【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及交通運輸領域，特別是涉及一種用于真空管道列車的階段式驅動系統。
技術介紹
真空管道列車具有高速、能耗少、節能減排等眾多技術優點，具有巨大的商業價值和應用推廣空間，未來將會在日常交通運輸中發揮重要作用。真空管道列車由于受空氣阻力、摩擦、天氣等外界因素影響小，其理論時速可達到數千公里/時，超過了飛機飛行速度的數倍，耗能也大大低于飛機，這種優越的交通工具將有望成為21世紀人類最快捷的出行方式。目前對于磁懸浮列車，其軌道直接建造在地面上，且采用單一相同連續軌道，控制方式單一，能耗很大，運行成本極高。為了大大降低高速列車的運行成功，在保證高速度的前提下，極大降低高速列車的能耗。為了解決目前現有技術高速列車涉及的能耗大、維護成本高等技術瓶頸，本專利技術提出了一種用于真空管道列車的階段式驅動系統，其成本較低，對環境破壞小，方案新穎獨特，既能保證高速列車的行駛速度，又能降低能耗，大大提高能源利用效率，能夠滿足高速列車工程化的實際需求，填補相關技術空白，又可產生較大的社會效益與經濟效益。
技術實現思路
為了克服上述現有技術的不足，本專利技術提供了一種用于真空管道列車的階段式驅動系統，該系統能夠在管道中實現高速列車運行，方案巧妙，安全可靠，既能保障高運行速度，又能大大降低建設成本，同時也能降低能耗，大大提高整個交通運輸系統的能源利用率。一種用于真空管道列車的階段式驅動系統，包括真空管道、高速列車、驅...
【技術保護點】
一種用于真空管道列車的階段式驅動系統，包括真空管道、高速列車、驅動軌道、巡航軌道，其特征在于真空管道內的絕對壓力在0?0.1bar之間，真空管道內部布置有階段式軌道，階段式軌道由驅動軌道和巡航軌道組成，整個真空管道中由驅動軌道和巡航軌道交替間隔布置，階段式軌道的兩起始端均布置為驅動軌道，驅動軌道并不完全鋪滿整個真空管道沿線，驅動軌道采用磁懸浮直線電機驅動技術和輪軌驅動技術，巡航軌道是分布在整個真空管道中除去驅動軌道以外的所有區間，巡航軌道采用磁懸浮技術將高速列車懸浮起來。
【技術特征摘要】
1.一種用于真空管道列車的階段式驅動系統，包括真空管道、高速列車、驅動軌道、巡
航軌道，其特征在于真空管道內的絕對壓力在0-0.1bar之間，真空管道內部布置有階段式
軌道，階段式軌道由驅動軌道和巡航軌道組成，整個真空管道中由驅動軌道和巡航軌道交
替間隔布置，階段式軌道的兩起始端均布置為驅動軌道，驅動軌道并不完全鋪滿整個真空
管道沿線，驅動軌道采用磁懸浮直...
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁虎，劉子忠，
申請(專利權)人：北京九州動脈隧道技術有限公司，
類型：發明
國別省市：北京;11
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