一種汽車專用防滑裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種應用于汽車附帶工具技術領域的汽車專用防滑裝置，所述的防滑裝置的防滑板件為U型結構，彈性元件一端與本體板件連接，彈性元件另一端與防滑板件一端連接，每個防滑板件另一端分別與一個定位彈性元件連接，定位彈性元件端頭設置螺桿，螺桿設置為能夠繞過輪轂空隙后穿過本體板件的結構，穿過本體板件的螺桿上擰裝固定螺母，本發明專利技術所述的汽車專用防滑裝置，結構簡單，能夠方便、快捷地安裝到車輪上或從車輪上拆卸，能夠確保防滑裝置的防滑板件與車輪之間安裝可靠，從而提高車輪摩擦系數，避免交通事故的發生。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車防滑設備
，尤其涉及一種汽車專用防滑裝置。
技術介紹
在汽車
，汽車在行駛中需要遇到各種環境。在冬天行駛時，由于路面結冰，往往容易引發交通事故。為克服這一問題，現有汽車路面結冰的冬天行駛時往往安裝防滑裝置，通過防滑裝置，增加汽車車輪的摩擦洗漱，從而降低交通事故的發生。當時現有技術中的防滑裝置，不僅結構復雜，而且向車輪上安裝拆卸都極為不便，且防滑裝置在車輪上安裝后，容易從車輪滑下，影響使用效果。因此，為了解決上述問題，急需專利技術一種新的汽車專用防滑裝置。
技術實現思路
本專利技術的目的在于：：提供一種結構簡單，能夠方便、快捷地安裝到車輪上或從車輪上拆卸，同時確保與車輪之間安裝可靠的汽車專用防滑裝置。本專利技術提供了下述方案：一種汽車專用防滑裝置，包括本體板件、多個彈性元件、多個防滑板件，防滑板件為U字形結構，彈性元件一端與本體板件連接，彈性元件另一端與防滑板件一端連接，每個防滑板件另一端分別與一個定位彈性元件連接，定位彈性元件端頭設置螺桿，螺桿設置為能夠繞過輪轂空隙后穿過本體板件的結構，穿過本體板件的螺桿上擰裝固定螺母；所述的防滑板件的板件外表面上鑲嵌多個防滑釘，彈性元件與本體板件連接的一端通過掛鉤Ⅰ鉤掛在本體板件邊沿的鉤掛孔Ⅰ內，所述的本體板件邊沿沿本體板件一周設置多個鉤掛孔Ⅰ，彈性元件另一端通過掛鉤Ⅱ鉤掛在防滑板件上的鉤掛孔Ⅱ內；所述的防滑板件為橡膠制成的結構，所述的多個鉤掛孔Ⅰ和多個鉤掛孔Ⅱ內分別套裝一個鉤掛環，所述的鉤掛環外側部設置兩道沿鉤掛環一周的卡緊邊，鉤掛孔Ⅰ內的鉤掛環的兩道卡緊邊設置為卡緊貼合在本體板件表面的結構，所述的鉤掛孔Ⅱ的鉤掛環的兩道卡緊邊設置為卡緊貼合在防滑板件表面的結構。優選地，所述的每個定位彈性元件通過掛鉤Ⅲ鉤掛在防滑板件上的鉤掛孔Ⅲ內，所述的鉤掛孔Ⅲ內套裝一個鉤掛環，鉤掛環外側設置兩道沿鉤掛環一周的卡緊邊，鉤掛孔Ⅲ內的鉤掛環的兩道卡緊邊設置為卡緊貼合在防滑板件表面的結構。優選地，所述的彈性元件和定位彈性元件均采用螺旋彈簧、橡膠彈性體中的任一。優選地，所述的本體板件材料為鋁合金、泡沫鋁或泡沫鎳中的任一。優選地，所述橡膠彈性體的材料為自氟橡膠、硅酮橡膠、乙烯-丙烯-二烯橡膠和丁腈橡膠中的任一。優選地，所述橡膠彈性體由全氟化彈性體構成。優選地，所述的本體板件上設有多個連接孔。優選地，所述掛鉤采用不銹鋼制成。本專利技術產生的有益效果：本專利技術所公開的汽車專用防滑裝置,本專利技術所述的汽車專用防滑裝置，在防滑裝置使用時，將U字形結構的防滑板件扣裝在汽車輪胎上，彈性元件和定位彈性元件，能夠實現將防滑板件與本體板件可靠連接在一起的結構，而螺桿設置為能夠繞過輪轂空隙后穿過本體板件，能夠起到防止防滑板件沿輪胎外圈隨意滑動的作用，通過上述結構設置，本專利技術所述的汽車專用防滑裝置，不僅結構簡單，能夠方便、快捷地安裝到車輪上或從車輪上拆卸，而且能夠確保防滑裝置的防滑板件與車輪之間安裝可靠，不會隨便滑動或掉下，汽車在冬天行駛時，能夠提高車輪摩擦系數，避免交通事故的發生。附圖說明圖1為本專利技術所述的汽車專用防滑裝置的結構示意圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為本專利技術所述的汽車專用防滑裝置的本體板件的局部放大結構示意圖。具體實施方式下面將結合附圖對本專利技術的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。在本專利技術的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本專利技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本專利技術的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本專利技術的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本專利技術中的具體含義。參見圖1至圖3所示，一種汽車專用防滑裝置，包括本體板件1，所述的防滑裝置還包括多個彈性元件2、多個防滑板件3，防滑板件3為U字形結構，彈性元件2一端與本體板件1連接，彈性元件2另一端與防滑板件3一端連接，每個防滑板件3另一端分別與一個定位彈性元件4連接，定位彈性元件4端頭設置螺桿5，螺桿5設置為能夠繞過輪轂空隙18后穿過本體板件1的結構，穿過本體板件1的螺桿5上擰裝固定螺母7。通過上述結構設置，U字形結構的防滑板件扣裝在汽車輪胎上，彈性元件和定位彈性元件，能夠實現將防滑板件與本體板件1可靠連接在一起的結構，而螺桿6設置為能夠繞過輪轂空隙18后穿過本體板件1，能夠起到防止防滑板件沿輪胎隨意滑動的作用，這樣，本專利技術所述的汽車防滑裝置，不僅結構簡單，能夠方便、快捷地安裝到車輪上或從車輪上拆卸，而且能夠確保防滑裝置的防滑板件與車輪之間安裝可靠，不會隨便滑動或掉下，汽車在冬天行駛時，能夠提高車輪摩擦系數，避免交通事故的發生。所述的防滑板件3的板件外表面8上鑲嵌多個防滑釘9，彈性元件2與本體板件1連接的一端通過掛鉤Ⅰ10鉤掛在本體板件1邊沿的鉤掛孔Ⅰ11內，所述的本體板件1邊沿沿本體板件1一周設置多個鉤掛孔Ⅰ11，彈性元件2另一端通過掛鉤Ⅱ12鉤掛在防滑板件3上的鉤掛孔Ⅱ13內。通過防滑釘9的設置，能夠提高車輪與地面之間的摩擦系數，避免汽車在行駛過程中發生滑移，避免交通事故發生，彈性元件2與本體板件1之間的連接，以及彈性元件2與防滑板件3的連接，通過掛鉤與鉤掛孔連接方式，連接件之間連接可靠，拆卸安裝極為方便。所述的防滑板件3為橡膠制成的結構，這樣的結構，具有彈性和韌性，工作時避免對車輪造成損害，而且在不平的路面行駛時，防滑板件會發生變形，有效確保車輪與地面的接觸，有效保證防滑板件與地面的接觸面積。所述的多個鉤掛孔Ⅰ11和多個鉤掛孔Ⅱ13內分別套裝一個鉤掛環14，所述的鉤掛環14外側部設置兩道沿鉤掛環14一周的卡緊邊15，鉤掛孔Ⅰ11內的鉤掛環14的兩道卡緊邊15設置為卡緊貼合在本體板件1表面的結構，所述的鉤掛孔Ⅱ13的鉤掛環14的兩道卡緊邊15設置為卡緊貼合在防滑板件3表面的結構。鉤掛環的設置，避免掛鉤Ⅰ10對鉤掛孔Ⅰ11、掛鉤Ⅱ12對鉤掛孔Ⅱ13造成拉扯損壞，提高防滑板件使用壽命。卡緊邊15確保鉤掛環可靠地安裝在本體板件和防滑板件上。所述的每個定位彈性元件4通過掛鉤Ⅲ16鉤掛在防滑板件3上的鉤掛孔Ⅲ17內，所述的鉤掛孔Ⅲ17內套裝一個鉤掛環18，鉤掛環14外側設置兩道沿鉤掛環14一周的卡緊邊15，鉤掛孔Ⅲ17內的鉤掛環14的兩道卡緊邊15設置為卡緊貼合在防滑板件3表面的結構。鉤掛環的設置，避免掛鉤Ⅲ16對鉤掛孔Ⅲ17造成拉扯損壞，提高防滑板件使用壽命。卡緊邊15確保鉤掛環可靠地安裝在防滑板件上。上述結構提高了防滑板件使用中的安全性能本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車專用防滑裝置，其特征在于：包括本體板件、多個彈性元件、多個防滑板件，防滑板件為U字形結構，彈性元件一端與本體板件連接，彈性元件另一端與防滑板件一端連接，每個防滑板件另一端分別與一個定位彈性元件連接，定位彈性元件端頭設置螺桿，螺桿設置為能夠繞過輪轂空隙后穿過本體板件的結構，穿過本體板件的螺桿上擰裝固定螺母；所述的防滑板件的板件外表面上鑲嵌多個防滑釘，彈性元件與本體板件連接的一端通過掛鉤Ⅰ鉤掛在本體板件邊沿的鉤掛孔Ⅰ內，所述的本體板件邊沿沿本體板件一周設置多個鉤掛孔Ⅰ，彈性元件另一端通過掛鉤Ⅱ鉤掛在防滑板件上的鉤掛孔Ⅱ內；所述的防滑板件為橡膠制成的結構，所述的多個鉤掛孔Ⅰ和多個鉤掛孔Ⅱ內分別套裝一個鉤掛環，所述的鉤掛環外側部設置兩道沿鉤掛環一周的卡緊邊，鉤掛孔Ⅰ內的鉤掛環的兩道卡緊邊設置為卡緊貼合在本體板件表面的結構，所述的鉤掛孔Ⅱ的鉤掛環的兩道卡緊邊設置為卡緊貼合在防滑板件表面的結構。

【技術特征摘要】
1.一種汽車專用防滑裝置，其特征在于：包括本體板件、多個彈性元件、多個防滑板件，防滑板件為U字形結構，彈性元件一端與本體板件連接，彈性元件另一端與防滑板件一端連接，每個防滑板件另一端分別與一個定位彈性元件連接，定位彈性元件端頭設置螺桿，螺桿設置為能夠繞過輪轂空隙后穿過本體板件的結構，穿過本體板件的螺桿上擰裝固定螺母；所述的防滑板件的板件外表面上鑲嵌多個防滑釘，彈性元件與本體板件連接的一端通過掛鉤Ⅰ鉤掛在本體板件邊沿的鉤掛孔Ⅰ內，所述的本體板件邊沿沿本體板件一周設置多個鉤掛孔Ⅰ，彈性元件另一端通過掛鉤Ⅱ鉤掛在防滑板件上的鉤掛孔Ⅱ內；所述的防滑板件為橡膠制成的結構，所述的多個鉤掛孔Ⅰ和多個鉤掛孔Ⅱ內分別套裝一個鉤掛環，所述的鉤掛環外側部設置兩道沿鉤掛環一周的卡緊邊，鉤掛孔Ⅰ內的鉤掛環的兩道卡緊邊設置為卡緊貼合在本體板件表面的結構，所述的鉤掛孔Ⅱ的鉤掛環的兩道卡緊邊設置為卡緊貼合在防滑板件表面的結構。2.根據權利要求1所述的汽車專...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何家寨，
申請(專利權)人：懷寧縣群力汽車配件有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34