排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具制造技術

本發明專利技術公開了一種排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，它包括底座和夾具體，夾具體兩端固定連接有轉軸，并通過支座與底座連接，夾具體上設置定位機構、壓緊機構和限位凸緣，底座上設置與限位凸緣配合的限位機構。該夾具能夠實現排氣歧管隔熱罩連接孔加工的一次裝夾定位，通過一道工序完成隔熱罩兩側連接孔以及排氣歧管出氣法蘭端面的加工，合并三道工序為一體，故而能夠大幅度提高生產效率，減輕勞動強度，并能可靠地保證加工質量，特別適用于排氣歧管的工業化大規模的現代化生產。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于發動機排氣歧管加工
，特別涉及一種排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具。
技術介紹
排氣歧管是發動機排氣系統重要的構件，而且由于使用過程中溫度很高，多在1000℃以上，加之直接連接在發動機缸體近旁，其對發動機的運行將產生極大的不利影響，為了消除這一影響，避免發動機缸體的超常升溫，現代技術中一般在排氣歧管上加裝有隔熱罩。在大規模工業化生產中，對隔熱罩連接孔的形位公差有著嚴格的要求，以保證組裝過程的順利。另一方面，由于排氣歧管結構比較復雜，給隔熱罩連接孔的加工帶來較大的難度。目前，排氣歧管隔熱罩連接孔的加工，大都采用兩次裝夾加工，即先將排氣歧管裝夾在夾具上加工排氣歧管一側的隔熱罩連接孔，再將排氣歧管卸下掉頭進行二次裝夾加工另一側的連接孔。這種方法勞動強度大，生產效率低，而且由于兩次上下工位造成加工精度難于保證，加工質量差，合格率低，給后續的組裝帶來困難，這也是長期困擾排氣歧管制造廠商生產的嚴重問題之一。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，能夠有效地克服現有技術存在的上述缺陷，可靠地保證排氣歧管的加工質量，生產效率高。實現上述目的所采取的技術方案是：一種排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，包括底座和夾具體，夾具體兩端固定連接有轉軸，并通過支座與底座連接，夾具體上設置定位機構、壓緊機構和限位凸緣，底座上設置與限位凸緣配合的限位機構。所述定位機構包括分別與排氣歧管進氣法蘭槽形連接孔槽底配合的徑向定位凸塊和與槽側配合的軸向定位凸塊。所述壓緊機構包括壓板、連接軸和壓緊螺釘，其中連接軸與夾具體固定連接。所述連接軸與夾具體活動連接，其后端連接有氣缸。所述壓板上設置與連接軸滑動配合的長槽孔。所述限位機構為限位座體。所述限位座體上設置夾具體鎖定機構。所述轉軸一端連接有轉角液缸。所述排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具設置控制器。所述夾具體一側的限位凸緣上設有轉角液缸。本專利技術主要優點在于：1）本專利技術的排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，在夾具體上一次裝夾定位，完成隔熱罩兩側連接孔的加工，由此能夠大幅度提高生產效率，減輕勞動強度。2）排氣歧管兩側的隔熱罩連接孔在一個夾具體上裝夾，并采用一次裝夾定位，因此能可靠地保證加工質量。3）本專利技術的夾具設置控制器實施的控制，可以按照設定程序對壓緊機構、夾具體翻轉和夾具體翻轉鎖定機構的動作過程實施自動控制，能夠進一步提高生產效率，減少勞動強度，更加適用于工業化大規模的現代化生產。4）本專利技術在夾具體一側的限位凸緣上設置有與限位座體配合的轉角液缸，可在隔熱罩連接孔加工的同時實施出氣法蘭端面的加工，無需對出氣法蘭端面的加工單獨增設工序，由此也相應提高了排氣歧管的加工效率。附圖說明下面結合附圖對本專利技術做進一步的說明：圖1是本專利技術實施例一的結構示意圖；圖2是本專利技術實施例二的結構示意圖；圖3是圖2中A-A的剖視圖。具體實施方式實施例一如圖1所示，排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，包括底座1和夾具體2。夾具體2可以是長方形平板狀，其兩端固定連接有轉軸6，該轉軸6與設置在底座1兩端部位的支座5活動連接，夾具體2可以自由翻轉。夾具體2上設置有定位機構、壓緊機構，其中定位機構包括分別與待加工排氣歧管12中進氣法蘭12-1的槽形連接孔12-3的槽底配合的徑向定位凸塊8和與槽側配合的軸向定位凸塊11，徑向定位凸塊8用于槽形連接孔12-3的槽底定位，限止待加工排氣歧管12的Y軸方向（待加工排氣歧管12沿夾具體臺面平行的徑向）的移動，其橫截面可以是T形或其它形狀，必須保證徑向定位凸塊8的定位端與槽形連接孔12-3的槽底實現點接觸，即保證待加工排氣歧管徑向定位的精確性。徑向定位凸塊8最好設置為2個，并應設置在靠近待加工排氣歧管12兩端的進氣法蘭12-1處，可使待加工排氣歧管12的徑向定位更加可靠。軸向定位凸塊11用于待加工排氣歧管進氣法蘭的槽形連接孔12-3兩側的定位，限制待加工排氣歧管12的X軸方向（待加工排氣歧管12軸向）的移動。軸向定位凸塊11的橫截面可采用橢圓形或多邊形，與槽形連接孔12-3的兩側點接觸，定位更加精確。徑向定位凸塊8和軸向定位凸塊11可以與夾具體2固定連接，也可通過分別與徑向定位凸塊8和軸向定位凸塊11一體連接的芯軸（圖中未示）與夾具體2活動連接，以便于適應待加工排氣歧管12的槽形連接孔12-3規格不同或需要維修時的更換操作；但是采用活動連接時應在芯軸的自由端加裝連接螺母和鎖緊螺母（圖中未示），嚴格防止徑向定位凸塊8和軸向定位凸塊11的轉動，將芯軸的橫截面設置為如方形、菱形的異形結構與夾具體2緊密配合連接更加合適。所述壓緊機構可以包括壓板9、連接軸19（見圖3）和與連接軸19螺紋連接的壓緊螺釘10，其中連接軸19與夾具體2固定連接，通過壓緊螺釘的旋轉操作即可實現待加工排氣歧管12進氣法蘭12-1的牢固壓緊，亦即限止待加工排氣歧管的Z軸方向（垂直于夾具體臺面方向）的移動。其中壓板9可采用T形結構，前部設置的兩個壓爪可分別壓緊在待加工排氣歧管12上相鄰兩進氣法蘭12-1槽型連接孔12-3的一個側爪，這樣既可增加對待加工排氣歧管12壓緊的可靠性，又能避免其對徑向定位凸塊8或軸向定位凸塊11的干涉。為了使得待加工排氣歧管12的裝夾更加牢固穩定，壓緊機構可設置3套，并分別于待加工排氣歧管12的兩側分散設置。本專利技術的夾具在夾具體2的兩側邊邊緣部位分別設置有限位凸緣4a、4b，同時在底座1上分別設置與限位凸緣4a、4b配合的限位機構，該限位機構可以是限位座體3a、3b，當夾具體2翻轉時，其一側邊緣的限位凸緣4a或4b轉至下方并被限位座體3a或3b阻止，使夾具體2停止在豎直位置，即可對待加工排氣歧管12上側的隔熱罩連接孔（圖中未示）進行加工；然后再翻轉夾具體2，另一側邊緣的限位凸緣4b或4a轉至下方并被另一側的限位座體3b或3a阻止，使夾具體2停止在豎直位置，對待加工排氣歧管12另一側的隔熱罩連接孔進行加工。與此同時，當待加工排氣歧管12的出氣法蘭12-2隨夾具體2翻轉至上方位置時，還可完成待加工排氣歧管出氣法蘭12-2的端面的加工。本專利技術的夾具還可在轉軸6與夾具體2之間設置平衡盤體7，使夾具體2（裝夾待加工排氣歧管后）在翻轉或靜止過程中實時處于平衡狀態，不易自行翻轉。當然，本實施方式的夾具還可在夾具體2和支座5上或其它適當部位設置夾具體2的鎖定機構，比如在支座5上設置鎖定銷釘（圖中未示），以利于夾具體2翻轉到設定位置后的狀態鎖定。本專利技術的排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具使用時，可以先將其安裝在加工設備的工作臺上，而后將平板狀的夾具體2翻轉至立位或平位，將待加工排氣歧管12置放在夾具體2上，使進氣法蘭12-1的端面貼緊在夾具體2的臺面上，并使夾具體2上的徑向定位凸塊8和軸向定位凸塊11分別卡入待加工排氣歧管12一側相對應的槽型連接孔12-3內到位，通過旋轉壓緊螺釘10實現壓板9將進氣法蘭12-1壓緊，即完成待加工排氣歧管12的裝夾。然后，翻轉夾具體2至豎直位置，使其一側的限位凸緣4a或4b貼緊限位座體3a或3b并鎖定，即可進行待加工排氣歧管12一側隔熱罩連接孔的加工；最后，再解除鎖定，將夾具體2翻轉180°，使其另一側的限位凸緣4b或4a貼緊相對應的另一個限位座體3b或3a并鎖本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，其特征在于：它包括底座和夾具體，夾具體兩端固定連接有轉軸，并通過支座與底座連接，夾具體上設置定位機構、壓緊機構和限位凸緣，底座上設置與限位凸緣配合的限位機構。

【技術特征摘要】
1.一種排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，其特征在于：它包括底座和夾具體，夾具體兩端固定連接有轉軸，并通過支座與底座連接，夾具體上設置定位機構、壓緊機構和限位凸緣，底座上設置與限位凸緣配合的限位機構。2.如權利要求1所述的排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，其特征在于：所述定位機構包括分別與排氣歧管進氣法蘭槽形連接孔槽底配合的徑向定位凸塊和與槽側配合的軸向定位凸塊。3.如權利要求1或2所述的排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，其特征在于：所述壓緊機構包括壓板、連接軸和壓緊螺釘，其中連接軸與夾具體固定連接。4.如權利要求3所述的排氣歧管隔熱罩連接孔加工夾具，其特征在于：所述連接軸與夾具體活動連接，其后端連接有氣...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李振河，馮長虹，馬朝鋒，陳旭，楊海龍，袁征，謝迎俠，孫晶，葉菁，袁凱，
申請(專利權)人：河南省西峽汽車水泵股份有限公司，
類型：發明
國別省市：河南;41