新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)涉及一種新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，包括安裝座，安裝座底端設(shè)有橫伸縮桿，橫伸縮桿左端設(shè)有與橫伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)支座，轉(zhuǎn)動(dòng)支座底端固定連接有豎伸縮桿，橫伸縮桿和豎伸縮桿上還均設(shè)有緊固旋鈕，豎伸縮桿底端還設(shè)有第一板體，第一板體的前側(cè)頂部及前側(cè)底部分別設(shè)有沿水平方向左右延伸的上條形滑槽和下條形滑槽，上條形滑槽和下條形滑槽之間還嵌設(shè)有第二板體，且第二板體的頂端及底端分別與上條形滑槽及下條形滑槽滑動(dòng)連接，在第二板體的前側(cè)還開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)還嵌設(shè)有鏡子。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)能夠進(jìn)行靈活的位置變化和尺寸變化，從而大大提升了自身的遮陽(yáng)效果及使用性能。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板。
技術(shù)介紹
汽車(chē)遮陽(yáng)板作為一種重要的汽車(chē)內(nèi)飾部件，在汽車(chē)領(lǐng)域中得到了廣泛的安裝和運(yùn)用，并為汽車(chē)駕駛員和乘坐人員起到了良好的遮陽(yáng)擋光作用。但與此同時(shí)所存在的問(wèn)題是，對(duì)于現(xiàn)有的汽車(chē)遮陽(yáng)板來(lái)說(shuō)，其結(jié)構(gòu)往往比較單一，同時(shí)在使用過(guò)程中當(dāng)將遮陽(yáng)板從汽車(chē)頂棚上翻轉(zhuǎn)下來(lái)后，汽車(chē)遮陽(yáng)板的位置以及尺寸往往不能夠再進(jìn)一步進(jìn)行靈活的調(diào)節(jié)變化以滿(mǎn)足不同時(shí)間及情形下的遮陽(yáng)需求，這大大影響了遮陽(yáng)板的遮陽(yáng)效果，進(jìn)而也降低了遮陽(yáng)板的使用性能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本技術(shù)要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠進(jìn)行靈活的位置變化和尺寸變化，從而大大提升了自身的遮陽(yáng)效果及使用性能的新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板。本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，包括安裝座，在所述安裝座的底端設(shè)有水平向左延伸的橫伸縮桿，在所述橫伸縮桿的左端設(shè)有與所述橫伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)支座，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座的底端還固定連接有豎直向下延伸的豎伸縮桿，同時(shí)在所述橫伸縮桿和豎伸縮桿上還均設(shè)有緊固旋鈕；在所述豎伸縮桿的底端還設(shè)有第一板體，在所述第一板體的前側(cè)頂部及前側(cè)底部還分別設(shè)有沿水平方向左右延伸的上條形滑槽和下條形滑槽，在所述上條形滑槽和下條形滑槽之間還嵌設(shè)有第二板體，且所述第二板體的頂端及底端分別與所述上條形滑槽及下條形滑槽滑動(dòng)連接，同時(shí)在所述第二板體的前側(cè)還開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在所述第二板體的長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)還嵌設(shè)有鏡子。上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中所述豎伸縮桿的底端與所述第一板體之間為鉸接。上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中在所述第二板體的右端還設(shè)有把手。上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中在所述第一板體的后側(cè)還分別設(shè)有環(huán)境光傳感器、微控制器、LED燈以及用于進(jìn)行供電的蓄電池，并且所述環(huán)境光傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端連接至所述LED燈的輸入端。上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中在所述第一板體的底端左側(cè)及底端右側(cè)還分別設(shè)有豎直向下延伸的左側(cè)底部伸縮桿和右側(cè)底部伸縮桿，在所述左側(cè)底部伸縮桿的底端和右側(cè)底部伸縮桿的底端之間還連接有水平設(shè)置的拉桿，同時(shí)在所述第一板體的底端和拉桿之間還設(shè)有遮陽(yáng)布。本技術(shù)的有益效果是：通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，本技術(shù)能夠進(jìn)行靈活的位置變化和尺寸變化，從而大大提升了自身的遮陽(yáng)效果及使用性能。附圖說(shuō)明下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1是新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：安裝座1，橫伸縮桿2，轉(zhuǎn)動(dòng)支座3，豎伸縮桿4，緊固旋鈕5，第一板體6，上條形滑槽7，下條形滑槽8，第二板體9，鏡子10，把手11，左側(cè)底部伸縮桿12，右側(cè)底部伸縮桿13，拉桿14，遮陽(yáng)布15。具體實(shí)施方式如圖1所示，一種新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，包括安裝座1，在安裝座1的底端設(shè)有水平向左延伸的橫伸縮桿2，在橫伸縮桿2的左端設(shè)有與橫伸縮桿2轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)支座3，在轉(zhuǎn)動(dòng)支座3的底端還固定連接有豎直向下延伸的豎伸縮桿4，同時(shí)在橫伸縮桿2和豎伸縮桿4上還均設(shè)有緊固旋鈕5；在豎伸縮桿4的底端還設(shè)有第一板體6，在第一板體6的前側(cè)頂部及前側(cè)底部還分別設(shè)有沿水平方向左右延伸的上條形滑槽7和下條形滑槽8，在上條形滑槽7和下條形滑槽8之間還嵌設(shè)有第二板體9，且第二板體9的頂端及底端分別與上條形滑槽7及下條形滑槽8滑動(dòng)連接，同時(shí)在第二板體9的前側(cè)還開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在第二板體9的長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)還嵌設(shè)有鏡子10。作為優(yōu)選，對(duì)于上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中豎伸縮桿4的底端與第一板體6之間為鉸接，。這樣，第一板體6便可進(jìn)一步相對(duì)于豎伸縮桿4進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可根據(jù)需要，更加靈活地對(duì)第一板體6的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。在上述結(jié)構(gòu)下，通過(guò)調(diào)節(jié)橫伸縮桿2和豎伸縮桿4的伸縮長(zhǎng)度，便可以靈活地調(diào)節(jié)第一板體6所處的位置，從而滿(mǎn)足不同情形下的遮陽(yáng)需求，通過(guò)相對(duì)于第一板體6向外拉出第二板體9，便可以進(jìn)一步增加遮陽(yáng)板的遮陽(yáng)區(qū)域，而當(dāng)不使用第二板體9時(shí)，便可以再重新推回，從而有效減少了遮陽(yáng)板的占用面積。并且，當(dāng)不使用遮陽(yáng)板時(shí)，將橫伸縮桿2和豎伸縮桿4分別調(diào)節(jié)至最短長(zhǎng)度，然后將第一板體6向上翻轉(zhuǎn)即可。作為進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中在第二板體9的右端還設(shè)有把手11。這樣，通過(guò)設(shè)有把手11，便可以更加方便地抽拉第二板體9。作為更進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中在第一板體6的后側(cè)還分別設(shè)有環(huán)境光傳感器、微控制器、LED燈以及用于進(jìn)行供電的蓄電池，并且環(huán)境光傳感器的輸出端連接至微控制器的輸入端，微控制器的輸出端連接至LED燈的輸入端。這樣，當(dāng)環(huán)境光傳感器檢測(cè)到周?chē)h(huán)境過(guò)暗時(shí)，便可實(shí)時(shí)控制LED燈打開(kāi)，從而對(duì)遮陽(yáng)板周?chē)M(jìn)行照明，這大大擴(kuò)展了遮陽(yáng)板的功能。作為再進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其中在第一板體6的底端左側(cè)及底端右側(cè)還分別設(shè)有豎直向下延伸的左側(cè)底部伸縮桿12和右側(cè)底部伸縮桿13，在左側(cè)底部伸縮桿12的底端和右側(cè)底部伸縮桿13的底端之間還連接有水平設(shè)置的拉桿14，同時(shí)在第一板體6的底端和拉桿14之間還設(shè)有遮陽(yáng)布15。這樣，通過(guò)向下或者向上拉動(dòng)拉桿14。便可以進(jìn)一步靈活調(diào)節(jié)遮陽(yáng)布15的伸展面積，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)遮陽(yáng)區(qū)域的調(diào)節(jié)，這進(jìn)一步大大提升了遮陽(yáng)板的調(diào)節(jié)便捷性和使用性能。綜上所述，通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，本技術(shù)能夠進(jìn)行靈活的位置變化和尺寸變化，從而大大提升了自身的遮陽(yáng)效果及使用性能。上面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)優(yōu)選的具體實(shí)施方式和實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本技術(shù)并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本技術(shù)構(gòu)思的前提下作出各種變化。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，包括安裝座，其特征在于：在所述安裝座的底端設(shè)有水平向左延伸的橫伸縮桿，在所述橫伸縮桿的左端設(shè)有與所述橫伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)支座，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座的底端還固定連接有豎直向下延伸的豎伸縮桿，同時(shí)在所述橫伸縮桿和豎伸縮桿上還均設(shè)有緊固旋鈕；在所述豎伸縮桿的底端還設(shè)有第一板體，在所述第一板體的前側(cè)頂部及前側(cè)底部還分別設(shè)有沿水平方向左右延伸的上條形滑槽和下條形滑槽，在所述上條形滑槽和下條形滑槽之間還嵌設(shè)有第二板體，且所述第二板體的頂端及底端分別與所述上條形滑槽及下條形滑槽滑動(dòng)連接，同時(shí)在所述第二板體的前側(cè)還開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在所述第二板體的長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)還嵌設(shè)有鏡子。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，包括安裝座，其特征在于：在所述安裝座的底端設(shè)有水平向左延伸的橫伸縮桿，在所述橫伸縮桿的左端設(shè)有與所述橫伸縮桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合的轉(zhuǎn)動(dòng)支座，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)支座的底端還固定連接有豎直向下延伸的豎伸縮桿，同時(shí)在所述橫伸縮桿和豎伸縮桿上還均設(shè)有緊固旋鈕；在所述豎伸縮桿的底端還設(shè)有第一板體，在所述第一板體的前側(cè)頂部及前側(cè)底部還分別設(shè)有沿水平方向左右延伸的上條形滑槽和下條形滑槽，在所述上條形滑槽和下條形滑槽之間還嵌設(shè)有第二板體，且所述第二板體的頂端及底端分別與所述上條形滑槽及下條形滑槽滑動(dòng)連接，同時(shí)在所述第二板體的前側(cè)還開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)方形凹槽，在所述第二板體的長(zhǎng)方形凹槽內(nèi)還嵌設(shè)有鏡子。2.如權(quán)利要求1所述的新型汽車(chē)內(nèi)飾遮陽(yáng)板，其特征在于：...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：金明光，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：天津大裕塑料制品有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：天津;12