一種齒輪嚙合檢測裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種齒輪嚙合檢測裝置，包括有底板，所述底板上設置有驅動機構、驅動齒輪、軸承座、標準齒輪以及測量機構，所述驅動齒輪連接于驅動機構并由驅動機構驅動轉動，所述軸承座設置有二個并且布置在驅動齒輪與標準齒輪之間，所述二個軸承座用于安裝待測齒輪；所述標準齒輪連接于一擺動軸承座，所述擺動軸承座下端連接有安裝座，所述安裝座內設置有彈性件以使擺動軸承座保持豎直狀態，所述測量機構包括有支架以及安裝在支架上部的百分表，所述百分表的測量端與擺動軸承座連接。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及檢測設備，具體是一種齒輪嚙合檢測裝置。
技術介紹
齒輪生產加工的尺寸精確度，直接影響產品的質量，尤其是齒輪的徑向綜合公差，所以齒輪出廠前的檢測就顯得尤為重要。目前，大多數齒輪的徑向綜合公差的檢測主要依靠人工手工檢測，依靠人工目測指示表的變化來判別產品是否合格。由于人工檢測穩定性差，導致產品檢測誤差較大，加之操作工連續工作時間長后會造成注意力不集中和產生視覺疲勞，容易造成不合格品流入市場。因此，亟待開發專用的齒輪嚙合檢測裝置。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本專利技術提供一種齒輪嚙合檢測裝置，操作簡便，檢測準確度高。本專利技術解決其技術問題所采用的技術方案是：一種齒輪嚙合檢測裝置，包括有底板，所述底板上設置有驅動機構、驅動齒輪、軸承座、標準齒輪以及測量機構，所述驅動齒輪連接于驅動機構并由驅動機構驅動轉動，所述軸承座設置有二個并且布置在驅動齒輪與標準齒輪之間，所述二個軸承座用于安裝待測齒輪；所述標準齒輪連接于一擺動軸承座，所述擺動軸承座下端連接有安裝座，所述安裝座內設置有彈性件以使擺動軸承座保持豎直狀態，所述測量機構包括有支架以及安裝在支架上部的百分表，所述百分表的測量端與擺動軸承座連接。作為上述技術方案的改進，所述擺動軸承座的兩側各設置一復位彈簧，所述復位彈簧的另一端固接于安裝座。作為上述技術方案的進一步改進，所述擺動軸承座的上部側邊設置有頂桿，所述頂桿與百分表的測量端抵接。進一步改進，所述標準齒輪、擺動軸承座以及測量機構均設置有二個。進一步改進，所述底板上還設置有二個夾緊機構，所述二個夾緊機構分置二個軸承座的兩側，所述夾緊機構設置有錐形頂塊以及用于調整錐形頂塊位置的扭柄。進一步改進，所述驅動機構為手搖驅動機構，所述驅動機構設置有搖桿。本專利技術的有益效果是：將待測齒輪安裝在二個軸承座上并使待測齒輪與驅動齒輪、標準齒輪相嚙合，通過驅動機構驅動驅動齒輪轉動從而帶動待測齒輪、標準齒輪一體轉動，由于標準齒輪連接再擺動軸承座上，待測齒輪的尺寸存在偏差則會推動標準齒輪與擺動軸承座一起擺動，擺動軸承座的擺幅則由測量機構的百分表測出，百分表先通過一標準件設定零位，將百分表的讀數與偏差標準進行比較，即可判斷該待測齒輪釋放合格，操作簡單，準確性高，減少人為錯誤，降低勞動強度，提高效率。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步說明。圖1是本專利技術的主視圖；圖2是本專利技術的俯視圖；圖3是本專利技術的右視圖。具體實施方式參照圖1~圖3，一種齒輪嚙合檢測裝置，包括有底板1，所述底板1上設置有驅動機構2、驅動齒輪3、軸承座4、標準齒輪5以及測量機構，所述驅動齒輪3連接于驅動機構2并由驅動機構2驅動轉動，所述軸承座4設置有二個并且布置在驅動齒輪3與標準齒輪5之間，所述二個軸承座4用于安裝待測齒輪；所述標準齒輪5連接于一擺動軸承座7，所述擺動軸承座7下端連接有安裝座71，所述安裝座71內設置有彈性件以使擺動軸承座7保持豎直狀態，所述測量機構包括有支架61以及安裝在支架61上部的百分表62，所述百分表62的測量端與擺動軸承座7連接，所述百分表62的測量桿軸線位于擺動軸承座7的擺動平面內。采用上述結構，使用流程如下：先把一標準齒輪件裝在二個軸承座4上，通過驅動機構2帶動驅動齒輪3、標準齒輪件、標準齒輪5轉動，將百分表62調整至零位；拆下標準齒輪件、裝上待測齒輪，同樣驅動機構2帶動驅動齒輪3、待測齒輪、標準齒輪5轉動，由于標準齒輪5安裝在擺動軸承座7上，待測齒輪的尺寸偏差會導致標準齒輪5、擺動軸承座7擺動，而百度的幅度則反映在百分表62的讀數，將百分表62的讀數與偏差標準相比即可確定待測齒輪是否合格，操作簡單，準確性高，減少人為錯誤，降低勞動強度，提高作業效率。在本實施例中，優選的，所述擺動軸承座7的兩側各設置一復位彈簧，所述復位彈簧的另一端固接于安裝座71。在本實施例中，優選的，所述擺動軸承座7的上部側邊設置有頂桿2，所述頂桿2與百分表62的測量端抵接。為了進一步提高效率，在本實施例中，優選的，所述標準齒輪5、擺動軸承座7以及測量機構均設置有二個，每次可以檢測二個齒輪。在本實施例中，優選的，所述底板1上還設置有二個夾緊機構8，所述二個夾緊機構8分置二個軸承座4的兩側，所述夾緊機構8設置有錐形頂塊81以及用于調整錐形頂塊81位置的扭柄82。采用兩個夾緊機構8定位待測齒輪的軸向，簡化結構，加快檢測速度。在本實施例中，優選的，所述驅動機構2為手搖驅動機構，所述驅動機構2設置有搖桿21，通過搖桿21即可驅動驅動齒輪3，簡單實用。以上所述，只是本專利技術的較佳實施方式而已，但本專利技術并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本專利技術的技術效果，都應落入本專利技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種齒輪嚙合檢測裝置，其特征在于：包括有底板（1），所述底板（1）上設置有驅動機構（2）、驅動齒輪（3）、軸承座（4）、標準齒輪（5）以及測量機構，所述驅動齒輪（3）連接于驅動機構（2）并由驅動機構（2）驅動轉動，所述軸承座（4）設置有二個并且布置在驅動齒輪（3）與標準齒輪（5）之間，所述二個軸承座（4）用于安裝待測齒輪；所述標準齒輪（5）連接于一擺動軸承座（7），所述擺動軸承座（7）下端連接有安裝座（71），所述安裝座（71）內設置有彈性件以使擺動軸承座（7）保持豎直狀態，所述測量機構包括有支架（61）以及安裝在支架（61）上部的百分表（62），所述百分表（62）的測量端與擺動軸承座（7）連接。

【技術特征摘要】
1.一種齒輪嚙合檢測裝置，其特征在于：包括有底板（1），所述底板（1）上設置有驅動機構（2）、驅動齒輪（3）、軸承座（4）、標準齒輪（5）以及測量機構，所述驅動齒輪（3）連接于驅動機構（2）并由驅動機構（2）驅動轉動，所述軸承座（4）設置有二個并且布置在驅動齒輪（3）與標準齒輪（5）之間，所述二個軸承座（4）用于安裝待測齒輪；所述標準齒輪（5）連接于一擺動軸承座（7），所述擺動軸承座（7）下端連接有安裝座（71），所述安裝座（71）內設置有彈性件以使擺動軸承座（7）保持豎直狀態，所述測量機構包括有支架（61）以及安裝在支架（61）上部的百分表（62），所述百分表（62）的測量端與擺動軸承座（7）連接。2.根據權利要求1所述的一種齒輪嚙合檢測裝置，其特征在于：所述擺動軸承座（7）的兩側各設置...

【專利技術屬性】
技術研發人員：王拴銀，湯術昌，王師，
申請(專利權)人：江門市力泰科技有限公司，
類型：發明
國別省市：廣東;44