一種等離子車載空氣凈化器制造技術

本實用新型專利技術屬于空氣凈化設備領域，具體為一種等離子車載空氣凈化器，包括設有出風口和進風口的殼體、鼓風機、等離子發生器和過濾器；殼體內設有風道，風道的一端與出風口連通，風道的另一端與進風口連通；鼓風機和過濾器設置于風道內；所述鼓風機導引空氣經進風口流入風道內，并流經過濾器后從所述出風口排出殼體外側；等離子發生器包括設有正極針和負極針的針板，以及為針板提供電源的高壓包；針板安裝于風道內壁，高壓包設置于風道之外。與現有技術相比，本實用新型專利技術的設置方式，既能保證了風道內空氣流動暢通，也使風道內的組裝結構簡單，增強風道的氣密性，避免風道內空氣二次污染。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于空氣凈化設備領域，具體為一種等離子車載空氣凈化器。
技術介紹
隨著社會的發展，工業的進步，人們的生活發生了很大的變化；但與此同時，環境空氣質量也伴隨工業化的進程不斷下降，對人類健康造成嚴重威脅。現在使用普遍的交通工具車輛也長期處于室外，對乘客的影響尤其明顯，且車內的化工產品也會釋放大量有毒物質，以及空氣流通性差，也會使得車內空氣質量更為堪憂。為了改善車內空氣質量，人們為此研發出等離子車載空氣凈化器。但現有技術中的等離子車載空氣凈化器，其針板與高壓包一體式設計，等離子發生器整體地設置于風道內，不僅占用風道內的空間，使風道內空氣流動的暢通程度降低，而且風道內安裝結構復雜，造成風道密封程度下降，空氣容易受到二次污染。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種風道內空氣流動暢通，風道密封程度高，能避免風道內空氣二次污染的等離子車載空氣凈化器。為了解決上述技術問題，本技術采用以下技術方案：一種等離子車載空氣凈化器，包括設有出風口和進風口的殼體、鼓風機、等離子發生器和過濾器；所述殼體內設有風道，風道的一端與所述出風口連通，風道的另一端與進風口連通；所述鼓風機和過濾器設置于所述風道內；所述鼓風機導引空氣經進風口流入風道內，并流經過濾器后從所述出風口排出殼體外側；所述等離子發生器包括設有正極針和負極針的針板，以及為針板提供電源的高壓包；所述針板安裝于所述風道內壁，所述高壓包設置于風道之外。本技術提供的等離子車載空氣凈化器的針板與高壓包分體設置，將針板設置在風道內，高壓包設置于風道外。與現有技術相比，本技術的設置方式，既能保證了風道內空氣流動暢通，也使風道內的組裝結構簡單，增強風道的氣密性，避免風道內空氣二次污染。進一步的，所述風道縱向設置，所述出風口設置于殼體上端側部，所述進風口設置于殼體的下端側部。所述出風口設置于殼體的上側端部，使用者可通過轉動凈化器調節凈化器的出風方向。進一步的，所述風道包括豎直風道和弧形風道；所述豎直風道下端與進風口相連，其上端與弧形風道的下端相連；所述弧形風道的上端與出風口相連，所述弧形風道向遠離出風口的方向凹陷。所述弧形風道的設置，使風道內的空氣集中吹向出風口。進一步的，所述針板設置于所述弧形風道的內壁。風道內的空氣經豎直風道流向弧形風道，由于流向的改變，空氣在弧形風道內流速會減慢，所述針板設置于弧形風道，使風道內的空氣與針板產生的等離子場的接觸更充分，而且使針板接更近出風口，使離子更容易噴出出風口，避免離子聚集在出風口內側，減少離子吸附在風道內壁的概率。進一步的，所述過濾器設置于鼓風機的下側，所述鼓風機的風機出口朝向所述弧形風道。所述鼓風機的風機出口朝向，使風道內空氣集中流向弧形風道。進一步的，所述豎直風道內壁環設有向中部延伸的密封凸起，所述過濾器上端形狀與密封凸起形狀相適配，所述過濾器上端貼合所述密封凸起的下側。所述密封凸起的設置，可以保證風道內的空氣全部流經過濾器才流出出風口，保證過濾效果。進一步的，所述風道內設有分隔所述弧形風道和豎直風道的風道隔板，所述風道隔板中部設有與風機出口位置相對應的隔板通孔，風機出口噴出的空氣通過所述隔板通孔，流向弧形風道。所述風道隔板的設置，使空氣集中經風機出口噴向弧形風道。進一步的，所述針板設置于所述隔板通孔的上方。所述針板設置在隔板通孔的上方，使風機出口噴出的空氣，集中流向針板產生的等離子場，使空氣與針板產生的等離子場的接觸更充分。進一步的，所述風機出口與所述隔板通孔插合連接，采用插合連接的方式，使風機出口與隔板通孔之間的配合更緊密。進一步的，所述風機出口與隔板通孔之間通過密封件密封連接，所述密封件的設置，使風機出口噴出的空氣集中經隔板通孔流向弧形風道。附圖說明圖1為等離子車載空氣凈化器立體圖；圖2為等離子車載空氣凈化器后視圖；圖3為等離子車載空氣凈化器剖視圖；圖4為等離子車載空氣凈化器去除鼓風機和過濾器的剖視圖；圖5為等離子車載空氣凈化器局部視圖1；圖6為等離子車載空氣凈化器局部視圖2。具體實施方式以下結合附圖說明本技術的具體實施方式。參見圖1至圖3，本技術提供的一種等離子車載空氣凈化器，包括設有出風口102和進風口101的殼體1、鼓風機2、等離子發生器3和過濾器4；所述殼體103內設有風道103，風道103的一端與所述出風口102連通，風道103的另一端與進風口101連通；所述鼓風機2和過濾器4設置于所述風道103內；所述鼓風機2導引空氣經進風口101流入風道103內，并流經過濾器4后從所述出風口102排出殼體1外側；所述等離子發生器3包括設有正極針301A和負極針301B的針板301，以及為針板301提供電源的高壓包302；所述針板301與高壓包302之間通過導線連接；所述針板301安裝于所述風道103內壁，所述高壓包302設置于風道103之外。本技術提供的等離子車載空氣凈化器的針板301與高壓包302分體設置，將針板301設置在風道103內，高壓包302設置于風道103外。與現有技術相比，本技術的設置方式，既能保證了風道103內空氣流動暢通，也使風道103內的組裝結構簡單，增強風道103的氣密性，避免風道103內空氣二次污染。參見圖1至圖3，所述出風口102設置于殼體1上端側部，所述進風口101設置于殼體1的下端側部；所述風道103縱向設置，所述風道103上端與所述出風口102相連，所述風道103下端與所述進風口101相連。所述出風口102設置于殼體1的上側端部，使用者可通過轉動凈化器調節凈化器的出風方向。參見圖3和圖4，所述風道103包括豎直風道103A和弧形風道103B；所述豎直風道103A下端與進風口101相連，其上端與弧形風道103B的下端相連；所述弧形風道103B的上端與出風口102相連，所述弧形風道103B向遠離出風口102的一側凹陷。所述弧形風道103B的設置，使風道103內的空氣集中吹向出風口102。參見圖3和圖4，所述針板301設置于所述弧形風道103B的內壁。風道103內的空氣經豎直風道103A流向弧形風道103B，由于流向的改變，空氣在弧形風道103B內流速會減慢，所述針板301設置于弧形風道103B上，使風道103內的空氣與針板301產生的等離子場的接觸更充分。所述過濾器4設置于鼓風機2的下側，所述鼓風機2的風機出口201朝向所述弧形風道103B。所述鼓風機2的風機出口201朝向，本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種等離子車載空氣凈化器，其特征在于：包括設有出風口和進風口的殼體、鼓風機、等離子發生器和過濾器；所述殼體內設有風道，風道的一端與所述出風口連通，風道的另一端與進風口連通；所述鼓風機和過濾器設置于所述風道內；所述鼓風機導引空氣經進風口流入風道內，并流經過濾器后從所述出風口排出殼體外側；所述等離子發生器包括設有正極針和負極針的針板，以及為針板提供電源的高壓包；所述針板安裝于所述風道內壁，所述高壓包設置于風道之外。

【技術特征摘要】
1.一種等離子車載空氣凈化器，其特征在于：包括設有出風口和進風口的殼體、鼓風
機、等離子發生器和過濾器；所述殼體內設有風道，風道的一端與所述出風口連通，風道
的另一端與進風口連通；
所述鼓風機和過濾器設置于所述風道內；所述鼓風機導引空氣經進風口流入風道內，
并流經過濾器后從所述出風口排出殼體外側；
所述等離子發生器包括設有正極針和負極針的針板，以及為針板提供電源的高壓包；
所述針板安裝于所述風道內壁，所述高壓包設置于風道之外。
2.根據權利要求1所述的一種等離子車載空氣凈化器，其特征在于：所述風道縱向設
置，所述出風口設置于殼體上端側部，所述進風口設置于殼體的下端側部。
3.根據權利要求2所述的一種等離子車載空氣凈化器，其特征在于：所述風道包括豎
直風道和弧形風道；所述豎直風道下端與進風口相連，其上端與弧形風道的下端相連；所
述弧形風道的上端與出風口相連，所述弧形風道向遠離出風口的方向凹陷。
4.根據權利要求3所述的一種等離子車載空氣凈化器，其特征在于：所述針板設置于
所述弧形...

【專利技術屬性】
技術研發人員：許建方，
申請(專利權)人：廣東順德惠美莊電器實業有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44