一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)公開一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)，包括主車架、前車架、后車架、四個(gè)車輪和四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)等，后車架鉸接安裝在主車架后端，前車架旋轉(zhuǎn)架鉸接安裝在前車架安裝頭端部，前車架鉸接安裝在所述的前車架旋轉(zhuǎn)架上；斗輪中心通過安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架后端中央位置，斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在主車架上；傳送帶安裝在主車架中間位置，V型擋板固定安裝在主車架上；在傳送帶兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)流槽。本發(fā)明專利技術(shù)通過設(shè)置有斗輪式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化取土并自動(dòng)進(jìn)行作物培土的功能，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本；本發(fā)明專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，能夠適應(yīng)農(nóng)田較為復(fù)雜的地形環(huán)境，適應(yīng)性強(qiáng)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及一種農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)，屬于自動(dòng)化農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備

技術(shù)介紹
在大蔥，土豆，蘿卜等農(nóng)作物生長期間，需要經(jīng)常進(jìn)行培土工作，由于作物的特殊性，現(xiàn)在的處理方式基本為人工操作，還沒有一種適合的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化操作。人工培土是一種費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，在作物生長期間，經(jīng)常需要投入大量的人力物力來完成，并且還會(huì)出現(xiàn)培土不及時(shí)導(dǎo)致減產(chǎn)的情況發(fā)生。因此急需一種能夠自動(dòng)化完成作物培土的機(jī)械設(shè)備。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對上述問題，本專利技術(shù)提供一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)，其通過設(shè)置有斗輪式結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對農(nóng)作物進(jìn)行培土的目的，操作方便，有效提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的效率。本專利技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)，包括主車架、前車架、后車架、四個(gè)車輪和四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳送帶和傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)、V型擋板、兩個(gè)導(dǎo)流槽、斗輪和斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪和斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪、后車架上下調(diào)整液壓缸、控制器、前車架安裝頭和前車架旋轉(zhuǎn)架、前車架左右調(diào)整液壓缸和前車架上下調(diào)整液壓缸，其特征在于：所述的后車架鉸接安裝在主車架后端，所述的前車架安裝頭為圓柱體結(jié)構(gòu)，并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架前端，所述的前車架旋轉(zhuǎn)架鉸接安裝在前車架安裝頭端部，所述的前車架鉸接安裝在所述的前車架旋轉(zhuǎn)架上；前車架和后車架下部兩外側(cè)位置各安裝有一個(gè)車輪，每個(gè)車輪的主軸分別與安裝在前車架和后車架下部兩內(nèi)側(cè)位置的車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸相連接；所述的前車架左右調(diào)整液壓缸的缸體鉸接安裝在前車架安裝頭上，前車架左右調(diào)整液壓缸的活塞鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭上；所述的前車架上下調(diào)整液壓缸的缸體鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭上，所述的前車架上下調(diào)整液壓缸的活塞鉸接安裝在前車架上；所述的后車架上下調(diào)整液壓缸的缸體鉸接安裝在后車架上，所述的后車架上下調(diào)整液壓缸的活塞鉸接安裝在主車架上；所述的斗輪為圓盤狀結(jié)構(gòu)，斗輪中心通過安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架后端中央位置，所述的安裝軸端部固定安裝有斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪，并與安裝在斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)主軸上的斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪相互嚙合安裝，所述的斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在主車架上；所述的傳送帶安裝在主車架中間位置，傳送帶前部設(shè)置有V型擋板，所述的V型擋板固定安裝在主車架上，傳送帶后部為斗輪；在傳送帶兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)流槽；傳送帶兩端分別通過滾筒撐開，其中一個(gè)滾筒的主軸與安裝在主車架上的傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主軸相互連接；所述的控制器固定安裝在主車架正下方，并分別與車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)、斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制電路，以及后車架上下調(diào)整液壓缸、前車架左右調(diào)整液壓缸和前車架上下調(diào)整液壓缸的控制油路相連接。進(jìn)一步的，所述的斗輪圓周上均勻鉸接安裝六個(gè)挖土斗，每個(gè)挖土斗前端設(shè)置有齒形裝置，斗輪中心為空心結(jié)構(gòu)，斗輪兩側(cè)設(shè)置有蓋板，所述的蓋板表面設(shè)置有減重孔。進(jìn)一步的，所述的主車架下部還設(shè)置有電池和液壓泵站，所述的電池為車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)、斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器提供動(dòng)力，所述的液壓泵站為后車架上下調(diào)整液壓缸、前車架左右調(diào)整液壓缸和前車架上下調(diào)整液壓缸提供動(dòng)力。由于本專利技術(shù)采用了上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：（1）本專利技術(shù)通過設(shè)置有斗輪式結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化取土并自動(dòng)進(jìn)行作物培土的功能，提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，節(jié)約了勞動(dòng)力，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本；（2）本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)合理，能夠適應(yīng)農(nóng)田較為復(fù)雜的地形環(huán)境，適應(yīng)性強(qiáng)。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的整體裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)另一角度的整體裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)另一角度的整體裝配立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本專利技術(shù)中斗輪的立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號：1-主車架；2-前車架；3-后車架；4-車輪；5-傳送帶；6-傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7-V型擋板；8-導(dǎo)流槽；9-斗輪；10-斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)；11-斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪；12-斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪；13-后車架上下調(diào)整液壓缸；14-車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)；15-控制器；16-前車架安裝頭；17-前車架旋轉(zhuǎn)頭；18-前車架左右調(diào)整液壓缸；19-前車架上下調(diào)整液壓缸；901-蓋板；902-安裝軸；903-挖土斗。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體實(shí)施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步描述，在此專利技術(shù)的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本專利技術(shù)，但并不作為對本專利技術(shù)的限定。如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)，包括主車架1、前車架2、后車架3、四個(gè)車輪4和四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、傳送帶5和傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、V型擋板7、兩個(gè)導(dǎo)流槽8、斗輪9和斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)10、斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪11和斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪12、后車架上下調(diào)整液壓缸13、控制器15、前車架安裝頭16和前車架旋轉(zhuǎn)架17、前車架左右調(diào)整液壓缸18和前車架上下調(diào)整液壓缸19。后車架3鉸接安裝在主車架1后端，前車架安裝頭16為圓柱體結(jié)構(gòu)，并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架1前端，前車架旋轉(zhuǎn)架17鉸接安裝在前車架安裝頭16端部，前車架2鉸接安裝在所述的前車架旋轉(zhuǎn)架17上。前車架2和后車架3下部兩外側(cè)位置各安裝有一個(gè)車輪4，每個(gè)車輪4的主軸分別與安裝在前車架2和后車架3下部兩內(nèi)側(cè)位置的車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)14的主軸相連接。前車架左右調(diào)整液壓缸18的缸體鉸接安裝在前車架安裝頭16上，前車架左右調(diào)整液壓缸18的活塞鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭17上。前車架上下調(diào)整液壓缸19的缸體鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭17上，前車架上下調(diào)整液壓缸19的活塞鉸接安裝在前車架2上。后車架上下調(diào)整液壓缸13的缸體鉸接安裝在后車架3上，后車架上下調(diào)整液壓缸13的活塞鉸接安裝在主車架1上。斗輪9為圓盤狀結(jié)構(gòu)，斗輪9中心通過安裝軸902轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架1后端中央位置，安裝軸902端部固定安裝有斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪12，并與安裝在斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)10主軸上的斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪11相互嚙合安裝，斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)10固定安裝在主車架1上。傳送帶5安裝在主車架1中間位置，傳送帶5前部設(shè)置有V型擋板7，V型擋板7固定安裝在主車架1上，傳送帶5后部為斗輪9。在傳送帶5兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)流槽8。傳送帶5兩端分別通過滾筒撐開，其中一個(gè)滾筒的主軸與安裝在主車架1上的傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的主軸相互連接。控制器15固定安裝在主車架1正下方，并分別與車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)10的控制電路，以及后車架上下調(diào)整液壓缸13、前車架左右調(diào)整液壓缸18和前車架上下調(diào)整液壓缸19的控制油路相連接。斗輪9圓周上均勻鉸接安裝六個(gè)挖土斗903，每個(gè)挖土斗903前端設(shè)置有齒形裝置，斗輪9中心為空心結(jié)構(gòu)，斗輪9兩側(cè)設(shè)置有蓋板901，蓋板901表面設(shè)置有減重孔。主車架1下部還設(shè)置有電池和液壓泵站，電池為車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)14、傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)6、斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)10和控制器15提供動(dòng)力，液壓泵站為后車架上下調(diào)整液壓缸13、前車架左右調(diào)整液壓缸18和前車架上下調(diào)整液壓缸19提供動(dòng)力。本專利技術(shù)的工作原理為：本專利技術(shù)在使用時(shí)，操作者先用遙控控制本專利技術(shù)進(jìn)入田壟中間，然后通過控制器15，調(diào)整后車架上下調(diào)整液壓缸13和前車架上下調(diào)整液壓缸19，來降低斗輪9的高度，然后開啟斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)10和傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，并調(diào)整本專利技術(shù)以一定速度前進(jìn)，一邊走，一邊通過斗輪9挖土，然后通過斗輪9上的挖土斗903把土甩到傳送帶本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)，包括主車架（1）、前車架（2）、后車架（3）、四個(gè)車輪（4）和四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14）、傳送帶（5）和傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）、V型擋板（7）、兩個(gè)導(dǎo)流槽（8）、斗輪（9）和斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）、斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪（11）和斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪（12）、后車架上下調(diào)整液壓缸（13）、控制器（15）、前車架安裝頭（16）和前車架旋轉(zhuǎn)架（17）、前車架左右調(diào)整液壓缸（18）和前車架上下調(diào)整液壓缸（19），其特征在于：所述的后車架（3）鉸接安裝在主車架（1）后端，所述的前車架安裝頭（16）為圓柱體結(jié)構(gòu)，并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架（1）前端，所述的前車架旋轉(zhuǎn)架（17）鉸接安裝在前車架安裝頭（16）端部，所述的前車架（2）鉸接安裝在所述的前車架旋轉(zhuǎn)架（17）上；前車架（2）和后車架（3）下部兩外側(cè)位置各安裝有一個(gè)車輪（4），每個(gè)車輪（4）的主軸分別與安裝在前車架（2）和后車架（3）下部兩內(nèi)側(cè)位置的車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14）的主軸相連接；所述的前車架左右調(diào)整液壓缸（18）的缸體鉸接安裝在前車架安裝頭（16）上，前車架左右調(diào)整液壓缸（18）的活塞鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭（17）上；所述的前車架上下調(diào)整液壓缸（19）的缸體鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭（17）上，所述的前車架上下調(diào)整液壓缸（19）的活塞鉸接安裝在前車架（2）上；所述的后車架上下調(diào)整液壓缸（13）的缸體鉸接安裝在后車架（3）上，所述的后車架上下調(diào)整液壓缸（13）的活塞鉸接安裝在主車架（1）上；所述的斗輪（9）為圓盤狀結(jié)構(gòu)，斗輪（9）中心通過安裝軸（902）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架（1）后端中央位置，所述的安裝軸（902）端部固定安裝有斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪（12），并與安裝在斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）主軸上的斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪（11）相互嚙合安裝，所述的斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）固定安裝在主車架（1）上；所述的傳送帶（5）安裝在主車架（1）中間位置，傳送帶（5）前部設(shè)置有V型擋板（7），所述的V型擋板（7）固定安裝在主車架（1）上，傳送帶（5）后部為斗輪（9）；在傳送帶（5）兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)導(dǎo)流槽（8）；傳送帶（5）兩端分別通過滾筒撐開，其中一個(gè)滾筒的主軸與安裝在主車架（1）上的傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）的主軸相互連接；所述的控制器（15）固定安裝在主車架（1）正下方，并分別與車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14）、傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）、斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）的控制電路，以及后車架上下調(diào)整液壓缸（13）、前車架左右調(diào)整液壓缸（18）和前車架上下調(diào)整液壓缸（19）的控制油路相連接。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動(dòng)斗輪式培土機(jī)，包括主車架（1）、前車架（2）、后車架（3）、四個(gè)車輪（4）和四個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14）、傳送帶（5）和傳送帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)（6）、V型擋板（7）、兩個(gè)導(dǎo)流槽（8）、斗輪（9）和斗輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（10）、斗輪驅(qū)動(dòng)主齒輪（11）和斗輪驅(qū)動(dòng)從齒輪（12）、后車架上下調(diào)整液壓缸（13）、控制器（15）、前車架安裝頭（16）和前車架旋轉(zhuǎn)架（17）、前車架左右調(diào)整液壓缸（18）和前車架上下調(diào)整液壓缸（19），其特征在于：所述的后車架（3）鉸接安裝在主車架（1）后端，所述的前車架安裝頭（16）為圓柱體結(jié)構(gòu)，并轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架（1）前端，所述的前車架旋轉(zhuǎn)架（17）鉸接安裝在前車架安裝頭（16）端部，所述的前車架（2）鉸接安裝在所述的前車架旋轉(zhuǎn)架（17）上；前車架（2）和后車架（3）下部兩外側(cè)位置各安裝有一個(gè)車輪（4），每個(gè)車輪（4）的主軸分別與安裝在前車架（2）和后車架（3）下部兩內(nèi)側(cè)位置的車輪驅(qū)動(dòng)電機(jī)（14）的主軸相連接；所述的前車架左右調(diào)整液壓缸（18）的缸體鉸接安裝在前車架安裝頭（16）上，前車架左右調(diào)整液壓缸（18）的活塞鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭（17）上；所述的前車架上下調(diào)整液壓缸（19）的缸體鉸接安裝在前車架旋轉(zhuǎn)頭（17）上，所述的前車架上下調(diào)整液壓缸（19）的活塞鉸接安裝在前車架（2）上；所述的后車架上下調(diào)整液壓缸（13）的缸體鉸接安裝在后車架（3）上，所述的后車架上下調(diào)整液壓缸（13）的活塞鉸接安裝在主車架（1）上；所述的斗輪（9）為圓盤狀結(jié)構(gòu)，斗輪（9）中心通過安裝軸（902）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在主車架（1）后端中央位置，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：不公告發(fā)明人，
申請(專利權(quán))人：徐洪恩，
類型：發(fā)明
國別省市：河北;13