【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及汽車電子傳感檢測
，尤其是一種寬域氧傳感器溫度控制方法。
技術介紹
隨著經濟的快速發展，世界各國的汽車保有量迅速增加，這一趨勢提高了居民的生活水平，但也加劇環境污染和能源短缺問題。汽車排放的尾氣中主要包含CO,NOx,SOx和PM2.5等有害氣體和物質，這些是溫室效應和霧霾形成主要原因。寬域氧傳感器，簡稱（空氣燃油比例）傳感器，是現實應用最為廣泛的汽車尾氣氧含量檢測裝置，其通過檢測汽車尾氣中的氧氣濃度，并將檢測結果反饋給發動機電子控制單元（ECU）以提高發動機的燃燒性能，同時，提高汽車尾氣處理系統中三元催化劑的催化效率，減少有害氣體排放。高性能的寬域氧傳感器控制器是保證寬域氧傳感器檢測精度的關鍵，因此寬域氧傳感器控制器的設計開發顯得尤為重要，其中寬域氧傳感器的溫度控制是其中的關鍵技術難點。寬域氧傳感器的加熱控制是一個非常復雜的過程，其典型特點主要有:（1）非線性特性。氧濃差電池額內阻隨溫度升高呈非線性遞減變化趨勢，因此對寬域氧傳感器施加的控制量不能死固定值，應當隨著溫度升高而相應地變化。（2）單向升溫性。寬域氧傳感器的升溫過程與降溫過程完全不對稱，升溫是通過內部加熱器實現，降溫過程則是通過自然冷卻實現。（3）恒溫保持特性。由于寬域氧傳感器的精確測量是在特定溫度下進行的，理想狀態下要將其工作溫度控制在恒定值。（4）環境復雜性。寬域氧氧傳感器直接與汽車尾氣接觸，而尾氣的溫度會因為發動
【技術保護點】
一種寬域氧傳感器溫度控制方法，其特征是，所述方法包括以下步驟：（一）確定系統及模糊PID控制器的輸入輸出變量（1?1）系統的輸入變量為溫度測量電壓信號UT，輸出變量為溫度控制PWM信號，（1?2）模糊PID控制器的輸入變量為溫度測量電壓信號與溫度控制目標信號UT0之間的偏差e以及偏差變化率eΔ，模糊PID控制器的輸出為溫度控制PWM信號的占空比值；（二）模糊PID控制器參數設計（2?1）確定模糊推理輸入e的基本論域[?a,a](a>0)，eΔ的基本論域為[?b,b](b>0)，輸出量Δkp的基本論域為[?Δp,Δp](Δp>0)，Δki的基本論域[?Δi,Δi](Δi>0)，Δkd的基本論域為[?Δd,Δd](Δd>0)，（2?2）選擇各輸入輸出變量的隸屬度函數fp、fi、fd，根據輸入輸出量的范圍確定模糊子集為{NB，NM，NS，ZO，PS，PM，PB}，子集元素分別表示負大、負中、負小、零、正小、正中、正大，結合隸屬度函數確定模糊子集為{NB，NM，NS，ZO，PS，PM，PB}中語言變量賦值，（2?3）確定模糊推理輸入量e、eΔ和輸出量的Δkp、Δk...
【技術特征摘要】
1.一種寬域氧傳感器溫度控制方法，其特征是，所述方法包括以下步驟：
（一）確定系統及模糊PID控制器的輸入輸出變量
（1-1）系統的輸入變量為溫度測量電壓信號UT，輸出變量為溫度控制PWM信號，
（1-2）模糊PID控制器的輸入變量為溫度測量電壓信號與溫度控制目標信號UT0之間
的偏差e以及偏差變化率eΔ，
模糊PID控制器的輸出為溫度控制PWM信號的占空比值；
（二）模糊PID控制器參數設計
（...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王杰，李曦，楊世養，
申請(專利權)人：常州聯德電子有限公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32
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