驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇制造技術

驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇，其中心軸承安裝在內殼上的中心軸承安裝孔內，并通過安裝在卡環安裝槽的開口卡環定位，馬達固定架通過螺釘與內殼連接，上軸承安裝在內殼的上軸承安裝孔內，下軸承安裝在馬達固定架的軸承安裝孔內，中間套安裝在上軸承的軸孔內，中間套的底端面頂在中心軸承的內圈上，密封圈安裝在中間套上的密封圈安裝槽內，軸流式驅動軸總成安裝在下軸承的軸孔及中心軸承的軸孔內，空心軸的上端穿出中間套，空心軸的外壁與中間套上油腔孔的內壁之間形成進油腔，動葉輪套裝在空心軸上，并通過緊固螺母及墊圈壓緊在中間套的上端面上，馬達通過螺釘安裝在馬達固定架上，馬達上的花鍵輸出軸插入空心軸的下端內花鍵內。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種冷卻風扇，特別是一種驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇。
技術介紹
現有的冷卻風扇由動葉輪、靜葉輪組成，冷卻風扇均依靠驅動軸來傳遞轉速和扭矩。冷卻風扇的傳動方式有多種，有電傳動、液力馬達傳動和發動機直接傳動，其潤滑方式也有多種，有油脂潤滑、全封閉性油潤滑及循環油潤滑。隨著冷卻風扇技術的發展，冷卻風扇的轉速越來越高，而且要求冷卻風扇內部的結構簡單緊湊。采用油脂潤滑雖能滿足卻風扇內部結構簡單緊湊的要求，但無法達到轉速的需求。而采用全封閉性油潤滑和循環油潤滑必然導致冷卻風扇內部結構復雜，尤其是在外部無法供應循環油的情況下，采用全封閉性油潤滑的冷卻風扇內部結構更復雜。
技術實現思路
本技術的目的是克服現有技術的上述不足而提供一種驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇。本技術的技術方案是：驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇，包括靜葉輪總成、動葉輪、中間套、軸流式驅動軸總成、緊固螺母、墊圈、密封圈、上軸承、開口卡環、下軸承、中心軸承、馬達固定架及馬達。所述的靜葉輪總成包括外殼、內殼、內殼底板、內殼螺紋堵頭及靜葉片，內殼的上端設有上軸承安裝孔及中心軸承安裝孔，中心軸承座安裝孔內設有卡環安裝槽，復數片靜葉片均勻布置設置在外殼的內壁與內殼的外壁之間，靜葉片為16～20片，通過靜葉片將外殼和內壁與內殼連為一體，內殼底板通過螺釘安裝在內殼的底部，內殼螺紋堵頭安裝在內殼的泄油孔上。所述的動葉輪上設有復數片均勻布置的動葉片及軸孔，動葉片為9～13片。所述的中間套上設有軸孔及油腔孔，油腔孔的直徑D1大于軸流式驅動軸總成空心軸的外徑，軸孔與油腔孔之間的內壁上設有密封圈安裝槽，油腔孔的底端面設有四個均布的油槽。所述的軸流式驅動軸總成由空心軸、端蓋、密封墊、堵塞及堵塞密封圈組成，空心軸的上端加工有外螺紋，空心軸的下端加工有與馬達花鍵輸出軸連接的內花鍵，空心軸的軸壁上設有兩個對稱的斜向油孔，油孔的斜角a為45度～60度，兩個堵塞密封圈分別安裝在堵塞外圓上的密封圈安裝槽內，堵塞安裝在空心軸的空心孔內，堵塞的下端面與空心軸內的內鍵頂端面接觸，堵塞的上端面低于空心軸軸壁上的斜向油孔，由堵塞的上端面與空心軸的空心孔內壁構成一個儲油腔，堵塞外圓上的堵塞密封圈用來密封儲油腔，防止儲油腔內的潤滑油從下端流出，端蓋擰在空心軸上的螺紋端，并通過密封墊將空心軸的端口封閉。裝配時，中心軸承安裝在內殼上的中心軸承安裝孔內，中心軸承的外圈與中心軸承安裝孔的內壁采用緊配合，并通過安裝在卡環安裝槽的開口卡環定位，馬達固定架通過螺釘與內殼連接，上軸承安裝在內殼的上軸承安裝孔內，上軸承的外圈與上軸承安裝孔的內壁采用緊配合，下軸承安裝在馬達固定架的軸承安裝孔內，下軸承的外圈與馬達固定架的軸承安裝孔內壁采用緊配合，中間套安裝在上軸承的軸孔內，中間套的外圓與上軸承的內圈采用緊配合，中間套的底端面頂在中心軸承的內圈上，密封圈安裝在中間套上的密封圈安裝槽內，軸流式驅動軸總成安裝在下軸承的軸孔及中心軸承的軸孔內，軸流式驅動軸總成上空心軸的外壁分別與下軸承的內圈及中心軸承的內圈采用緊配合，空心軸的上端穿出中間套，空心軸的外壁與中間套上油腔孔的內壁之間形成進油腔，動葉輪套裝在空心軸上，并通過緊固螺母及墊圈壓緊在中間套的上端面上，馬達通過螺釘安裝在馬達固定架上，馬達上的花鍵輸出軸插入空心軸的下端內花鍵內。驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇在工作時，由馬達帶動軸流式驅動軸總成旋轉，從而帶動動葉輪旋轉。軸流式驅動軸總成上儲油腔內的潤滑油從空心軸軸壁上斜向油孔流入進油腔，再從中間套底端面油槽流入到中心軸承上，對上軸承、下軸承及中心軸承進行潤滑。本技術與現有技術相比具有如下特點：本技術提供的驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇結構簡單，冷卻風扇的軸流式驅動軸總成上設有儲油腔，將驅動和潤滑合成一體，解決了現有冷卻風扇采用全封閉性油潤滑和循環油潤滑導致冷卻風扇內部結構復雜的問題，尤其是在外部無法供應循環油的情況下，解決了冷卻風扇的潤滑問題。以下結合附圖和具體實施方式對本技術的詳細結構作進一步描述。附圖說明附圖1為本技術的結構示意圖；附圖2為附圖1中的I部放大圖；附圖3為靜葉輪總的結構示意圖；附圖4為動葉輪的結構示意圖；附圖5為中間套的結構示意圖；附圖6為附圖5的A-A剖視圖；附圖7為軸流式驅動軸總成的結構示意圖；附圖8為附圖7的俯視圖。具體實施方式驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇，包括靜葉輪總成1、動葉輪2、中間套3、軸流式驅動軸總成4、緊固螺母5、墊圈6、密封圈7、上軸承8、開口卡環9、下軸承10、中心軸承11、馬達固定架12及馬達13。所述的靜葉輪總成1包括外殼1-1、內殼1-2、內殼底板1-3、內殼螺紋堵頭1-4及靜葉片1-5，內殼1-2的上端設有上軸承安裝孔1-2-1及中心軸承安裝孔1-2-2，中心軸承座安裝孔1-2-2內設有卡環安裝槽1-2-3，18片靜葉片1-5均勻布置設置在外殼1-1的內壁與內殼1-2的外壁之間，通過靜葉片1-5將外殼1-1和內壁與內殼1-2連為一體，內殼底板1-3通過螺釘安裝在內殼1-2的底部，內殼螺紋堵頭1-4安裝在內殼1-2的泄油孔上。所述的動葉輪2上設有11片均勻布置的動葉片2-1及軸孔2-2。所述的中間套3上設有軸孔3-4及油腔孔3-3，油腔孔3-3的直徑D1大于軸流式驅動軸總成4空心軸4-1的外徑，軸孔3-4與油腔孔3-3之間的內壁上設有密封圈安裝槽3-2，油腔孔3-3的底端面設有四個均布的油槽3-1。所述的軸流式驅動軸總成4由空心軸4-1、端蓋4-2、密封墊4-3、堵塞4-4及堵塞密封圈4-5組成，空心軸4-1的上端加工有外螺紋4-1-3，空心軸4-1的下端加工有與馬達13花鍵輸出軸連接的內花鍵4-1-1，空心軸4-1的軸壁上設有兩個對稱的斜向油孔4-1-2，油孔4-1-2的斜角a為55度。兩個堵塞密封圈4-5分別安裝在堵塞4-4外圓上的密封圈安裝槽內，堵塞4-4安裝在空心軸4-1的空心孔內，堵塞4-4的下端面與空心軸4-1內的內鍵4-1-1頂端面接觸，堵塞4-4的上端面低于空心軸4-1軸壁上的斜向油孔4-1-2，由堵塞4-4的上端面與空心軸4-1的空心孔內壁構成一個儲油腔，堵塞4-4外圓上的堵塞密封圈4-5用來密封儲油腔，防止儲油腔內的潤滑油從下端流出，端蓋4-2擰在空心軸4-1上的螺紋端，并通過密封墊4-3將空心軸4-1的端口封閉。裝配時，中心軸承11安裝在內殼1-2上的中心軸承安裝孔1-2-2內，中心軸承11的外圈與中心軸承安裝孔1-2-2的內壁采用緊配合，并通過安裝在卡環安裝槽1-2-3的開口卡環9定位，馬達固定架12通過螺釘與內殼1-2連接，上軸承8安裝在內殼1-2的上軸承安裝孔1-2-1內，上軸承8的外圈與上軸承安裝孔1-2-1的內壁采用緊配合，下軸承10安裝在馬達固定架12的軸承安裝孔內，下軸承10的外圈與馬達固定架12的軸承安裝孔內壁采用緊配合，中間套3安裝在上軸承8的軸孔內，中間套3的外圓與上軸承8的內圈采用緊配合，中間套3的底端面頂在中心軸承11的內圈上，密封圈7安裝在中間套3上的密封圈安裝槽3-2內，軸流式驅動軸總成4安裝在下軸承10的軸孔及中心軸承11的軸孔內，軸流式驅動軸總成4上空心軸4-1的外壁分別與下本文檔來自技高網...

【技術保護點】
驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇，其特征是：包括靜葉輪總成、動葉輪、中間套、軸流式驅動軸總成、緊固螺母、墊圈、密封圈、上軸承、開口卡環、下軸承、中心軸承、馬達固定架及馬達；所述的靜葉輪總成包括外殼、內殼、內殼底板、內殼螺紋堵頭及靜葉片，內殼的上端設有上軸承安裝孔及中心軸承安裝孔，中心軸承座安裝孔內設有卡環安裝槽，復數片靜葉片均勻布置設置在外殼的內壁與內殼的外壁之間，靜葉片為通過靜葉片將外殼和內壁與內殼連為一體，內殼底板通過螺釘安裝在內殼的底部，內殼螺紋堵頭安裝在內殼的泄油孔上；所述的動葉輪上設有復數片均勻布置動葉片及軸孔；所述的中間套上設有軸孔及油腔孔，油腔孔的直徑D1大于軸流式驅動軸總成空心軸的外徑，軸孔與油腔孔之間的內壁上設有密封圈安裝槽，油腔孔的底端面設有四個均布的油槽；所述的軸流式驅動軸總成由空心軸、端蓋、密封墊、堵塞及堵塞密封圈組成，空心軸的上端加工有外螺紋，空心軸的下端加工有與馬達花鍵輸出軸連接的內花鍵，空心軸的軸壁上設有兩個對稱的斜向油孔，兩個堵塞密封圈分別安裝在堵塞外圓上的密封圈安裝槽內，堵塞安裝在空心軸的空心孔內，堵塞的下端面與空心軸內的內鍵頂端面接觸，堵塞的上端面低于空心軸軸壁上的斜向油孔，由堵塞的上端面與空心軸的空心孔內壁構成一個儲油腔，堵塞外圓上的堵塞密封圈用來密封儲油腔，防止儲油腔內的潤滑油從下端流出，端蓋擰在空心軸上的螺紋端，并通過密封墊將空心軸的端口封閉；裝配時，中心軸承安裝在內殼上的中心軸承安裝孔內，中心軸承的外圈與中心軸承安裝孔的內壁采用緊配合，并通過安裝在卡環安裝槽的開口卡環定位，馬達固定架通過螺釘與內殼連接，上軸承安裝在內殼的上軸承安裝孔內，上軸承的外圈與上軸承安裝孔的內壁采用緊配合，下軸承安裝在馬達固定架的軸承安裝孔內，下軸承的外圈與馬達固定架的軸承安裝孔內壁采用緊配合，中間套安裝在上軸承的軸孔內，中間套的外圓與上軸承的內圈采用緊配合，中間套的底端面頂在中心軸承的內圈上，密封圈安裝在中間套上的密封圈安裝槽內，軸流式驅動軸總成安裝在下軸承的軸孔及中心軸承的軸孔內，軸流式驅動軸總成上空心軸的外壁分別與下軸承的內圈及中心軸承的內圈采用緊配合，空心軸的上端穿出中間套，空心軸的外壁與中間套上油腔孔的內壁之間形成進油腔，動葉輪套裝在空心軸上，并通過緊固螺母及墊圈壓緊在中間套的上端面上，馬達通過螺釘安裝在馬達固定架上，馬達上的花鍵輸出軸插入空心軸的下端內花鍵內。...

【技術特征摘要】
1.驅動軸帶儲油腔的軸流式冷卻風扇，其特征是：包括靜葉輪總成、動葉輪、中間套、軸流式驅動軸總成、緊固螺母、墊圈、密封圈、上軸承、開口卡環、下軸承、中心軸承、馬達固定架及馬達；所述的靜葉輪總成包括外殼、內殼、內殼底板、內殼螺紋堵頭及靜葉片，內殼的上端設有上軸承安裝孔及中心軸承安裝孔，中心軸承座安裝孔內設有卡環安裝槽，復數片靜葉片均勻布置設置在外殼的內壁與內殼的外壁之間，靜葉片為通過靜葉片將外殼和內壁與內殼連為一體，內殼底板通過螺釘安裝在內殼的底部，內殼螺紋堵頭安裝在內殼的泄油孔上；所述的動葉輪上設有復數片均勻布置動葉片及軸孔；所述的中間套上設有軸孔及油腔孔，油腔孔的直徑D1大于軸流式驅動軸總成空心軸的外徑，軸孔與油腔孔之間的內壁上設有密封圈安裝槽，油腔孔的底端面設有四個均布的油槽；所述的軸流式驅動軸總成由空心軸、端蓋、密封墊、堵塞及堵塞密封圈組成，空心軸的上端加工有外螺紋，空心軸的下端加工有與馬達花鍵輸出軸連接的內花鍵，空心軸的軸壁上設有兩個對稱的斜向油孔，兩個堵塞密封圈分別安裝在堵塞外圓上的密封圈安裝槽內，堵塞安裝在空心軸的空心孔內，堵塞的下端面與空心軸內的內鍵頂端面接觸，堵塞的上端面低于空心軸軸壁上的斜向油孔，由堵塞的上端面與空心軸的空心孔內壁構成一個儲油腔，堵塞外圓上的堵塞密封圈用來密封儲油腔，防止...

【專利技術屬性】
技術研發人員：唐靈芝，吳軍偉，劉旭晶，
申請(專利權)人：湖南天雁機械有限責任公司，
類型：新型
國別省市：湖南;43