車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)，其設(shè)置在殼體中，顯示屏體設(shè)置在該殼體前端，該車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)包括集合散熱電路板單元，該集合散熱電路板單元包括核心板以及外圍板，該核心板與該外圍板相互獨(dú)立設(shè)置，該集合散熱電路板單元還包括控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元，該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該核心板上，使該核心板形成一集中發(fā)熱區(qū)，該集合散熱電路板單元還包括周邊電路以及低熱量電子元件單元，該周邊電路以及該低熱量電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該外圍板上，使該外圍板形成一低發(fā)熱區(qū)，在該核心板頂部罩設(shè)有屏蔽散熱罩，該屏蔽散熱罩將該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的若干電子元件統(tǒng)一罩設(shè)于其中。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)及一種芯片集成系統(tǒng)，特別是指一種應(yīng)用在車載顯示屏中的并對(duì)其中的控制芯片進(jìn)行集成散熱的系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
眾所周知，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，目前各種機(jī)動(dòng)車輛中普遍裝配有車載導(dǎo)航以及車載顯示器，其中，車載導(dǎo)航是利用車載GPS配合電子地圖來進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。車載導(dǎo)航其具有的自動(dòng)語音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能讓人們一路捷徑、暢行無阻，集成的辦公、娛樂功能讓人們輕松行駛、高效出行，一般的車載導(dǎo)航的功能都有DVD播放器、收音接收、藍(lán)牙免提、觸摸屏、選配功能、智能軌跡倒車、胎壓檢測功能、后臺(tái)控制功能等眾多功能。目前將車載導(dǎo)航與車載顯示器的功能進(jìn)行疊加減少顯示屏個(gè)數(shù)，同時(shí)將更多的功能集成設(shè)置在單個(gè)模組中并通過一個(gè)顯示屏對(duì)外顯示相關(guān)信息已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢，比如，目前的車輛中都會(huì)設(shè)置一塊面積較大的顯示屏通過該顯示屏切換不同的顯示截面以分別顯示GPS信息、娛樂信息、車況信息等等，然而如果需要實(shí)現(xiàn)上述的功能必然需要有眾多的模組、芯片、電路板等電子元件進(jìn)行相關(guān)的匹配，如此數(shù)量龐大的電子元件集成設(shè)置到一起必然出現(xiàn)散熱不佳、信號(hào)屏蔽不好、難于生產(chǎn)等諸多問題，而傳統(tǒng)的車輛顯示屏芯片設(shè)置技術(shù)受限于其結(jié)構(gòu)以及設(shè)計(jì)思路不能很好的解決上述問題，而此是為傳統(tǒng)技術(shù)的主要缺點(diǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)，其設(shè)置在殼體中，顯示屏體設(shè)置在該殼體前端，該車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)包括集合散熱電路板單元，該集合散熱電路板單元包括核心板以及外圍板，該核心板與該外圍板相互獨(dú)立設(shè)置，該集合散熱電路板單元還包括控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元，該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該核心板上，使該核心板形成一集中發(fā)熱區(qū)，該集合散熱電路板單元還包括周邊電路以及低熱量電子元件單元，該周邊電路以及該低熱量電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該外圍板上，使該外圍板形成一低發(fā)熱區(qū)。在該核心板頂部罩設(shè)有屏蔽散熱罩，該屏蔽散熱罩將該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的若干電子元件統(tǒng)一罩設(shè)于其中，該屏蔽散熱罩包括罩頂，該罩頂與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部緊密貼合。本技術(shù)的有益效果為：對(duì)于一般的線路板而言其工作發(fā)熱主要的工作熱量源頭都是一些設(shè)置在線路板上的控制驅(qū)動(dòng)電子元件，比如，驅(qū)動(dòng)芯片、控制芯片、功能性電子元件等等，在具體實(shí)施的時(shí)候如果不能對(duì)這些電子元件進(jìn)行有效的散熱勢必會(huì)縮短整體產(chǎn)品的使用壽命，同時(shí)在電子元件過熱的情況下會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品不能正常工作、誤判、燒毀等情況的發(fā)生，本技術(shù)對(duì)該集合散熱電路板單元的設(shè)計(jì)思路是將該集合散熱電路板單元中的電子元件以及線路首先進(jìn)行區(qū)分，將該集合散熱電路板單元中發(fā)熱量較高、比較核心的芯片部分集中設(shè)置在該集中發(fā)熱區(qū)中進(jìn)行統(tǒng)一的集中散熱以及屏蔽，而將該集合散熱電路板單元中發(fā)熱量較低的部分設(shè)置在該外圍板上，通過上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式能夠顯著提升產(chǎn)品的散熱效果以及屏蔽效果。值得強(qiáng)調(diào)的是本技術(shù)的該屏蔽散熱罩在進(jìn)行熱量傳導(dǎo)散熱的同時(shí)，該屏蔽散熱罩還能夠作為屏蔽罩屏蔽該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的電磁信號(hào)從而大大降低整體產(chǎn)品的電磁干擾，若干該導(dǎo)熱爪在進(jìn)行熱量傳導(dǎo)散熱的同時(shí)，借助若干該導(dǎo)熱爪形成若干屏蔽網(wǎng)，每一個(gè)該屏蔽網(wǎng)用以屏蔽該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元中一個(gè)該電子元件的電磁信號(hào)，并將該電子元件之間的電磁干擾降低。附圖說明圖1為本技術(shù)的裝配示意圖。圖2為本技術(shù)集合散熱電路板單元的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本技術(shù)集合散熱電路板單元的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1至3所示，車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)，其設(shè)置在殼體40中，顯示屏體10設(shè)置在該殼體40前端，該車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)包括集合散熱電路板單元20。該集合散熱電路板單元20包括核心板21以及外圍板22，該核心板21與該外圍板22相互獨(dú)立設(shè)置。該集合散熱電路板單元20還包括控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元，在具體實(shí)施的時(shí)候該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元包括若干驅(qū)動(dòng)芯片、若干控制芯片、若干功能性電子元件等等。該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該核心板21上，使該核心板21形成一集中發(fā)熱區(qū)。該集合散熱電路板單元20還包括周邊電路以及低熱量電子元件單元，在具體實(shí)施的時(shí)候該低熱量電子元件單元包括收音天線、收音模塊、GPS天線、功放IC、排插等等。該周邊電路以及該低熱量電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該外圍板22上，使該外圍板22形成一低發(fā)熱區(qū)。在該核心板21頂部罩設(shè)有屏蔽散熱罩23，該屏蔽散熱罩23將該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的若干電子元件統(tǒng)一罩設(shè)于其中。該屏蔽散熱罩23包括罩頂231，該罩頂231與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部緊密貼合。在該罩頂231與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部之間都填充有導(dǎo)熱膠層。在具體實(shí)施的時(shí)候，該罩頂231上設(shè)置有若干接觸區(qū)232，若干該接觸區(qū)232采用內(nèi)凹或者外凸的形式設(shè)置在該罩頂231上，由于該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部的高度都各不相同，所以采用若干該接觸區(qū)232的方式能夠使該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部都一一對(duì)應(yīng)的與相應(yīng)的該接觸區(qū)232緊密貼合，進(jìn)而達(dá)到使該罩頂231與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部都緊密貼合的作用。在具體實(shí)施的時(shí)候，在每一個(gè)該接觸區(qū)232的四周位置都從該罩頂231上向下伸設(shè)有若干導(dǎo)熱爪233。一個(gè)該接觸區(qū)232四周的該導(dǎo)熱爪233將與該接觸區(qū)232相對(duì)應(yīng)的該電子元件包裹于其中，通過若干該導(dǎo)熱爪233能夠進(jìn)一步提升傳熱效率，另外，值得強(qiáng)調(diào)的是該屏蔽散熱罩23在進(jìn)行熱量傳導(dǎo)散熱的同時(shí)，該屏蔽散熱罩23還能夠作為屏蔽罩屏蔽該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的電磁信號(hào)從而大大降低整體產(chǎn)品的電磁干擾。若干該導(dǎo)熱爪233在進(jìn)行熱量傳導(dǎo)散熱的同時(shí)，借助若干該導(dǎo)熱爪233形成若干屏蔽網(wǎng)，每一個(gè)該屏蔽網(wǎng)用以屏蔽該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元中一個(gè)該電子元件的電磁信號(hào)，并將該電子元件之間的電磁干擾降低。在具體實(shí)施的時(shí)候，該屏蔽散熱罩23上還開設(shè)有通風(fēng)口。該屏蔽散熱罩23與該殼體40緊密連接，該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元工作所產(chǎn)生的熱量首先傳遞到該屏蔽散熱罩23中，而后該熱量由該屏蔽散熱罩23傳遞給該殼體40，由該殼體40將該熱量向外散發(fā)，從而達(dá)到散熱的作用。在具體實(shí)施的時(shí)候，在該屏蔽散熱罩23與該殼體40之間設(shè)置有導(dǎo)熱膠層，通過該導(dǎo)熱膠層首先能夠保證該屏蔽散熱罩23與該殼體40的緊密連接關(guān)系，其次，該導(dǎo)熱膠層能夠使該屏蔽散熱罩23與該殼體40高效的進(jìn)行熱量傳導(dǎo)。在具體實(shí)施的時(shí)候，該殼體40具有內(nèi)表面接觸區(qū)域，該屏蔽散熱罩23的頂面緊密靠貼在該內(nèi)表面接觸區(qū)域上，另外，在該殼體40的外表面上設(shè)置有若干散熱凸肋432，每一個(gè)該散熱凸肋432都具有通風(fēng)槽433，通過若干該散熱凸肋432以及該通風(fēng)槽433的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠使該殼體40進(jìn)行高效的散熱。在具體實(shí)施的時(shí)候，在該外圍板22中央位置開設(shè)有板體窗24，在該板體窗24四周并且在該外圍板22上設(shè)置有若干外圍板連接觸點(diǎn)221，與若干該外圍板連接觸點(diǎn)221相對(duì)應(yīng)在該核心板21四周設(shè)置有若干核心板連接觸點(diǎn)211，該核心板21連接在該板體窗24上方，此刻，若干該外圍板連接觸點(diǎn)221與若干核心板連接觸點(diǎn)211一一對(duì)應(yīng)連接，以形成本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)，其設(shè)置在殼體中，顯示屏體設(shè)置在該殼體前端，其特征在于：該車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)包括集合散熱電路板單元，該集合散熱電路板單元包括核心板以及外圍板，該核心板與該外圍板相互獨(dú)立設(shè)置，該集合散熱電路板單元還包括控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元，該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該核心板上，使該核心板形成一集中發(fā)熱區(qū)，該集合散熱電路板單元還包括周邊電路以及低熱量電子元件單元，該周邊電路以及該低熱量電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該外圍板上，使該外圍板形成一低發(fā)熱區(qū)，在該核心板頂部罩設(shè)有屏蔽散熱罩，該屏蔽散熱罩將該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的若干電子元件統(tǒng)一罩設(shè)于其中，該屏蔽散熱罩包括罩頂，該罩頂與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部緊密貼合。

【技術(shù)特征摘要】
1.車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)，其設(shè)置在殼體中，顯示屏體設(shè)置在該殼體前端，其特征在于：該車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)包括集合散熱電路板單元，該集合散熱電路板單元包括核心板以及外圍板，該核心板與該外圍板相互獨(dú)立設(shè)置，該集合散熱電路板單元還包括控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元，該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該核心板上，使該核心板形成一集中發(fā)熱區(qū)，該集合散熱電路板單元還包括周邊電路以及低熱量電子元件單元，該周邊電路以及該低熱量電子元件單元統(tǒng)一設(shè)置在該外圍板上，使該外圍板形成一低發(fā)熱區(qū)，在該核心板頂部罩設(shè)有屏蔽散熱罩，該屏蔽散熱罩將該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的若干電子元件統(tǒng)一罩設(shè)于其中，該屏蔽散熱罩包括罩頂，該罩頂與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部緊密貼合。2.如權(quán)利要求1所述的車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)，其特征在于：在該罩頂與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部之間都填充有導(dǎo)熱膠層。3.如權(quán)利要求1所述的車載顯示屏控制芯片集成系統(tǒng)，其特征在于：該罩頂上設(shè)置有若干接觸區(qū)，若干該接觸區(qū)采用內(nèi)凹或者外凸的形式設(shè)置在該罩頂上，該罩頂與該控制驅(qū)動(dòng)電子元件單元的每一個(gè)該電子元件的頂部都緊密貼合。4.如權(quán)利要求3所述的車載顯示屏控...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張朝，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市眾易暢科技有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44