【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種造船過程用于橫艙壁分段導軌定位安裝的工具。
技術介紹
集裝箱船橫艙壁分段導軌安裝前,長期以來都是把導軌直接放置在地面或臨時焊接橫架,導軌安裝過程中需要多人舉起進行施工,費時費力。隨然后期已經有了導軌安裝胎架,但是存在很多不足之處,現場施工很少使用。如圖1所示,原導軌胎架示意圖。此胎架嚴重浪費材料,制作胎架時需要大面積焊接、切割,作業空間狹小不安全,阻礙施工。并且此胎架對制作其他分段有局限性,不能靈活應用,拆卸困難,如果拆卸就很難再次使用,導致材料人力的浪費。
技術實現思路
本專利技術提供一種集裝箱船橫艙壁分段導軌定位安裝胎架,主要是為了提高分段胎架利用率,避免胎架隨意切割、焊接等現象,擴大分段下作業空間,確保安全施工,減少材料使用,增加胎架靈活性應用形式,節省人力、物力,提高安裝導軌的工作效率,降低生產成本。為了達到上述目的,本專利技術提供一種集裝箱船橫艙壁分段導軌定位安裝胎架,包括用作底座的圓形板,所述圓形板的中部立有角鋼,所述角鋼的上端一個外平面側焊接固定有用作胎架模板的扁鋼;所述扁鋼為上部長方形、下部等腰梯形的結構,所述上部長方形的上部中間開設有矩形槽口;其中,所述扁鋼矩形槽口的下方區域一側焊接固定于所述角鋼。優選方式下,所述扁鋼1規格:寬300mmX厚15mm;所述角鋼2規格:寬150mmX寬75mmX厚15mm;所述圓形板3規格:寬400mmX厚10mm。這一設置能 ...
【技術保護點】
一種集裝箱船橫艙壁分段導軌定位安裝胎架,其特征在于,包括用作底座的圓形板(3),所述圓形板(3)的中部立有角鋼(2),所述角鋼(2)的上端一個外平面側焊接固定有用作胎架模板的扁鋼(1);所述扁鋼(1)為上部長方形、下部等腰梯形的結構,所述上部長方形的上部中間開設有矩形槽口;其中,所述扁鋼(1)矩形槽口的下方區域一側焊接固定于所述角鋼(2)。
【技術特征摘要】
1.一種集裝箱船橫艙壁分段導軌定位安裝胎架,其特征在于,包括用作底座的圓形板(3),所述圓形板(3)的中部立有角鋼(2),所述角鋼(2)的上端一個外平面側焊接固定有用作胎架模板的扁鋼(1);
所述扁鋼(1)為上部長方形、下部等腰梯形的結構,所述上部長方形的上部中間開設有矩形槽口;
...
【專利技術屬性】
技術研發人員:李健,竇鈞,宮照明,宋學慧,高永順,高飛,張桂萍,夏彥芳,
申請(專利權)人:大連船舶重工集團有限公司,
類型:新型
國別省市:遼寧;21
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