燃燒系統總管結構技術方案

本發明專利技術提供一種燃燒系統總管結構，包括：燃氣進管、空氣進管；燃氣進管連接燃氣總管；在近燃氣進管與燃氣總管連接處的燃氣進管上安裝第一手動球閥；在第一手動球閥之后的燃氣進管上依次安裝第一壓力表、第二手動球閥、過濾器、穩壓調節器；在穩壓調節器之后的燃氣進管上連接第一排氣支管和第二排氣支管；在第一排氣支管上安裝第三手動球閥；在第二排氣支管上依次安裝第四手動球閥和排空閥；在第二排氣支管之后的燃氣進管上依次通過支管分別連接超壓保護開關和欠壓保護開關，以及設置一個第二壓力表；第二壓力表之后的燃氣進管上安裝燃氣電磁閥；燃氣進管上還安裝有空氣燃氣比例閥和壓力變送器；本發明專利技術安全可靠，燃氣壓力穩定。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種工業爐的燃燒系統，尤其是一種燃燒系統的總管。
技術介紹
工業爐是在工業生產中，利用燃料燃燒或電能轉化的熱量，將物料或工件加熱的熱工設備。目前燃氣工業爐的使用越來越廣泛，相較于傳統的粉煤作燃料的工業爐，燃氣工業爐可使用煤氣作燃料，對空氣的污染較??；而且熱效率也較高。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種燃燒系統總管結構，可用于連接工業爐中的燃燒器；該燃燒系統總管結構安全可靠，燃氣壓力穩定，有利于工業爐的安全運行；本專利技術采用的技術方案是：一種燃燒系統總管結構，包括：燃氣進管、空氣進管；燃氣進管連接燃氣總管；在近燃氣進管與燃氣總管連接處的燃氣進管上安裝第一手動球閥；在第一手動球閥之后的燃氣進管上依次安裝第一壓力表、第二手動球閥、過濾器、穩壓調節器；在穩壓調節器之后的燃氣進管上連接第一排氣支管和第二排氣支管；在第一排氣支管上安裝第三手動球閥；在第二排氣支管上依次安裝第四手動球閥和排空閥；在第二排氣支管之后的燃氣進管上依次通過支管分別連接超壓保護開關和欠壓保護開關，以及設置一個第二壓力表；第二壓力表之后的燃氣進管上安裝燃氣電磁閥；超壓保護開關和欠壓保護開關分別連接控制器的兩個信號輸入端；控制器的一個控制端連接燃氣電磁閥；在燃氣電磁閥之后的燃氣進管上依次安裝第五手動球閥、空氣燃氣比例閥和壓力變送器；空氣燃氣比例閥的燃氣管路與燃氣進管接通，空氣燃氣比例閥的空氣接頭連接空氣進管；壓力變送器連接控制器的另一個信號輸入端；控制器的另一個控制端連接并控制空氣燃氣比例閥。進一步地，第一排氣支管和第二排氣支管的尾端匯接在一起。本專利技術的優點在于：1）在燃氣總管上多處設置了壓力監測設備，以及壓力控制設備，可確保進入工業爐燃燒器的混合燃氣壓力穩定且不超限。2）可實時控制空氣與燃氣比例，達到希望的燃燒熱值。附圖說明圖1為本專利技術的結構組成示意圖。具體實施方式下面結合具體附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。本專利技術提供的燃燒系統總管結構，如圖1所示，包括：燃氣進管1、空氣進管2；燃氣進管1連接燃氣總管100；在近燃氣進管1與燃氣總管連接處的燃氣進管1上安裝第一手動球閥3；第一手動球閥3為總開關閥門；在第一手動球閥3之后的燃氣進管1上依次安裝第一壓力表4、第二手動球閥5、過濾器6、穩壓調節器7；其中第一壓力表4上可觀察燃氣的進氣壓力；過濾器6可去除燃氣中的大多數雜質；穩壓調節閥7可對燃氣壓力在一定范圍內穩定；在穩壓調節器7之后的燃氣進管1上連接第一排氣支管8和第二排氣支管9；在第一排氣支管8上安裝第三手動球閥10；在第二排氣支管9上依次安裝第四手動球閥11和排空閥12；排空閥12可實現燃氣進管1內壓力超限值時的自動排氣泄壓（當第四手動球閥11打開時）；而第三手動球閥10可在緊急情況下人工打開后泄壓；第一排氣支管8和第二排氣支管9的尾端匯接在一起；在第二排氣支管9之后的燃氣進管1上依次通過支管分別連接超壓保護開關13和欠壓保護開關14，以及設置一個第二壓力表15；第二壓力表15之后的燃氣進管1上安裝燃氣電磁閥16；其中，超壓保護開關13和欠壓保護開關14分別連接控制器（MCU）的兩個信號輸入端，當監測到燃氣壓力超壓時，超壓保護開關13會給控制器發送一個超壓信號，當監測到燃氣壓力欠壓時，欠壓保護開關14會給控制器發送一個欠壓信號；控制器的一個控制端連接燃氣電磁閥16，在收到超壓信號或欠壓信號時，控制器可使得燃氣電磁閥16關閉；在燃氣電磁閥16之后的燃氣進管1上依次安裝第五手動球閥17、空氣燃氣比例閥18和壓力變送器19；空氣燃氣比例閥18的燃氣管路與燃氣進管1接通，空氣燃氣比例閥18的空氣接頭連接空氣進管2；壓力變送器19連接控制器的另一個信號輸入端；控制器的另一個控制端連接并控制空氣燃氣比例閥18；燃氣和空氣在空氣燃氣比例閥18中混合，控制器可通過空氣燃氣比例閥18控制混合燃氣中燃氣和空氣的比例；從空氣燃氣比例閥18中流出的混合燃氣通過燃氣進管1輸送給工業爐的燃燒器；壓力變送器19可監測混合燃氣的壓力，將壓力值轉變為電信號發送給控制器。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種燃燒系統總管結構，包括：燃氣進管(1)、空氣進管(2)；其特征在于，燃氣進管(1)連接燃氣總管(100)；在近燃氣進管(1)與燃氣總管連接處的燃氣進管(1)上安裝第一手動球閥(3)；在第一手動球閥(3)之后的燃氣進管(1)上依次安裝第一壓力表(4)、第二手動球閥(5)、過濾器(6)、穩壓調節器(7)；在穩壓調節器(7)之后的燃氣進管(1)上連接第一排氣支管(8)和第二排氣支管(9)；在第一排氣支管(8)上安裝第三手動球閥(10)；在第二排氣支管(9)上依次安裝第四手動球閥(11)和排空閥(12)；在第二排氣支管(9)之后的燃氣進管(1)上依次通過支管分別連接超壓保護開關(13)和欠壓保護開關(14)，以及設置一個第二壓力表(15)；第二壓力表(15)之后的燃氣進管(1)上安裝燃氣電磁閥(16)；超壓保護開關(13)和欠壓保護開關(14)分別連接控制器的兩個信號輸入端；控制器的一個控制端連接燃氣電磁閥(16)；在燃氣電磁閥(16)之后的燃氣進管(1)上依次安裝第五手動球閥(17)、空氣燃氣比例閥(18)和壓力變送器(19)；空氣燃氣比例閥(18)的燃氣管路與燃氣進管(1)接通，空氣燃氣比例閥(18)的空氣接頭連接空氣進管(2)；壓力變送器(19)連接控制器的另一個信號輸入端；控制器的另一個控制端連接并控制空氣燃氣比例閥(18)。...

【技術特征摘要】
1.一種燃燒系統總管結構，包括：燃氣進管(1)、空氣進管(2)；其特征在于，燃氣進管(1)連接燃氣總管(100)；在近燃氣進管(1)與燃氣總管連接處的燃氣進管(1)上安裝第一手動球閥(3)；在第一手動球閥(3)之后的燃氣進管(1)上依次安裝第一壓力表(4)、第二手動球閥(5)、過濾器(6)、穩壓調節器(7)；在穩壓調節器(7)之后的燃氣進管(1)上連接第一排氣支管(8)和第二排氣支管(9)；在第一排氣支管(8)上安裝第三手動球閥(10)；在第二排氣支管(9)上依次安裝第四手動球閥(11)和排空閥(12)；在第二排氣支管(9)之后的燃氣進管(1)上依次通過支管分別連接超壓保護開關(13)和欠壓保護開關(14)，以及設置一個第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：俞雪峰，
申請(專利權)人：無錫市萊達熱工工程有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32