燃料過濾器加熱設(shè)備制造技術(shù)

一種燃料過濾器加熱設(shè)備，可以包括：廢氣管道，從發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生的廢氣流過廢氣管道；傳熱介質(zhì)，設(shè)置在燃料過濾器附近以接收從廢氣管道中傳遞的輻射熱并且當(dāng)傳熱介質(zhì)與燃料過濾器接觸時將輻射熱傳遞至燃料過濾器；以及熱敏致動器，用于根據(jù)在燃料過濾器中的燃料的溫度在選擇的方向上移動傳熱介質(zhì)以使得傳熱介質(zhì)與燃料過濾器接觸以加熱燃料過濾器中的燃料，或者使得傳熱介質(zhì)與燃料過濾器分離以防止在它們之間傳遞熱量。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本公開涉及一種燃料過濾器加熱設(shè)備。更具體地，本公開涉及一種設(shè)計成在冬季時當(dāng)燃料的溫度低時提高引入到柴油燃料過濾器中的燃料的溫度的燃料過濾器加熱設(shè)備。
技術(shù)介紹
車輛中使用的發(fā)動機(jī)可以廣義地分類為汽油發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)。汽油發(fā)動機(jī)是設(shè)計成通過汽油來運轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)通過將空氣和汽油注入到氣缸中并且通過電火花發(fā)起的點火來燃燒壓縮的汽油混合物。與此相反，柴油發(fā)動機(jī)是設(shè)計成通過柴油燃料來運轉(zhuǎn)的內(nèi)燃機(jī)，柴油發(fā)動機(jī)通過活塞將空氣吸入氣缸、在高壓下壓縮空氣、并且通過在高壓和高溫下將燃料注入壓縮空氣中通過自動點火而燃燒燃料來產(chǎn)生動力。柴油發(fā)動機(jī)優(yōu)于汽油發(fā)動機(jī)之處在于柴油發(fā)動機(jī)通過更好的熱效率而降低了燃料消耗，由于燃料便宜而降低了作業(yè)成本，并且由于燃料廣泛使用，從而提供了使用替代燃料的靈活性。在柴油發(fā)動機(jī)中，由于柴油燃料包含大量異物和濕氣，在將燃料供應(yīng)至發(fā)動機(jī)之前需要進(jìn)行從燃料中去除雜質(zhì)(諸如異物和濕氣)的過濾處理。為了過濾的目的使用燃料過濾器。燃料過濾器設(shè)置有PTC加熱器，PTC加熱器可用來加熱柴油燃料，從而在燃料的溫度低時提高燃料的溫度。然而，由于通常在冬季使用的傳統(tǒng)的PTC加熱器消耗大量電池電力，其不利影響在于使電池放電并降低了車輛的燃料效率。此外，由于對溫度敏感的接通/斷開開關(guān)(ON/OFFswitch)類型的雙金屬開關(guān)根據(jù)燃料的溫度而反復(fù)地打開和關(guān)閉，雙金屬開關(guān)頻繁地接通/斷開操作對其耐用性產(chǎn)生不利的影響。在此
技術(shù)介紹
部分中所公開的信息僅是用于增強(qiáng)對本專利技術(shù)的總體背景的理解，并且不應(yīng)當(dāng)視為對該信息構(gòu)成本領(lǐng)域技術(shù)人員已經(jīng)知曉的現(xiàn)有技術(shù)的承認(rèn)或任何形式的啟示。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的各個方面旨在提供一種新型燃料過濾器加熱設(shè)備，其能夠在不使用消耗電池電力的電加熱器和相關(guān)的電子部件的情況下就能有效地控制柴油燃料過濾器中的燃料的溫度。在一個方面中，本專利技術(shù)提供一種燃料過濾器加熱設(shè)備，其包括：廢氣管道，從發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生的廢氣流過廢氣管道；傳熱介質(zhì)，設(shè)置在燃料過濾器附近以接收從廢氣管道中傳遞的輻射熱并且傳熱介質(zhì)在與燃料過濾器接觸時將輻射熱傳遞至燃料過濾器；以及熱敏致動器，用于根據(jù)在燃料過濾器中的燃料的溫度使傳熱介質(zhì)在選擇的方向上移動，以使得傳熱介質(zhì)與燃料過濾器接觸以加熱燃料過濾器中的燃料，或者使得傳熱介質(zhì)與燃料過濾器分離以防止在它們之間傳遞熱量。在一個示例性實施方式中，廢氣管道可以是廢氣再循環(huán)(EGR)裝置的廢氣再循環(huán)(EGR)管道。在另一示例性實施方式中，傳熱介質(zhì)可被配置為具有板狀并且可以耦接至熱敏致動器，該板狀以表面接觸的方式接觸燃料過濾器的外表面。在又一示例性實施方式中，傳熱介質(zhì)可以包括：支撐板，設(shè)置在傳熱介質(zhì)的外側(cè)以面向廢氣管道，并且熱敏致動器耦接至支撐板；以及熱傳遞導(dǎo)熱墊，耦接至支撐板的內(nèi)表面以允許熱量傳遞至燃料過濾器的外表面。在又一示例性實施方式中，支撐板可以是由能夠阻擋從廢氣管道中產(chǎn)生的輻射熱的至少一部分的材料制成的熱保護(hù)器。在又一示例性實施方式中，熱敏致動器可以設(shè)置在燃料過濾器的下部部分處，并且傳熱介質(zhì)設(shè)置在燃料過濾器的下方。在進(jìn)一步的示例性實施方式中，廢氣管道可以設(shè)置在燃料過濾器的下方。在另一進(jìn)一步的示例性實施方式中，熱敏致動器可以是恒溫器型致動器，橫溫型致動器包括：蠟元件，根據(jù)燃料過濾器的溫度伸展或收縮；以及銷，銷的前端耦接至傳熱介質(zhì)，并且銷響應(yīng)于蠟元件的伸展或收縮而向前或向后移動從而使傳熱介質(zhì)移動。在又一進(jìn)一步的示例性實施方式中，熱敏致動器的包含蠟元件的部分設(shè)置在燃料過濾器的下部部分內(nèi)。本專利技術(shù)示例性實施例的其他方面在下文討論。應(yīng)當(dāng)理解的是，本文中所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的(vehicular)”或其他類似術(shù)語包括一般的機(jī)動車輛，諸如包括運動型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的載客車輛；包括各種船只和艦船的船舶；航天器等；并且包括混合動力車輛、電動車輛、插電混合動力車輛、氫動力車輛以及其他替代燃料車輛(例如，來源于除石油以外的資源的燃料)。如本文中提及，混合動力車輛是具有兩種或更多種動力源的車輛，例如，汽油動力和電動車輛。本專利技術(shù)的上述和其他特征在下文討論。本專利技術(shù)的方法和裝置具有其他的特征和優(yōu)點，這些其他的特征和優(yōu)點將通過結(jié)合在本文中的附圖和下文的具體實施方式部分而變得顯而易見或者將在附圖和具體實施方式部分中進(jìn)行更詳細(xì)地闡述，并且這些附圖和具體實施方式部分一起用于解釋本專利技術(shù)的一些原理。附圖說明圖1是示出了配備有加熱裝置的傳統(tǒng)柴油燃料過濾器的立體圖；圖2是示出了傳統(tǒng)PTC加熱器的電路連接的示意圖；圖3是示出了根據(jù)本專利技術(shù)的燃料過濾器加熱設(shè)備的示意性截面圖；以及圖4是示出了根據(jù)本專利技術(shù)的燃料過濾器加熱設(shè)備處于阻止熱傳遞的狀態(tài)的示意性截面圖。應(yīng)當(dāng)理解的是，附圖不必按比例繪制，而是提供了說明本公開的基本原理的各種特征的一定程度的簡化表示。如本文公開的，本專利技術(shù)的包括諸如特定尺寸、方向、位置以及形狀的具體設(shè)計特征將部分地由具體預(yù)期應(yīng)用和使用環(huán)境來確定。在圖中，貫穿附圖的多個圖，相同的參考標(biāo)號表示本專利技術(shù)的相同或者等同的部件。具體實施方式現(xiàn)在將詳細(xì)參照本專利技術(shù)的各個實施方式，本專利技術(shù)的實例在附圖中示出并且在下文中進(jìn)行描述。盡管本專利技術(shù)將與示例性實施方式相結(jié)合進(jìn)行描述，但是將被理解的是，本說明書并非旨在將本專利技術(shù)限制為那些示例性實施方式。相反，本專利技術(shù)旨在不僅涵蓋示例性實施方式，而且涵蓋可包括在如由所附權(quán)利要求限定的本專利技術(shù)的精神和范圍內(nèi)的各種替換、修改、等同物以及其他實施方式。在下文中，將詳細(xì)地參考附圖描述本專利技術(shù)的示例性實施方式，從而使本專利技術(shù)所屬的本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易理解實施方式。在說明本專利技術(shù)之前，為了幫助理解本專利技術(shù)，首先參考圖1和圖2描述傳統(tǒng)的柴油燃料過濾器以及柴油燃料過濾器的加熱裝置。圖1是示出了配備有加熱裝置的傳統(tǒng)的柴油燃料過濾器的立體圖。如在圖中示出的，柴油燃料過濾器10的頂部部分11的一個位置處設(shè)置有燃料入口12，并在另一個位置處設(shè)置有燃料出口13，通過燃料入口引入燃料并且將已去除雜質(zhì)(諸如污染物和濕氣)的燃料通過燃料出口排出。設(shè)置在下方并且耦接至頂部部分11和加熱部分15的過濾器部分17的殼體容納用于去除雜質(zhì)的過濾器元件19。通過燃料入口12引入的燃料通過過濾器元件19過濾并且然后通過燃料出口13排出。加熱部分15耦接于頂部部分11與過濾器部分17之間。當(dāng)柴油燃料處于低溫時，加熱部分15加熱通過燃料入口12引入的燃料，以便提高燃料的溫度。通常將通過電池供應(yīng)的電力而運轉(zhuǎn)的電加熱器(例如，PCT加熱器)用作設(shè)置在加熱部分15中的加熱器件。通過燃料入口12引入的燃料在通過設(shè)置于加熱部分15中的PTC加熱器中時被加熱。頂部部分11設(shè)置有雙金屬開關(guān)(bimetalswitch)14使得PTC加熱器根據(jù)燃料的溫度接通或斷開。柴油燃料的特征在于其石蠟成分在低溫下結(jié)晶。因此，在冬季期間柴油燃料的結(jié)晶成分堵塞柴油過濾器10的過濾元件19的孔隙，從而引起與燃料的供應(yīng)和發(fā)動機(jī)的啟動有關(guān)的問題。換言之，由于在冬季期間啟動時柴油過濾器10中的燃料溫度低，柴油過濾器的石蠟成分可能結(jié)晶，從而在低溫下會引起發(fā)動機(jī)啟動能力的問題。因此，為了提高柴油在低溫下的流動性和啟動能力，PTC加熱器16(參見本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種燃料過濾器加熱設(shè)備，包括：廢氣管道，從發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生的廢氣流過所述廢氣管道；傳熱介質(zhì)，所述傳熱介質(zhì)設(shè)置在燃料過濾器附近以接收從所述廢氣管道中傳遞的輻射熱，并且所述傳熱介質(zhì)在與所述燃料過濾器接觸時將所述輻射熱傳遞至所述燃料過濾器；以及熱敏致動器，所述熱敏致動器用于根據(jù)在所述燃料過濾器中的燃料的溫度使所述傳熱介質(zhì)在選擇的方向上移動，以使得所述傳熱介質(zhì)與所述燃料過濾器接觸以加熱所述燃料過濾器中的所述燃料，或者使得所述傳熱介質(zhì)與所述燃料過濾器分離以防止在所述傳熱介質(zhì)與所述燃料過濾器之間的熱量傳遞。

【技術(shù)特征摘要】
2015.09.23 KR 10-2015-01342761.一種燃料過濾器加熱設(shè)備，包括：廢氣管道，從發(fā)動機(jī)中產(chǎn)生的廢氣流過所述廢氣管道；傳熱介質(zhì)，所述傳熱介質(zhì)設(shè)置在燃料過濾器附近以接收從所述廢氣管道中傳遞的輻射熱，并且所述傳熱介質(zhì)在與所述燃料過濾器接觸時將所述輻射熱傳遞至所述燃料過濾器；以及熱敏致動器，所述熱敏致動器用于根據(jù)在所述燃料過濾器中的燃料的溫度使所述傳熱介質(zhì)在選擇的方向上移動，以使得所述傳熱介質(zhì)與所述燃料過濾器接觸以加熱所述燃料過濾器中的所述燃料，或者使得所述傳熱介質(zhì)與所述燃料過濾器分離以防止在所述傳熱介質(zhì)與所述燃料過濾器之間的熱量傳遞。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料過濾器加熱設(shè)備，其中，所述廢氣管道是廢氣再循環(huán)裝置的廢氣再循環(huán)管道。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料過濾器加熱設(shè)備，其中，所述傳熱介質(zhì)包括以表面接觸的方式與所述燃料過濾器的外表面接觸的板形狀，并且所述傳熱介質(zhì)耦接至所述熱敏致動器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料過濾器加熱設(shè)備，其中，所述傳熱介質(zhì)包括：支撐板，所述...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：咸昌昊，
申請(專利權(quán))人：現(xiàn)代自動車株式會社，
類型：發(fā)明
國別省市：韓國;KR