本發(fā)明專利技術(shù)涉及一種建筑工地降塵裝置，尤其涉及一種預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置。本發(fā)明專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單、灑水均勻、工作量小的預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明專利技術(shù)提供了這樣一種預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置，包括有平皮帶、圓盤、第一軸承座、小皮帶輪、連桿、升降桿、活塞、缸體、第一定滑輪、第一單向閥、第一軟管等；底板底部對稱設(shè)有車輪，右側(cè)車輪前側(cè)設(shè)有大皮帶輪，底板頂部左端焊接有推手，底板頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有水箱。本發(fā)明專利技術(shù)達(dá)到了操作簡單、灑水均勻、工作量小的效果，且本設(shè)備發(fā)揮的重要作用不僅有良好的噴灑效果，還提高了工作效率，安全性高。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及一種建筑工地降塵裝置，尤其涉及一種預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置。
技術(shù)介紹
霧霾，是霧和霾的組合詞。霧霾常見于城市。中國不少地區(qū)將霧并入霾一起作為災(zāi)害性天氣現(xiàn)象進(jìn)行預(yù)警預(yù)報，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。霧霾是特定氣候條件與人類活動相互作用的結(jié)果。高密度人口的經(jīng)濟(jì)及社會活動必然會排放大量細(xì)顆粒物(PM2.5)，一旦排放超過大氣循環(huán)能力和承載度，細(xì)顆粒物濃度將持續(xù)積聚，此時如果受靜穩(wěn)天氣等影響，極易出現(xiàn)大范圍的霧霾。工地一般指建筑物、構(gòu)筑物的施工現(xiàn)場。工地在施工時，殘留的泥漿流到地面上干涸后，當(dāng)工人再次活動時就會造成大量揚(yáng)塵，即使這些顆粒性物質(zhì)落回地面，也會因工人活動或汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空，而這種現(xiàn)象都可能導(dǎo)致霧霾天氣，所以，在施工的過程中，灑水的作用是能有效的使灰塵自由度降低，因而不會再揚(yáng)起，對降塵起到一定的作用，而現(xiàn)有的預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置存在操作繁瑣、灑水不均勻、工作量大的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種操作簡單、灑水均勻、工作量小的預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置。
技術(shù)實現(xiàn)思路
(1)要解決的技術(shù)問題本專利技術(shù)為了克服現(xiàn)有的預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置存在操作繁瑣、灑水不均勻、工作量大的缺點(diǎn)，本專利技術(shù)要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡單、灑水均勻、工作量小的預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置。(2)技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供了這樣一種預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置，包括有平皮帶、圓盤、第一軸承座、小皮帶輪、連桿、升降桿、活塞、缸體、第一定滑輪、第一單向閥、第一軟管、滑軌、滑塊、噴頭、導(dǎo)向套、第一轉(zhuǎn)軸、齒輪、齒條、第二軸承座、固定板、拉線、第二定滑輪、右架、底板、大皮帶輪、車輪、第二轉(zhuǎn)軸、第二單向閥、第二軟管、水箱、推手、安裝座、固定塊、彈簧和鉸接部件，底板底部對稱設(shè)有車輪，右側(cè)車輪前側(cè)設(shè)有大皮帶輪，底板頂部左端焊接有推手，底板頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有水箱，水箱右壁上部通過螺栓連接的方式連接有缸體，缸體內(nèi)設(shè)有活塞，缸體左壁上部通過法蘭連接的方式連接有第二軟管，第二軟管穿過水箱右壁上部，第二軟管內(nèi)設(shè)有第二單向閥，缸體右壁上部通過法蘭連接的方式連接有第一軟管，第一軟管內(nèi)設(shè)有第一單向閥，底板頂部右側(cè)焊接有安裝座，安裝座上通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座，第二轉(zhuǎn)軸與第一軸承座內(nèi)的軸承過盈連接，第二轉(zhuǎn)軸上通過平鍵連接的方式連接有小皮帶輪和圓盤，圓盤位于小皮帶輪后側(cè)，小皮帶輪與大皮帶輪之間連接有平皮帶，圓盤前側(cè)偏心位置設(shè)有連桿，圓盤和連桿通過鉸接部件連接，連桿頂端通過鉸接部件連接有升降桿，連桿頂端的鉸接部件上連接有拉線，升降桿穿過缸體底部與活塞連接，底板頂部右端焊接有右架，右架左側(cè)中部通過支架焊接有第二定滑輪，右架頂部焊接有固定板，固定板頂部左側(cè)通過支架焊接有第一定滑輪，固定板頂部中間通過螺栓連接的方式連接有滑軌，滑軌頂部左側(cè)焊接有固定塊，滑軌上滑動式連接有滑塊，滑塊與滑軌配合，彈簧的一端通過掛鉤連接的方式與固定塊右側(cè)連接，彈簧的另一端通過掛鉤連接的方式與滑塊左側(cè)中部連接，拉線繞過第二定滑輪和第一定滑輪與滑塊左側(cè)上部連接，滑塊右側(cè)中部焊接有齒條，固定板頂部右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有第二軸承座，第一轉(zhuǎn)軸與第二軸承座內(nèi)的軸承過盈連接，第一轉(zhuǎn)軸上通過平鍵連接的方式連接有齒輪，齒輪可轉(zhuǎn)動，齒輪與齒條嚙合，第一轉(zhuǎn)軸頂端通過平鍵連接的方式連接有導(dǎo)向套，第一軟管穿過導(dǎo)向套連接有噴頭，噴頭的噴水孔朝上。優(yōu)選地，還包括有加強(qiáng)筋，固定板底部左側(cè)焊接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋左端與右架右側(cè)上部焊接式連接。優(yōu)選地，還包括有放置框，推手左側(cè)下部焊接有放置框。優(yōu)選地，鉸接部件包括有凹形板、連接軸和旋轉(zhuǎn)板，連接軸固定安裝在凹形板上，在旋轉(zhuǎn)板上設(shè)置有通孔，連接軸穿過旋轉(zhuǎn)板上的通孔，并且旋轉(zhuǎn)板繞著連接軸轉(zhuǎn)動，圓盤上的鉸接部件的凹形板焊接在圓盤前側(cè)的偏心位置，圓盤上的鉸接部件的旋轉(zhuǎn)板通過焊接的方式連接有連，連桿上的鉸接部件的凹形板焊接在連桿頂端，連桿上的鉸接部件的凹形板上連接有拉線，連桿上的鉸接部件的旋轉(zhuǎn)板通過焊接的方式與升降桿底端連接。優(yōu)選地，第一軟管和第二軟管為PVC材質(zhì)。優(yōu)選地，固定板的材料為Q235鋼。優(yōu)選地，底板為不銹鋼材質(zhì)。工作原理：使用本裝置時，首先工人在水箱內(nèi)裝滿水，然后推動本裝置，此時車輪順時針滾動，進(jìn)而右側(cè)車輪帶動大皮帶輪順時針旋轉(zhuǎn)，大皮帶輪通過平皮帶帶動小皮輪順時針旋轉(zhuǎn)，從而帶動第二轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn)，第二轉(zhuǎn)軸帶動圓盤順時針旋轉(zhuǎn)，圓盤通過連桿帶動升降桿上下運(yùn)動，當(dāng)升降桿向下運(yùn)動時，升降桿帶動活塞向下運(yùn)動，此時水箱內(nèi)的清水通過第二軟管流入缸體，因為有第二單向閥的原因，使缸體內(nèi)的水不能通過第二軟管進(jìn)入水箱內(nèi)，同時，當(dāng)升降桿向下運(yùn)動時，并通過拉線帶動滑塊向左運(yùn)動，彈簧被壓縮，滑塊帶動齒條向左運(yùn)動，進(jìn)而帶動齒輪順時針旋轉(zhuǎn)，從而帶動第一轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)軸帶動導(dǎo)向套左右運(yùn)動，當(dāng)升降桿向上運(yùn)動時，升降桿帶動活塞向上運(yùn)動，此時缸體內(nèi)的水通過第一軟管進(jìn)入噴頭，噴頭將水噴向地面，因為有第一單向閥的原因，使缸體內(nèi)的水不能通過第一水管流回缸體內(nèi)，同時，當(dāng)升降桿向上運(yùn)動時，拉線被放松，進(jìn)而滑塊在彈簧的彈力作用下向右運(yùn)動，滑塊帶動齒條向右運(yùn)動，進(jìn)而帶動齒輪逆時針旋轉(zhuǎn)，從而帶動第一轉(zhuǎn)軸逆時針旋轉(zhuǎn)，第一轉(zhuǎn)軸帶動導(dǎo)向套左右運(yùn)動，如此，使得噴頭噴灑范圍更廣，同時工人推動本裝置，重復(fù)以上操作。噴頭不斷的對地面進(jìn)行灑水，使得被潤濕的灰塵自由度降低，能量下降，因而不會在揚(yáng)起，可達(dá)到降塵的效果，當(dāng)需噴灑的地面噴灑完全時，工人停止推動本裝置。因為還包括有加強(qiáng)筋，固定板底部左側(cè)焊接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋左端與右架右側(cè)上部焊接式連接，增加了固定板底部左側(cè)和右架右側(cè)上部結(jié)合面的強(qiáng)度，使本裝置使用壽命更長。因為還包括有放置框，推手左側(cè)下部焊接有放置框，可讓工人放置水杯之類物品，方便工人攜帶。因為鉸接部件包括有凹形板、連接軸和旋轉(zhuǎn)板，連接軸固定安裝在凹形板上，在旋轉(zhuǎn)板上設(shè)置有通孔，連接軸穿過旋轉(zhuǎn)板上的通孔，并且旋轉(zhuǎn)板繞著連接軸轉(zhuǎn)動，圓盤上的鉸接部件的凹形板焊接在圓盤前側(cè)的偏心位置，圓盤上的鉸接部件的旋轉(zhuǎn)板通過焊接的方式連接有連，連桿上的鉸接部件的凹形板焊接在連桿頂端，連桿上的鉸接部件的凹形板上連接有拉線，連桿上的鉸接部件的旋轉(zhuǎn)板通過焊接的方式與升降桿底端連接，該鉸接部件擺動靈活，使裝置的使用壽命更長。因為第一軟管和第二軟管為PVC材質(zhì)，具有較高的機(jī)械強(qiáng)度，延伸率高，制品柔軟，并具有良好的耐蝕性和電絕緣性。因為固定板的材料為Q235鋼，Q235鋼硬度高，且不易變形，使本裝置的使用壽命更長。因為底板為不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼耐腐蝕性和耐酸性強(qiáng)，使本裝置的使用壽命更長。(3)有益效果本專利技術(shù)達(dá)到了操作簡單、灑水均勻、工作量小的效果，且本設(shè)備發(fā)揮的重要作用不僅有良好的噴灑效果，還提高了工作效率，安全性高，且具有性能先進(jìn)，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。附圖說明圖1為本專利技術(shù)的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本專利技術(shù)的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本專利技術(shù)的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本專利技術(shù)鉸接部件的立體結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為：1-平皮帶，2-圓盤，3-第一軸承座，4-小皮帶輪，5-連桿，6-升降桿，7-活塞，8-缸體，9-第一定滑輪，10-第一單向閥，11-第一軟管，12-滑軌，13-滑塊，14-噴頭，15-導(dǎo)向本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置，其特征在于，包括有平皮帶(1)、圓盤(2)、第一軸承座(3)、小皮帶輪(4)、連桿(5)、升降桿(6)、活塞(7)、缸體(8)、第一定滑輪(9)、第一單向閥(10)、第一軟管(11)、滑軌(12)、滑塊(13)、噴頭(14)、導(dǎo)向套(15)、第一轉(zhuǎn)軸(16)、齒輪(17)、齒條(18)、第二軸承座(19)、固定板(20)、拉線(21)、第二定滑輪(22)、右架(23)、底板(24)、大皮帶輪(25)、車輪(26)、第二轉(zhuǎn)軸(27)、第二單向閥(28)、第二軟管(29)、水箱(30)、推手(31)、安裝座(32)、固定塊(33)、彈簧(34)和鉸接部件(35)，底板(24)底部對稱設(shè)有車輪(26)，右側(cè)車輪(26)前側(cè)設(shè)有大皮帶輪(25)，底板(24)頂部左端焊接有推手(31)，底板(24)頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有水箱(30)，水箱(30)右壁上部通過螺栓連接的方式連接有缸體(8)，缸體(8)內(nèi)設(shè)有活塞(7)，缸體(8)左壁上部通過法蘭連接的方式連接有第二軟管(29)，第二軟管(29)穿過水箱(30)右壁上部，第二軟管(29)內(nèi)設(shè)有第二單向閥(28)，缸體(8)右壁上部通過法蘭連接的方式連接有第一軟管(11)，第一軟管(11)內(nèi)設(shè)有第一單向閥(10)，底板(24)頂部右側(cè)焊接有安裝座(32)，安裝座(32)上通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座(3)，第二轉(zhuǎn)軸(27)與第一軸承座(3)內(nèi)的軸承過盈連接，第二轉(zhuǎn)軸(27)上通過平鍵連接的方式連接有小皮帶輪(4)和圓盤(2)，圓盤(2)位于小皮帶輪(4)后側(cè)，小皮帶輪(4)與大皮帶輪(25)之間連接有平皮帶(1)，圓盤(2)前側(cè)偏心位置設(shè)有連桿(5)，圓盤(2)和連桿(5)通過鉸接部件(35)連接，連桿(5)頂端通過鉸接部件(35)連接有升降桿(6)，連桿(5)頂端的鉸接部件(35)上連接有拉線(21)，升降桿(6)穿過缸體(8)底部與活塞(7)連接，底板(24)頂部右端焊接有右架(23)，右架(23)左側(cè)中部通過支架焊接有第二定滑輪(22)，右架(23)頂部焊接有固定板(20)，固定板(20)頂部左側(cè)通過支架焊接有第一定滑輪(9)，固定板(20)頂部中間通過螺栓連接的方式連接有滑軌(12)，滑軌(12)頂部左側(cè)焊接有固定塊(33)，滑軌(12)上滑動式連接有滑塊(13)，滑塊(13)與滑軌(12)配合，彈簧(34)的一端通過掛鉤連接的方式與固定塊(33)右側(cè)連接，彈簧(34)的另一端通過掛鉤連接的方式與滑塊(13)左側(cè)中部連接，拉線(21)繞過第二定滑輪(22)和第一定滑輪(9)與滑塊(13)左側(cè)上部連接，滑塊(13)右側(cè)中部焊接有齒條(18)，固定板(20)頂部右側(cè)通過螺栓連接的方式連接有第二軸承座(19)，第一轉(zhuǎn)軸(16)與第二軸承座(19)內(nèi)的軸承過盈連接，第一轉(zhuǎn)軸(16)上通過平鍵連接的方式連接有齒輪(17)，齒輪(17)可轉(zhuǎn)動，齒輪(17)與齒條(18)嚙合，第一轉(zhuǎn)軸(16)頂端通過平鍵連接的方式連接有導(dǎo)向套(15)，第一軟管(11)穿過導(dǎo)向套(15)連接有噴頭(14)，噴頭(14)的噴水孔朝上。...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種預(yù)防霧霾用建筑工地降塵裝置，其特征在于，包括有平皮帶(1)、圓盤(2)、第一軸承座(3)、小皮帶輪(4)、連桿(5)、升降桿(6)、活塞(7)、缸體(8)、第一定滑輪(9)、第一單向閥(10)、第一軟管(11)、滑軌(12)、滑塊(13)、噴頭(14)、導(dǎo)向套(15)、第一轉(zhuǎn)軸(16)、齒輪(17)、齒條(18)、第二軸承座(19)、固定板(20)、拉線(21)、第二定滑輪(22)、右架(23)、底板(24)、大皮帶輪(25)、車輪(26)、第二轉(zhuǎn)軸(27)、第二單向閥(28)、第二軟管(29)、水箱(30)、推手(31)、安裝座(32)、固定塊(33)、彈簧(34)和鉸接部件(35)，底板(24)底部對稱設(shè)有車輪(26)，右側(cè)車輪(26)前側(cè)設(shè)有大皮帶輪(25)，底板(24)頂部左端焊接有推手(31)，底板(24)頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式連接有水箱(30)，水箱(30)右壁上部通過螺栓連接的方式連接有缸體(8)，缸體(8)內(nèi)設(shè)有活塞(7)，缸體(8)左壁上部通過法蘭連接的方式連接有第二軟管(29)，第二軟管(29)穿過水箱(30)右壁上部，第二軟管(29)內(nèi)設(shè)有第二單向閥(28)，缸體(8)右壁上部通過法蘭連接的方式連接有第一軟管(11)，第一軟管(11)內(nèi)設(shè)有第一單向閥(10)，底板(24)頂部右側(cè)焊接有安裝座(32)，安裝座(32)上通過螺栓連接的方式連接有第一軸承座(3)，第二轉(zhuǎn)軸(27)與第一軸承座(3)內(nèi)的軸承過盈連接，第二轉(zhuǎn)軸(27)上通過平鍵連接的方式連接有小皮帶輪(4)和圓盤(2)，圓盤(2)位于小皮帶輪(4)后側(cè)，小皮帶輪(4)與大皮帶輪(25)之間連接有平皮帶(1)，圓盤(2)前側(cè)偏心位置設(shè)有連桿(5)，圓盤(2)和連桿(5)通過鉸接部件(35)連接，連桿(5)頂端通過鉸接部件(35)連接有升降桿(6)，連桿(5)頂端的鉸接部件(35)上連接有拉線(21)，升降桿(6)穿過缸體(8)底部與活塞(7)連接，底板(24)頂部右端焊接有右架(23)，右架(23)左側(cè)中部通過支架焊接有第二定滑輪(22)，右架(23)頂部焊接有固定板(20)，固定板(20)頂部左側(cè)通過支架焊接有第一定滑輪(9)，固定板(20)頂部中間通過螺栓連接的方式連接有滑軌(12)，滑軌(12)頂部左側(cè)焊接有固定塊(33)，滑軌(12)上滑動式連接有滑塊...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱雪梅，
申請(專利權(quán))人：朱雪梅，
類型：發(fā)明
國別省市：浙江;33
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