一種車載顯示屏智能切換裝置制造方法及圖紙

本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種車載顯示屏智能切換裝置，包括處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、存儲模塊、3D手勢HMI菜單切換模塊、帶后視及側(cè)視功能的倒車影音模塊，以及將處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊和WIFI模塊組裝于一體的外殼；本車載顯示屏智能切換裝置解決了用手勢對車載智能平臺的顯示屏的各項功能進行切換的技術(shù)問題。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及車載設備
，尤其涉及一種車載顯示屏智能切換裝置。
技術(shù)介紹
近年來，隨著車載設備技術(shù)的不斷更新發(fā)展，車載智能設備的功能逐漸增多，實現(xiàn)了可視化的技術(shù)效果，車主以及車上的其他人可以通過車載的智能設備實現(xiàn)導航的可視性，還可以通過車載的智能設備聽音樂，看視頻，逐漸豐富了行車人的娛樂性。車載智能設備的多功能性，滿足了人們的多功能需求，但是，由于車主在駕車時處于安全的考量，手都要扶住方向盤，特別對于車身較輕的汽車，在高速駕駛的過程中，如果沒有雙手扶緊方向盤，很容易出現(xiàn)車身的偏移行車車道，造成對其它車道的正常駕駛中的汽車的干擾，嚴重的，甚至導致車禍的發(fā)生。因此，一般的需要用手按鍵操作的車載智能平臺無法解決上述存在的問題。因此，有必要設計一種車載智能設備，便于車主在駕駛過程中，可以通過非直接操作汽車中控臺上的切換按鍵的方式控制智能設備的各項功能的切換。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種車載顯示屏智能切換裝置，以解決對車載智能平臺的顯示屏的進行3D手勢狀態(tài)控制各項功能切換的技術(shù)問題。為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供了一種車載顯示屏智能切換裝置，包括處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、存儲模塊、3D手勢HMI菜單切換模塊、帶后視及側(cè)視功能的倒車影音模塊，以及將處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊和WIFI模塊組裝于一體的外殼；其中處理模塊與顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊電性連接；與汽車電源電性連接的充放式電源與處理模塊、顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊連接供電；3D手勢HMI菜單切換模塊包括3D手勢傳感器模塊和手勢微處理器；所述3D手勢傳感器模塊適于通過GIPO串口與所述手勢微處理器連接，以發(fā)出切換控制指令，該手勢微處理器與所述處理模塊連接；所述倒車影音模塊包括攝像頭、圖像處理模塊及測距模塊，所述圖像處理模塊和測距模塊分別與所述處理模塊相連，所述攝像頭和圖像處理模塊、測距模塊相連；以及外殼面板處設有電源鍵、功能切換鍵和數(shù)據(jù)傳輸接口。進一步，所述3D手勢傳感器模塊和所述手勢微處理器安裝在汽車方向盤旁邊；所述3D手勢傳感器為具有手勢3D坐標數(shù)據(jù)的傳感器；以及所述3D手勢傳感器為具有手勢庫信息數(shù)據(jù)的傳感器。進一步，所述攝像頭內(nèi)部集成紅外測距傳感器，該紅外測距傳感器傳輸信息至測距模塊，信息經(jīng)所述測距模塊傳輸至處理模塊；以及所述攝像頭包括左側(cè)攝像頭、右側(cè)攝像頭和后置攝像頭；所述攝像頭采集圖像，并傳輸給圖像處理模塊，經(jīng)圖像處理模塊處理后再傳輸至處理模塊；所述后置攝像頭安裝在汽車后風擋玻璃中間靠上位置；所述左側(cè)攝像頭安裝在汽車左側(cè)；所述右側(cè)攝像頭安裝在汽車右側(cè)。進一步，所述車載顯示屏智能切換裝置還包括一與處理模塊相連的網(wǎng)絡操作模塊；該網(wǎng)絡操作模塊通過數(shù)據(jù)通信模塊實現(xiàn)網(wǎng)絡連接。進一步，所述3D視頻播放模塊通過連接處理模塊獲取存儲在存儲模塊內(nèi)的3D視頻數(shù)據(jù)或者通過網(wǎng)絡操作模塊下載的3D視頻數(shù)據(jù)并播放。進一步，所述處理模塊的操作系統(tǒng)采用的是谷歌的Android或微軟的WindowsEmbeddedCompact系統(tǒng)。進一步，所述車載顯示屏智能切換裝置還包括車載電話模塊，該車載電話模塊包含一藍牙模塊，通過藍牙模塊實現(xiàn)車載電話模塊與手機實現(xiàn)通信。進一步，所述車載電話模塊包括一4G語音通話模塊。進一步，所述車載顯示屏智能切換裝置還包括語音處理模塊；該語音處理模塊，包括麥克風模組、錄音裝置、音頻輸出裝置、后級語音識別模塊，以及運行在處理模塊中的具備音降噪和回聲消除功能的語音降噪模塊和回聲消除模塊；其中所述麥克風模組與錄音裝置連接，該錄音裝置與處理模塊連接；所述麥克風模組用于采集聲音信息，并通過錄音裝置進行音頻錄入后傳送給處理模塊，以完成聲音采集操作；以及所述處理模塊適于對錄音裝置傳輸過來的語音進行處理后傳送給音頻輸出裝置，該音頻輸出裝置將處理后的音頻傳送給后級語音識別模塊。進一步，所述車載顯示屏智能切換裝置還包括設于方向盤上的語音開關，該語音開關通過有線傳輸將開/關信號傳遞至語音處理模塊，并控制語音處理模塊的開啟或關閉。進一步，所述導航模塊采用北斗/GPS雙導航模塊。本專利技術(shù)的有益效果是，本專利技術(shù)的車載顯示屏智能切換裝置，設置的導航模塊為行車過程中提供導航服務，設置的帶后視及側(cè)視功能的倒車影音模塊為倒車過程中提供車身周邊全面的影像，提高了倒車的安全性。通過設置的3D手勢HMI菜單切換模塊，實現(xiàn)了在實際行車過程中駕駛者可以通過手勢進行相關的操控，避免了駕駛者的手需要伸向中控臺的切換按鍵進行各種功能的切換，提高了駕駛的安全性。又通過設置的3D視頻播放模塊，豐富了3D模式下視頻播放的體驗感。再通過設置的WIFI模塊，通過該WIFI模塊在車內(nèi)產(chǎn)生無線局域網(wǎng)，便于乘車人員使用車內(nèi)的無線局域網(wǎng)操作手機或PAD,共享移動互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)交互通信；特別適用于長途駕車時，提高乘車人員的趣味性。附圖說明下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)進一步說明。圖1是本專利技術(shù)的集可視、語音控制一體化的車載智能平臺的原理框圖；圖2是本專利技術(shù)的倒車影音模塊的原理框圖；圖3是本專利技術(shù)的3D手勢HMI菜單切換模塊的結(jié)構(gòu)示意框圖；圖4是本專利技術(shù)的3D手勢HMI菜單切換模塊的的手勢示意圖；圖5是本專利技術(shù)的語音處理模塊的原理框圖。圖中：3D手勢傳感器A1，顯示屏A2，手勢動作S1，菜單圖標S2，向上做手勢動作B1，向右做手勢動作B2，向下做手勢動作B3，向左做手勢動作B4，向左、向右旋轉(zhuǎn)、接近、單擊、放大、縮小手勢動作B5。具體實施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對本專利技術(shù)作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本專利技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本專利技術(shù)有關的構(gòu)成。實施例1如圖1至圖5所示，本專利技術(shù)的一種車載顯示屏智能切換裝置，包括處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、存儲模塊、3D手勢HMI菜單切換模塊、帶后視及側(cè)視功能的倒車影音模塊，以及將處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊和WIFI模塊組裝于一體的外殼；其中處理模塊與顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊電性連接；與汽車電源電性連接的充放式電源與處理模塊、顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊連接供電；3D手勢HMI菜單切換模塊包括3D手勢傳感器模塊和手勢微處理器；所述3D手勢傳感器模塊適于通過GIPO串口與所述手勢微處理器連接，以發(fā)出切換控制指令，該手勢微處理器與所述處理模塊連接；所述倒車影音模塊包括攝像頭、圖像處理模塊及測距模塊，所述圖像處理模塊和測距模塊分別與所述處理模塊相連，所述攝像頭和圖像處理模塊、測距模塊相連；以及外殼面板處設有電源鍵、功能切換鍵和數(shù)據(jù)傳輸接口。所述功能切換鍵適于通過手工按壓功能切換鍵進行各功能模塊的切換。所述外殼安裝于汽車的中控臺。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種車載顯示屏智能切換裝置，其特征在于，包括處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、存儲模塊、3D手勢HMI菜單切換模塊、帶后視及側(cè)視功能的倒車影音模塊，以及將處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊和WIFI模塊組裝于一體的外殼；其中處理模塊與顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊電性連接；與汽車電源電性連接的充放式電源與處理模塊、顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊連接供電；3D手勢HMI菜單切換模塊包括3D手勢傳感器模塊和手勢微處理器；所述3D手勢傳感器模塊適于通過GIPO串口與所述手勢微處理器連接，以發(fā)出切換控制指令，該手勢微處理器與所述處理模塊連接；所述倒車影音模塊包括攝像頭、圖像處理模塊及測距模塊，所述圖像處理模塊和測距模塊分別與所述處理模塊相連，所述攝像頭和圖像處理模塊、測距模塊相連；以及外殼面板處設有電源鍵、功能切換鍵和數(shù)據(jù)傳輸接口。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載顯示屏智能切換裝置，其特征在于，包括處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、存儲模塊、3D手勢HMI菜單切換模塊、帶后視及側(cè)視功能的倒車影音模塊，以及將處理模塊、顯示屏、充放式電源、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊和WIFI模塊組裝于一體的外殼；其中處理模塊與顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊電性連接；與汽車電源電性連接的充放式電源與處理模塊、顯示屏、音頻數(shù)據(jù)播放模塊、3D視頻播放模塊、導航模塊、WIFI模塊、倒車影音模塊和3D手勢HMI菜單切換模塊連接供電；3D手勢HMI菜單切換模塊包括3D手勢傳感器模塊和手勢微處理器；所述3D手勢傳感器模塊適于通過GIPO串口與所述手勢微處理器連接，以發(fā)出切換控制指令，該手勢微處理器與所述處理模塊連接；所述倒車影音模塊包括攝像頭、圖像處理模塊及測距模塊，所述圖像處理模塊和測距模塊分別與所述處理模塊相連，所述攝像頭和圖像處理模塊、測距模塊相連；以及外殼面板處設有電源鍵、功能切換鍵和數(shù)據(jù)傳輸接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載顯示屏智能切換裝置，其特征在于，所述3D手勢傳感器模塊和所述手勢微處理器安裝在汽車方向盤旁邊；所述3D手勢傳感器為具有手勢3D坐標數(shù)據(jù)的傳感器；以及所述3D手勢傳感器為具有手勢庫信息數(shù)據(jù)的傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載顯示屏智能切換裝置，其特征在于，所述攝像頭內(nèi)部集成紅外測距傳感器，該紅外測距傳感器傳輸信息至測距模塊，信息經(jīng)所述測距模塊傳輸至處理模塊；以及所述攝像頭包括左側(cè)攝像頭、右側(cè)攝像頭和后置攝像頭；所述攝像頭采集圖像，并傳輸給圖像處理模塊，經(jīng)圖像處理模塊處理后再傳輸至處理模塊；所述后置攝像頭安裝在汽車后風擋玻璃中間靠上位置；所述左側(cè)攝像頭安裝...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：蘇剛，
申請(專利權(quán))人：深圳市互聯(lián)互通汽電科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：廣東;44