一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模制造技術

本實用新型專利技術提供了一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，涉及冷沖五金模具技術領域。其包括上模組件和下模組件；上模組件包括上模座、第一上夾板和第二上夾板，第一上夾板和第二上夾板分別與上模座緊固連接；下模組件包括第一脫料板、第二脫料板、第一下模板、第二下模板、第一下墊板、第二下墊板和下模座；第一上夾板、第一脫料板、第一下模板、第一下墊板相匹配，第二上夾板、第二脫料板、第二下模板、第二下墊板相匹配，并分別緊固連接在上模座和下模座之間；第一下模板和第二下模板上分別可快拆式安裝有若干個凹模型腔。其具有制造工藝簡單、穩定性高、通用性和互換性強的優點，能夠提高生產效率，降低工人的勞動強度，降低生產成本。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及冷沖五金模具
，特別是涉及一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模。
技術介紹
模具是大批生產同形產品的工具，是工業生產的主要工藝裝備。模具工業是國民經濟的基礎工業。模具可保證產品的尺寸精度，使產品質量穩定，具有生產效率高、質量好、重量輕、成本低且節約原料。隨著沖壓技術的廣泛應用和發展，各行業都離不開沖壓模具，尤其是汽車、電器、電機、儀表和日用品工業，其產品質量、生產效率、生產成本、及產品更新換代的快慢等，都在很大程度上取決于沖壓模具，而模具結構是沖壓模具的靈魂，優化模具結構可以使產品尺寸、成本、生產穩定性、生產效率有質的飛越。PressCAD是一款人性化的模具CAD/CAM軟件，可將公司設計作業標準化，并累計經驗，減輕人為錯誤，大幅提升沖模設計效率，節約成本，增加生產力。采用參數式，圖像化操作界面好學易用，并集成WPCAM線割專業軟體，CNC編程光學磨床CNC編程。目前，傳統的工程模具生產效率低下，還需要工人裁剪料片送料，工人的勞動強度較大，難以適應現在的高效率、低成本的工業化要求。
技術實現思路
本技術的一個目的是要提供一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，具有制造工藝簡單、穩定性高、通用性和互換性強的優點，能夠提高生產效率，降低工人的勞動強度，以及降低生產成本、保證產品質量。特別地，本技術提供了一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，包括上模組件和下模組件；所述上模組件包括上模座、第一上夾板和第二上夾板，所述第一上夾板和第二上夾板分別與所述上模座緊固連接；所述下模組件包括第一脫料板、第二脫料板、第一下模板、第二下模板、第一下墊板、第二下墊板和下模座；所述第一上夾板、第一脫料板、第一下模板、第一下墊板相匹配，所述第二上夾板、第二脫料板、第二下模板、第二下墊板相匹配，并分別緊固連接在所述上模座和所述下模座之間；所述第一下模板和第二下模板上分別可快拆式安裝有若干個凹模型腔。進一步地，所述上模座設置有便于快拆的螺絲過孔。進一步地，所述第二上夾板設置有間隙配合固定連接的廢料刀。進一步地，所述第一上夾板、第一脫料板、第一下模板設置有貫穿的第一導柱和相應的第一導套，所述第一導柱固定連接在所述第一上夾板，所述第一導套固定連接在所述第一下模板中；所述第二上夾板、第二脫料板、第二下模板設置有貫穿的第二導柱和相應的第二導套，所述第二導柱固定連接在所述第二上夾板，所述第二導套固定連接在所述第二下模板中。進一步地，所述第一脫料板和第二脫料板的背面設置有與料帶間隙配合的槽。進一步地，所述凹模型腔的數量為大于2的偶數，所述凹模型腔分別排列地安裝在所述第一下模板和第二下模板上。進一步地，所述凹模型腔等距排列安裝。進一步地，所述下模組件還包括用于調整模高和行程的下墊腳和下托板。進一步地，其基于PressCAD設計。進一步地，采用送料機按照步距自動送料。本技術提供的一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，通過將多個型腔可快拆式地設計在下模板中，各個凹模型腔能夠設計成不同的同形或者近似同形的產品凹模，方便模具維修，使其生產效率成線性比例增加；同時將多個凹模型腔等距排列安裝宜采用送料機按照步距自動送料，從而降低工人的勞動強度，降低生產成本。本技術提供的一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，是基于PressCAD設計完成，PressCAD使用簡便，大幅提升沖模設計效率，節約成本，其級進模結構新穎，制造工藝簡單，能提高生產效率，保證產品質量，降低生產成本。根據下文結合附圖對本技術具體實施例的詳細描述，本領域技術人員將會更加明了本技術的上述以及其他目的、優點和特征。附圖說明后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細描述本技術的一些具體實施例。附圖中相同的附圖標記標示了相同或類似的部件或部分。本領域技術人員應該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：圖1是根據本技術的一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模的結構示意圖；圖2是圖1所示的一模多腔級進落料模的凹模型腔的俯視結構示意圖。具體實施方式圖1是根據本技術的一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模的結構示意圖；圖2是圖1所示的一模多腔級進落料模的凹模型腔的俯視結構示意圖。下面結合圖1和圖2對本技術的一模多腔級進落料模進行詳細說明。一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，包括上模組件和下模組件；所述上模組件包括上模座1、第一上夾板2和第二上夾板22，所述第一上夾板2和第二上夾板22分別與所述上模座1緊固連接；所述下模組件包括第一脫料板3、第二脫料板18、第一下模板4、第二下模板15、第一下墊板5、第二下墊板14和下模座6；所述第一上夾板2、第一脫料板3、第一下模板4、第一下墊板5相匹配，所述第二上夾板22、第二脫料板18、第二下模板15、第二下墊板14相匹配，并分別緊固連接在所述上模座1和所述下模座6之間；所述第一下模板4和第二下模板15上分別可快拆式安裝有若干個凹模型腔17。具體地，第二上夾板22、第二脫料板18、第二下模板15設置有貫穿的第二導柱19和相應的第二導套16，第二導柱19固定連接在第二上夾板22，所述第二導套16固定連接在所述第二下模板15中，背面沉頭定位。第二導柱19和相應的第二導套16用于第二上夾板22、第二脫料板18、第二下模板15之間的相互匹配，使得第二上夾板22、第二脫料板18、第二下模板15能夠方便準確的安裝在一起。相應地，在第一上夾板2、第一脫料板3、第一下模板4設置有貫穿的第一導柱和相應的第一導套，所述第一導柱固定連接在所述第一上夾板2，所述第一導套固定連接在所述第一下模板4中，背面沉頭定位。凹模型腔17的數量為大于2的偶數，凹模型腔17需要分成兩列，分別排列地安裝在所述第一下模板4和第二下模板15上。在一個優選的實施方式中，凹模型腔17是按照等距排列安裝，其安裝方式為可快拆式安裝，以方便快速更換或者維修。凹模型腔17為模塊化設計，其外部輪廓大小相同，只是其內部的凹腔30不同，以便于在使用送料機按照步距自動送料時不易出錯。凹模型腔17上的可快拆式結構可以是卡扣連接結構、螺栓連接結構、插扣式連接結構，以及其他機械領域常用的結構，其以實現凹模型腔17在第一下模板4和第二下模板15上的固定連接即可。在一個優選的實施方式中，上模座1和下模座6上設置有螺絲過孔，以方便拆卸。在另一個優選的實施方式中，第二上夾板22設置有間隙配合固定連接的廢料刀20，可選地，廢料刀20通過螺栓21間隙配合固定在第二上夾板22的外側。在另一個優選的實施方式中，所述第一脫料板3和第二脫料板18的背面設置有與料帶間隙配合的槽，以起到粗定位的作用。可選地，所述槽比料帶寬1.0mm且比料帶深1.0mm，使得料帶能夠平順的在槽中運動。在另一個優選的實施方式中，所述下模組件還包括用于調整模高和行程的下墊腳7和下托板8。適當地調整模高和行程，以便于適應不同的沖床以及取料方便。在另一個優選的實施方式中，下模座6與上模座1之間還設置有外導柱29，以便于對下模座6與上模座1進行安裝導正。本技術提供的一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，其工作原理為送料機按步距自動送料，定位銷本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，其特征在于，包括上模組件和下模組件；所述上模組件包括上模座、第一上夾板和第二上夾板，所述第一上夾板和第二上夾板分別與所述上模座緊固連接；所述下模組件包括第一脫料板、第二脫料板、第一下模板、第二下模板、第一下墊板、第二下墊板和下模座；所述第一上夾板、第一脫料板、第一下模板、第一下墊板相匹配，所述第二上夾板、第二脫料板、第二下模板、第二下墊板相匹配，并分別緊固連接在所述上模座和所述下模座之間；所述第一下模板和第二下模板上分別可快拆式安裝有若干個凹模型腔。

【技術特征摘要】
1.一種基于PressCAD的一模多腔級進落料模，其特征在于，包括上模組件和下模組件；所述上模組件包括上模座、第一上夾板和第二上夾板，所述第一上夾板和第二上夾板分別與所述上模座緊固連接；所述下模組件包括第一脫料板、第二脫料板、第一下模板、第二下模板、第一下墊板、第二下墊板和下模座；所述第一上夾板、第一脫料板、第一下模板、第一下墊板相匹配，所述第二上夾板、第二脫料板、第二下模板、第二下墊板相匹配，并分別緊固連接在所述上模座和所述下模座之間；所述第一下模板和第二下模板上分別可快拆式安裝有若干個凹模型腔。2.根據權利要求1所述的一模多腔級進落料模，其特征在于，所述上模座設置有便于快拆的螺絲過孔。3.根據權利要求1所述的一模多腔級進落料模，其特征在于，所述第二上夾板設置有間隙配合固定連接的廢料刀。4.根據權利要求1所述的一模多腔級進落料模，其特征在于，所述第一上夾板、第一脫料板、第一下模板設置有貫穿的第一導柱和相應的第一導套，所述第一導柱固定...

【專利技術屬性】
技術研發人員：羅芳冬，馬明越，任海峰，
申請(專利權)人：江蘇力樂汽車部件股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32