可識別人員動靜態的定位卡制造技術

本發明專利技術公開了一種可識別人員動靜態的定位卡，其特征在于：包括電源電路、無線發射電路、加速度傳感器和主控MCU；電源電路提供電力后首先由主控MCU對加速度傳感器進行初始化設置，再向附近基站發送定位卡的ID號，當加速度傳感器檢測到自由落體運動后同時進行高頻濾波進行綜合運算后判斷當前狀態為跌落狀態則在對應的中斷輸出引腳上輸出中斷信號喚醒主控MCU，主控MCU被喚醒后通過SPI接口讀取相應寄存器的狀態并進行邏輯判斷后通過無線發射電路上傳至系統；本發明專利技術實現了由于人員長期靜止或跌到立即發射告警信號從而提示系統能夠及時的采取查詢或者營救措施；同時由于可以通過檢查運動狀態達到降低系統功耗的目的。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種可識別人員動靜態的定位卡。
技術介紹
目前在礦用人員定位系統中大多數定位卡只有ID號識別功能。無法在系統中主動感知佩戴定位卡的人員是否長時間靜止或者是由于某種原因的突然跌到。從而造成危險發生后不能及時上報系統進行救援給企業和個人造成不可彌補的損失。
技術實現思路
專利技術目的：針對上述存在問題，本專利技術提供一種可識別人員動靜態的定位卡，具有發現跌到或長期靜止及時上報的功能。技術方案：所述的可識別人員動靜態的定位卡，包括電源電路、無線發射電路、加速度傳感器和主控MCU；電源電路提供電力后首先由主控MCU通過SPI通訊口對加速度傳感器進行初始化設置，初始化完成后向附近基站發送定位卡的ID號，同時，被系統配置過的加速度傳感器采用獨立的方式進行工作，當加速度傳感器檢測到自由落體運動后同時進行高頻濾波進行綜合運算后判斷當前狀態為跌落狀態則在對應的中斷輸出引腳上輸出中斷信號喚醒主控MCU，主控MCU被喚醒后通過SPI接口讀取相應寄存器的狀態并進行邏輯判斷后通過無線發射電路上傳至系統。具體地，所述加速度傳感器電路由U2、R2、R3組成，通過加速度傳感器中U2的4腳、6腳、7腳、8腳分別連接到主控MCU的48腳、47腳、15腳、14腳，其中U2的4、6、7管腳是SPI通訊口；同時U2的中斷輸出引腳9腳、11腳分別通過上拉電阻連接到主控MCU的3腳和1腳，U2通過1腳、14腳獲取工作電源VCC，U1通過8腳、31腳、32腳、41腳獲取工作電源VCC。具體地，所述初始化完成后進入低功耗模式采用每3秒定時喚醒的方式向附近基站發送定位卡的ID號。具體地，所述初始化設置包含數據輸出率、功耗模式、檢測模式、中斷類型等。具體地，所述主控MCU采用無線內核集成化芯片。有益效果：與現有技術相比，本專利技術的優點在于：實現了由于人員長期靜止或跌到立即發射告警信號從而提示系統能夠及時的采取查詢或者營救措施；同時由于可以通過檢查運動狀態達到降低系統功耗的目的。附圖說明圖1是本專利技術的結構框圖；圖2是本專利技術的電路圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式，進一步闡明本專利技術。如圖1-2所示，一種具有跌到識別的人員定位卡具有電源電路、無線發送電路、加速度傳感器、主控MCU，上述的加速度傳感器電路由U2、R2、R3組成，通過U2的4腳、6腳、7腳、8腳分別連接到主控MCU的48腳、47腳、15腳、14腳，其中U2的4、6、7管腳是SPI通訊口。同時U2的中斷輸出引腳9腳、11腳分別通過上拉電阻連接到主控MCU的3腳和1腳。如圖電路中U2通過1腳、14腳獲取工作電源VCC，U1通過8腳、31腳、32腳、41腳獲取工作電源VCC；無線發送電路由L1A、L2A、L3A、L4A、C4、C5、C6、C7及天線J1組成。具體地由MCU的30、29腳分別連接L1A、L4A,然后通過電容C4、C6連接L2A、C8后共同連接到C7、L3A，通過濾波電容C5后連接電感L5A及發射天線，實現無線數據發送。系統上電工作后首先MCU通過SPI通訊口對加速度傳感器LIS3DH進行初始化設置，設置參數包含數據輸出率、功耗模式、檢測模式、中斷類型等。由于本系統使用的是MCU+無線內核集成化芯片所以不需要單獨對無線內核進行初始化，只需要對內部寄存器進行初始化即可。系統初始化工作完成后進入低功耗模式采用每3秒定時喚醒的方式向附近基站發送定位卡的ID號。同時被系統配置過的加速度傳感器采用獨立的方式進行工作，當加速度傳感器檢測的自由落體運動后同時進行高頻濾波進行綜合運算后判斷當前狀態為跌落狀態則在對應的中斷輸出引腳上輸出中斷信號喚醒主控MCU。MCU被喚醒后通過SPI接口讀取相應寄存器的狀態并進行邏輯判斷后通過無線發射電路上傳至系統達到告警的目的。以上所述僅為本專利技術的較佳實施方式，本專利技術的保護范圍并不以上述實施方式為限，但凡本領域普通技術人員根據本專利技術所揭示內容所作的等效修飾或變化，皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可識別人員動靜態的定位卡，其特征在于：包括電源電路、無線發射電路、加速度傳感器和主控MCU；?電源電路提供電力后首先由主控MCU通過SPI通訊口對加速度傳感器進行初始化設置，初始化完成后向附近基站發送定位卡的ID號，同時，被系統配置過的加速度傳感器采用獨立的方式進行工作，當加速度傳感器檢測到自由落體運動后同時進行高頻濾波進行綜合運算后判斷當前狀態為跌落狀態則在對應的中斷輸出引腳上輸出中斷信號喚醒主控MCU，主控MCU被喚醒后通過SPI接口讀取相應寄存器的狀態并進行邏輯判斷后通過無線發射電路上傳至系統。

【技術特征摘要】
1.一種可識別人員動靜態的定位卡，其特征在于：包括電源電路、無線發射電路、加速度傳感器和主控MCU；電源電路提供電力后首先由主控MCU通過SPI通訊口對加速度傳感器進行初始化設置，初始化完成后向附近基站發送定位卡的ID號，同時，被系統配置過的加速度傳感器采用獨立的方式進行工作，當加速度傳感器檢測到自由落體運動后同時進行高頻濾波進行綜合運算后判斷當前狀態為跌落狀態則在對應的中斷輸出引腳上輸出中斷信號喚醒主控MCU，主控MCU被喚醒后通過SPI接口讀取相應寄存器的狀態并進行邏輯判斷后通過無線發射電路上傳至系統。2.根據權利要求1所述的可識別人員動靜態的定位卡，其特征在于：所述加速度傳感器電路由U2、R2、R3組成，通過加速度傳感器中U2的4腳、6腳...

【專利技術屬性】
技術研發人員：金勇，楊躍軍，陳冬冬，吉祥，李俊杰，景旭東，
申請(專利權)人：南京北路自動化系統有限責任公司，
類型：發明
國別省市：江蘇;32