【技術實現步驟摘要】
本技術屬于旋挖鉆機
，涉及一種旋挖鉆機桅桿的液壓系統。
技術介紹
旋挖鉆機是一種用于樁基礎工程中成孔作業的現代機電液一體化大型機械裝備，作業循環性強。桅桿變幅機構用來完成鉆桅的舉升及調垂工作，每一個作業位姿都需要調節桅桿變幅機構，系統驅動鉆桅變幅油缸，帶動鉆桅移動，并根據旋挖鉆機工作現場的實際情況來完成桅桿的舉升及調垂作業。變幅油缸下降時，為了防止由于重力作用而失重，需保證液壓油缸具有一定的背壓，在回流通道增設節流裝置，液壓油通過節流裝置后流回油箱，這個過程中桅桿的勢能將轉化為液壓油的熱能，使系統發熱，增加了系統的熱負荷，降低了液壓元件的使用壽命，同時浪費了能量。此外，液壓油作用在變幅油缸上實現舉升動作和調節動作時，也會產生大量的能量損失。因此，對于作業循環性強的旋挖鉆機桅桿變幅機構需要一種能夠實現高效率的能量回收再利用的液壓系統。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種旋挖鉆機桅桿的液壓系統，該系統能夠回收旋挖鉆機桅桿邊幅機構的能量回收再利用。為達到上述目的，本技術所述的旋挖鉆機桅桿的液壓系統包括主泵、油箱、桅桿控制閥組、先導邏輯控制部件、桅桿液壓缸組、增壓缸、蓄能器及桅桿能量回收控制閥，油箱的出油口經主泵與桅桿控制閥組的入口相連通，桅桿控制閥組的出口與桅桿液壓缸組相連接，桅桿能量回收控制閥與桅桿液壓缸組、蓄能器及增壓缸相連接，油箱的入油口...
【技術保護點】
一種旋挖鉆機桅桿的液壓系統，其特征在于，包括主泵(1)、油箱、桅桿控制閥組(2)、先導邏輯控制部件(3)、桅桿液壓缸組(4)、增壓缸(5)、蓄能器(6)及桅桿能量回收控制閥(7)，油箱的出油口經主泵(1)與桅桿控制閥組(2)的入口相連通，桅桿控制閥組(2)的出口與桅桿液壓缸組(4)相連接，桅桿能量回收控制閥(7)與桅桿液壓缸組(4)、蓄能器(6)及增壓缸(5)相連接，油箱的入油口與桅桿能量回收控制閥(7)的出口相連通，先導邏輯控制部件(3)的出口與桅桿控制閥組(2)的控制口及桅桿能量回收控制閥(7)的控制口相連通。
【技術特征摘要】
1.一種旋挖鉆機桅桿的液壓系統，其特征在于，包括主泵(1)、油
箱、桅桿控制閥組(2)、先導邏輯控制部件(3)、桅桿液壓缸組(4)、增
壓缸(5)、蓄能器(6)及桅桿能量回收控制閥(7)，油箱的出油口經主
泵(1)與桅桿控制閥組(2)的入口相連通，桅桿控制閥組(2)的出口
與桅桿液壓缸組(4)相連接，桅桿能量回收控制閥(7)與桅桿液壓缸組
(4)、蓄能器(6)及增壓缸(5)相連接，油箱的入油口與桅桿能量回收
控制閥(7)的出口相連通，先導邏輯控制部件(3)的出口與桅桿控制閥
組(2)的控制口及桅桿能量回收控制閥(7)的控制口相連通。
2.根據權利要求1所述的旋挖鉆機桅桿的液壓系統，其特征在于，
所述桅桿控制閥組(2)包括換向閥(2.1)，主泵(1)與換向閥(2.1)的
入口相連通，換向閥(2.1)的兩個出口與桅桿液壓缸組(4)相連通，先
導邏輯控制部件(3)的出口與換向閥(2.1)的兩個控制口相連通。
3.根據權利要求2所述的旋挖鉆機桅桿的液壓系統，其特征在于，
所述桅桿液壓缸組(4)包括左邊缸(4.2)及右邊缸(4.3)，換向閥(2.1)
的一個出口與左邊缸(4.2)的有桿腔、右邊缸(4.3)的有桿腔及桅桿能
量回收控制閥(7)相連通，換向閥(2.1)的另一個出口與右邊缸(4.3)
的無桿腔相連通，左邊缸(4.2)的無桿腔與桅桿能量回收控制閥(7)相
連通。
4.根據權利要求3所述的旋挖鉆機桅桿的液壓系統，其特征在于，
所述桅桿能量回收控制閥(7)包括第一單向閥(7.2a)、第二單向閥(7.2b)、
第一可控液壓鎖閥(7.1a)、第二可控液壓鎖閥(7.1b)、第三可控液壓鎖
閥(7.1c)、選擇閥(7.3)及溢流閥(7.4)；
所述換向閥(2.1)的一個出口與左邊缸(4.2)的有桿腔、右邊缸(4.3)
\t的有桿腔及第三可控液...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐信芯，焦生杰，孟玉婷，
申請(專利權)人：長安大學，
類型：新型
國別省市：陜西;61
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