一種共軌系統用單體式電控高壓油泵技術方案

本實用新型專利技術涉及一種共軌系統用單體式電控高壓油泵,它包括泵體組件，泵體組件內部設有柱塞偶件，泵體組件頂端設有泵蓋組件，泵體組件下部設有彈簧上座、柱塞彈簧、彈簧下座、硬塊及傳動部件，彈簧上座安裝于泵體下部中孔內，通過泵體組件內孔進行徑向定位，泵體組件下部為傳動部件安裝孔，柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，柱塞尾部通過彈簧下座的開口槽裝入彈簧下座，通過柱塞彈簧將柱塞、彈簧下座和硬塊壓緊于傳動部件頂部，泵體組件側向設有進油管接、回油管接及電磁比例閥，回油管接內部設有穩壓閥，泵蓋組件內部設有進油閥和出油閥，出油閥末端設有出油孔。本實用新型專利技術通過對傳統機械單體式高壓油泵進行創新改進設計，使其具備了油量的自動調節功能，滿足了高壓共軌系統的需求。（*該技術在2024年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術專利涉及一種共軌系統用單體式電控高壓油泵，屬于柴油機燃油噴射系統噴油裝置

技術介紹
????隨著排放法規的日益嚴格和能源危機的日益加劇，一方面人們對內燃機的排放性、經濟性等性能指標的要求不斷提高，另一方面人們對柴油機的高可靠性要求也越來越高。因此，如何降低柴油機排放、減少燃油消耗以及提高高壓共軌系統的可靠性已成為柴油機燃油系統設計必須滿對的重要課題。目前，國內現役大功率柴油機基本是傳統機械式燃油系統，為了滿足用戶對柴油機的經濟性、可靠性要求以及滿足國家排放法規要求，現役柴油機必然面臨的電控高壓共軌系統升級改造。鑒于上述情況，通過對傳統機械單體式高壓油泵的改進設計，首先使單體式高壓油泵的高可靠性、長使用壽命以及結構簡單，便于裝配和維護的特點得以繼承；然后使其具備了電子調節功能以滿足高壓共軌系統的自動化控制需要；最后采用單體式電控高壓油泵對現役機械式柴油機進行高壓共軌改造升級可減少柴油機的改動，降低柴油機生產成本。
技術實現思路
本技術的目的在于通過對傳統機械單體式高壓油泵的改進設計，為柴油機高壓共軌系統提供一種單體式電控高壓油泵。這種高壓油泵具有可靠性高、生產成本低、維護方便以及油量調節精確等特點，可滿足用戶對柴油機高壓共軌系統的可靠性、經濟性及排放性要求。一種共軌系統用單體式電控高壓油泵,?它包括泵體組件，泵體組件內部設有柱塞偶件，泵體組件頂端設有泵蓋組件，泵體組件下部設有彈簧上座、柱塞彈簧、彈簧下座、硬塊及傳動部件，彈簧上座安裝于泵體下部中孔內，通過泵體組件內孔進行徑向定位，泵體組件下部為傳動部件安裝孔，柱塞偶件包括柱塞和柱塞套，柱塞尾部通過彈簧下座的開口槽裝入彈簧下座，通過柱塞彈簧將柱塞、彈簧下座和硬塊壓緊于傳動部件頂部，泵體組件側向設有進油管接、回油管接及電磁比例閥，回油管接內部設有穩壓閥，泵蓋組件內部設有進油閥和出油閥，出油閥末端設有出油孔。上述的傳動部件包括導向活塞、滾輪、滾輪銷、彈簧及銷，通過泵體潤滑油道對傳動部件進行強制潤滑；通過導向活塞內部油道對滾輪及滾輪銷進行強制潤滑，傳動部件通過螺釘進行導向和定位。上述的泵蓋組件和柱塞偶件通過螺栓和墊片連接成為部件，其中墊片用于密封泄漏燃油，然后用螺栓將該部件壓緊于泵體上端面，泵體組件上端面采用雙密封圈設計，其中第一密封圈密封低壓進油燃油，第二密封圈密封泄漏燃油。上述的泵體組件側向設置凸臺，進油管接、回油管接及電磁比例閥安裝于泵體組件的側向凸臺上，泵蓋組件底平面采用凸臺設計，以降低接觸面積，利于實現高壓密封。上述的進油閥和出油閥采用相同結構，以降低生產成本，進油閥安裝于柱塞套頂部正中，便于降低柱塞套加工成本；出油閥偏置安裝，以增強泵蓋強度，提高泵蓋的可靠性，出油孔位于泵蓋組件上，采用水平出油，降低高壓油泵的高度。上述的進油管接和回油管接采用水平安裝，回油管接位于進油管接與電磁比例閥之間。上述的泵體組件和泵蓋組件之間通過圓柱銷定位連接。本技術有如下有益效果：1、本技術通過對傳統機械單體式高壓油泵進行創新改進設計，使其具備了油量的自動調節功能，滿足了高壓共軌系統的需求。這種單體式電控高壓油泵結構簡單、加工制造成本低、可靠性高和維護方便，特別適用于現役柴油機單體式燃油系統的高壓共軌系統升級改造。另外，這種高壓油泵可實現穩定的進油壓力控制，有利于提高高壓油泵的輸出流量的控制精度。2、該高壓油泵采用單體式結構，結構簡單，便于裝配、維護方便，生產及維護成本低。該高壓油泵采用泵體組件加泵蓋組件結構形式。泵體組件具有側向安裝凸臺。電磁比例閥組件安裝于泵體安裝凸臺的一側，其功能主要是通過控制進入高壓油泵的燃油量進而控制高壓油泵輸出油量。進油管接和回油管接安裝于高壓油泵安裝凸臺的另外一側。回油管接位于進油管接和電磁比例閥之間，其內設計穩壓閥，用以調節和穩定低壓燃油進入電磁比例閥時的壓力。泵蓋上設計進油閥、出油閥，兩種閥具有相同的結構及尺寸。進油閥和出油閥均位于泵蓋和柱塞偶件之間，其中出油閥安裝于柱塞套頂部正上方，降低成產成本；進油閥采用偏置設計，以提高頂蓋強度。頂蓋組件和柱塞偶件通過螺栓連接為一體，然后通過螺栓將其壓緊安裝于泵體組件上安裝面。泵體和泵蓋采用密封圈防止進油燃油的泄漏和偶件泄漏燃油的逸出。高壓油泵的傳動部件采用強制潤滑，傳動部件與柱塞偶件之間采用高硬度的硬塊設計。該高壓油泵具有控制精度高、承載能力高、結構簡單、工作可靠性高、使用壽命長、成本低、裝配維護方便等特點，特別適用于大功率、高壓力、高可靠性要求的高壓共軌系統。3、該高壓油泵采用單體式結構，結構簡單，便于加工，裝配維護方便，并可有效降低生產及維護成本。4、泵體下部為傳動部件安裝孔；其右側為傳動部件潤滑所用的潤滑油道；其側向的安裝凸臺設計低壓燃油進油油道及低壓燃油泄漏油油道，凸臺上安裝電磁比例閥組件、進油管接、回油管接；泵體頂部采用密封圈設計，防止柱塞偶件泄漏油溢出，防止泄漏燃油浪費及污染環境。5、高壓油泵采用電磁比例閥組件調節進入高壓油泵的油量，進而調節共軌系統壓力。比例閥采用常開方式，以降低能量消耗和電磁閥發熱，該方法可實現連續、精確輸出油量調節。6、高壓油泵的回油管之前設計穩壓閥，用以調節及穩定進入比例閥時的燃油壓力，有利于高壓油泵輸出油量的精確控制。7、進油閥及出油閥安裝于泵蓋和柱塞偶件之間，進油閥和出油閥具有相同的結構設計，進油閥采用偏置設計，利于提高泵蓋的強度；出油閥位于柱塞套頂部正上方，便于降低加工成本。8、油泵的高壓燃油出油孔位于泵蓋，采用徑向出油方式，可有效降低高壓油泵的高度，便于高壓油泵的安裝。9、泵蓋和柱塞偶件通過螺栓相連，螺栓肩胛面采用墊片密封泄油燃油；泵蓋密封面采用凸臺設計，降低接觸面面積，利于高壓密封。附圖說明下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明。圖1是本技術的剖面圖。圖2是本技術的俯視圖。圖3是本技術的局部剖視圖。圖1中：泵蓋組件1、圓柱銷2、柱塞偶件3、泵體組件4、穩壓閥5、回油管接6、墊片7、進油管接8、第三密封圈9、彈簧上座10、柱塞彈簧11、螺釘12、彈簧下座13、硬塊14以及傳動部件15等零部件。圖2中：螺栓16、螺栓17及墊片18。圖3中：電磁比例閥19、第一密封圈20、進油閥21、出油閥22及出油孔23、第二密封圈24。具體實施方式下面結合附圖對本技術的實施方式做進一步的說明。如圖1所示，泵體組件4下部安裝彈簧上座10、柱塞彈簧11、彈簧下座13、硬塊14及傳動部件15。彈簧上座安裝于泵體下部中孔內，通過泵體內孔進行徑向定位。柱塞301尾部通過彈簧下座的開口槽裝入彈簧下座，通過柱塞彈簧將柱塞、彈簧下座和硬塊壓緊于傳動部件頂部。傳動部件包括導向活塞1501、滾輪1502、滾輪銷1503、彈簧1504及銷1505。通過泵體潤滑油道對傳動部件進行強制潤滑；通過導向活塞內部油道對滾輪及滾輪銷進行強制潤滑。傳動部件通過螺釘12進行導本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種共軌系統用單體式電控高壓油泵,?其特征在于：它包括泵體組件（4），泵體組件內部設有柱塞偶件（3），泵體組件頂端設有泵蓋組件（1），泵體組件下部設有彈簧上座（10）、柱塞彈簧（11）、彈簧下座（13）、硬塊（14）及傳動部件（15），彈簧上座安裝于泵體下部中孔內，通過泵體組件內孔進行徑向定位，泵體組件下部為傳動部件安裝孔，柱塞偶件包括柱塞（301）和柱塞套（302），柱塞尾部通過彈簧下座的開口槽裝入彈簧下座，通過柱塞彈簧將柱塞、彈簧下座和硬塊壓緊于傳動部件頂部，泵體組件側向設有進油管接（8）、回油管接（6）及電磁比例閥（19），回油管接內部設有穩壓閥（5），泵蓋組件內部設有進油閥（21）和出油閥（22），出油閥末端設有出油孔（23）。

【技術特征摘要】
1.一種共軌系統用單體式電控高壓油泵,?其特征在于：它包括泵體組件（4），泵體組件內部設有柱塞偶件（3），泵體組件頂端設有泵蓋組件（1），泵體組件下部設有彈簧上座（10）、柱塞彈簧（11）、彈簧下座（13）、硬塊（14）及傳動部件（15），彈簧上座安裝于泵體下部中孔內，通過泵體組件內孔進行徑向定位，泵體組件下部為傳動部件安裝孔，柱塞偶件包括柱塞（301）和柱塞套（302），柱塞尾部通過彈簧下座的開口槽裝入彈簧下座，通過柱塞彈簧將柱塞、彈簧下座和硬塊壓緊于傳動部件頂部，泵體組件側向設有進油管接（8）、回油管接（6）及電磁比例閥（19），回油管接內部設有穩壓閥（5），泵蓋組件內部設有進油閥（21）和出油閥（22），出油閥末端設有出油孔（23）。
2.根據權利要求1所述的共軌系統用單體式電控高壓油泵，其特征是：所述的傳動部件包括導向活塞（1501）、滾輪（1502）、滾輪銷（1503）、彈簧（1504）及銷（1505），通過泵體潤滑油道對傳動部件進行強制潤滑；通過導向活塞內部油道對滾輪及滾輪銷進行強制潤滑，傳動部件通過螺釘（12）進行導向和定位。
3.根據權利要求1所述的共軌系統用單體式電控高壓油泵，其特征是：所述的泵...

【專利技術屬性】
技術研發人員：謝遠文，涂天華，肖朝南，
申請(專利權)人：重慶紅江機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50