用于倒置安裝的帶有儲油器的液壓鏈條張緊器制造技術

一種張緊器裝置包括限定空腔的殼體，柱塞設置在空腔內。彈簧與柱塞接合用于在向外方向偏置柱塞。油道與空腔連通用于將加壓油輸送至空腔，儲油器設置在殼體內并與空腔連通。儲油器包括在豎直水平面上至少與進入空腔的油道一樣高的通風開口，使得當張緊器在倒置方向安裝時將油保持在空腔內。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于倒置安裝的帶有儲油器的液壓帶或鏈條張緊器以防止張緊器的高壓腔室泄漏。
技術實現思路
本部分提供了與本專利技術相關的背景信息(未必是現有技術)。液壓張緊器用于對鏈條或帶施加張力，以防止發動機的輔助驅動系統中或其它工業機器中的鏈條脆響或帶滑脫。在典型的液壓張緊器100中，如圖3所示，柱塞102設置在殼體106的空腔104內，并且經偏置抵靠張緊器底托108以便對帶或鏈條施加張力。將高壓油引入到空腔中，用于阻尼柱塞的運動。油受迫從高壓腔室進入鏈條空腔中，油在高壓腔室中圍繞柱塞102通過。在倒置安裝中，重力能夠將油從高壓腔室104引出來(如箭頭“A”所示)，在發動機就位一段時間之后形成缺乏油的高壓腔室。因此，希望提供一種安裝在倒置應用中不會泄漏的液壓鏈條張緊器。根據本專利技術，提供了一種用于倒置安裝的帶有儲油器的液壓鏈條或帶張緊器。將儲油器添加到張緊器，使得在停機期間當油受迫離開高壓腔室時，儲油器接收油并將油保持在高壓腔室內。儲油器將保證高壓腔室中足夠油位的油，以防止啟動鏈條脆響和油柱剛度不穩定。通過本文提供的說明書，其它應用領域將變得顯而易見。在本
技術實現思路
中的描述和具體示例僅為示意性的目的，并不意在限制本專利技術的范圍。附圖說明本文描述的附圖僅僅用于說明所選實施例而并非所有可能的實施方式，且不試圖限制本專利技術的范圍。圖1是根據本專利技術的原理的采用張緊器裝置的帶或鏈條驅動系統的示意圖；圖2是根據本專利技術的原理的張緊器裝置的局部橫截面視圖；以及圖3是說明了現有技術的張緊器的問題的張緊器裝置的局部橫截面視圖。在附圖的幾張視圖中，相應的附圖標記指代相應的部件。具體實施方式現在將參照附圖更全面地描述示例性實施例。提供示例性實施例，使得本專利技術更詳盡并且將向本領域的技術人員全面傳達此范圍。闡述了許多具體細節，比如具體部件、裝置和方法的示例，從而透徹地理解本專利技術的實施例。對本領域的技術人員將顯而易見的是，不必采用具體細節，可以以許多不同的形式來實施示例性實施例，并且不應當視為對本專利技術的范圍的限制。在一些示例性實施例中，不再詳細描述公知的方法、公知的裝置結構，以及公知的技術。本文中所使用的術語僅出于描述具體的示例性實施例的目的，而非意在進行限制。除非上下文另外明確地指出，本文中所使用的單數形式“一個”、“一種”和“該”可以意在包括復數形式。術語“包含”、“含有”和“包括”是包括性的，并且因此表明存在所陳述的特征、整體、步驟、操作、元件和/或部件，但不排除存在或增加一個或多個其它特征、整體、步驟、操作、元件、部件和/或其組合。本文描述的方法步驟、過程和操作不應理解為必需要求以所討論或所示的具體順序來進行，除非特別表明為執行順序。還可理解，可采用附加或替代的步驟。當元件或層描述為在另一元件或層“上”、“接合至”另一元件或層、“連接至”另一元件或層、或“耦合至”另一元件或層時，它可直接在另一元件或層上、接合、連接或耦合至另一元件或層，或者可存在介入元件或層。相反，當元件描述為“直接在”另一元件或層“上”、“直接接合到”、“直接連接到”或“直接耦合到”另一元件或層時，不存在介入元件或層。應當以相同的方式來解釋用于描述元件之間關系的其它詞語(例如“在……之間”對“直接在……之間”、“與……相鄰”對“與……直接相鄰”等)。如本文所使用的術語“和/或”包括相關的所列項目中的一個或多個的任何組合和所有組合。在本文中可使用與空間相關的術語，諸如“內部”、“外部”、“在下方”、“下面”、“下部”、“在上方”、“上部”等，以便于說明書描述一個元件或特征相對于圖中所示的另一個(或多個)元件或特征的關系。與空間相關的術語可以意在包含除附圖中描繪的方向之外的處于使用或操作狀態的裝置的不同方向。參照圖1，示出了包括第一鏈輪或滑輪12和第二鏈輪或滑輪14的帶或鏈條張緊器裝置10。帶或鏈條16示出與第一鏈輪或滑輪12和第二鏈輪或滑輪14驅動地接合。附加的鏈輪或滑輪18也可與帶或鏈條16接合，用于向發動機或其它工業機器的各種部件提供驅動轉矩或者從發動機或其它工業機器的各種部件中接收驅動轉矩。張緊器裝置20設置成與帶或鏈條16接合用于向其施加張力。張緊器裝置20可包括接合帶或鏈條16并且可圍繞樞軸24樞轉的樞轉底托22。殼體或其它支撐結構26限定空腔28。如圖2中最佳示出的，柱塞30連同彈簧32一起容納在空腔28中，所述彈簧32使柱塞30沿外向方向偏置抵靠樞轉底托22的相對表面34。油道36設置成與空腔28連通，用于向空腔28提供加壓油。儲油器38設置在殼體26中并與空腔28連通。儲油器38具有在豎直水平面上至少與進入空腔28的油道36一樣高的通風開口40。儲油器38可包圍空腔28或者可形成為豎直延伸到通風開口40的殼體26內的一個或多個分開的孔。在儲油器38形成為包圍空腔28的環形空間的情況下，可將套筒42插入到殼體26中以將空腔28與儲油器38分開。在儲油器38形成為一個或多個分開的孔的情況下，所述孔可直接鉆入到殼體26中。密封件44可由殼體26支撐，與柱塞32滑動接合以密封，防止油泄漏通過柱塞30。液壓張緊器20經設計成用在倒置位置中，在倒置位置中，柱塞30豎直設置在樞轉底托22上方，并將維持樞轉底托22上的壓力，以便使帶或鏈條16張緊。空腔28內的彈簧32維持柱塞30上的力，同時空腔內的加壓油阻尼柱塞30的運動以防止鏈條或帶脆響或滑脫。柱塞的位移有效地將油從源泵出并且圍繞柱塞的流動阻力使得壓力增加，這還導致在柱塞上產生抑制或阻尼其運動的反作用力。供油裝置還包括止回閥48以防止由于柱塞位移引起的油回流。因為儲油器38在啟動時提供油，所以維持空腔28充滿不存在延遲，使得在啟動時鏈條脆響減小并且鏈條控制提高。因為在啟動時將油維持在儲油器中，所以阻尼立刻開始進行。另外，儲油器使得張緊器裝置20對安裝在倒置方向不敏感。出于說明和描述目的，已經提供實施例的前述描述。其并不意在于窮盡或者限制本專利技術。具體實施例的各個部件或特征通常并不局限于該具體實施例，而是如果合適的話可以進行互換，并且用于選定的實施例中，即使未具體示出或描述該選定實施例。本專利技術還可以采用多種變型方式。這樣的變型不能視為脫離本專利技術，且所有這樣的修改都應認為包括在本專利技術的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種張緊器裝置，其包括：限定空腔的殼體；設置在所述空腔中的柱塞；彈簧，其與所述柱塞接合用于在向外方向偏置所述柱塞；油道，其與所述空腔連通用于將加壓油輸送至所述空腔；以及設置在所述殼體內并與所述殼體連通的儲油器，所述儲油器具有在豎直水平面上至少與進入所述空腔的油道一樣高的通風開口。

【技術特征摘要】
2015.09.01 US 14/8420121.一種張緊器裝置，其包括：限定空腔的殼體；設置在所述空腔中的柱塞；彈簧，其與所述柱塞接合用于在向外方向偏置所述柱塞；油道，其與所述空腔連通用于將加壓油輸送至所述空腔；以及設置在所述殼體內并與所述殼體連通的儲油器，所述儲油器具有在豎直水平面上至少與進入所述空腔的油道一樣高的通風開口。2.根據權利要求1所述的張緊器裝置，進一步包括與所述柱塞接合的樞轉底托。3.根據權利...

【專利技術屬性】
技術研發人員：E·D·斯特利，
申請(專利權)人：通用汽車環球科技運作有限責任公司，
類型：發明
國別省市：美國;US