基于車輛感應器觸發的隧道照明系統技術方案

本發明專利技術公開了一種基于車輛感應器觸發的隧道照明系統，包含若干均勻設置在隧道內的照明模塊、無線通信模塊和控制模塊；照明模塊包含燈體、繼電器、微控制器和車輛感應器，其中，微控制器分別和車輛感應器以及照明模塊對應的分支節點電氣相連，燈體通過繼電器和所述微控制器電氣相連。工作時，微控制器將接收到的車輛感應器的數據傳遞給控制模塊；控制模塊根據接收到的各個車輛感應器的數據發送命令給各個照明模塊的微控制器。本發明專利技術結構簡單，使用方便，能夠根據車輛的通過狀況來控制隧道內燈體的開滅，極大的節省了資源。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及智能交通領域，尤其涉及一種基于車輛感應器觸發的隧道照明系統。
技術介紹
智能交通系統(IntelligentTransportationSystem，簡稱ITS)是未來交通系統的發展方向，它是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統。ITS可以有效地利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率，因而，日益受到各國的重視。智能交通的發展跟物聯網的發展是離不開的，只有物聯網技術概念的不斷發展，智能交通系統才能越來越完善。智能交通是交通的物聯化體現。21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通系統，是一種先進的一體化交通綜合管理系統。在該系統中，車輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調整至最佳狀態，借助于這個系統，管理人員對道路、車輛的行蹤將掌握得一清二楚。現有的隧道照明系統，一般都是將隧道內的所有燈都打開，即便在夜間長時間沒有車輛通過的狀態下，依然是將所有燈都打開，極大的浪費了能源。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是針對
技術介紹
中所涉及到的缺陷，提供一種基于車輛感應器觸發的隧道照明系統。本專利技術為解決上述技術問題采用以下技術方案：基于車輛感應器觸發的隧道照明系統，包含若干均勻設置在隧道內的照明模塊、無線通信模塊和控制模塊；所述無線通信模塊包含一個匯總節點和若干個分支節點，所述匯總節點與控制模塊電氣相連；所述分支節點的個數與照明模塊的個數相同，且每個分支節點均與一個照明模塊對應相連；所述分支節點和匯總節點之間基于無線通信；所述照明模塊包含燈體、繼電器、微控制器和車輛感應器，其中，所述微控制器分別和車輛感應器以及照明模塊對應的分支節點電氣相連，所述燈體通過繼電器和所述微控制器電氣相連；所述車輛感應器用于感應其對應燈體照射處是否有車輛經過，并將其傳遞給所述微控制器；所述微控制器用于將接收到的車輛感應器的數據傳遞給所述控制模塊，并根據接收到的控制模塊的命令控制其對應的繼電器工作；所述繼電器用于控制其對應的燈體的開關；所述控制模塊用于根據接收到的各個車輛感應器的數據發送命令給各個照明模塊的微控制器。作為本專利技術基于車輛感應器觸發的隧道照明系統進一步的優化方案，所述控制模塊的處理器采用ARM系列單片機。作為本專利技術基于車輛感應器觸發的隧道照明系統進一步的優化方案，所述控制模塊的處理器采用SAA7750單片機。作為本專利技術基于車輛感應器觸發的隧道照明系統進一步的優化方案，所述分支節點和匯總節點之間基于ZigBee協議進行通信。本專利技術還公開了一種該基于車輛感應器觸發的隧道照明系統的控制方法，包含以下步驟：步驟1），令隧道內照明模塊的數量為N，N為大于1的自然數，控制模塊控制隧道前k個照明模塊的燈體常亮，k為預設的大于0小于N的自然數；步驟2），控制模塊為第k+1個照明模塊到第N個照明模塊中的每一個照明模塊建立一個待照明車輛數量，并將其均初始化為零；步驟3），當第j個照明模塊中的車輛感應器感應到車輛時，j為大于0小于N的自然數；步驟3.1），控制模塊判斷j+k是否大于N，若j+k小于等于N，則對第j+k個照明模塊的待照明車輛數量進行加1操作；步驟3.2），控制模塊判斷就j是否小于k，若j大于等于k，則對第j個照明模塊的待照明車輛數量進行減1操作；步驟4），對于第k+1個照明模塊到第N個照明模塊中的每一個照明模塊，控制模塊判斷其待照明車輛數量是否等于零，如果等于零，向該照明模塊發送關閉指令，否則向該照明模塊發送照明指令；步驟5），照明模塊接收到關閉指令時，其微控制器控制其斷電器斷開，使得燈體停止工作；照明模塊接收到照明指令時，其微控制器控制其斷電器接通，使得燈體進行照明。本專利技術采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：1.結構簡單，使用方便；2.能夠根據車輛的通過狀況來控制隧道內燈體的開滅，極大的節省了資源。附圖說明圖1是本專利技術的模塊示意圖。具體實施方式下面結合附圖對本專利技術的技術方案做進一步的詳細說明：如圖1所示，本專利技術公開了基于車輛感應器觸發的隧道照明系統，包含若干均勻設置在隧道內的照明模塊、無線通信模塊和控制模塊；所述無線通信模塊包含一個匯總節點和若干個分支節點，所述匯總節點與控制模塊電氣相連；所述分支節點的個數與照明模塊的個數相同，且每個分支節點均與一個照明模塊對應相連；所述分支節點和匯總節點之間基于無線通信；所述照明模塊包含燈體、繼電器、微控制器和車輛感應器，其中，所述微控制器分別和車輛感應器以及照明模塊對應的分支節點電氣相連，所述燈體通過繼電器和所述微控制器電氣相連；所述車輛感應器用于感應其對應燈體照射處是否有車輛經過，并將其傳遞給所述微控制器；所述微控制器用于將接收到的車輛感應器的數據傳遞給所述控制模塊，并根據接收到的控制模塊的命令控制其對應的繼電器工作；所述繼電器用于控制其對應的燈體的開關；所述控制模塊用于根據接收到的各個車輛感應器的數據發送命令給各個照明模塊的微控制器。作為本專利技術基于車輛感應器觸發的隧道照明系統進一步的優化方案，所述控制模塊的處理器采用ARM系列單片機。作為本專利技術基于車輛感應器觸發的隧道照明系統進一步的優化方案，所述控制模塊的處理器采用SAA7750單片機。作為本專利技術基于車輛感應器觸發的隧道照明系統進一步的優化方案，所述分支節點和匯總節點之間基于ZigBee協議進行通信。本專利技術還公開了一種該基于車輛感應器觸發的隧道照明系統的控制方法，包含以下步驟：步驟1），令隧道內照明模塊的數量為N，N為大于1的自然數，控制模塊控制隧道前k個照明模塊的燈體常亮，k為預設的大于0小于N的自然數；步驟2），控制模塊為第k+1個照明模塊到第N個照明模塊中的每一個照明模塊建立一個待照明車輛數量，并將其均初始化為零；步驟3），當第j個照明模塊中的車輛感應器感應到車輛時，j為大于0小于N的自然數；步驟3.1），控制模塊判斷j+k是否大于N，若j+k小于等于N，則對第j+k個照明模塊的待照明車輛數量進行加1操作；步驟3.2），控制模塊判斷就j是否小于k，若j大于等于k，則對第j個照明模塊的待照明車輛數量進行減1操作；步驟4），對于第k+1個照明模塊到第N個照明模塊中的每一個照明模塊，控制模塊判斷其待照明車輛數量是否等于零，如果等于零，向該照明模塊發送關閉指令，否則向該照明模塊發送照明指令；步驟5），照明模塊接收到關閉指令時，其微控制器控制其斷電器斷開，使得燈體停止工作；照明模塊接收到照明指令時，其微控制器控制其斷電器接通，使得燈體進行照明。本
技術人員可以理解的是，除非另外定義，這里使用的所有術語（包括技術術語和科學術語）具有與本專利技術所屬領域中的普通技術人員的一般理解相同的意義。還應該理解的是，諸如通用字典中定義的那些術語應該被理解為具有與現有技術的上下文中的意義一致的意義，并且除非像這里一樣定義，不會用理想化或過于正式的含義來解釋。以上所述的具體實施方式，對本專利技術的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本專利技術的具體實施方式而已，并不用于限制本專利技術，凡本文檔來自技高網...

【技術保護點】
基于車輛感應器觸發的隧道照明系統，其特征在于，包含若干均勻設置在隧道內的照明模塊、無線通信模塊和控制模塊；所述無線通信模塊包含一個匯總節點和若干個分支節點，所述匯總節點與控制模塊電氣相連；所述分支節點的個數與照明模塊的個數相同，且每個分支節點均與一個照明模塊對應相連；所述分支節點和匯總節點之間基于無線通信；所述照明模塊包含燈體、繼電器、微控制器和車輛感應器，其中，所述微控制器分別和車輛感應器以及照明模塊對應的分支節點電氣相連，所述燈體通過繼電器和所述微控制器電氣相連；所述車輛感應器用于感應其對應燈體照射處是否有車輛經過，并將其傳遞給所述微控制器；所述微控制器用于將接收到的車輛感應器的數據傳遞給所述控制模塊，并根據接收到的控制模塊的命令控制其對應的繼電器工作；所述繼電器用于控制其對應的燈體的開關；所述控制模塊用于根據接收到的各個車輛感應器的數據發送命令給各個照明模塊的微控制器。

【技術特征摘要】
1.基于車輛感應器觸發的隧道照明系統，其特征在于，包含若干均勻設置在隧道內的照明模塊、無線通信模塊和控制模塊；所述無線通信模塊包含一個匯總節點和若干個分支節點，所述匯總節點與控制模塊電氣相連；所述分支節點的個數與照明模塊的個數相同，且每個分支節點均與一個照明模塊對應相連；所述分支節點和匯總節點之間基于無線通信；所述照明模塊包含燈體、繼電器、微控制器和車輛感應器，其中，所述微控制器分別和車輛感應器以及照明模塊對應的分支節點電氣相連，所述燈體通過繼電器和所述微控制器電氣相連；所述車輛感應器用于感應其對應燈體照射處是否有車輛經過，并將其傳遞給所述微控制器；所述微控制器用于...

【專利技術屬性】
技術研發人員：貢偉東，胡紅蘭，李文濤，陸辰釗，
申請(專利權)人：江蘇金米智能科技有限責任公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32