降噪型尾氣過濾器制造技術

本發明專利技術涉及一種降噪型尾氣過濾器。它包括過濾箱（1）、滅火器（7）和消聲器（8），過濾箱（1）內設置有過濾網（2）和陶瓷蜂窩載體（3），過濾箱（1）內設置有消音管（9），消音管（9）上設置有壁上帶孔的支管（10）。本發明專利技術一種降噪型尾氣過濾器，首先在消聲器和滅火器的作用下，進行降噪和滅火，然后利用碳酸鈉水霧消除尾氣中的酸性成分，最后在過濾網和陶瓷蜂窩載體兩級過濾下，將主要成分為CO、HC、NOx的尾氣，反應成CO2、H2O、N2和O2，同時隔壁上的微孔能有效過濾廢氣中的黑煙顆粒，并在催化劑涂層的作用下黑煙顆粒會被燃燒掉，進一步提高了尾氣凈化效果；同時此過濾器消音效果好。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種降噪型尾氣過濾器，用于汽車尾氣凈化。屬于汽車設備

技術介紹
目前，普通的汽車尾氣過濾器，是使用催化劑與汽車尾氣中的NO、NO2與CO反應，生成CO2和N2這兩種無污染氣體，但是配備柴油發動機的汽車，由于柴油發動機的尾氣中含有黑煙顆粒，現有的尾氣過濾器不能有效過濾黑煙顆粒，這樣會造成環境污染；現有的尾氣消音是通過設置消音片來實現的，但是消音片易松動脫落，不易起到較好的消音效果。
技術實現思路
本專利技術的目的在于克服上述不足，提供了一種降噪型尾氣過濾器，此尾氣過濾器能降噪和滅火，在過濾汽車尾氣中的CO、HC、NOx有害氣體的同時也能過濾黑煙顆粒，并在高溫下黑煙顆粒會逐步燃燒而氧化；同時消音效果好。本專利技術的目的是這樣實現的：一種降噪型尾氣過濾器，包括過濾箱，其特點是：所述降噪型尾氣過濾器還包括滅火器和消聲器，所述消聲器的出口與滅火器的進口相連，滅火器的出口與過濾箱的尾氣進口相連，所述過濾箱內設置有過濾網和陶瓷蜂窩載體，所述過濾箱包括第一圓弧邊、第二圓弧邊、第一斜邊和第二斜邊，所述第一圓弧邊、第二斜邊、第二圓弧邊和第一斜邊依次首尾相連，相連處采用圓角過渡，所述陶瓷蜂窩載體沿軸線方向密布有氣孔，所述氣孔的一端為開口，另一端設置有封堵面，所述封堵面和開口間隔布置，所述相鄰兩個氣孔設置有隔壁，隔壁上開有呈蜂窩狀的微孔，隔壁上涂覆有催化劑涂層，，所述過濾箱的前端與陶瓷蜂窩載體的進口之間設置有消音管，消音管的出口與陶瓷蜂窩載體的進口相連，消音管的進口處設置有壁上帶孔的支管。本專利技術一種降噪型尾氣過濾器，其氣孔的孔數為600孔/平方英寸。本專利技術一種降噪型尾氣過濾器，其隔壁的厚度為0.13~0.14mm。本專利技術一種降噪型尾氣過濾器，其過濾網采用亞玻璃纖維膜材料制成。與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：本專利技術一種降噪型尾氣過濾器，首先在消聲器和滅火器的作用下，進行降噪和滅火，在過濾網和陶瓷蜂窩載體兩級過濾下，將主要成分為CO、HC、NOx的尾氣，反應成CO2、H2O、N2和O2，同時隔壁上的微孔能有效過濾廢氣中的黑煙顆粒，并在催化劑涂層的作用下黑煙顆粒會被燃燒掉，進一步提高了尾氣凈化效果；過濾箱內設置有消音管，消音管上設置支管，增加尾氣與消音管的接觸面積，有助于引導氣流，起到消音作用。附圖說明圖1為本專利技術一種降噪型尾氣過濾器的結構示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為本專利技術的陶瓷蜂窩載體的截面示意圖。圖4為本專利技術的陶瓷蜂窩載體的部分軸向截面圖。圖5為本專利技術的陶瓷蜂窩載體的隔壁的結構示意圖。圖中：過濾箱1，第一圓弧邊1.1，第二圓弧邊1.2，第一斜邊1.3，第二斜邊1.4，過濾網2，陶瓷蜂窩載體3，氣孔3.1，封堵面3.2，隔壁3.3，微孔3.4，催化劑涂層3.5開口3.6，尾氣進口4，尾氣出口5，尾氣6，滅火器7，消聲器8，消音管9，支管10。具體實施方式參見圖1-5，本專利技術涉及一種降噪型尾氣過濾器，它包括過濾箱1、過濾網2、陶瓷蜂窩載體3、滅火器7和消聲器8，過濾箱1的左端為尾氣進口4，右端為尾氣出口5，所述消聲器8的出口與滅火器7的進口相連，滅火器7的出口與過濾箱1的尾氣進口4相連。所述過濾網2和陶瓷蜂窩載體3設置在過濾箱1內，過濾網2靠近尾氣進口4處，所述過濾箱1包括第一圓弧邊1.1、第二圓弧邊1.2、第一斜邊1.3和第二斜邊1.4，所述第一圓弧邊1.1、第二斜邊1.4、第二圓弧邊1.2和第一斜邊1.3依次首尾相連，相連處采用圓角過渡，所述陶瓷蜂窩載體3的形狀與過濾箱1對應，且陶瓷蜂窩載體3沿軸線方向密布有氣孔3.1，所述氣孔3.1的一端為開口3.6，另一端設置有封堵面3.2，所述封堵面3.2和開口3.6間隔布置，所述相鄰兩個氣孔3.1設置有隔壁3.3，隔壁3.3上開有呈蜂窩狀的微孔3.4，隔壁3.3上涂覆有催化劑涂層3.5。所述過濾箱1的前端與陶瓷蜂窩載體3的進口之間設置有消音管9，消音管9的出口與陶瓷蜂窩載體3的進口相連，消音管9的進口處設置有兩個壁上帶孔的支管10。其中，氣孔3.1的孔數為600孔/平方英寸，隔壁3.3的厚度為0.13~0.14mm。所述過濾網2采用亞玻璃纖維膜材料制成。工作原理：本專利技術采用堇青石質制作成蜂窩陶瓷載體，并內置在柴油機尾氣凈化器內，柴油發動機排出的帶有黑煙顆粒的廢氣尾氣發動機的尾氣經過消聲器8降噪，然后進入滅火器7，氣流在其中膨脹、旋轉，蒸發尾氣中的水分，同時可消滅火星，進一步降低發動機噪音污染，水分中的有害成分在后續的過濾網2和陶瓷蜂窩載體3中被過濾，從滅火器7排出的尾氣從尾氣進口4進入，經過過濾網2的一級過濾，然后進入陶瓷蜂窩載體3，從氣孔3.1的開口3.6進入，由于氣孔3.1在一端是開口3.6，而在另一端則是封堵面3.2，因此廢氣會通過帶有微孔3.4的隔壁3.3，然后從相鄰氣孔3.1的開口3.6排出，由于黑煙顆粒的直徑較微孔3.4大，因此廢氣中的黑煙顆粒將被過濾捕捉在隔壁3.3上，氣流則從微孔3.4穿過。所述催化劑涂層3.5含有貴金屬的活性稀土，主要成份有Pt、Pd、Rh、Al2O3、Ce、La、Zr、Cu、Mn，柴油燃燒的廢氣（主要為CO、HC、NOx等有害氣體）穿過微孔3.4時，涂覆在隔壁3.3上的催化劑涂層3.5將增強CO、HC、NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成無色無毒的二氧化碳氣體，HC化合物在高溫下分解成水（H2O）和二氧化碳，NOx還原成氮氣和氧氣。當柴油機排氣溫度達到375攝氏度時，在催化劑涂層3.5的作用下，隔壁3.3上的黑煙顆粒會逐步燃燒而氧化，黑煙顆粒的凈化率約達到85%以上，當反應溫度達到500攝氏度時催化劑和黑煙顆粒反應從而完全燃燒掉（催化燃燒），此時黑煙顆粒的凈化率可達90%以上。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種降噪型尾氣過濾器，包括過濾箱（1），其特征在于：所述降噪型尾氣過濾器還包括滅火器?（7）和消聲器（8），所述消聲器（8）的出口與滅火器（7）的進口相連，滅火器（7）的出口與過濾箱（1）的尾氣進口（4）相連，所述過濾箱（1）內依次設置有過濾網（2）和陶瓷蜂窩載體（3），所述過濾箱（1）包括第一圓弧邊（1.1）、第二圓弧邊（1.2）、第一斜邊（1.3）和第二斜邊（1.4），所述第一圓弧邊（1.1）、第二斜邊（1.4）、第二圓弧邊（1.2）和第一斜邊（1.3）依次首尾相連，相連處采用圓角過渡，所述陶瓷蜂窩載體（3）沿軸線方向密布有氣孔（3.1），所述氣孔（3.1）的一端為開口（3.6），另一端設置有封堵面（3.2），所述封堵面（3.2）和開口（3.6）間隔布置，所述相鄰兩個氣孔（3.1）設置有隔壁（3.3），隔壁（3.3）上開有呈蜂窩狀的微孔（3.4），隔壁（3.3）上涂覆有催化劑涂層（3.5），所述過濾箱（1）的前端與陶瓷蜂窩載體（3）的進口之間設置有消音管（9），消音管（9）的出口與陶瓷蜂窩載體（3）的進口相連，消音管（9）的進口處設置有壁上帶孔的支管（10）。

【技術特征摘要】
1.一種降噪型尾氣過濾器，包括過濾箱（1），其特征在于：所述降噪型尾氣過濾器還包括滅火器（7）和消聲器（8），所述消聲器（8）的出口與滅火器（7）的進口相連，滅火器（7）的出口與過濾箱（1）的尾氣進口（4）相連，所述過濾箱（1）內依次設置有過濾網（2）和陶瓷蜂窩載體（3），所述過濾箱（1）包括第一圓弧邊（1.1）、第二圓弧邊（1.2）、第一斜邊（1.3）和第二斜邊（1.4），所述第一圓弧邊（1.1）、第二斜邊（1.4）、第二圓弧邊（1.2）和第一斜邊（1.3）依次首尾相連，相連處采用圓角過渡，所述陶瓷蜂窩載體（3）沿軸線方向密布有氣孔（3.1），所述氣孔（3.1）的一端為開口（3.6），另一端設置有封堵面（3.2），所述封堵面（3.2）和開...

【專利技術屬性】
技術研發人員：華玉娣，
申請(專利權)人：華玉娣，
類型：發明
國別省市：江蘇;32