腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)涉及自行車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括：腳踏臂為1，中軸套為2，固定桿為3，彈簧為4，轉(zhuǎn)動(dòng)桿為5，卡鎖裝置6、釋放鈕7,本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)的腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)，折疊后的自行車(chē)便于放置，占地空間小，折疊之后腳踏車(chē)擺放更加的安穩(wěn)，在狹小擁擠空間內(nèi)，可為使用者當(dāng)作座位使用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)涉及自行車(chē)領(lǐng)域，特別是涉及腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
高鐵在中國(guó)的普及，其快速、便宜、方便、安全深得人心，坐高鐵出門(mén)旅游，應(yīng)該是個(gè)趨勢(shì)；但一下車(chē)后，交通工具的方便性、經(jīng)濟(jì)性又讓人覺(jué)得很不舒服，影響老年人坐高鐵旅游。但他們的自行車(chē)、三輪車(chē)都騎得很順溜，如果下車(chē)后有此類(lèi)交通工具，肯定是他們的所愛(ài)，不但鍛煉了身體，還增加了游樂(lè)性。制造出折疊后，能帶上高鐵的，符合鐵路行李要求的自行車(chē)、三輪車(chē)就能適合他們的需求。象中國(guó)這樣的情況，世界上應(yīng)該很多國(guó)家也是這樣的。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專(zhuān)利技術(shù)要解決的問(wèn)題是，通過(guò)本專(zhuān)利技術(shù)，使折疊后的自行車(chē)能夠穩(wěn)當(dāng)停放。本專(zhuān)利技術(shù)為實(shí)現(xiàn)所述目的，本專(zhuān)利技術(shù)腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征還在于包括：腳踏臂、中軸套、固定桿、彈簧、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、卡鎖裝置、釋放鈕;本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為：所述腳踏臂為自行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置，一端固定在中軸上，一端固定著腳踏軸；所述中軸套為自行車(chē)中軸軸套，其內(nèi)部有軸承及中軸，固定桿固定在其外圓下方；所述固定桿為腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)，為一圓柱軸體，所述軸體外圓上有一對(duì)掛鉤，用于掛彈簧，固定桿上端固定在中軸套外圓上，下端通過(guò)卡鎖裝置連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿；所述彈簧為連接固定桿和轉(zhuǎn)動(dòng)桿的紐帶，一端掛在固定桿上一端掛在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上；所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿：為一倒“U”形實(shí)心軸體，其“U”形開(kāi)口間距與腳踏臂寬度大小相匹配，在其中部通過(guò)卡鎖裝置與固定桿連接，釋放鈕也安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)范圍90°，在其兩側(cè)各有一掛鉤掛彈簧；所述卡鎖裝置位于固定桿上，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿限位；所述釋放鈕：位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿中部，和卡鎖裝置配合，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿限位和釋放。有益效果本專(zhuān)利技術(shù)的腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)，折疊后的自行車(chē)便于放置，占地空間小，折疊之后腳踏車(chē)擺放更加的安穩(wěn)，在狹小擁擠空間內(nèi)，可為使用者當(dāng)作座位使用。附圖說(shuō)明：圖1為腳踏臂止動(dòng)狀態(tài)圖；圖2為腳踏臂自由狀態(tài)圖；圖中：腳踏臂為1，中軸套為2，固定桿為3，彈簧為4，轉(zhuǎn)動(dòng)桿為5，卡鎖裝置6、釋放鈕7。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合圖1、圖2對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，對(duì)本專(zhuān)利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專(zhuān)利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專(zhuān)利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專(zhuān)利技術(shù)保護(hù)的范圍。實(shí)施例：本專(zhuān)利技術(shù)腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征還在于包括：腳踏臂(1)、中軸套(2)、固定桿(3)、彈簧(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)、卡鎖裝置（6）、釋放鈕（7）;本實(shí)施例進(jìn)一步設(shè)置為：所述腳踏臂(1)為自行車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置，一端固定在中軸上，一端固定著腳踏軸；所述中軸套(2)為自行車(chē)中軸軸套，其內(nèi)部有軸承及中軸，固定桿(3)固定在其外圓下方；所述固定桿(3)為腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)，為一圓柱軸體，所述軸體外圓上有一對(duì)掛鉤，用于掛彈簧，固定桿(3)上端固定在中軸套外圓上，下端通過(guò)卡鎖裝置（6）連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）；所述彈簧(4)為連接固定桿(3)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的紐帶，一端掛在固定桿(3)上一端掛在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)上；所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)：為一倒“U”形實(shí)心軸體，其“U”形開(kāi)口間距與腳踏臂(1)寬度大小相匹配，在其中部通過(guò)卡鎖裝置（6）與固定桿(3)連接，釋放鈕（7）也安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)范圍90°，在其兩側(cè)各有一掛鉤掛彈簧(4)；所述卡鎖裝置（6）位于固定桿（3）上，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）限位；所述釋放鈕（7）：位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）中部，和卡鎖裝置配合，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）限位和釋放。工作原理：當(dāng)一側(cè)腳踏臂(1)運(yùn)轉(zhuǎn)到最低點(diǎn)時(shí)，往處于最低點(diǎn)一側(cè)腳踏臂(1)的方向，按下釋放鈕（7）轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)自動(dòng)彈起，使轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）卡住腳踏臂（1），此時(shí)彈簧（4）由拉伸變?yōu)槭湛s狀態(tài)，彈簧（4）收縮后使得轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）位置固定，腳踏臂（1）和折疊后的兩輪轂形成三角形，使得折疊立放的自行車(chē)保持穩(wěn)定；自行車(chē)打開(kāi)使用時(shí)，向反方向撥動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（5）由卡鎖裝置鎖住，使得腳踏臂（1）“重獲自由”狀態(tài)，此時(shí)彈簧（4）由收縮狀變?yōu)槔斓阶畲笪晃恢脿顟B(tài)，固定桿（3）和轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）處于同一平面并保持這一狀態(tài)；腳踏臂（1）不受限制可以正常使用。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本專(zhuān)利技術(shù)。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本專(zhuān)利技術(shù)的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本專(zhuān)利技術(shù)將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：腳踏臂(1)、中軸套(2)、固定桿(3)、彈簧(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)、卡鎖裝置（6）、釋放鈕（7），所述腳踏臂(1)為自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其一端固定在中軸上，一端固定著腳踏軸，所述中軸套(2)為自行車(chē)中軸軸套，其內(nèi)部有軸承及中軸，固定桿(3)固定在所述中軸套(2)外圓下方，所述固定桿(3)為腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)，為一圓柱軸體，所述軸體外圓上有一對(duì)掛鉤，用于掛彈簧，固定桿(3)上端固定在中軸套外圓上，下端通過(guò)卡鎖裝置（6）連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5），所述彈簧(4)為連接固定桿(3)和轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)的紐帶，一端掛在固定桿(3)上一端掛在轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)為一倒“U”形實(shí)心軸體，其“U”形開(kāi)口間距與腳踏臂(1)寬度大小相匹配，在其中部通過(guò)卡鎖裝置（6）與固定桿(3)連接，釋放鈕（7）也安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）上，轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)轉(zhuǎn)動(dòng)范圍90°，在其兩側(cè)各有一掛鉤掛彈簧(4)，所述卡鎖裝置（6）位于固定桿（3）上，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）限位；所述釋放鈕（7）：位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）中部，和卡鎖裝置配合，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5）限位和釋放。

【技術(shù)特征摘要】
1.腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：腳踏臂(1)、中軸套(2)、固定桿(3)、彈簧(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿(5)、卡鎖裝置（6）、釋放鈕（7），所述腳踏臂(1)為自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，其一端固定在中軸上，一端固定著腳踏軸，所述中軸套(2)為自行車(chē)中軸軸套，其內(nèi)部有軸承及中軸，固定桿(3)固定在所述中軸套(2)外圓下方，所述固定桿(3)為腳踏臂止動(dòng)結(jié)構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)，為一圓柱軸體，所述軸體外圓上有一對(duì)掛鉤，用于掛彈簧，固定桿(3)上端固定在中軸套外圓上，下端通過(guò)卡鎖裝置（6）連接轉(zhuǎn)動(dòng)桿（5...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳勇，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：陳勇，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：四川;51