一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂制造技術

本發明專利技術公開了一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，包括底座、大油缸、活塞桿、密封組件、大泵體起升裝置和小泵體起升裝置，所述底座上設有大油缸，所述大油缸的頂部設有頂帽，所述頂帽內設有密封組件，所述大油缸內設有活塞筒，所述活塞筒內設有活塞桿，所述活塞桿上方和下方的側壁分別開設有排氣孔，所述底座的側壁設有回油旋擰閥，所述回油旋擰閥與大油缸相配合，所述大油缸的兩側分別設有大泵體起升裝置和小泵體起升裝置，所述大泵體起升裝置和小泵體起升裝置與大油缸相配合，采用雙泵設計，主升時雙泵使用，能夠加快進程，快速到位，并通過在活塞桿上設置排氣孔，及時排出快速升降過程的空氣，避免內部形成真空狀態。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及千斤頂
，特別是一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂的

技術介紹
千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備，工作時，只要往復扳動搖把，使手動油泵不斷向液壓缸內壓油，由于液壓缸內油壓的不斷增高，就迫使活塞桿及活塞桿上面的重物一起向上運動，傳統的劈柴方式都是人工采用斧子等工具直接施力將短原木劈成塊狀木柴，此種劈柴方式效率低下且勞動強度大，現通過千斤頂代替人工施力劈柴，對千斤頂來說不僅要求省力，且需快速到位，因此提出一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂。
技術實現思路
本專利技術的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，采用雙泵設計，主升時雙泵使用，能夠加快進程，快速到位，并通過在活塞桿上設置排氣孔，及時排出快速升降過程的空氣，避免內部形成真空狀態。為實現上述目的，本專利技術提出了一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，包括底座、大油缸、活塞桿、密封組件、大泵體起升裝置和小泵體起升裝置，所述底座上設有大油缸，所述大油缸的頂部設有頂帽，所述頂帽內設有密封組件，所述大油缸內設有活塞筒，所述活塞筒內設有活塞桿，所述活塞桿上方和下方的側壁分別開設有排氣孔，所述底座的側壁設有回油旋擰閥，所述回油旋擰閥與大油缸相配合，所述大油缸的兩側分別設有大泵體起升裝置和小泵體起升裝置，所述大泵體起升裝置和小泵體起升裝置與大油缸相配合。作為優選，所述大泵體起升裝置包括第一套筒、第一安裝耳座、第二安裝耳座、第一壓桿、第一泵體和第一支撐桿，所述第一套筒與第一壓桿相配合，所述第一壓桿的端部設有防滑套，所述第一套筒上設有第一安裝耳座和第二安裝耳座，所述第一支撐桿安裝在底座上，所述第一安裝耳座和第二安裝耳座分別鉸接在第一支撐桿和第一泵體上，所述大泵體起升裝置和小泵體起升裝置的結構相同，規格大小不同。作為優選，所述小泵體起升裝置包括第二套筒、第三安裝耳座、第四安裝耳座、第二壓桿、第二泵體、第二支撐桿和輔助彈簧，所述第二套筒與第二壓桿相配合，所述第二壓桿為彎折桿狀，所述第二壓桿上設有踏板，所述第二套筒上設有第三安裝耳座和第四安裝耳座，所述第二支撐桿安裝在底座上，所述第二泵體上連接有安裝架，所述安裝架的下方設有輔助彈簧，所述輔助彈簧驅動安裝架向上移動，所述第三安裝耳座和第四安裝耳座分別鉸接在第二支撐桿和安裝架上。作為優選，所述排氣孔并排于活塞桿的同一條母線上。本專利技術的有益效果：本專利技術通過底座、大油缸、活塞桿、密封組件、大泵體起升裝置和小泵體起升裝等的配合，采用雙泵設計，主升時雙泵使用，可以選著手桿或腳踏兩種方式同時進行壓油，能夠加快進程，快速到位，并通過在活塞桿上設置排氣孔，及時排出快速升降過程的空氣，避免內部形成真空狀態，防止漏油。本專利技術的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。【附圖說明】圖1是本專利技術一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂的結構示意圖；圖2是本專利技術一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂的大泵體起升裝置的結構示意圖；圖3是本專利技術一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂的小泵體起升裝置第二實施例的結構示意圖。【具體實施方式】參閱圖1至圖3，本專利技術一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，包括底座1、大油缸2、活塞桿3、密封組件4、大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6，所述底座1上設有大油缸2，所述大油缸2的頂部設有頂帽21，所述頂帽21內設有密封組件4，所述大油缸2內設有活塞筒22，所述活塞筒22內設有活塞桿3，所述活塞桿3上方和下方的側壁分別開設有排氣孔31，所述底座1的側壁設有回油旋擰閥11，所述回油旋擰閥11與大油缸2相配合，所述大油缸2的兩側分別設有大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6，所述大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6與大油缸2相配合。所述大泵體起升裝置5包括第一套筒51、第一安裝耳座52、第二安裝耳座53、第一壓桿54、第一泵體55和第一支撐桿56，所述第一套筒51與第一壓桿54相配合，所述第一壓桿54的端部設有防滑套541，所述第一套筒51上設有第一安裝耳座52和第二安裝耳座53，所述第一支撐桿56安裝在底座1上，所述第一安裝耳座52和第二安裝耳座53分別鉸接在第一支撐桿56和第一泵體55上，所述大泵體起升裝置5和小泵體起升裝置6的結構相同，規格大小不同。所述小泵體起升裝置6包括第二套筒61、第三安裝耳座62、第四安裝耳座63、第二壓桿64、第二泵體65、第二支撐桿66和輔助彈簧67，所述第二套筒61與第二壓桿64相配合，所述第二壓桿64為彎折桿狀，所述第二壓桿64上設有踏板641，所述第二套筒61上設有第三安裝耳座62和第四安裝耳座63，所述第二支撐桿66安裝在底座1上，所述第二泵體65上連接有安裝架631，所述安裝架631的下方設有輔助彈簧67，所述輔助彈簧67驅動安裝架631向上移動，所述第三安裝耳座62和第四安裝耳座63分別鉸接在第二支撐桿66和安裝架631上。所述排氣孔31并排于活塞桿3的同一條母線上。本專利技術工作過程：本專利技術一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂在工作過程中，可以選著手桿或腳踏兩種方式同時進行壓油，將第一壓桿54插入第一套筒51中，手動往復下壓第一泵體55，同時用腳往復下壓踏板641，第二泵體65不斷向大油缸2內壓油，輔助彈簧67能夠輔助第二壓桿64復位，便于往復下壓，采用腳踏操作升降，便于控制，主升時雙泵使用，兩個泵體內的油液壓入大油缸2中，由于大油缸2內油壓的迅速增高，活塞桿3快速向上移動，能夠加快進程，快速到位，并通過在活塞桿3上設置排氣孔31，及時排出快速升降過程的空氣，避免內部形成真空狀態，防止漏油，當完成起重工作后，轉動回油旋擰閥11，活塞桿3下方的油液回到油缸中完成泄壓，活塞桿3向下移動。上述實施例是對本專利技術的說明，不是對本專利技術的限定，任何對本專利技術簡單變換后的方案均屬于本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，其特征在于：包括底座(1)、大油缸(2)、活塞桿(3)、密封組件(4)、大泵體起升裝置(5)和小泵體起升裝置(6)，所述底座(1)上設有大油缸(2)，所述大油缸(2)的頂部設有頂帽(21)，所述頂帽(21)內設有密封組件(4)，所述大油缸(2)內設有活塞筒(22)，所述活塞筒(22)內設有活塞桿(3)，所述活塞桿(3)上方和下方的側壁分別開設有排氣孔(31)，所述底座(1)的側壁設有回油旋擰閥(11)，所述回油旋擰閥(11)與大油缸(2)相配合，所述大油缸(2)的兩側分別設有大泵體起升裝置(5)和小泵體起升裝置(6)，所述大泵體起升裝置(5)和小泵體起升裝置(6)與大油缸(2)相配合。

【技術特征摘要】
1.一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，其特征在于：包括底座(1)、大油缸(2)、活塞桿(3)、密封組件(4)、大泵體起升裝置(5)和小泵體起升裝置(6)，所述底座(1)上設有大油缸(2)，所述大油缸(2)的頂部設有頂帽(21)，所述頂帽(21)內設有密封組件(4)，所述大油缸(2)內設有活塞筒(22)，所述活塞筒(22)內設有活塞桿(3)，所述活塞桿(3)上方和下方的側壁分別開設有排氣孔(31)，所述底座(1)的側壁設有回油旋擰閥(11)，所述回油旋擰閥(11)與大油缸(2)相配合，所述大油缸(2)的兩側分別設有大泵體起升裝置(5)和小泵體起升裝置(6)，所述大泵體起升裝置(5)和小泵體起升裝置(6)與大油缸(2)相配合。2.如權利要求1所述的一種劈柴車專用雙泵式液壓千斤頂，其特征在于：所述大泵體起升裝置(5)包括第一套筒(51)、第一安裝耳座(52)、第二安裝耳座(53)、第一壓桿(54)、第一泵體(55)和第一支撐桿(56)，所述第一套筒(51)與第一壓桿(54)相配合，所述第一壓桿(54)的端部設有防滑套(541)，所述第一套筒(51)上設有第一安裝耳座(52)和第二安裝耳座(53)，所述第一支撐...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李波，鐘鳴杰，
申請(專利權)人：海鹽佳業機械工具有限公司，
類型：發明
國別省市：浙江;33