一種便于船舶設備巡檢的裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及船舶設備巡檢技術領域，尤其是一種便于船舶設備巡檢的裝置，包括箱體，所述箱體的內部設有隔板，所述隔板的上表面安裝有單片機驅動電路，位于單片機驅動電路下方的蓄電設備安裝在箱體的內部底面，所述箱體的外部頂面設有太陽能電池板和雷達，所述箱體的外部一側面設有蜂鳴器和警示燈。本實用新型專利技術通過加入雷達，由于單片機驅動電路的內部設有GPS定位模塊，從而對船舶自身所在的位置進行定位，而且單片機驅動電路的內部自帶存儲模塊，進而單片機驅動電路通過GPS定位模塊可以實時的對船舶的位置情況進行記錄和存儲，這樣可以確保系統巡檢記錄和證據的原始性和真實性，杜絕偽造的情況發生。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及船舶設備巡檢
，尤其涉及一種便于船舶設備巡檢的裝置。
技術介紹
船舶設備的巡檢系統為船舶航行起到了安全的作用，而且在現代信息技術中，根據PMS、CWBT、IMPA等國際國內標準，在充分滿足船舶機務管理和船舶安全管理體系各項要求的基礎上，將船舶公司的船舶設備與安全巡檢管理系統化繁而簡，使得整個巡檢系統平臺運作完整而高效。
技術實現思路
本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種便于船舶設備巡檢的裝置。為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：設計一種便于船舶設備巡檢的裝置，包括箱體，所述箱體的內部設有隔板，所述隔板的上表面安裝有單片機驅動電路，位于單片機驅動電路下方的蓄電設備安裝在箱體的內部底面，所述箱體的外部頂面設有太陽能電池板和雷達，所述箱體的外部一側面設有蜂鳴器和警示燈，所述箱體還設有激光測距儀和手持終端，其中激光測距儀安裝在船舶的表面；所述太陽能電池板的輸出端與蓄電設備的輸入端電性連接，蓄電設備的輸出端與單片機驅動電路的輸入端電性連接，單片機驅動電路的輸出端分別與蜂鳴器、警示燈，單片機驅動電路的輸出端分別與雷達、激光測距儀、第一無線收發設備電連接，第一無線收發設備通過無線信號和手持終端的輸入端電性連接，其中單片機驅動電路的輸出端還分別與GPS定位模塊和GPS測速模塊輸入端電性連接。優選的，所述激光測距儀、雷達、GPS定位模塊和GPS測速模塊均與單片機驅動電路雙向連接。優選的，所述手持終端的輸出端分別與LED閃光燈、喇叭、第二無線收發設備、信息錄入模塊和掃碼模塊的輸入端電性連接，所述手持終端的輸出端與服務器的輸入端信號連接，其中第二無線收發設備與第一無線收發設備雙向數據連接。優選的，所述第二無線收發設備、信息錄入模塊和掃碼模塊均與手持終端雙向連接，所述手持終端與單片機驅動電路雙向連接。本技術提出的一種便于船舶設備巡檢的裝置，有益效果在于：通過加入雷達，由于單片機驅動電路的內部設有GPS定位模塊，從而對船舶自身所在的位置進行定位，而且單片機驅動電路的內部自帶存儲模塊，進而單片機驅動電路通過GPS定位模塊可以實時的對船舶的位置情況進行記錄和存儲，這樣可以確保系統巡檢記錄和證據的原始性和真實性，杜絕偽造的情況發生；通過加入手持終端，由于手持終端的內部電性連接有第二第一無線收發設備、信息錄入模塊和掃碼模塊，這樣不僅便于船員將巡檢時所得數據和巡檢時的工作記錄錄入系統中，而且手持終端還可以通過WIFI和衛星寬帶網絡同步到船舶以及陸地上的服務器中，這樣便于船舶公司的相關管理人員隨時掌握船上設備巡檢的情況；通過加入GPS測速模塊和激光測距儀，由于GPS測速模塊通過單片機驅動電路的運行，可以顯示自身的航行的速度，再通過激光測距儀對船舶航行方向上的檢測，可以對巡檢的異常情況進行智能預警和報警處理；通過加入蜂鳴器、警示燈、LED閃光燈和喇叭，在船舶發生異常情況進行智能預警時，單片機驅動電路會控制蜂鳴器、警示燈進行聲光報警，與此同時，單片機驅動電路還將信號傳遞給手持終端，從而手持終端控制LED閃光燈和喇叭同時進行聲光報警，這樣便于提醒船員，從而降低危險事故的發生概率。附圖說明圖1為本技術提出的一種便于船舶設備巡檢的裝置的箱體結構剖視圖；圖2為本技術提出的一種便于船舶設備巡檢的裝置的單片機驅動電路控制系統框圖；圖3為本技術提出的一種便于船舶設備巡檢的裝置的手持終端控制系統框圖。圖中：隔板1、蜂鳴器2、警示燈3、太陽能電池板4、雷達5、單片機驅動電路6、箱體7、蓄電設備8。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。參照圖1-3，一種便于船舶設備巡檢的裝置，包括箱體7，箱體7的內部設有隔板1，隔板1的上表面安裝有單片機驅動電路6，位于單片機驅動電路6下方的蓄電設備8安裝在箱體7的內部底面，箱體7的外部頂面設有太陽能電池板4和雷達5，箱體7的外部一側面設有蜂鳴器2和警示燈3，箱體7還設有激光測距儀和手持終端，其中激光測距儀安裝在船舶的表面。太陽能電池板4的輸出端與蓄電設備8的輸入端電性連接，蓄電設備8的輸出端與單片機驅動電路6的輸入端電性連接，單片機驅動電路6的輸出端分別與蜂鳴器2、警示燈3，單片機驅動電路6的輸出端分別與雷達5、激光測距儀、第一無線收發設備電連接，激光測距儀、雷達5、GPS定位模塊和GPS測速模塊均與單片機驅動電路6雙向連接，由于單片機驅動電路6的內部設有GPS定位模塊，從而對船舶自身在的位置進行定位，而且單片機驅動電路6的內部自帶存儲模塊，進而單片機驅動電路6通過GPS定位模塊可以實時的對船舶的位置情況進行記錄和存儲，這樣可以確保系統巡檢記錄和證據的原始性和真實性，杜絕偽造的情況發生。第一無線收發設備通過無線信號和手持終端的輸入端電性連接，其中單片機驅動電路6的輸出端還分別與GPS定位模塊和GPS測速模塊輸入端電性連接；通過加入GPS測速模塊和激光測距儀，由于GPS測速模塊通過單片機驅動電路6的運行，可以顯示自身的航行的速度，再通過激光測距儀對船舶航行方向上的檢測，可以對巡檢的異常情況進行智能預警和報警處理。如圖3所示，手持終端的輸出端分別與LED閃光燈、喇叭、第二無線收發設備、信息錄入模塊和掃碼模塊的輸入端電性連接，手持終端的輸出端與服務器的輸入端信號連接，其中第二無線收發設備與第一無線收發設備雙向數據連接；第二無線收發設備、信息錄入模塊和掃碼模塊均與手持終端雙向連接，手持終端與單片機驅動電路6雙向連接；通過加入手持終端，由于手持終端的內部電性連接有第二無線收發設備、信息錄入模塊和掃碼模塊，這樣不僅便于船員將巡檢時得數據和巡檢時的工作記錄錄入系統中，而且手持終端還可以通過WIFI和衛星寬帶網絡同步到船舶以及陸地上的服務器中，這樣便于船舶公司的相關管理人員隨時掌握船上設備巡檢的情況。本技術，通過加入蜂鳴器2、警示燈3、LED閃光燈和喇叭，在船舶發生異常情況進行智能預警時，單片機驅動電路會控制蜂鳴器2、警示燈3進行聲光報警，與此同時，單片機驅動電路6還將信號傳遞給手持終端，從而手持終端控制LED閃光燈和喇叭同時進行聲光報警，這樣便于提醒船員，從而降低危險事故的發生概率。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本技術的技術方案及其技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種便于船舶設備巡檢的裝置，包括箱體（7），其特征在于，所述箱體（7）的內部設有隔板（1），所述隔板（1）的上表面安裝有單片機驅動電路（6），位于單片機驅動電路（6）下方的蓄電設備（8）安裝在箱體（7）的內部底面，所述箱體（7）的外部頂面設有太陽能電池板（4）和雷達（5），所述箱體（7）的外部一側面設有蜂鳴器（2）和警示燈（3），所述箱體（7）還設有激光測距儀和手持終端，其中激光測距儀安裝在船舶的表面；所述太陽能電池板（4）的輸出端與蓄電設備（8）的輸入端電性連接，蓄電設備（8）的輸出端與單片機驅動電路（6）的輸入端電性連接，單片機驅動電路（6）的輸出端分別與蜂鳴器（2）、警示燈（3），單片機驅動電路（6）的輸出端分別與雷達（5）、激光測距儀、第一無線收發設備電連接，第一無線收發設備通過無線信號和手持終端的輸入端電性連接，其中單片機驅動電路（6）的輸出端還分別與GPS定位模塊和GPS測速模塊輸入端電性連接。

【技術特征摘要】
1.一種便于船舶設備巡檢的裝置，包括箱體（7），其特征在于，所述箱體（7）的內部設有隔板（1），所述隔板（1）的上表面安裝有單片機驅動電路（6），位于單片機驅動電路（6）下方的蓄電設備（8）安裝在箱體（7）的內部底面，所述箱體（7）的外部頂面設有太陽能電池板（4）和雷達（5），所述箱體（7）的外部一側面設有蜂鳴器（2）和警示燈（3），所述箱體（7）還設有激光測距儀和手持終端，其中激光測距儀安裝在船舶的表面；所述太陽能電池板（4）的輸出端與蓄電設備（8）的輸入端電性連接，蓄電設備（8）的輸出端與單片機驅動電路（6）的輸入端電性連接，單片機驅動電路（6）的輸出端分別與蜂鳴器（2）、警示燈（3），單片機驅動電路（6）的輸出端分別與雷達（5）、激光測距儀、第一無線收發設備電連接，第一無線收發設備通過無線信號...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁小明，林建華，
申請(專利權)人：廣州中海電信有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44