一種高速公路安全護欄制造技術

本實用新型專利技術公開了一種高速公路安全護欄，包括若干立柱、防撞結構和橫梁，所述立柱下部的兩側固定設置有防撞結構，所述立柱上部與橫梁固定連接，所述橫梁之上固定設置有波浪形鋼板，所述立柱之間的空隙中設置有氣囊，所述波浪形鋼板的凸起部分與橫梁頂端形成一個凸起腔室，該腔室內設置有報警信號發射器，該報警信號發射器與通過預設在立柱之內和彈力臂中的導線形成回路電路。設置有氣囊，可以吸收撞擊的能量，緩沖力量大，減小事故的嚴重程度；當該安全護欄的彈力臂和立柱被撞擊損壞時，其中預設的導線隨之斷裂，觸發報警信號發射器，救援人員可以以最快時間知曉事故發生，趕到事故現場，進一步減少因事故產生的損失。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及公路工程
，具體涉及一種公路安全護欄。
技術介紹
安全護欄在公路工程中有著廣泛的應用，尤其是在高速公路的兩側和收費站的進口處，都設有防止車輛碰撞而沖出跑道的安全護欄。常見的安全護欄可以分為剛性護欄和半剛性護欄兩種。所謂剛性護欄，一般是由混凝土澆筑形成的墩柱，間隔排列在公路的兩側。剛性護欄雖然能夠有效地防止車輛沖出跑道，但是由于其巨大的剛性，在與車輛碰撞后往往會使車輛遭受重大的損傷，還有可能危及車輛乘員的生命安全。因此，剛性護欄很少出現在高速公路的兩側，只是在例如收費站入口處等短距離跑道的兩側有所適用。半剛性護欄一般采用將波形鋼板固定在立柱的內側形成，但是這種護欄吸收碰撞能量的能力有限，在碰撞比較劇烈的情況下，不能起到大量吸收碰撞能量的作用。且當事故發生時，救援不及時也成了人員傷亡和財產損失的一大因素。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種高速公路安全護欄，以解決上述
技術介紹
中提出的問題。為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種高速公路安全護欄，包括若干立柱、防撞結構和橫梁，所述立柱下部的兩側固定設置有防撞結構，所述立柱上部與橫梁固定連接，所述橫梁之上固定設置有波浪形鋼板，該波浪形鋼板的兩側為兩個U型積水槽，所述防撞結構的外表面上粘貼設置有反光層，所述立柱的外側上設置有道路指示燈，所述道路指示燈為LED燈帶，所述立柱之間的空隙中設置有氣囊，該氣囊在與地面平行的方向上的兩端設置有彈性帶，該彈性帶與立柱上設置的連接耳連接，在與地面垂直的方向上，所述防撞結構和橫梁分別通過彈力臂與氣囊連接，所述彈力臂與氣囊接觸的端頭上設置有橡膠襯墊，所述波浪形鋼板的凸起部分與橫梁頂端形成一個凸起腔室，該腔室內設置有報警信號發射器，該報警信號發射器與通過預設在立柱之內和彈力臂中的導線形成回路電路。優選的，所述U型積水槽內裝有綠化植物及土壤。優選的，所述氣囊設置有滅火粉。優選的，所述氣囊的外側表面上設置有反光條。與現有技術相比，本技術的有益效果是：該安全護欄結構簡單，使用方便，具有路標指示和安全指示的功能，減少安全事故的發生；設置有氣囊，可以吸收撞擊的能量，緩沖力量大，減小事故的嚴重程度；當該安全護欄的彈力臂和立柱被撞擊損壞時，其中預設的導線隨之斷裂，觸發報警信號發射器，救援人員可以以最快時間知曉事故發生，趕到事故現場，進一步減少因事故產生的損失。附圖說明圖1為本技術結構示意圖；圖2為本技術側視結構示意圖。圖中：1立柱、2防撞結構、3橫梁、4波浪形鋼板、5U型積水槽、6綠化植物及土壤、7氣囊、8彈性帶、9連接耳、10彈力臂、11橡膠襯墊、12報警信號發射器、13反光層、14道路指示燈。具體實施方式下面將結合本技術實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。請參閱圖1和圖2，本技術提供一種技術方案：一種高速公路安全護欄，包括若干立柱1、防撞結構2和橫梁3，所述立柱1下部的兩側固定設置有防撞結構2，所述立柱1上部與橫梁3固定連接，所述橫梁3之上固定設置有波浪形鋼板4，該波浪形鋼板4的兩側為兩個U型積水槽5，可以起到防護雨水的作用；所述防撞結構2的外表面上粘貼設置有反光層13，所述立柱1的外側上設置有道路指示燈14，所述道路指示燈14為LED燈帶，具有路標指示和安全指示的功能；所述立柱1之間的空隙中設置有氣囊7，該氣囊7能夠有吸收撞擊的能量，對碰撞的事故起到緩沖作用；該氣囊7在與地面平行的方向上的兩端設置有彈性帶8，該彈性帶,8與立柱1上設置的連接耳9連接，在與地面垂直的方向上，所述防撞結構2和橫梁3分別通過彈力臂10與氣囊7連接，所述彈力臂10與氣囊7接觸的端頭上設置有橡膠襯墊11，此結構可將氣囊7相對固定的限制在立柱1的空隙之中；所述波浪形鋼板4的凸起部分與橫梁3頂端形成一個凸起腔室，該腔室內設置有報警信號發射器12，該報警信號發射器12與通過預設在立柱1之內和彈力臂10中的導線形成回路電路，當立柱1之內和彈力臂10被碰撞且產生破壞性損傷后，預設的導線隨之斷裂，觸發該報警信號發射器12的電路，向122救援中心第一時間發送事故信號，使救援人員能夠及時趕到事故現場，進一步減少人員傷亡和財產損失；所述U型積水槽5內裝有綠化植物及土壤6，可以利用U型積水槽5內收集的雨水，也可以起到綠化的作用，緩解駕駛員在行駛的過程中視覺視覺疲勞；所述氣囊7設置有滅火粉，在氣囊7被撞破之后，其中的滅火粉可以撲滅火焰或者散落到事故現場避免現場起火；所述氣囊7的外側表面上設置有反光條，進一步起到具有路標指示和安全指示的作用。盡管已經示出和描述了本技術的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本技術的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本技術的范圍由所附權利要求及其等同物限定。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高速公路安全護欄，包括若干立柱（1）、防撞結構（2）和橫梁（3），所述立柱（1）下部的兩側固定設置有防撞結構（2），所述立柱（1）上部與橫梁（3）固定連接，所述橫梁（3）之上固定設置有波浪形鋼板（4），該波浪形鋼板（4）的兩側為兩個U型積水槽（5），所述防撞結構（2）的外表面上粘貼設置有反光層（13），所述立柱（1）的外側上設置有道路指示燈（14），所述道路指示燈（14）為LED燈帶，其特征在于：所述立柱（1）之間的空隙中設置有氣囊（7），該氣囊（7）在與地面平行的方向上的兩端設置有彈性帶（8），該彈性帶（8）與立柱（1）上設置的連接耳（9）連接，在與地面垂直的方向上，所述防撞結構（2）和橫梁（3）分別通過彈力臂（10）與氣囊（7）連接，所述彈力臂（10）與氣囊（7）接觸的端頭上設置有橡膠襯墊（11），所述波浪形鋼板（4）的凸起部分與橫梁（3）頂端形成一個凸起腔室，該腔室內設置有報警信號發射器（12），該報警信號發射器（12）與通過預設在立柱（1）之內和彈力臂（10）中的導線形成回路電路。

【技術特征摘要】
1.一種高速公路安全護欄，包括若干立柱（1）、防撞結構（2）和橫梁（3），所述立柱（1）下部的兩側固定設置有防撞結構（2），所述立柱（1）上部與橫梁（3）固定連接，所述橫梁（3）之上固定設置有波浪形鋼板（4），該波浪形鋼板（4）的兩側為兩個U型積水槽（5），所述防撞結構（2）的外表面上粘貼設置有反光層（13），所述立柱（1）的外側上設置有道路指示燈（14），所述道路指示燈（14）為LED燈帶，其特征在于：所述立柱（1）之間的空隙中設置有氣囊（7），該氣囊（7）在與地面平行的方向上的兩端設置有彈性帶（8），該彈性帶（8）與立柱（1）上設置的連接耳（9）連接，在與地面垂直的方向上，所述防撞結構（2）和橫梁（3）分別通...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張宏圖，
申請(專利權)人：張宏圖，
類型：新型
國別省市：山東;37