【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種蒸汽輪機。
技術介紹
新一輪潔凈燃煤發電技術發展的核心是大力推進提高機組性價比技術的進程，開發具有市場競爭力、高性價比的發電裝備。汽輪機作為高溫、高壓、高轉速以及大容量能量轉換的原動機，產品的高性價比是設計技術、制造工藝以及熱力系統優化等技術的綜合體現。提高性價比的技術涉及到提高蒸汽參數、通流部分自動優化設計技術、結構優化、冷端優化、熱力循環及系統優化、先進制造工藝等
這些領域技術發展的深度和水平決定了新一代汽輪機產品性能水平的高低及市場競爭力。
技術實現思路
本技術是為了解決現有的超超臨界600MW等級火電汽輪機效率低、結構復雜的問題。現提供一種700℃超超臨界三缸600MW汽輪機。一種700℃超超臨界三缸600MW汽輪機，它包括高壓缸、中壓缸、低壓缸、一號軸承箱、二號軸承箱、三號軸承箱、四號軸承箱和連通管，高壓缸的調端通過推拉裝置與一號軸承箱電端相連，高壓缸的電端通過推拉裝置與二號軸承箱的調端相連，二號軸承箱的電端通過推拉裝置與中壓缸的調端相連，中壓缸的電端通過推拉裝置與三號軸承箱的調端相連，低壓缸布置于三號軸承箱的電端，四號軸承箱布置于低壓缸的電端，連通管上設置有兩個進汽口和一個出汽口，中壓缸的電端和調端各設置有1個排汽口，低壓缸的上半中部設置有一個進汽口，連通管的兩個進汽口分別與中壓缸的兩個排汽口連接，連通管的出汽口與低壓缸的進汽口連接。本技術的有益效...
【技術保護點】
一種700℃超超臨界三缸600MW汽輪機，其特征在于，它包括高壓缸(1)、中壓缸(2)、低壓缸(3)、一號軸承箱(4)、二號軸承箱(5)、三號軸承箱(6)、四號軸承箱(7)和連通管(12)，高壓缸(1)的調端通過推拉裝置與一號軸承箱(4)電端相連，高壓缸(1)的電端通過推拉裝置與二號軸承箱(5)的調端相連，二號軸承箱(5)的電端通過推拉裝置與中壓缸(2)的調端相連，中壓缸(2)的電端通過推拉裝置與三號軸承箱(6)的調端相連，低壓缸(3)布置于三號軸承箱(6)的電端，四號軸承箱(7)布置于低壓缸(3)的電端，連通管(12)上設置有兩個進汽口和一個出汽口，中壓缸(2)的電端和調端各設置有1個排汽口，低壓缸(3)的上半中部設置有一個進汽口，連通管(12)的兩個進汽口分別與中壓缸(2)的兩個排汽口連接，連通管(12)的出汽口與低壓缸(3)的進汽口連接。
【技術特征摘要】
1.一種700℃超超臨界三缸600MW汽輪機，其特征在于，它包括高壓缸(1)、中壓缸
(2)、低壓缸(3)、一號軸承箱(4)、二號軸承箱(5)、三號軸承箱(6)、四號軸承箱(7)
和連通管(12)，
高壓缸(1)的調端通過推拉裝置與一號軸承箱(4)電端相連，高壓缸(1)的電端通
過推拉裝置與二號軸承箱(5)的調端相連，
二號軸承箱(5)的電端通過推拉裝置與中壓缸(2)的調端相連，中壓缸(2)的電端
通過推拉裝置與三號軸承箱(6)的調端相連，低壓缸(3)布置于三號軸承箱(6)的電端，
四號軸承箱(7)布置于低壓缸(3)的電端，
連通管(12)上設置有兩個進汽口和一個出汽口，
中壓缸(2)的電端和調端各設置有1個排汽口，低壓缸(3)的上半中部設置有一個
進汽口，
連通管(12)的兩個進汽口分別與中壓缸(2)的兩個排汽口連接，連通管(...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李宇峰，張世偉，魏軍，赫廣迅，徐鵬晶，徐國林，任偉，劉云鋒，
申請(專利權)人：哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23
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