手持式包邊器具制造技術

本實用新型專利技術公開了一種手持式包邊器具，包括氣鏟連接頭1、包邊支撐部2、包邊部3和連接部4，所述包邊支撐部2和所述包邊部3同時設置于所述連接部4的一側，所述連接部4與所述氣鏟連接頭1可拆卸連接；所述包邊支撐部2為平板結構，且沿水平方向設置，所述包邊部3位于所述包邊支撐部2的上方，所述包邊部3為弧形結構，所述包邊支撐部2的頂面與所述包邊部3的底面之間形成一個開口由大逐漸減小的工作空間。本實用新型專利技術的包邊效率和包邊質量介于模具包邊和手工包邊之間，適用于汽車行業的小批量包邊生產。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種包邊器具，特別是一種手持式包邊器具。
技術介紹
在汽車生產中，對車門、前圍、后門板、頂蓋等車身外覆蓋件進行包邊是常見的加工方式，具體采用哪種包邊方式由生產批量所決定，不同的包邊方式不但影響著產品質量和工作效率，其投資大小也有很大差別。在確定一個產品采用哪種包邊方式時，通常根據生產批量和產品外觀要求有以下兩種方式:(1)模具包邊；(2)手工包邊。第一種方式中，模具結構復雜，需要使用大型液壓機，投資大，成本高，而且模具調試工作量大，但包邊質量和生產效率高，這種包邊方式常用于大大批量生產中；第二種包邊方式投資小，但效率低，產品外觀質量差，常用于單件生產中。而在汽車行業中小批量生產較多，對于小批量生產如果采用模具包邊成本太高，但采用手工包邊，包邊效率和包邊質量無法滿足需求。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種手持式包邊器具，它的包邊效率和包邊質量介于模具包邊和手工包邊之間，適用于汽車行業的小批量包邊生產。本技術提供了一種手持式包邊器具，包括氣鏟連接頭、包邊支撐部、包邊部和連接部，所述包邊支撐部和所述包邊部設置于所述連接部的同一側，所述連接部與所述氣鏟連接頭可拆卸連接；所述包邊支撐部為平板結構，且沿水平方向設置，所述包邊部位于所述包邊支撐部的上方，所述包邊部為弧形結構，所述包邊支撐部的頂面與所述包邊部的底面之間形成一個開口由大逐漸減小的工作空間。前述的手持式包邊器具中，優選地，還包括加強筋，所述加強筋固定連接于所述包邊部和所述連接部的頂部。前述的手持式包邊器具中，優選地，所述氣鏟連接頭上包裹有保護層，所述保護層采用橡膠材質。前述的手持式包邊器具中，優選地，所述包邊部底面的兩側均設有導向面。前述的手持式包邊器具中，優選地，所述包邊支撐部、所述包邊部和所述連接部為一體式結構，其材質均采用硬度為HRC56-58的440C馬氏體不銹鋼。前述的手持式包邊器具中，優選地，所述連接部與所述氣鏟連接頭通過螺紋連接。與現有技術相比，本技術提供了一種新型的包邊器具，其包括氣鏟連接頭、包邊支撐部、包邊部和連接部，通過所述連接部可以將本技術安裝在氣鏟上，所述氣鏟提供包邊所需的動力；所述包邊支撐部的頂面與所述包邊部的底面之間形成一個開口由大逐漸減小的工作空間，在所述氣鏟的往復運動下帶動所述包邊支撐部和所述包邊部對待加工零件進行包邊。本技術具有結構簡單、制造成本底的優點，其包邊效率和包邊質量優于手工包邊，適用于汽車行業的小批量包邊生產。附圖說明圖1是本技術的立體結構示意圖；圖2是本技術另一角度的立體結構示意圖。附圖標記說明：1-氣鏟連接頭，2-包邊支撐部，3-包邊部，31-導向面，4-連接部，5-加強筋，6-保護層，7-螺紋孔。具體實施方式下面詳細描述本技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本技術，而不能解釋為對本技術的限制。本技術的實施例：如圖1和圖2所示，一種手持式包邊器具，包括氣鏟連接頭1、包邊支撐部2、包邊部3和連接部4，所述包邊支撐部2和所述包邊部3設置于所述連接部4的同一側，所述連接部4與所述氣鏟連接頭1可拆卸連接，所述氣鏟連接頭1位于所述包邊支撐部2的相對側；所述包邊支撐部2為平板結構，且沿水平方向設置，所述包邊部3位于所述包邊支撐部2的上方，所述包邊部3為弧形結構，所述包邊部3的外形優選為鴨嘴形，所述包邊支撐部2的頂面與所述包邊部3的底面之間形成一個開口由大逐漸減小的工作空間。為了使所述包邊部3能夠應對各種復雜的型面，所述包邊部3底面的兩側均設有導向面31。使用時先將所述連接部4與所述氣鏟連接頭1的一端連接，本實施例中，二者的連接方式優選為螺紋連接，以便于安裝和拆卸，所述氣鏟連接頭1的另一端沿軸向設有螺紋孔7，通過所述螺紋孔7可以與氣鏟進行固定連接，本實施例中所使用的氣鏟為現有技術，可以直接購買獲得，進行翻邊操作時，工作人員一只手握住所述氣鏟連接頭1，另一只手緊握所述氣鏟，在所述氣鏟的往復運動下帶動所述包邊支撐部2和所述包邊部3運動，對待加工零件進行預包邊，在預包邊時所述包邊支撐部2沿水平方向設置，起到支撐零件的作用，而所述包邊部3為弧形結構，其工作面為弧形面，在工作時依靠其弧形面擠壓板件，使板件翻折，實現預包邊，預包邊工作完成后翻轉本技術，依靠包邊部3的弧形面對零件進行整形，完成最終包邊。進一步，還包括加強筋5，所述加強筋5固定連接于所述包邊部3和所述連接部4的頂部。所述包邊支撐部2、所述包邊部3和所述連接部4為一體式結構，其材質均采用硬度為HRC56-58的440C馬氏體不銹鋼。車門包邊要求包邊后的車門外形做到平滑順暢，外板沒有波狀起伏，尺寸做到符合整車的公差要求，這樣才能保證包邊后的車門與車身均勻貼合。所述包邊支撐部2、所述包邊部3和所述連接部4在氣鏟的帶動下需頻繁往復工作，極易疲勞受損，因此需要采用強度過硬的材料制作，因此本實施例采用硬度為HRC56-58的440C馬氏體不銹鋼；由于所述包邊部3在包邊工作中起主要作用，所述加強筋5的設置可以保證其使用壽命。由于本技術為手持式操作，為了緩解操作人員的手部疲勞，降低震動感，所述氣鏟連接頭1上包裹有保護層6，所述保護層6采用橡膠材質。以上依據圖式所示的實施例詳細說明了本技術的構造、特征及作用效果，以上所述僅為本技術的較佳實施例，但本技術不以圖面所示限定實施范圍，凡是依照本技術的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種手持式包邊器具，其特征在于：包括氣鏟連接頭(1)、包邊支撐部(2)、包邊部(3)和連接部(4)，所述包邊支撐部(2)和所述包邊部(3)設置于所述連接部(4)的同一側，所述連接部(4)與所述氣鏟連接頭(1)可拆卸連接；所述包邊支撐部(2)為平板結構，且沿水平方向設置，所述包邊部(3)位于所述包邊支撐部(2)的上方，所述包邊部(3)為弧形結構，所述包邊支撐部(2)的頂面與所述包邊部(3)的底面之間形成一個開口由大逐漸減小的工作空間。

【技術特征摘要】
1.一種手持式包邊器具，其特征在于：包括氣鏟連接頭(1)、包邊支撐部(2)、包邊部(3)和連接部(4)，所述包邊支撐部(2)和所述包邊部(3)設置于所述連接部(4)的同一側，所述連接部(4)與所述氣鏟連接頭(1)可拆卸連接；所述包邊支撐部(2)為平板結構，且沿水平方向設置，所述包邊部(3)位于所述包邊支撐部(2)的上方，所述包邊部(3)為弧形結構，所述包邊支撐部(2)的頂面與所述包邊部(3)的底面之間形成一個開口由大逐漸減小的工作空間。2.根據權利要求1所述的手持式包邊器具，其特征在于：還包括加強筋(5)，所述加強筋(5)固定連接于所述包...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王輝，張杰，王宗，
申請(專利權)人：安徽江淮汽車集團股份有限公司，
類型：新型
國別省市：安徽;34