一種電動助力車用鉛酸蓄電池制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種電動助力車用鉛酸蓄電池，包括外殼和內(nèi)殼，所述外殼內(nèi)部一體化設(shè)有擋板，所述外殼底部拐角處設(shè)有腳墊，所述外殼上部設(shè)有外蓋，所述外蓋底面中心線處設(shè)有連接裝置，所述外蓋上表面中心線處設(shè)有串接頭和并接頭，所述外殼的兩側(cè)面設(shè)有顯示柱，所述內(nèi)殼內(nèi)部設(shè)有陽極板和陰極板，所述陽極板和陰極板之間設(shè)有隔膜板，所述內(nèi)殼上設(shè)有內(nèi)蓋,所述內(nèi)蓋上設(shè)有極柱、提手、排氣裝置和壓式補液閥，所述壓式補液閥上端設(shè)有扣蓋，所述壓式補液閥中部設(shè)有壓片，該電動助力車用鉛酸蓄電池，通過隔板將兩個鉛酸蓄電池分隔開，可將充電時間縮短一半，而且通過壓式補液閥補充液體，方便安全，不會造成液體漏出。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及鉛酸蓄電池
，具體為一種電動助力車用鉛酸蓄電池。
技術(shù)介紹
鉛酸蓄電池是常見的一種可循環(huán)電能儲備設(shè)備，應(yīng)用十分廣泛，因為其綠色無污染，無有害物質(zhì)排放，常用在電動助力車上，方便人們的短途出行，現(xiàn)有的鉛酸蓄電池，因為村電量有限，在放電后充電時間很長，不便于人們盡快的再次出行使用，而且在拆卸安裝過程中，容易因為自身重力摔壞外殼，現(xiàn)在的鉛酸蓄電池都是密封不透光的，不便于直觀的看到內(nèi)部電解液的容量，而且添加內(nèi)部液體需要打開蓋子，破壞密封性，容易導(dǎo)致電解液外漏。為解決上述問題，因此我們提出一種電動助力車用鉛酸蓄電池。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種電動助力車用鉛酸蓄電池，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種電動助力車用鉛酸蓄電池，包括外殼和內(nèi)殼，所述外殼內(nèi)部一體化設(shè)有擋板，所述內(nèi)殼位于外殼內(nèi)部擋板兩側(cè)，所述外殼底部拐角處設(shè)有腳墊，所述外殼上部設(shè)有外蓋，所述外蓋上設(shè)有提手，所述外蓋底面中心線處設(shè)有連接裝置，所述外蓋上表面中心線處設(shè)有串接頭和并接頭，所述串接頭和并接頭上分別設(shè)有插孔，所述串接頭和并接頭分別與連接裝置連接，所述外殼的兩側(cè)面設(shè)有顯示柱，所述內(nèi)殼內(nèi)部設(shè)有陽極板和陰極板，所述陽極板和陰極板之間設(shè)有隔膜板，所述內(nèi)殼上設(shè)有內(nèi)蓋,所述內(nèi)蓋上設(shè)有極柱、提手、排氣裝置和壓式補液閥，所述提手位于內(nèi)蓋中心處，所述極柱下端分別與陽極板和陰極板連接，所述極柱與連接裝置通過導(dǎo)線連接，所述壓式補液閥上端設(shè)有扣蓋，所述壓式補液閥中部設(shè)有壓片，所述壓片下方連接彈簧柱。優(yōu)選的，所述腳墊采用橡膠材質(zhì)。優(yōu)選的，所述內(nèi)蓋和內(nèi)殼連接處采用密封膠密封。與現(xiàn)有鉛酸蓄電池相比，本技術(shù)的有益效果是：該電動助力車用鉛酸蓄電池，通過隔板將兩個鉛酸蓄電池分隔開，連接裝置將兩個鉛酸蓄電池極柱連接，并且外蓋上可根據(jù)實際需要選擇并聯(lián)或者串聯(lián)兩種連接方式，可將兩個鉛酸蓄電池進行同時進行充電，縮短一半的充電時間，為人們的再次出行節(jié)約時間，外殼兩側(cè)的顯示柱直觀的顯示電解液的容量，不用打開內(nèi)蓋，而且通過壓式補液閥補充液體，方便安全，不會造成液體漏出。附圖說明圖1為本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的外蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本技術(shù)的外殼側(cè)視圖；圖4為本技術(shù)的內(nèi)蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本技術(shù)的壓式補液閥剖面圖。圖中：1外殼、2腳墊、3陽極板、4陰極板、5隔膜板、6擋板、7極柱、8連接裝置、9內(nèi)蓋、10外蓋、11內(nèi)殼、12串接頭、13提手、14插孔、15并接頭、16顯示柱、17排氣裝置、18壓式補液閥、19扣蓋、20壓片、21彈簧柱。具體實施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。請參閱圖1-5，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種電動助力車用鉛酸蓄電池，包括外殼1和內(nèi)殼11，所述外殼1內(nèi)部一體化設(shè)有擋板6，所述內(nèi)殼11位于外殼1內(nèi)部擋板6兩側(cè)，所述外殼1底部拐角處設(shè)有腳墊2，防止摔壞外殼1，所述外殼1上部設(shè)有外蓋10，所述外蓋10上設(shè)有提手13，所述外蓋10底面中心線處設(shè)有連接裝置8，所述外蓋10上表面中心線處設(shè)有串接頭12和并接頭15，所述串接頭12和并接頭15上分別設(shè)有插孔14，所述串接頭12和并接頭15分別與連接裝置8連接，所述外殼1的兩側(cè)面設(shè)有顯示柱16，便于觀察內(nèi)部液體容量，所述內(nèi)殼11內(nèi)部設(shè)有陽極板3和陰極板4，所述陽極板3和陰極板4之間設(shè)有隔膜板5，所述內(nèi)殼11上設(shè)有內(nèi)蓋9,所述內(nèi)蓋9上設(shè)有極柱7、提手13、排氣裝置17和壓式補液閥18，所述提手13位于內(nèi)蓋9中心處，所述極柱7下端分別與陽極板3和陰極板4連接，所述極柱7與連接裝置8通過導(dǎo)線連接，所述壓式補液閥18上端設(shè)有扣蓋19，所述壓式補液閥18中部設(shè)有壓片20，所述壓片20下方連接彈簧柱21,本技術(shù)一種電動助力車用鉛酸蓄電池使用方法為,通過擋板6將兩個鉛酸蓄電池分隔開，連接裝置8將兩個鉛酸蓄電池極柱7連接，并且外蓋10上的并聯(lián)頭15和串聯(lián)頭12可供選擇并聯(lián)或者串聯(lián)兩種連接方式，充電時通過插孔14可將兩個鉛酸蓄電池進行同時進行充電，縮短一半的充電時間，為人們的再次出行節(jié)約時間，外殼1兩側(cè)的顯示柱16直觀的顯示電解液的容量，不用打開內(nèi)蓋9，需要補充電解液時，打開扣蓋19，將沖液頭插進壓式補液閥18，擠壓壓片20，彈簧柱21壓縮，進而補充液體，補液完成后拔出沖液頭，扣上扣蓋19即可，方便安全，不會造成液體漏出。盡管已經(jīng)示出和描述了本技術(shù)的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本技術(shù)的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種電動助力車用鉛酸蓄電池，包括外殼（1）和內(nèi)殼（11），所述外殼（1）內(nèi)部一體化設(shè)有擋板（6），所述內(nèi)殼（11）位于外殼（1）內(nèi)部擋板（6）兩側(cè)，其特征在于：所述外殼（1）底部拐角處設(shè)有腳墊（2），所述外殼（1）上部設(shè)有外蓋（10），所述外蓋（10）上設(shè)有提手（13），所述外蓋（10）底面中心線處設(shè)有連接裝置（8），所述外蓋（10）上表面中心線處設(shè)有串接頭（12）和并接頭（15），所述串接頭（12）和并接頭（15）上分別設(shè)有插孔（14），所述串接頭（12）和并接頭（15）分別與連接裝置（8）連接，所述外殼（1）的兩側(cè)面設(shè)有顯示柱（16），所述內(nèi)殼（11）內(nèi)部設(shè)有陽極板（3）和陰極板（4），所述陽極板（3）和陰極板（4）之間設(shè)有隔膜板（5），所述內(nèi)殼（11）上設(shè)有內(nèi)蓋（9）,所述內(nèi)蓋（9）上設(shè)有極柱（7）、提手（13）、排氣裝置（17）和壓式補液閥（18），所述提手（13）位于內(nèi)蓋（9）中心處，所述極柱（7）下端分別與陽極板（3）和陰極板（4）連接，所述極柱（7）與連接裝置（8）通過導(dǎo)線連接，所述壓式補液閥（18）上端設(shè)有扣蓋（19），所述壓式補液閥（18）中部設(shè)有壓片（20），所述壓片（20）下方連接彈簧柱（21）。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動助力車用鉛酸蓄電池，包括外殼（1）和內(nèi)殼（11），所述外殼（1）內(nèi)部一體化設(shè)有擋板（6），所述內(nèi)殼（11）位于外殼（1）內(nèi)部擋板（6）兩側(cè)，其特征在于：所述外殼（1）底部拐角處設(shè)有腳墊（2），所述外殼（1）上部設(shè)有外蓋（10），所述外蓋（10）上設(shè)有提手（13），所述外蓋（10）底面中心線處設(shè)有連接裝置（8），所述外蓋（10）上表面中心線處設(shè)有串接頭（12）和并接頭（15），所述串接頭（12）和并接頭（15）上分別設(shè)有插孔（14），所述串接頭（12）和并接頭（15）分別與連接裝置（8）連接，所述外殼（1）的兩側(cè)面設(shè)有顯示柱（16），所述內(nèi)殼（11）內(nèi)部設(shè)有陽極板（3）和陰極板（4），所述陽極板（3）和陰極板（4）之間設(shè)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：黃建國，謝旭東，王嘉盛，唐承志，
申請(專利權(quán))人：福建省閩華電源股份有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35