防刺穿隔離護欄制造技術

一種防刺穿隔離護欄，包括立柱，所述立柱之間安裝柵欄，所述的柵欄包括上梁、下梁以及安裝上梁和下梁之間的立桿，所述立柱內側安裝有連接件，所述連接件設置于脫出孔和連接槽孔，所述的脫出孔與連接槽孔相連，所述連接槽孔位于脫出孔的內側。防刺穿隔離護欄中柵欄的上梁通過連接栓與連接件連接，在護欄受到小角度撞擊時，上梁能夠脫出，斷開與立柱的連接，使上梁遠端失去支撐，避免上梁近端刺破擋風玻璃。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種道路隔離護欄，具體的說，是一種在發生交通事故時能夠避免刺穿車輛擋風玻璃的隔離護欄。
技術介紹
交通隔離護欄將對向行駛的車輛物理分離，限制車輛“越界”，可降低車輛對撞的風險，提高車速，阻止行人橫穿道路。交通隔離護欄的種類很多，其中以立柱為依托，在兩立柱間連接上下縱梁，在上下縱梁間再安裝一排立桿，形成“柵欄”式護欄單元體的結構為一種常見護欄結構。這種結構工藝簡單、安裝方便、價格便宜，但存在安全隱患，在車輛小角度撞擊時，常發生上縱梁穿入車輛風擋玻璃傷人事故。
技術實現思路
本專利技術針對現有柵欄式隔離護欄在受到撞擊時容易刺穿車輛擋風玻璃，造成傷人事故等問題，提出了一種防刺穿隔離護欄。本專利技術的防刺穿隔離護欄，包括立柱，所述立柱之間安裝柵欄，所述的柵欄包括上梁、下梁以及安裝上梁和下梁之間的立桿，所述立柱內側安裝有連接件，所述連接件設置于脫出孔和連接槽孔，所述的脫出孔與連接槽孔相連，所述連接槽孔位于脫出孔的內側。所述上梁端部設置的連接栓安裝在連接槽孔中，所述連接栓的栓頭外徑大于連接槽孔的槽寬，小于脫出孔的內徑。優選的是，所述上梁外端與對應立柱之間設有空隙。優選的是，所述連接件位于上梁端部的上方。優選的是，所述脫出孔和連接槽孔都位于連接件設置的連接板上，所述的連接板與上梁平行。優選的是，所述的連接槽孔相對于上梁傾斜設置。優選的是，所述上梁橫向截面的頂部水平，底部為弧形。優選的是，所述上梁縱向截面兩端的外緣為弧形或坡形。優選的是，所述上梁端部安裝有弧形保護罩。優選的是，所述上梁為管材或型材，所述弧形保護罩為安裝在上梁外壁端部上的保護夾。優選的是，所述保護夾為彈性魚形夾。本專利技術的有益效果是：防刺穿隔離護欄中柵欄的上梁通過連接栓與連接件連接，在護欄受到小角度撞擊時，上梁能夠脫出，斷開與立柱的連接，使上梁遠端失去支撐，避免上梁近端刺破擋風玻璃。上梁與立柱之間的空隙，使上梁外端有足夠的空間移動，避免上梁脫出之前碰到立柱，保證上梁能夠順利脫出。連接件位于上梁上方，使上梁被吊在連接件上，在脫出時能夠通過重力下落，迅速脫出，并與立柱偏離，避免上梁頂到立柱上。設置脫出孔和連接槽孔的連接板平行，上梁的連接栓移動時不會發生起伏，保證上梁能夠順利脫出，同時保證在不發生事故時，能夠使連接栓穩定的固定在連接槽孔中，避免上梁滑動，保證結構穩定性。連接槽孔相對于上梁傾斜設置，在發生事故時減小了連接栓移動的距離，同時保證在不發生事故時，能夠將連接栓穩定的固定在連接槽孔中，避免上梁發生竄動脫出。上梁橫向截面底部為弧形，在側向風作用下，產生向下的壓力，增加護欄的抗風穩定性。上梁縱向截面兩端外緣弧形或坡形，最大限度的減少了橫向風壓力，而且還是上梁脫出時，即使接觸到了立柱，也能夠通過弧形的表面將上梁向立柱的一側引導，避免立柱支撐上梁。上梁端部安裝有弧形保護罩，上梁可能與擋風玻璃接觸的一端平滑，防止刺入擋風玻璃，上梁另一端則能夠引導其向立柱一側移動，進一步避免立柱支撐上梁。弧形保護罩可直接安裝到上梁上，便于對現有護欄進行改造，并且弧形保護罩具有彈性，進一步提高上梁與擋風玻璃接觸的柔性。附圖說明附圖1為防刺穿隔離護欄的結構示意圖；附圖2為連接件部分的結構示意圖一；附圖3為連接件部分的結構示意圖二；附圖4為上梁端部的橫向結構示意圖；附圖5為上梁的縱向結構示意圖；附圖6為上梁端部的剖視結構示意圖一；附圖7為上梁端部的剖視結構示意圖二；附圖8為上梁端部的剖視結構示意圖三。具體實施方式為了能進一步了解本專利技術的結構、特征及其它目的，現結合所附較佳實施例詳細說明如下，所說明的較佳實施例僅用于說明本專利技術的技術方案，并非限定本專利技術。本專利技術的具體實施方式如下：實施例一：如圖1所示，該防刺穿隔離護欄，包括立柱1，立柱1之間安裝柵欄，柵欄包括上梁2、下梁3以及安裝上梁2和下梁3之間的立桿4。如圖1和2所示，立柱1內側安裝有連接件5，連接件5設置有脫出孔6和連接槽孔7，脫出孔6與連接槽孔7相連，連接槽孔7位于脫出孔6的內側。上梁2端部設置的連接栓8安裝在連接槽孔7中，連接栓8的栓頭外徑大于連接槽孔7的槽寬，小于脫出孔6的內徑。通過連接栓8的栓頭，上梁2被掛在連接件5上。由于隔離護欄的立柱一般通過螺栓等固定結構固定在路面上，當發生小角度撞擊時，傳統柵欄式隔離護欄的立柱固定穩固，而上梁遠端與立柱固接，并頂在立柱上，使立柱反作用力作用到上梁上，使上梁很容易刺穿車輛擋風玻璃，造成危險。本防刺穿隔離護欄受到小角度撞擊時，上梁2因撞擊軸向移動，上梁2遠端的連接栓8沿著連接槽孔7滑動，當連接栓8進入到與連接槽孔7相連的脫出孔6時，由于連接栓8的栓頭外徑小于脫出孔6內徑，連接栓8從脫出孔6中脫出，上梁2與連接件5斷開，從而使上梁2與立柱1斷開，避免立柱1支撐上梁2，防止立柱1產生反作用力作用到上梁2，從而避免了上梁2將擋風玻璃刺穿。實施例二：實施例二與實施例一的結構組成基本相同，區別在于：上梁2外端與對應立柱1之間設有空隙。當受到撞擊后，由于上梁2從連接件5上脫出至少需要移動一端距離，這段距離不短于連接槽孔7的長度，設置的空隙也不少于連接槽孔7的長度，避免上梁2還未從連接件5上完全脫出，就接觸到立柱1，保證上梁2能夠順利脫出，防止上梁2頂到立柱1上。實施例三：實施例三與實施例一的結構組成基本相同，區別在于：連接件5位于上梁2端部的上方。上梁2端部是被吊裝在連接件5上，當上梁2從連接件5上脫出后，可以依靠重力下落，而且受到撞擊的立桿彎折，也會使立桿上方的上梁2迅速向下，加快脫出的速度，提高護欄的安全性。實施例四：實施例四與實施例一的結構組成基本相同，區別在于：脫出孔6和連接槽孔7都位于連接件5設置的連接板9上，連接板9與上梁2平行。在隔離護欄正常使用時，連接栓8不會因為重力在連接槽孔7上滑動，保證隔離護欄正常使用時結構的穩定性，而且在隔離護欄受到撞擊時，連接栓8也能夠順利移動，移動過程不會爬升，保證上梁2能夠順利脫出。實施例五：實施例五與實施例一的結構組成基本相同，區別在于：如圖3所示，連接槽孔7相對于上梁2傾斜設置。連接槽孔7在水平方向與上梁2傾斜，使連接槽孔7的出口向立柱外側偏移，在隔離護欄正常使用時，兩端傾斜的連接槽孔7能夠限制連接栓8，避免連接栓8滑觸，保證結構穩定性。而隔離護欄受到撞擊時，傾斜設置的連接槽孔7使連接栓8沿上梁本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種防刺穿隔離護欄，包括立柱(1)，所述立柱(1)之間安裝柵欄，所述的柵欄包括上梁(2)、下梁(3)以及安裝上梁(2)和下梁(3)之間的立桿(4)，其特征在于，所述立柱(1)內側安裝有連接件(5)，所述連接件(5)設置有脫出孔(6)和連接槽孔(7)，所述的脫出孔(6)與連接槽孔(7)相連，所述連接槽孔(7)位于脫出孔(6)的內側，所述上梁(2)端部設置的連接栓(8)安裝在連接槽孔(7)中，所述連接栓(8)的栓頭外徑大于連接槽孔(7)的槽寬，小于脫出孔(6)的內徑。

【技術特征摘要】
1.一種防刺穿隔離護欄，包括立柱(1)，所述立柱(1)之間安裝柵欄，所述的柵欄包括上
梁(2)、下梁(3)以及安裝上梁(2)和下梁(3)之間的立桿(4)，其特征在于，所述立柱
(1)內側安裝有連接件(5)，所述連接件(5)設置有脫出孔(6)和連接槽孔(7)，所述的
脫出孔(6)與連接槽孔(7)相連，所述連接槽孔(7)位于脫出孔(6)的內側，
所述上梁(2)端部設置的連接栓(8)安裝在連接槽孔(7)中，所述連接栓(8)的栓頭
外徑大于連接槽孔(7)的槽寬，小于脫出孔(6)的內徑。
2.根據權利要求1所述防刺穿隔離護欄，其特征在于，所述上梁(2)外端與對應立柱(1)
之間設有空隙。
3.根據權利要求1所述防刺穿隔離護欄，其特征在于，所述連接件(5)位于上梁(2)端部
的上方。
4.根據權利要求1所述防刺穿隔離護欄，其特征在于，所述脫出孔...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王俊剛，蒲東，杜銀飛，馮治林，
申請(專利權)人：青島理工大學，
類型：發明
國別省市：山東;37