汽車前擋風(fēng)玻璃導(dǎo)流密封條制造技術(shù)
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及汽車玻璃的密封結(jié)構(gòu)，具體是汽車前擋風(fēng)玻璃導(dǎo)流密封條。
技術(shù)介紹
汽車前擋風(fēng)玻璃使用密封條或者粘膠進(jìn)行密封，對于下雨時(shí)除了雨刮刮水外，多余的水則不斷地流在前擋風(fēng)玻璃上，對視線有一定的干擾。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)為了減少下雨時(shí)汽車前擋風(fēng)玻璃的雨水和雨刮對視線造成的干擾，特提出汽車前擋風(fēng)玻璃導(dǎo)流密封條。為此本專利技術(shù)的技術(shù)方案為，汽車前擋風(fēng)玻璃導(dǎo)流密封條，包括密封條基體，密封條基體向下設(shè)有第一溝道，向上設(shè)有第一唇邊；在第一溝道內(nèi)側(cè)設(shè)有第二溝道，其特征在于：第一溝道的兩邊設(shè)有第二唇邊、第三以及第四唇邊；第二溝道的一邊向第一溝道方向設(shè)有第五唇邊；第一唇邊外側(cè)面設(shè)有導(dǎo)流槽。進(jìn)一步的改進(jìn)在于：第一溝道外的上面和第一唇邊內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有第三和第四溝道，并形成第六唇邊和第七唇邊。進(jìn)一步的改進(jìn)在于：所述的導(dǎo)流槽為“V”字形。有益效果：本專利技術(shù)中第一溝道卡住玻璃，第一唇邊則緊貼駕駛室的窗口外邊，起到了密封玻璃的作用，第二溝道則卡住駕駛室的窗口止邊，保證該密封條有一個(gè)支撐點(diǎn)，第二唇邊、第三以及第四唇邊的多道設(shè)置保證了第一溝道的密封性能；導(dǎo)流槽的設(shè)置將雨水大部分從兩側(cè)流走，減少了汽車前擋風(fēng)玻璃的水的來源，也就減少下雨時(shí)汽車前擋風(fēng)玻璃的雨水和雨刮對視線造成的干擾，結(jié)構(gòu)簡單經(jīng)濟(jì)實(shí)用。第五唇邊的設(shè)置防止駕駛室內(nèi)部的水滲入到駕駛室的窗口止邊，保護(hù)駕駛室窗口的邊緣。第三、第四溝道以及形成的第六唇邊和第七唇邊直接頂在駕駛室內(nèi)頂部，起到多道密封的作用。導(dǎo)流槽為“V”字形可以保證雨水的順流。本專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，僅僅是結(jié)構(gòu)的改進(jìn)就可以起到密封條導(dǎo)流雨水的效果。附圖說明圖1是本專利技術(shù)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
汽車前擋風(fēng)玻璃導(dǎo)流密封條，包括密封條基體，密封條基體向下設(shè)有第一溝道，向上設(shè)有第一唇邊；在第一溝道內(nèi)側(cè)設(shè)有第二溝道，其特征在于：?第一溝道的兩邊設(shè)有第二唇邊、第三以及第四唇邊；第二溝道的一邊向第一溝道方向設(shè)有第五唇邊；第一唇邊外側(cè)面設(shè)有導(dǎo)流槽。
【技術(shù)特征摘要】
1.汽車前擋風(fēng)玻璃導(dǎo)流密封條，包括密封條基體，密封條基體向下設(shè)有第一溝道，向上設(shè)有第一唇邊；在第一溝道內(nèi)側(cè)設(shè)有第二溝道，其特征在于：第一溝道的兩邊設(shè)有第二唇邊、第三以及第四唇邊；第二溝道的一邊向第一溝道方向設(shè)有第五唇邊；第一唇邊外側(cè)面設(shè)有...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐和柏，劉應(yīng)成，何兵，
申請(專利權(quán))人：十堰正和車身有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：湖北;42
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