本實用新型專利技術涉及一種汽車配件掛料裝置，包括掛料架體，夾體和插件，掛料架體包括第一和第二架體，第一架體的左側和右側均設有插孔，其分別為第一和第二插孔，第二架體的左側和右側設有與第一架體設有的插孔相配接的連接孔，其分別為第一和第二連接孔，第一架體的底面設有底座，夾體連接在第二架體的底面，夾體包括連接板和夾板，連接板設有插口；本實用新型專利技術的汽車配件掛料裝置，外形美觀，使用方便，安裝簡單，便于分類和歸納不同類型的汽車配件，提高了使用效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車配件掛料裝置。
技術介紹
現有，市場上的汽車配件的種類各種各樣，其包括了傳動配件，發動配件，懸掛配件等多種汽車配件，由于各種配件時的工作和配接方式不同，需要分類放置，方便工人操作，在安裝過程中，就需要用到掛料裝置，這樣有助于分類放置，節約工作時間，然而，現有的掛料裝置，結構呆板，不易伸縮，而且使用時，掛料過多會導致掛料架的重心不穩，容易失去重心而倒下，就損壞汽車配件，浪費了材料，另外，這些掛料架分類不明確，提高不了工作效率，所以有待于改進。
技術實現思路
本技術為了解決現有技術的掛料裝置，結構呆板，不易伸縮，掛料過多會導致掛料架的重心不穩，容易失去重心而損壞汽車配件的問題，提供了一種外形美觀，使用方便，安裝簡單，便于分類和歸納不同汽車配件，提高使用效率的汽車配件掛料裝置。本技術的具體技術方案如下：一種汽車配件掛料裝置，包括掛料架體，夾體和插件，所述掛料架體包括第一架體和第二架體，所述第一架體的左側和右側均設有插孔，其分別為第一插孔和第二插孔，所述第二架體設有容納腔，所述第二架體的左側和右側設有與第一架體左右兩側設有的插孔相配接的連接孔，其分別為第一連接孔和第二連接孔，所述第一架體的底面設有底座，所述夾體連接在第二架體的底面，所述夾體包括連接板和夾板，所述連接板設有插口，所述連接板的左側和右側均設有轉軸部，其分別為第一轉軸部和第二轉軸部，所述夾板包括第一夾板和第二夾板，所述第一夾板連接在第一轉軸部上，所述第二夾板連接在第二轉軸部上，所述第一夾板和第二夾板的底端均設有多個齒牙；所述插件包括掛料桿和緊固栓，所述掛料桿插入到第一架體左右兩側設有的插孔和第二架體左右兩側設有的相對應的連接孔，所述緊固栓設有兩個，其分別為第一緊固栓和第二緊固栓，所述第一緊固栓插入到第一架體和第二架體連接處的第一插孔和第一連接孔，所述第二緊固栓插入到第一架體和第二架體連接處的第二插孔和第二連接孔。以下為本技術的附屬技術方案。作為優選方案，所述第一架體和第二架體的整體形狀均為長方形。作為優選方案，所述第一插孔和第二插孔均設有多個，所述多個第一插孔和多個第二插孔之間的間距均相等。作為優選方案，所述第一連接孔和第二連接孔均設有多個，所述多個第一連接孔和多個第二連接孔之間的間距均相等。作為優選方案，所述第一夾板和第二夾板的底端均設有的多個齒牙之間的間距相等。作為優選方案，所述掛料桿設有多根。本技術的技術效果：本技術的一種汽車配件掛料裝置，通過第一架體和第二架體的設置，便于伸縮掛料裝置；通過夾體的設置，使得第一架體和第二架體的連接更加牢固；通過緊固栓的設置，使得第一架體和第二架體的連接牢固；掛料桿的設置，便于懸掛多個汽車配件，易于分類；整個裝置，外形美觀，使用方便，安裝簡單，便于分類和歸納不同汽車配件，提高使用效率。附圖說明圖1是本技術實施例的一種汽車配件掛料裝置的分解結構示意圖。圖2是本技術實施例的一種汽車配件掛料裝置的結構示意圖。圖中：掛料架體1，第一架體2，插孔3，第一插孔31，第二插孔32，底座4，第二架體5，容納腔51，連接孔6，第一連接孔61，第二連接孔62，夾體7，連接板71，插口72，轉軸部8，第一轉軸部81，第二轉軸部82，夾板9，第一夾板91，第二夾板92，齒牙10，插件11，掛料桿111，緊固栓12，第一緊固栓121，第二緊固栓122。具體實施方式下面結合附圖對本技術做進一步說明。如圖1和圖2所示，本實施例的一種汽車配件掛料裝置，包括掛料架體1，夾體7和插件11，所述掛料架體1包括第一架體2和第二架體5，這樣設置，便于根據不同的汽車配件的掛料數量進行調節。所述第一架體1的底面設有底座4，這樣設置，重心穩定，放置平穩。所述第一架體2的左側和右側均設有插孔3，其分別為第一插孔31和第二插孔32，所述第一和第二插孔均設有多個，所述多個第一插孔31和多個第二插孔32之間的間距均相等。這樣設置，便于配接第二架體左右兩側設有的連接孔。所述第二架體5的左側和右側設有與第一架體2設有的插孔相配接的連接孔6，其分別為第一連接孔61和第二連接孔62，所述第一和第二連接孔均設有多個，所述多個第一連接孔61和多個第二連接孔之間的間距均相等。這樣設置，便于第一和第二架體之間伸縮連接。所述第二架體5設有容納腔51（如圖1的虛線所示），這樣設置，便于插入第一架體。所述夾體7連接在第二架體5的底面，這樣設置，加固連接。所述夾體7包括連接板71和夾板9，所述連接板71設有插口72，這樣設置，便于固定在第二架體的底面。所述連接板71的左側和右側均設有轉軸部8，其分別為第一轉軸部81和第二轉軸部82，這樣設置，便于連接夾板。所述夾板9包括第一夾板91和第二夾板92，所述第一夾板91連接在第一轉軸部81上，所述第二夾板92連接在第二轉軸部82上，這樣設置，便于加固第二和第一架體的連接。所述第一和第二夾板的底端均設有多個齒牙10；這樣設置，便于扣緊在第二和第一架體的連接處，加固連接。所述插件11包括掛料桿111和緊固栓112，所述掛料桿111設有多根，所述掛料桿111分別插入到第一架體1設有的多個插孔3和第二架體5設有的相應的多個連接孔6，這樣設置，便于掛料。所述緊固栓12設有兩個，其分別為第一緊固栓121和第二緊固栓122，所述第一緊固栓121插入到第一和第二架體連接處的第一插孔31和第一連接孔61，所述第二緊固栓122插入到第一和第二架體連接處的第二插孔32和第二連接孔62。這樣設置，連接牢固。本實施例的一種汽車配件掛料裝置，在具體使用過程中，使用者將第一架體插入到第二架體設有的容納腔內，在第二架體的底面安裝夾體，通過第一夾板和第二夾板固定在第二架體和第二架體的連接處，接著，通過拉長或縮短第一架體和第二架體之間的長度到合適的位置，將第一緊固栓插入到第一架體和第二架體連接處的相對應的第一插孔和第二連接孔，第二緊固栓插入到第一架體和第二架體連接處的相對應的第二插孔和第二連接孔，連接牢固，最后，在第一架體和第二架體設有的插孔和相應的連接孔內插入掛料桿，使用方便。本實施例的一種汽車配件掛料裝置，1、通過第一和第二架體的設置，便于伸縮掛料裝置；2、通過夾體的設置，使得第一和第二架體的連接，更加牢固；3、通過緊固栓的設置，使得第一和第二架體的連接牢固；掛料桿的設置，便于懸掛多個汽車配件，而且易于分類；4、整個裝置，外形美觀，使用方便，安裝簡單，便于分類和歸納不同汽車配件，提高使用效本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種汽車配件掛料裝置，包括掛料架體，夾體和插件，其特征在于：所述掛料架體包括第一架體和第二架體，所述第一架體的左側和右側均設有插孔，其分別為第一插孔和第二插孔，所述第二架體設有容納腔，所述第二架體的左側和右側設有與第一架體左右兩側設有的插孔相配接的連接孔，其分別為第一連接孔和第二連接孔，所述第一架體的底面設有底座，所述夾體連接在第二架體的底面，所述夾體包括連接板和夾板，所述連接板設有插口，所述連接板的左側和右側均設有轉軸部，其分別為第一轉軸部和第二轉軸部，所述夾板包括第一夾板和第二夾板，所述第一夾板連接在第一轉軸部上，所述第二夾板連接在第二轉軸部上，所述第一夾板和第二夾板的底端均設有多個齒牙；所述插件包括掛料桿和緊固栓，所述掛料桿插入到第一架體左右兩側設有的插孔和第二架體左右兩側設有的相對應的連接孔，所述緊固栓設有兩個，其分別為第一緊固栓和第二緊固栓，所述第一緊固栓插入到第一架體和第二架體連接處的第一插孔和第一連接孔，所述第二緊固栓插入到第一架體和第二架體連接處的第二插孔和第二連接孔。
【技術特征摘要】
1.一種汽車配件掛料裝置，包括掛料架體，夾體和插件，其特征在于：所述掛料架體包
括第一架體和第二架體，所述第一架體的左側和右側均設有插孔，其分別為第一插孔和第
二插孔，所述第二架體設有容納腔，所述第二架體的左側和右側設有與第一架體左右兩側
設有的插孔相配接的連接孔，其分別為第一連接孔和第二連接孔，所述第一架體的底面設
有底座，所述夾體連接在第二架體的底面，所述夾體包括連接板和夾板，所述連接板設有插
口，所述連接板的左側和右側均設有轉軸部，其分別為第一轉軸部和第二轉軸部，所述夾板
包括第一夾板和第二夾板，所述第一夾板連接在第一轉軸部上，所述第二夾板連接在第二
轉軸部上，所述第一夾板和第二夾板的底端均設有多個齒牙；所述插件包括掛料桿和緊固
栓，所述掛料桿插入到第一架體左右兩側設有的插孔和第二架體左右兩側設有的相對應的
連接孔，所述緊固栓設有兩個，其分別為第一緊固...
【專利技術屬性】
技術研發人員：邱財杰，
申請(專利權)人：岱山縣順華汽配廠，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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