本發明專利技術提供了一種操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置。所述座椅裝置包括加熱通風空調設備以調節車輛內部的室內空氣。座椅吹風機安裝在座椅上以將通過座椅吹風機的入口引入的室內空氣吹向座墊和座椅靠背。連接管道允許在座椅吹風機與加熱通風空調設備之間的空氣流動并且網格框架使座椅吹風機的入口的周圍邊緣與連接管道連接以允許通過網格框架通風。
【技術實現步驟摘要】
本公開涉及一種操作地連接至加熱通風空調設備(heatingventilationair-conditioning(HVAC)apparatus)的座椅裝置，更具體地，涉及一種構造為實現座椅的通風以及后座的冷卻和加熱的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置。
技術介紹
車輛座椅主要由用作支撐乘客的下身負重的座面部分的座墊和用作支撐乘客的上身負重的靠背的座椅靠背構成。在具有這種結構的座椅上采用了多種技術以確保乘客的舒適環境。在本專利技術的背景部分中公開的信息僅用于加強對本專利技術的整體背景的理解，并且不應被視為承認或以任何形式建議該信息構成本領域技術人員已知的現有技術。
技術實現思路
本專利技術提供了一種操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，所述座椅裝置可連接于座椅通風吹風機的入口與加熱通風空調設備的連接管道之間并在二者之間具有限定的空間，以便同時抽吸或吸入室內空氣和從加熱通風空調設備提供的空氣，并且所述座椅裝置可包括透氣的無紡布，該無紡布設置于座椅吹風機的入口處以吸入室內空氣，以便在加熱通風空調設備運行時確保座椅的冷卻性能。另外，本專利技術提供一種操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，所述座椅裝置可設置為利用從加熱通風空調設備提供的空氣獨立地實現座椅通風和座椅靠背通氣以確保座椅通風性能和后座冷卻及加熱性能。一方面，本專利技術提供一種操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，所述座椅裝置可包括構造為調節車輛內部的空氣的加熱通風空調設備；座椅吹風機，安裝在座椅上以將通過座椅吹風機的入口引入的室內空氣吹向座墊和座椅靠背；連接管道，構造為允許座椅吹風機與加熱通風空調設備之間的空氣流動；以及網格框架，連接于座椅吹風機的入口的周圍邊緣與連接管道之間以允許通過網格框架通風。在一個示例性實施方式中，座椅吹風機的入口可以與連接管道的端部在寬度方向上間隔預定距離。另外，座椅吹風機的入口可以與連接管道的端部在豎直方向上間隔預定距離。網格框架可包括透氣性的無紡布以防止通過座椅吹風機的入口引入的空氣泄漏到車輛內。所述座椅裝置可以進一步包括風向變換通風單元，風向變換通風單元安裝在座椅上并連接至加熱通風空調設備用于接收空氣，以便向座椅靠背的后表面和座墊的下部表面的其中之一或二者排放從所述加熱通風空調設備提供的空氣。此外，風向變換通風單元可包括：上部管道，上部管道安裝于座椅靠背以向座椅靠背的后表面排放空氣；中間管道，中間管道連接至上部管道以允許在中間管道與上部管道之間的空氣流動，并且可包括開口以便向座墊的下部表面排放空氣；模式變換門，模式變換門構造為打開和關閉開口；以及門致動器，門致動器構造為打開和關閉模式變換門。風向變換通風單元可以進一步包括控制器，所述控制器構造為操作門致動器的致動。所述控制器還可構造為操作模式變換門以在加熱通風空調設備將空氣吹向乘客的上身的模式下利用門致動器關閉中間管道的開口。此外，所述控制器可構造為操作模式變換門以通過將門致動器設置為加熱通風空調設備將空氣吹向乘客的上身和下身(即，朝向乘客并朝向車輛的下部，也即，通過乘客的腳部)的模式而部分關閉中間管道的開口。所述控制器還可構造為操作模式變換門以通過將門致動器設置為加熱通風空調設備將空氣吹向乘客的下身的模式而打開所述中間管道的開口。風向變換通風單元可進一步包括根據位置變化可變形的座椅靠背柔性管道。風向變換通風單元還可包括座墊柔性管道，座墊柔性管道根據座墊的位置變化可變形，并且連接于中間管道與加熱通風空調設備之間。連接管道可連接于座椅吹風機與加熱通風空調設備之間以允許座椅吹風機與加熱通風空調設備之間的空氣流動，并且連接管道的中央可包括根據座墊的位置變化可變形的柔性管道。附圖說明現在將參照附圖中所示的本專利技術的示例性實施方式來詳細描述本專利技術的上述及其他特征，在下文中，附圖僅通過說明性的方式給出，并且因此并不限制本專利技術，在附圖中：圖1是示出在根據本專利技術的示例性實施方式的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置中用于冷卻的空氣的流動的視圖。圖2和圖3是示出了根據本專利技術的示例性實施方式的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置的通風結構的視圖。圖4至圖6是示出了根據本專利技術示例性實施方式的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置的視圖。應當理解，附圖不必按比例繪制，并呈現了說明本專利技術的基本原理的各種特征的略微簡化的表示。如本文所公開的本專利技術的具體設計特征(包括例如，具體尺寸、定向、位置和形狀)將部分由特定的預期應用和使用環境來確定。在圖中，貫穿附圖的多個圖，相同的參考標號表示本專利技術的相同的或等效的部件。具體實施方式應當理解，本文所使用的術語“車輛(vehicle)”或者“車輛的(vehicular)”或者其他的類似術語包括廣義的機動車輛，諸如包括運動型多用途車輛(SUV)、大巴車、卡車、各種商用車輛的載客車輛，包括各種船只(boat)和船舶(ship)的水上交通工具(watercraft)，航天器等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、內燃機、插入式(plug-in，外接充電式)混合動力電動車輛、氫動力車輛、以及其他可替代的燃料車輛(例如，燃料從除石油以外的資源獲得)。盡管示例性實施方式描述為利用多個單元來執行示例性過程，應當理解，也可由一個或多個模塊執行示例性過程。此外，應該理解術語控制器/控制單元是指包括存儲器和處理器的硬件裝置。該存儲器配置為存儲模塊，并且該處理器具體配置為執行所述模塊以進行下文將進一步描述的一個或多個處理。此處使用的術語僅是出于描述具體實施方式的目的而并非旨在限制本專利技術。如在本文中所使用的，除非上下文另有明確指出，否則單數形式“一”、“一個”以及“該”旨在也包括復數形式。還應當理解，當術語“包括”和/或“包含”用于本說明書時，其指定了存在所述特征、整體、步驟、操作、元件及/或組件，但并不排除存在或附加有一個或多個其他特征、整體、步驟、操作、元件、組件及/或其組合。作為本文中所用的術語“和/或”包括一個或多個相關的所列項的任何及所有組合。在下文中，現在將詳細地參考本專利技術的各種示例性實施方式，在附圖中示出其實例并且被描述為如下。盡管將結合示例性實施方式描述本專利技術，然而應當理解的是，本說明書并不旨在將本專利技術限于那些示例性實施方式。相反，本專利技術旨在不僅涵蓋示例性實施方式，而且涵蓋可以包括在如由所附權利要求書限定的本專利技術的精神和范圍內的各種改變、修改、等價物和其他實施方式。在下文中，將參考附圖詳細描述本專利技術的示例性實施方式，以使本專利技術所屬領域普通技術人容易地理解示例性實施方式。如圖1所示，根據本專利技術的一個示例性實施方式，車輛的座椅10可連接至加熱通風空調(HVAC)設備20以調節車輛內部的空氣。如本領域所知，用于調節車輛內部空氣的溫度等的加熱通風空調設備構造為在制冷運行期間向車輛提供冷空氣以降低室內溫度，并在制熱運行期間向車輛提供熱空氣以提高室內溫度。座椅10可由用作支撐乘客下身負重的座面部分的座墊12和作為支撐乘客上身負重的靠背的座椅靠背14構成。如圖2所示，座墊12的下方可設置有抽吸和排放(如，吹送)通風空氣的座椅吹風機30。座椅吹風機30可構造為抽吸車輛中的室內空氣并將空氣排放到座墊12和座椅背靠14。座椅吹風機30可包括適于在抽本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，包括：所述加熱通風空調設備，構造為調節車輛內部的室內空氣；座椅吹風機，所述座椅吹風機安裝在座椅上以將通過所述座椅吹風機的入口引入的室內空氣吹向座墊和座椅靠背；連接管道，所述連接管道構造為允許在所述座椅吹風機與所述加熱通風空調設備之間形成空氣流；以及網格框架，所述網格框架將所述座椅吹風機的所述入口的周圍邊緣與所述連接管道連接以允許通過所述網格框架通風。
【技術特征摘要】
2015.09.21 KR 10-2015-01331211.一種操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，包括：所述加熱通風空調設備，構造為調節車輛內部的室內空氣；座椅吹風機，所述座椅吹風機安裝在座椅上以將通過所述座椅吹風機的入口引入的室內空氣吹向座墊和座椅靠背；連接管道，所述連接管道構造為允許在所述座椅吹風機與所述加熱通風空調設備之間形成空氣流；以及網格框架，所述網格框架將所述座椅吹風機的所述入口的周圍邊緣與所述連接管道連接以允許通過所述網格框架通風。2.根據權利要求1所述的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，其中，所述座椅吹風機的所述入口與所述連接管道的端部在寬度方向上間隔一預定距離。3.根據權利要求1所述的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，其中，所述座椅吹風機的所述入口與所述連接管道的端部在豎直方向上間隔一預定距離。4.根據權利要求1所述的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，其中，所述網格框架包括透氣性的無紡布以防止通過所述座椅吹風機的所述入口引入的空氣泄漏到所述車輛的內部。5.根據權利要求1所述的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，其中，所述座椅裝置還包括：風向變換通風單元，所述風向變換通風單元安裝在所述座椅上并連接至所述加熱通風空調設備以用于接收空氣，以便向所述座椅
\t靠背的后表面和所述座墊的下部表面中的一者或二者排放由所述加熱通風空調設備提供的空氣。6.根據權利要求5所述的操作地連接至加熱通風空調設備的座椅裝置，其中，所述風向變換通風單元包括：上部管道，所述上部管道安裝于所述座椅靠背中以向所述座椅靠背的所述后表面排放空氣；中間管道，所述中間管道連接至所述上部管道以允許在所述中間管道與所述上部管道之間的空氣流動，并且所述中間管道包括用于向所述座墊的所述下部表面排放空...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曹光云，林虎燮，李明真，金度亨，
申請(專利權)人：現代自動車株式會社，現代岱摩斯，
類型：發明
國別省市：韓國;KR
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