制熱裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術的制熱裝置具有加熱器主體(10)及加熱器殼體(4、24)。加熱器主體具有進行發熱的發熱部(11)，將從發熱部供給的熱量放出。加熱器殼體安裝于在室內設置的內飾部件(22)，以加熱器主體的室內側表面(101)位于比內飾部件靠背側的位置的方式收容加熱器主體。在加熱器殼體設有通氣通路(2401、2421、2401A、2402、341、1225、61、54、71、2142、10531、1054)，該通氣通路使位于內飾部件的背側的加熱器殼體的外部的空間與加熱器主體的室內側表面連通。根據該結構，能夠抑制向室內供給的加熱后的空氣沿著內飾部件流動，減輕對周邊的熱影響。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】關聯申請的相互參照本申請基于2014年8月1日提出申請的日本專利申請2014-157948號，其公開內容通過參照而援引于本申請。
本專利技術涉及對室內的人提供溫熱的制熱裝置。
技術介紹
專利文獻1公開了成為面狀發熱體的加熱裝置的一個方式。專利文獻1所記載的面狀發熱體以包圍乘員的兩腿側面及上部的方式設置于車輛的內飾部件。該加熱裝置被控制為使配置有側面加熱器的側面罩的表面溫度低于配置有上表面加熱器的上表面加熱器的表面溫度。專利文獻1：日本特開2010-111251號公報根據本專利技術的專利技術者等的研究，在專利文獻1的加熱裝置的情況下，從發熱體向室內放出的熱量有時不僅向處于與發熱體相對的位置的乘員的身體供給，其一部分不朝向乘員側而以沿著內飾部件的方式進行對流并傳遞至周圍。這樣根據在室內側沿著內飾部件進行對流的散熱路徑，周邊的內飾部件的從室內側被加熱，因此會對設置于加熱裝置周邊的裝置造成熱影響。例如，若來自加熱裝置的散熱通過所述散熱路徑向計測室溫的溫度傳感器傳遞，則該溫度傳感器被加熱而有可能無法計測出準確的室溫。另外，在這種溫度傳感器相對于加熱裝置存在于溫暖的空氣容易傳遞到的位置，例如比加熱裝置高的位置的情況下，該不良情況變得顯著。
技術實現思路
專利技術所要解決的課題因此，本專利技術鑒于上述內容而作出，其目的是提供一種制熱裝置，能夠抑制向室內供給的加熱后的空氣以沿著內飾部件的方式流動，而減輕對周邊的熱影響。制熱裝置具有加熱器主體及加熱器殼體。加熱器主體具有進行發熱的發熱部，放出從發熱部供給的熱量。加熱器殼體安裝于在室內設置的內飾部件，以加熱器主體的室內側表面位于比內飾部件靠背側的位置的方式收容加熱器主體。在加熱器殼體設有通氣通路，所述通氣通路使位于內飾部件的背側的加熱器殼體的外部的空間與加熱器主體的室內側表面連通。根據本專利技術，加熱器主體設置為室內側表面位于比內飾部件靠背側的位置。此外，在加熱器殼體設有通氣通路，所述通氣通路使加熱器殼體的外部的空間與加熱器主體的室內側表面連通。由此，能夠使從加熱器主體的室內側表面向室內放出的熱量的一部分穿過通氣通路而放到加熱器殼體外的空間即內飾部件的背側。因此，能夠抑制由于來自加熱器主體的散熱而被加熱的空氣由于自然對流而沿著內飾部件的表面向上方流動。如上所述，由于自然對流引起的暖氣流的形成，能夠改善制熱裝置周邊局部地溫度上升，因此能夠提供減輕對周邊設備的熱影響，并且確保使用者的制熱感的制熱裝置。附圖說明關于本專利技術的上述目的及其他目的、特征和優點參照附圖并根據下述的詳細記述而更明確。圖1是表示作為本專利技術的制熱裝置的一例的輻射加熱裝置與乘員之間的位置關系的圖。圖2是關于輻射加熱裝置的代表性的加熱器主體的剖視圖。圖3是從車室內側觀察第一實施方式的輻射加熱裝置的圖。圖4是表示第一實施方式的輻射加熱裝置的外觀的立體圖。圖5是表示第一實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖6是表示對作為本專利技術的一例的輻射加熱裝置中的保護部件的表面溫度進行測定的實驗結果的曲線圖。圖7是表示第二實施方式的輻射加熱裝置的外觀的立體圖。圖8是表示第三實施方式的輻射加熱裝置的外觀的立體圖。圖9是表示第四實施方式的輻射加熱裝置的外觀的立體圖。圖10是表示第五實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖11是表示第六實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖12是表示第七實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖13是表示第八實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖14是表示第九實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖15是表示第十實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖16是表示第十一實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖17是表示第十二實施方式的輻射加熱裝置的結構、輻射加熱裝置與內飾部件的關系的剖視圖。圖18是表示第十三實施方式的制熱裝置與乘員的位置關系的圖。圖19是表示第十三實施方式的制熱裝置所包含的發熱裝置、反射板的結構的圖。圖20是表示第十四實施方式的制熱裝置與乘員的位置關系的圖。具體實施方式以下，參照附圖對用于實施本專利技術的多個實施方式進行說明。在各實施方式中有時對與在先前的實施方式中進行了說明的項目對應的部分標注相同的參照符號并省略重復的說明。在僅對各方式中的結構的一部分進行說明的情況下，能夠對結構的其他部分應用先前進行了說明的其他方式。不光能夠將在各實施方式中具體明示的能夠組合的部分彼此組合，只要不特別妨礙組合，即使未明示也能夠部分地將實施方式彼此組合。(第一實施方式)本專利技術的加熱裝置是安裝于室內的內飾部件的裝置。加熱裝置具有發熱部，從發熱部放出的熱量通過輻射熱、對流而向車室內供給。因此，該加熱裝置也能夠設為能夠從高溫的固體表面向低溫的固體表面而與其之間的空氣等的存在無關地對通過熱射線傳遞的輻射熱進行傳遞的輻射加熱裝置、利用來自高溫的介質的發熱的熱介質加熱裝置。熱介質加熱裝置例如能夠將熱水、加壓介質等作為熱源使用。另外，本專利技術的加熱裝置不限定于用于進行發熱的能量源，也能夠使用例如電、熱水等熱介質作為能量源。在第一實施方式中，對使用輻射加熱裝置1作為室內的制熱裝置即加熱裝置的例子進行說明。輻射加熱裝置1設置于在道路上行駛的車輛、船、飛機等移動體的室內、固定在土地上的建筑物的室內等。參照圖1～圖6對第一實施方式的輻射加熱裝置1進行說明。在圖1中，輻射加熱裝置1、熱水式加熱裝置1A構成用于車室內的制熱裝置。熱水式加熱裝置1A具有發熱體，所述發熱體具有存在熱水的熱水通路，將從熱水通路放出的熱量作為制熱用的熱量向室內的乘員21供給。從該裝置放出的熱量(輻射熱)R主要通過對流，例如自然對流、風扇引起的強制對流而到達乘員21。另外，熱水式加熱裝置的發熱體可以如圖2所圖示的基板部10那樣形成為面板狀、板狀。另外，發熱體能夠在通過電能、煤氣、其他燃料等而生成熱水的情況下、通過內燃機等熱源生成熱水的情況下或利用在其他設備中使用的熱水的情況下等使用。在以下所示的各實施方式中，作為本專利技術的制熱裝置的一例，對在車室內具備輻射加熱裝置1的制熱裝置進行說明。輻射加熱裝置1是被搭載于移動體的電池、發電機等電源供電而發熱的電氣式加熱器。輻射加熱裝置1形成為板狀。輻射加熱裝置1當被供給電力時發熱。輻射加熱裝置1為了對位于與其表面垂直的方向的對象物進行加熱，主要向與其表面垂直的方向放射輻射熱R。在車室內設置有用于乘員21就座的座位20。以下，有時將輻射加熱裝置1簡單地記載為加熱裝置1。加熱裝置1以向乘員21的腳邊放射輻射熱R的方式設置于室內。加熱裝置1設置于室內的壁面。室內的壁面是例如儀表板、車門內飾、頂棚等內飾部件，構成車輛的內飾部件。加熱裝置1設置為與設想的正常姿勢的乘員21相對。例如在道路行駛車輛的情況下，具有用于支承方向盤23的轉向柱22。因此，加熱裝置1能夠以與乘員21相對的方式設置于作為內飾部件的一例的轉向柱22的下表面、儀表板、車門內飾、頂棚等。圖2的剖視圖表示加熱裝置1的代表性的加熱器主體的結構的一例。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種制熱裝置，其特征在于，具有：加熱器主體(10)，所述加熱器主體具有進行發熱的發熱部(11)并放出從所述發熱部供給的熱量；及加熱器殼體(4、24)，所述加熱器殼體安裝于在室內設置的內飾部件(22)，并以所述加熱器主體的室內側表面(101)位于所述內飾部件的背側的方式收容所述加熱器主體，在所述加熱器殼體設有通氣通路(2401、2421、2401A、2402、341、1225、61、54、71、2142、10531、1054)，所述通氣通路使位于所述內飾部件的背側的所述加熱器殼體的外部的空間與所述加熱器主體的室內側表面連通。

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】2014.08.01 JP 2014-1579481.一種制熱裝置，其特征在于，具有：加熱器主體(10)，所述加熱器主體具有進行發熱的發熱部(11)并放出從所述發熱部供給的熱量；及加熱器殼體(4、24)，所述加熱器殼體安裝于在室內設置的內飾部件(22)，并以所述加熱器主體的室內側表面(101)位于所述內飾部件的背側的方式收容所述加熱器主體，在所述加熱器殼體設有通氣通路(2401、2421、2401A、2402、341、1225、61、54、71、2142、10531、1054)，所述通氣通路使位于所述內飾部件的背側的所述加熱器殼體的外部的空間與所述加熱器主體的室內側表面連通。2.根據權利要求1所述的制熱裝置，其特征在于，所述通氣通路(2401、2421、2401A、2402、341、1225、54)相對于所述加熱器主體位于靠所述室內的位置，并且位于所述內飾部件的背側，所述通氣通路構成貫通所述加熱器殼體的通路。3.根據權利要求1或2所述的制熱裝置，其特征在于，所述加熱器主體以一方的端部比另一方的端部位于上方的位置的方式收容于所述加熱器殼體，所述通氣通路(2401、2401A、341、1225、61、54)在所述一方的端部側設于所述加熱器殼體。4.根據權利要求1或2所述的制熱裝置，其特征在于，所述加熱器主體以該加熱器主體的室內側表面成為水平的方式收容于所述加熱器殼體，所述通氣通路(2402)構成貫通所述加熱器殼體的外周壁的通路。5.根據權利要求1～3中任一項所述的制熱裝置，其特征在于，在所述內飾部件中，在覆蓋所述加熱器殼體的外側的側壁設有與所述通氣通路(341)對應的貫通孔(2201)。6.根據權利要求1所述的制熱裝置，其特征在于，所述加熱器殼體具有：間隔部件(6)，所述間隔部件以所述加熱器主體的室內側表面位于所述內飾部件的背側的方式，夾裝在所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：關秀樹，石川公威，佐合康弘，落合利德，
申請(專利權)人：株式會社電裝，
類型：發明
國別省市：日本;JP