電纜接頭組件和汽輪機軸瓦溫度檢測裝置的連接結構制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及檢測領域，公開了一種電纜接頭組件和汽輪機軸瓦溫度檢測裝置的連接結構，該電纜接頭組件包括接頭套筒(10)、可拆卸地套接在所述接頭套筒(10)的一端的套筒壓蓋(20)，以及液體止擋部，該液體止擋部形成有電纜容納通孔(33)，由所述套筒壓蓋(20)壓入所述接頭套筒(10)中一抵接在所述接頭套筒(10)一端的端面上而封閉所述接頭套筒(10)的端部，從而能夠有效地阻止液體沿電纜滲透。而且，在拆卸只要將套筒壓蓋拆卸，就能夠取出被套筒壓蓋壓緊在接頭套筒中的部件，簡單快捷地完成拆裝。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及檢測領域，具體地，涉及一種設置在電纜上的電纜接頭組件，該電纜接頭組件特別適用于汽輪機軸瓦溫度檢測裝置的連接結構。
技術介紹
汽輪機軸瓦作為汽輪機軸承的重要構件，必須在一定溫度區間內工作，才能保證汽輪機的正常運行。因此，通常設置有檢測軸瓦溫度的溫度檢測元件對軸瓦溫度進行測量，以在溫度過高時進行報警或者停機。在將溫度檢測元件通過電纜連接到控制裝置時，通常在溫度檢測元件和電纜之間直接灌膠進行密封。但是，由于溫度檢測元件及電纜長期處在高溫環境中，經過一定的時間后，電纜容易通過毛細現象而沿著膠體和電纜之間的縫隙進入到設置有控制裝置的端子箱中。另外，檢修過程在電纜上所造成的劃痕等也容易加劇高溫油沿電纜滲透到端子箱的速度。而安裝在端子箱中的電纜通常是不滿足耐高溫、耐腐蝕的要求，因而在處于積存有高溫油的環境時容易因腐蝕而變硬變脆乃至破裂，不僅無法保證溫度檢測元件的正常工作，設置還能夠影響到連接在端子箱上的其他裝置的正常運轉。而且，端子箱中積油還是火災隱患，稍有不慎很可能引發重大事故。另外，現有技術中所進行的灌膠是在電纜連接器上進行的。在維修時，必須首先清理電纜連接器上的膠體，才能夠將電纜連接器拆開。在維修時間緊張時，不得不將電纜連接器兩側的電纜都剪斷，才能夠取出電纜連接器，而且需要更換電纜連接器，提高了維修成本。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種電纜接頭組件，該電纜接頭組件能夠阻止油等液體沿電纜滲透，從而有效地保證了電纜所連接設備的正常運行。本技術的另一個目的是提供一種汽輪機軸瓦溫度檢測裝置的連接結構，該連接結構能夠解決汽輪機軸瓦溫度檢測裝置連接線所引出的漏油。為了實現上述目的，本技術提供一種電纜接頭組件，該電纜接頭組件包括接頭套筒、可拆卸地套接在所述接頭套筒的一端的套筒壓蓋，以及液體止擋部，該液體止擋部形成有電纜容納通孔，由所述套筒壓蓋壓入所述接頭套筒中一抵接在所述接頭套筒一端的端面上而封閉所述接頭套筒的端部。優選地，所述接頭套筒的另一端形成有安裝座。優選地，所述套筒壓蓋包括用于容納電纜的壓蓋主體部和用于套接在所述接頭套筒上的連接部，該連接部從所述壓蓋主體部的壓面端部突出。優選地，所述液體止擋部包括柔性墊片，該柔性墊片被壓緊在所述接頭套筒和套筒壓蓋之間。優選地，所述接頭套筒和所述套筒壓蓋螺旋連接。優選地，所述液體止擋部包括密封套，該密封套形成有用于與所述套筒壓蓋配合的抵接面。優選地，所述密封套為硅膠密封套。優選地，所述液體止擋部包括密封膠部，該密封膠部由注入到所述密封套和電纜之間的密封膠凝固而成。本技術還提供一種汽輪機軸瓦溫度檢測裝置的連接結構，包括汽輪機軸瓦溫度檢測探頭，連接在所述汽輪機軸瓦溫度檢測探頭上的第一連接電纜、連接在端子箱中的端子接口上的第二連接電纜，套接在第二連接電纜上的電纜保護件，所述第一連接電纜和所述第二連接電纜通過電纜連接器連接，該連接結構還包括根據上述技術方案中任意一項所述的電纜接頭組件，所述電纜連接器設置在所述接頭套筒的腔體中。優選地，所述電纜保護件為波紋管連接件。通過上述技術方案，利用設置在接頭套筒和套筒壓蓋之間的液體止擋部能夠有效地阻止液體沿電纜滲透。而且只要將套筒壓蓋拆卸，就能夠取出被套筒壓蓋壓緊在接頭套筒中的部件，簡單快捷地完成拆裝。另外，本技術所述汽輪機軸瓦溫度檢測裝置的連接結構通過上述電纜接頭組件完成汽輪機軸瓦溫度檢測裝置電纜的連接，能夠有效地防止油液沿汽輪機軸瓦溫度檢測裝置電纜滲透而造成汽輪機軸瓦溫度檢測裝置等的正常運轉，提高設備安全性。本技術的其它特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。附圖說明附圖是用來提供對本技術的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本技術，但并不構成對本技術的限制。在附圖中：圖1是本技術所述電纜接頭組件的一種具體實施方式的結構示意圖。圖2是表示本技術所述接頭套筒10的一種具體實施方式的主視圖。圖3是表示本技術所述套筒壓蓋20的一種具體實施方式的主視圖。圖4是表示本技術所述密封套環30的一種具體實施方式的主視圖。圖5是表示本技術所述接頭套筒10的另一種具體實施方式的主視圖。圖6是表示本技術所述套筒壓蓋20的另一種具體實施方式的主視圖。圖7是表示本技術所述密封套環30的另一種具體實施方式的主視圖。附圖標記說明1第一連接電纜2電纜保護件3第二連接電纜4汽輪機軸瓦溫度檢測探頭10接頭套筒11安裝座12壓蓋連接部13腔體20套筒壓蓋21壓蓋主體部22連接部23壓面端部30密封套31抵接面32配合部33電纜容納通孔40柔性墊片50密封膠部60電纜連接器具體實施方式以下結合附圖對本技術的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本技術，并不用于限制本技術。在本技術中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指參考附圖所示的上、下、左、右；“內、外”是指相對于各部件本身的輪廓的內、外。本技術提供一種電纜接頭組件，如圖1所示，該電纜接頭組件包括接頭套筒10、可拆卸地套接在所述接頭套筒10的一端的套筒壓蓋20，以及液體止擋部，該液體止擋部形成有電纜容納通孔，由所述套筒壓蓋20壓入所述接頭套筒10中一抵接在所述接頭套筒10一端的端面上而封閉所述接頭套筒10的端部。接頭套筒10能夠與電纜連接器60相應地形成為各種形狀，例如方筒、圓筒等。具體地，如圖2所示，接頭套筒10形成為臺形圓筒狀，其另一端形成有安裝座11。該安裝座11的直徑小于套筒主體部，外周形成有與缸體配合的外螺紋。接頭套筒10的另一端形成有與套管蓋部20配合的壓蓋連接部12。另外，該接頭套筒10還能夠形成如圖5所示，該安裝座11的直徑大于套筒主體部。在上述技術方案的基礎上，套筒壓蓋20包括用于容納電纜的壓蓋主體部21和用于套接在所述接頭套筒10上的連接部22，該連接部22從所述壓蓋主體部21的壓面端部23突出。具體地，如圖3所示，壓蓋主體部21形成為直筒狀，連接部22從壓蓋主體部21外周沿軸向伸出。另外，套筒壓蓋20也能形成為如圖6所示，壓蓋主體部21形成階梯圓柱狀，連接部22從壓蓋主體部21距外周間隔有一定長度的位置伸出。為了可靠地阻擋油等液體的滲透，液體止擋部包括柔性墊片40，該柔性墊片形成為圓環狀，中央開設有通孔，并能夠在套筒壓蓋20旋緊到接頭套筒10上，隨之變形，形成為如圖1所示，一部分通過壓面端部23壓緊，周邊部分發生折彎而被擠壓在接頭套筒10外周和套筒壓蓋20內周之間，使接頭套筒10和套筒壓蓋20之間密閉。柔性墊片40能夠橡膠等制成。為了使接頭套筒10和套筒壓蓋20之間的連接的壓緊力度可調，優選使接頭套筒10和所述套筒壓蓋20螺旋連接。這樣能夠通過調整旋緊力，來維持套筒壓蓋20保持一定地壓緊力在液體止擋部上，從而容易形成可靠地密封。作為本技術的優選實施方式，液體止擋部包括密封套30，該密封套30形成有用于與套筒壓蓋20配合的抵接面31。該密封套30被套筒壓蓋20擠壓而輕微變形，從而保證接頭套筒10和套筒壓蓋20之間的密封。具體地，如圖1所示，密封套30形成為平板墊片，并與上述柔性墊片40本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種電纜接頭組件，其特征在于，該電纜接頭組件包括接頭套筒(10)、可拆卸地套接在所述接頭套筒(10)的一端的套筒壓蓋(20)，以及液體止擋部，該液體止擋部形成有電纜容納通孔(33)，由所述套筒壓蓋(20)壓入所述接頭套筒(10)中一抵接在所述接頭套筒(10)一端的端面上而封閉所述接頭套筒(10)的端部。

【技術特征摘要】
1.一種電纜接頭組件，其特征在于，該電纜接頭組件包括接頭套筒(10)、可拆卸地套接在所述接頭套筒(10)的一端的套筒壓蓋(20)，以及液體止擋部，該液體止擋部形成有電纜容納通孔(33)，由所述套筒壓蓋(20)壓入所述接頭套筒(10)中一抵接在所述接頭套筒(10)一端的端面上而封閉所述接頭套筒(10)的端部。2.根據權利要求1所述的電纜接頭組件，其特征在于，所述接頭套筒(10)的另一端形成有安裝座(11)。3.根據權利要求1所述的電纜接頭組件，其特征在于，所述套筒壓蓋(20)包括用于容納電纜的壓蓋主體部(21)和用于套接在所述接頭套筒(10)上的連接部(22)，該連接部(22)從所述壓蓋主體部(21)的壓面端部(23)突出。4.根據權利要求1所述的電纜接頭組件，其特征在于，所述液體止擋部包括柔性墊片(40)，該柔性墊片(40)被壓緊在所述接頭套筒(10)和套筒壓蓋(20)之間。5.根據權利要求1所述的電纜接頭組件，其特征在于，所述接頭套筒(10)和所述套筒壓蓋(20)螺旋連接。6.根據權利要求1-5中任意一項所述的...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李俊平，賴惠木，曾德彩，盧榮梅，
申請(專利權)人：中國神華能源股份有限公司，神華福建能源有限責任公司，神華福能福建雁石發電有限責任公司，
類型：新型
國別省市：北京;11