集成式機油濾清器安裝座制造技術

本發明專利技術公開了一種集成式機油濾清器安裝座，包括安裝座本體和設置于所述安裝座本體用于連接冷卻水管的冷卻水道接頭，本安裝座將濾清器安裝座和出水接頭集成于一體，同時具有濾清器安裝和出水管安裝的功能，有利于簡化發動機裝配工藝，降低成本。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及發動機零部件領域，具體是一種集成式機油濾清器安裝座。
技術介紹
機油濾清器是發動機潤滑系統的重要部件之一，用于去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機，現有的機油濾清器通常安裝在濾清器安裝座上，濾清器安裝座上設有進油口和出油口分別與濾清器的出口和進口連通，使濾清器能夠接入發動機的循環油路中，另外，發動機缸體上通常設置有出水接頭，并通過出水接頭連接出水管，以將發動機的冷卻水輸送至散熱器等部件，現有發動機在裝配時，濾清器安裝座和出水接頭需要分別安裝，不利于簡化發動機的裝配工藝。因此，需要一種將濾清器安裝座和出水接頭集成于一體的集成式機油濾清器安裝座，該安裝同時具有濾清器安裝和出水管安裝的功能，有利于簡化發動機裝配工藝，降低成本。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種將濾清器安裝座和出水接頭集成于一體的集成式機油濾清器安裝座，該安裝同時具有濾清器安裝和出水管安裝的功能，有利于簡化發動機裝配工藝，降低成本。本專利技術的集成式機油濾清器安裝座包括安裝座本體和設置于所述安裝座本體用于連接冷卻水管的冷卻水道接頭；進一步，所述安裝座本體包括用于與缸體配合的法蘭和與所述法蘭一體成型用于與機油濾清器配合的座體；所述法蘭內形成用于將缸體流出的機油引導至所述座體進油端的進油通道以及用于將座體出油端流出的機油引導至缸體的回油通道；進一步，所述進油通道內形成有止回閥安裝座；進一步，所述法蘭上設有用于連接缸體出水口的出水通道，所述冷卻水道接頭固定安裝于所述出水通道用于將缸體冷卻水引出；進一步，所述出水通道進水端為形成于法蘭接合面上的腰型孔；所述出水通道的出水端為用于與冷卻水道接頭配合的圓孔；進一步，所述法蘭接合面上設有密封圈安裝座，所述密封圈安裝座內的法蘭接合面作為用于封堵缸體水道孔的堵頭；進一步，所述進油通道包括垂直于所述法蘭的垂直流道和連接于垂直流道與座體進油端的中間流道；所述止回閥安裝座形成于所述垂直流道內。本專利技術的有益效果是：本專利技術的集成式機油濾清器安裝座，機油濾清器可安裝在安裝座本體上，安裝座本體設有用于將發動機缸體油道內的機油引入濾清器的進油通道以及將濾清器過濾后的機油引回缸體油道的回油通道，另外，安裝座本體上還設有冷卻水道接頭，當本安裝座安裝于缸體后，冷卻水道接頭與缸體出水口連通，利用該接頭將缸體內的冷卻水引出至冷卻水管內，本集成式濾清器安裝座將濾清器安裝座和出水接頭集成于一體，該安裝同時具有濾清器安裝和出水管安裝的功能，有利于簡化發動機裝配工藝，降低成本。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步描述：圖1為本專利技術的結構示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的后視圖；圖4為圖3中的A-A剖視圖；圖5為圖3的E向視圖；圖6為圖5中的B-B剖視圖；圖7為圖5中的C-C剖視圖。具體實施方式圖1為本專利技術的結構示意圖；如圖所示，本實施例的集成式機油濾清器安裝座，包括安裝座本體和設置于所述安裝座本體用于連接冷卻水管的冷卻水道接頭8，機油濾清器可安裝在安裝座本體上，安裝座本體設有用于將發動機缸體油道內的機油引入濾清器的進油通道10以及將濾清器過濾后的機油引回缸體油道的回油通道6，另外，安裝座本體上還設有冷卻水道接頭8，當本安裝座安裝于缸體后，冷卻水道接頭8與缸體出水口連通，利用該接頭將缸體內的冷卻水引出至冷卻水管內，本集成式濾清器安裝座將濾清器安裝座和出水接頭集成于一體，該安裝同時具有濾清器安裝和出水管安裝的功能，有利于簡化發動機裝配工藝，降低成本。本實施例中，所述安裝座本體包括用于與缸體配合的法蘭2和與所述法蘭2一體成型用于與機油濾清器配合的座體1；所述法蘭2內形成用于將缸體流出的機油引導至所述座體1進油端的進油通道10以及用于將座體1出油端流出的機油引導至缸體的回油通道6；法蘭2接合面上設有多個異形的減重槽7，座體1為筒狀結構，其具有與濾清器配合的內螺紋，其軸線與法蘭2接合面的夾角范圍為：15°-20°，便于機油濾清器的安裝，座體1底部設有與回油通道6連通的回油管，與濾清器出油口連接的連接管可插入回油管內并與回油管之間形成密封，座體1底部圍繞回油管分布有多個與進油通道10連通的進油孔，機油可通過進油孔進入座體1內并流入濾清器的進油端，進油通道10的進油端以及回油通道6的出油端均設置在法蘭2接合面上，當法蘭2安裝于缸體后，進油通道10的進油端以及回油通道6的出油端分別與缸體出油口和缸體進油口相對應。本實施例中，所述進油通道10內形成有止回閥安裝座11，安裝止回閥后，進入到濾清器內的機油不會回流至缸體出油口。本實施例中，所述法蘭2上設有用于連接缸體出水口的出水通道5，所述冷卻水道接頭8固定安裝于所述出水通道5用于將缸體冷卻水引出，出水通道5的進水端位于法蘭2接合面上，法蘭2安裝于缸體后，出水通道5的進水端與缸體出水口對應，使缸體內的冷卻水能夠流入法蘭2內的出水通道5內。本實施例中，所述出水通道5進水端為形成于法蘭2接合面上的腰型孔；所述出水通道5的出水端為用于與冷卻水道接頭8配合的圓孔，缸體出水室通常為腰形結構，因此，法蘭2安裝于缸體后，該腰形孔與缸體出水室相對應，使腰形孔內腔形成出水室的一部分，增加了出水室的容積，減小了發動機冷卻水的流動阻力,本實施例中，冷卻水道接頭為薄壁鋼管，其外圓面具有錐度，因此可通過外力將其插入至出水通道5的圓孔內，并通過過盈配合進行固定，另外，冷卻水道接頭8外圓設有環形凸筋，通過該環形凸筋頂于圓孔端面進行限位。本實施例中，所述法蘭2接合面上設有密封圈安裝座3，所述密封圈安裝座3內的法蘭2接合面作為用于封堵缸體水道孔的堵頭，發動機缸體上通常很多需要封堵的出水口，這些出水口通常需要堵頭進行封堵，本安裝座的法蘭2面上通過密封圈安裝座3安裝有密封圈，法蘭2安裝于缸體后，密封圈安裝座3與需要封堵的缸體出水口對應，利用法蘭2接合面對該缸體出水口進行封堵。本實施例中，所述進油通道10包括垂直于所述法蘭2的垂直流道4和連接于垂直流道4與座體1進油端的中間流道；所述止回閥安裝座11形成于所述垂直流道4內，垂直流道4為垂直于法蘭2接合面的通孔，通孔內端作為進油通道10的進油孔，通孔外端通過堵頭封堵，該通孔為階梯孔，其靠近內端的孔段孔徑小于靠近外端的孔段孔徑，其中孔徑較大的孔段可作為止回閥安裝座11，止回閥可從外端裝入通孔內并利用孔徑較小的孔段對其進行限位。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本專利技術的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本專利技術進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本專利技術的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本專利技術技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本專利技術的權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種集成式機油濾清器安裝座，其特征在于：包括安裝座本體和設置于所述安裝座本體用于連接冷卻水管的冷卻水道接頭。

【技術特征摘要】
1.一種集成式機油濾清器安裝座，其特征在于：包括安裝座本體和設置于所述安裝座本體用于連接冷卻水管的冷卻水道接頭。2.根據權利要求1所述的集成式機油濾清器安裝座，其特征在于：所述安裝座本體包括用于與缸體配合的法蘭和與所述法蘭一體成型用于與機油濾清器配合的座體；所述法蘭內形成用于將缸體流出的機油引導至所述座體進油端的進油通道以及用于將座體出油端流出的機油引導至缸體的回油通道。3.根據權利要求2所述的集成式機油濾清器安裝座，其特征在于：所述進油通道內形成有止回閥安裝座。4.根據權利要求3所述的集成式機油濾清器安裝座，其特征在于：所述法蘭上設有用于連接缸體出水口的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：田瀚，
申請(專利權)人：重慶小康工業集團股份有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50