一種高效的汽車尾氣凈化裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種高效的汽車尾氣凈化裝置，包括第一凈化管、第二凈化管和連接管，第一凈化管一端與連接管貫通連接，另一端與第二凈化管貫通連接，第一凈化管內管腔被阻攔裝置分割成緩沖室和凈化室，阻攔裝置上均勻的設有若干氣孔，緩沖室和凈化室通過氣孔貫通連接，凈化室的頂壁嵌入噴淋裝置，凈化室的頂壁內設凈水箱，凈水箱通過水管與噴淋裝置貫通連接，凈化室的底壁內設污水箱，污水箱通過水孔與凈化室貫通連接，第一凈化管的底端設有排水管，排水管與污水箱貫通連接，第二凈化管內設吸附管，凈化室上靠近第二凈化管的一端的底壁上設有阻水板，本實用新型專利技術設有雙層凈化裝置，使得尾氣凈化徹底，結構簡單，內部清理簡單，維護方便。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車尾氣處理技術，具體為一種高效的汽車尾氣凈化裝置。
技術介紹
隨著汽車工業的不斷發展，汽車的年常量也節節攀升，汽車的制造成本也得到進一步的下降，使得越來越普通家庭也能購買的起汽車。大量的家用汽車進入普通家庭，不僅使得城市道路變得越來越擁堵，也給城市帶來了大量的汽車尾氣。汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，這些污染物不僅污染城市空氣，同時像一氧化碳、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物都對人體有直接的傷害，大量的呼入含有這些成分的空氣，會嚴重威脅人類的身體健康。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種高效的汽車尾氣凈化裝置，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種高效的汽車尾氣凈化裝置，包括第一凈化管、第二凈化管和連接管，第一凈化管一端與連接管貫通連接，另一端與第二凈化管貫通連接，第一凈化管內管腔被阻攔裝置分割成緩沖室和凈化室，阻攔裝置上均勻的設有若干氣孔，氣孔是傾斜設置，緩沖室和凈化室通過氣孔貫通連接，凈化室的頂壁嵌入噴淋裝置，凈化室的頂壁內設凈水箱，凈水箱通過水管與噴淋裝置貫通連接，凈化室的底壁內設污水箱，污水箱通過水孔與凈化室貫通連接，第一凈化管的底端設有排水管，排水管與污水箱貫通連接，第二凈化管內設吸附管，凈化室上靠近第二凈化管的一端的底壁上設有阻水板。作為本技術更進一步的技術方案，氣孔的傾斜角是50°～60°。作為本技術更進一步的技術方案，排水管上設有控制閥。作為本技術更進一步的技術方案，凈水箱頂端設有進水口。作為本技術更進一步的技術方案，進水口上設有密封蓋。作為本技術更進一步的技術方案，吸附管是螺旋結構。作為本技術更進一步的技術方案，吸附管內裝有活性炭。作為本技術更進一步的技術方案，阻水板的高度低于凈化室直徑的三分之一。與現有技術相比，本技術設有雙層凈化裝置，使得尾氣凈化徹底，結構簡單，內部清理簡單，維護方便。附圖說明圖1為本技術一種高效的汽車尾氣凈化裝置的結構示意圖。圖中：1-第一凈化管，2-第二凈化管，3-連接管，4-阻攔裝置，5-緩沖室，6-凈化室，7-吸附管，8-凈水箱，9-噴淋裝置，10-水管，11-污水箱，12-水孔，13-氣孔，14-阻水板，15-排水管，16-控制閥。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。請參閱圖1，一種高效的汽車尾氣凈化裝置，包括第一凈化管1、第二凈化管2和連接管3，所述第一凈化管1一端與連接管3貫通連接，另一端與第二凈化管2貫通連接，所述第一凈化管1內管腔被阻攔裝置4分割成緩沖室5和凈化室6，所述阻攔裝置4上均勻的設有若干氣孔13，所述氣孔13是傾斜設置，所述緩沖室5和凈化室6通過氣孔13貫通連接，所述凈化室6的頂壁嵌入噴淋裝置9，所述凈化室6的頂壁內設凈水箱8，所述凈水箱8通過水管10與噴淋裝置9貫通連接，所述凈化室6的底壁內設污水箱11，所述污水箱11通過水孔12與凈化室6貫通連接，所述第一凈化管1的底端設有排水管15，所述排水管15與污水箱11貫通連接，所述排水管15上設有控制閥16，所述凈水箱8頂端設有進水口，所述進水口上設有密封蓋，所述第二凈化管2內設吸附管7，所述吸附管7是螺旋結構，所述吸附管7內裝有活性炭，所述凈化室6上靠近第二凈化管2的一端的底壁上設有阻水板14，所述阻水板14的高度低于凈化室6直徑的三分之一。通過連接管3把本技術連接在尾氣排放接口，燃燒室內產生的尾氣通過連接管3進入緩沖室5，尾氣氣流速度第一次下降，緊接著尾氣氣流撞上阻攔裝置4，尾氣氣流速度進一步下降，撞上阻攔裝置4的尾氣氣流從氣孔13進入凈化室6，凈化室6內噴淋裝置9噴出大量的水流和水霧，這些水流和水霧吸附尾氣氣流中大量的顆粒物和易于溶于水的有害氣體，混有大量有害物質的水流水霧經水孔12進入污水箱11，阻水板14可以阻擋水流和水霧進入第二凈化管2，在凈化室6內一次凈化后的尾氣氣流進入吸附管7后，又得到進一步吸附過濾，使得尾氣得到雙層凈化，凈化徹底，污水箱11內的污水需要定期清理，凈水箱8內的水也需要定期補充。上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高效的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，包括第一凈化管、第二凈化管和連接管，第一凈化管一端與連接管貫通連接，另一端與第二凈化管貫通連接，第一凈化管內管腔被阻攔裝置分割成緩沖室和凈化室，阻攔裝置上均勻的設有若干氣孔，氣孔是傾斜設置，緩沖室和凈化室通過氣孔貫通連接，凈化室的頂壁嵌入噴淋裝置，凈化室的頂壁內設凈水箱，凈水箱通過水管與噴淋裝置貫通連接，凈化室的底壁內設污水箱，污水箱通過水孔與凈化室貫通連接，第一凈化管的底端設有排水管，排水管與污水箱貫通連接，第二凈化管內設吸附管，凈化室上靠近第二凈化管的一端的底壁上設有阻水板。

【技術特征摘要】
1.一種高效的汽車尾氣凈化裝置，其特征在于，包括第一凈化管、第二凈化管和連接管，第一凈化管一端與連接管貫通連接，另一端與第二凈化管貫通連接，第一凈化管內管腔被阻攔裝置分割成緩沖室和凈化室，阻攔裝置上均勻的設有若干氣孔，氣孔是傾斜設置，緩沖室和凈化室通過氣孔貫通連接，凈化室的頂壁嵌入噴淋裝置，凈化室的頂壁內設凈水箱，凈水箱通過水管與噴淋裝置貫通連接，凈化室的底壁內設污水箱，污水箱通過水孔與凈化室貫通連接，第一凈化管的底端設有排水管，排水管與污水箱貫通連接，第二凈化管內設吸附管，凈化室上靠近第二凈化管的一端的底壁上設有阻水板。2.根據權利要求1所述的一種高效的汽車尾氣凈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉佳偉，
申請(專利權)人：劉佳偉，
類型：新型
國別省市：山東;37