【技術實現步驟摘要】
本技術屬于發動機部件，具體涉及一種組合式機油泵裝置。
技術介紹
傳統的發動機機油泵都是獨立裝配于發動機外側，當某些類型的發動機需要配備大流量的油泵時，在油泵體積增大的同時，發動機外形的尺寸也必須會增大，這樣就增加了發動機與整車匹配的難度。本技術提出一種組合式機油泵裝置，既能夠滿足發動機大流量油泵的設計要求，即油泵的流量增加了，但是發動機的外形尺寸卻相對明顯減小，給整車維修留出更大的維修空間，同時也降低了發動機與整車匹配的難度。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種組合式機油泵裝置，既能夠滿足發動機大流量供油的要求，又使得發動機的外形尺寸相對減小。本技術的原理結構與技術方案如下：組合式機油泵裝置具有：機油泵外殼、主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸、從動齒輪軸、機油泵驅動齒輪、定位套、發動機機體以及螺栓等。機油泵外殼內安裝有主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪嚙合，主動齒輪和機油泵驅動齒輪與主動齒輪軸同軸連接固定，從動齒輪與從動齒輪軸連接固定。主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸、從動齒輪軸、以及機油泵驅動齒輪組裝于發動機機體內。在發動機機體與機油泵相接位置的側面鑄有進油口；在發動機機體與機油泵相接位置的上面鑄有出油口。機油泵主動齒輪和從動齒輪外嚙合安裝在機油泵外殼內，機油泵外殼通過定位套準確固定在發動機機體上的安裝位置，機油泵外殼與機體通過螺栓密封固定。這樣機油泵外殼內的齒輪系與發動機機體構成一個密封空間，該密封空間在發動機機體進油口側組成進油腔，在發動機機體出油口側組成出油腔。本技術的特點及有益效果是：機油泵與發動機機體組裝在一體，通過機油泵殼體與發動機機體組成機油泵供油腔，...
【技術保護點】
組合式機油泵裝置，具有機油泵外殼、主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸、從動齒輪軸、機油泵驅動齒輪、定位套、發動機機體以及螺栓，其特征是：機油泵外殼(1)內安裝有主動齒輪(2)，主動齒輪與從動齒輪(3)嚙合，主動齒輪和機油泵驅動齒輪(6)與主動齒輪軸(4)同軸連接固定，從動齒輪與從動齒輪軸(5)連接固定，所述主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸、從動齒輪軸、以及機油泵驅動齒輪組裝于發動機機體(8)內，在發動機機體與機油泵相接位置的側面鑄有進油口(8?1)；在發動機機體與機油泵相接位置的上面鑄有出油口(8?2)。
【技術特征摘要】
1.組合式機油泵裝置，具有機油泵外殼、主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸、從動齒輪軸、機油泵驅動齒輪、定位套、發動機機體以及螺栓，其特征是：機油泵外殼(1)內安裝有主動齒輪(2)，主動齒輪與從動齒輪(3)嚙合，主動齒輪和機油泵驅動齒輪(6)與主動齒輪軸(4)同軸連接固定，從動齒輪與從動齒輪軸(5)連接固定，所述主動齒輪、從動齒輪、主動齒輪軸、從動齒輪軸、以及機油泵驅動齒輪組裝于發動機機體(8)內，在發動機機體與機油泵相接位置的側面鑄...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王致釗，趙霄鵬，李金武，賀兆欣，曹曉峰，付永波，劉琳，
申請(專利權)人：東風朝陽朝柴動力有限公司，
類型：新型
國別省市：遼寧;21
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