【技術實現步驟摘要】
本技術屬集裝箱綁扎
,特別是涉及連接上下相鄰的集裝箱的一種半自動扭鎖。
技術介紹
目前,集裝箱在碼頭和集裝箱運輸船上堆載,集裝箱之間的緊固和綁扎,以及集裝箱在船碼頭和集裝箱運輸船上卸載時,都需要通過人工操作手動鎖來完成,作業強度大,效率低,不能滿足大型集裝箱碼頭和集裝箱船對裝卸集裝箱的高效、安全的要求。現有專利號為CN101234697(A)的技術專利公開了一種半自動扭轉鎖,其手把需要利用輔助零件或敲擊變形的方式固定,使用不方便,且殼體只通過螺絲和螺母固定,抗剪能力低,綜合性能差。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種半自動扭轉鎖頭,解決手工操作效率低,產品零件數量多,半自動旋轉鎖抗剪能力差,操作不方便的問題。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種半自動扭鎖,包括左殼、右殼、鎖軸、定位裝置、第一鋼繩手把和第二鋼繩手把,其中所述的左殼和右殼組成內部中空的殼體,且左殼和右殼的邊上分別設有對應的凹槽和凸臺,鎖軸設置在殼體內中間,所述的鎖軸上、下兩端分別對應設有上鎖頭和下鎖頭,所述的第一鋼繩手把和第二鋼繩手把分別與兩根鋼繩連接,且兩根鋼繩的另一端分別卡在鎖軸對應的鎖軸槽中,所述的定位裝置設在第一鋼繩手把和第二鋼繩手把之間、與殼體連接、與鎖軸相抵。所述的定位裝置由定位器、壓縮彈簧、彈簧定位銷和限位塊組成,所述的壓縮彈簧一端通過彈簧定位銷與殼體連接,另一端與定位器連接,且壓縮彈簧通過定 ...
【技術保護點】
一種半自動扭鎖,包括左殼(1)、右殼(2)、鎖軸(3)、定位裝置(4)、第一鋼繩手把(5)和第二鋼繩手把(6),其特征在于:所述的左殼(1)和右殼(2)組成內部中空的殼體(15),且左殼(1)和右殼(2)的邊上分別設有對應的凹槽(7)和凸臺(8),鎖軸(3)設置在殼體內中間,所述的鎖軸(3)上、下兩端分別對應設有上鎖頭(9)和下鎖頭(10),所述的第一鋼繩手把(5)和第二鋼繩手把(6)分別與兩根鋼繩(13)連接,且兩根鋼繩(13)的另一端分別卡在鎖軸對應的鎖軸槽(14)中,所述的定位裝置(4)設在第一鋼繩手把(5)和第二鋼繩手把(6)之間、與殼體(15)連接、與鎖軸(3)相抵。
【技術特征摘要】
1.一種半自動扭鎖,包括左殼(1)、右殼(2)、鎖軸(3)、定位裝置(4)、第一鋼
繩手把(5)和第二鋼繩手把(6),其特征在于:所述的左殼(1)和右殼(2)組成內部
中空的殼體(15),且左殼(1)和右殼(2)的邊上分別設有對應的凹槽(7)和凸臺(8),
鎖軸(3)設置在殼體內中間,所述的鎖軸(3)上、下兩端分別對應設有上鎖頭(9)和
下鎖頭(10),所述的第一鋼繩手把(5)和第二鋼繩手把(6)分別與兩根鋼繩(13)連
接,且兩根鋼繩(13)的另一端分別卡在鎖軸對應的鎖軸槽(14)中,所述的定位裝置(4)
設在第一鋼繩手把(5)和第二鋼繩手把(6)之間、與殼體(15)連接、與鎖軸(3)相
抵。
2.根據權利要求1所述的一種半自動扭鎖,其特征在于:所述的定位裝置(4)由定位
器(16)、壓縮彈簧(17)、彈簧定位銷(18)和限位塊(19...
【專利技術屬性】
技術研發人員:劉賢興,張昱帆,沈佳濱,
申請(專利權)人:昆山吉海實業公司,
類型:新型
國別省市:江蘇;32
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