掃雪滾刷制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)提供一種具有旋轉(zhuǎn)架的掃雪滾刷，該旋轉(zhuǎn)架包括：第一連接板，其上設(shè)置有軸套，在軸套上下各設(shè)置有一個與軸套平行的夾板，即上夾板和下夾板，上夾板和下夾板之間固定有管，管與軸套不接觸；第二連接板，其上固定有軸，穿過所述軸套與第一連接板間隙配合。該掃雪滾刷還包括：連接桿，與滾軸平行，且穿入第一連接板的所述管中，實現(xiàn)連接桿與第一連接板的間隙配合。該旋轉(zhuǎn)架使得掃雪滾刷能夠沿車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)，使得滾刷與路面貼合，提高不平整路面的除凈率。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及掃雪設(shè)備
，更為具體地，涉及一種掃雪滾刷。
技術(shù)介紹
道路積雪給人們出行帶來不便，并且是很多交通事故的元兇。故而，冬季除雪工作尤為重要。目前，市政部門一般采用機械作業(yè)進行清雪，掃雪滾刷是一種常用的機械清雪工具。可以將掃雪滾刷安裝到掃雪車或者其他機動車的前方，駕駛掃雪車，打開掃雪滾刷自身的動力驅(qū)動，使得掃雪滾刷可推動積雪移動并且堆積在一處，代替了人工掃雪，既可以節(jié)省人力，又可以提高清雪速度。目前市場上的掃雪滾刷，如圖1所示，滾刷5安裝在滾軸6上，且滾軸6的兩端安裝有液壓馬達7，帶動滾軸6轉(zhuǎn)動，滾軸6固定在刷架4上，刷架4連接有與地面水平呈三角連接的左伸縮桿(從圖1的角度看，左伸縮桿與右伸縮桿重疊)和右伸縮桿3，通過上述兩個伸縮桿的伸縮，使得滾刷具有繞垂直于地面方向左右旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)功能，從而實現(xiàn)將雪掃向車輛行駛方向左側(cè)或者右側(cè)的功能，兩個伸縮桿的另一端固定到連接架1，連接架1與車輛的底架連接，另外，連接架1與刷架4之間還具有舉升油缸2，通過舉升油缸2使得滾刷5能夠沿垂直于地面方向上下舉升，從而調(diào)節(jié)掃雪滾刷整體距離地面的距離。但是，現(xiàn)有的掃雪滾刷不具備繞車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)的功能，因此當路面不平整時不能打掃干凈路面，具體地，有以下幾個缺點：第一，車輛由水平路面駛?cè)雰A斜的彎道路面時，此時車輛還在水平路面上，而滾刷5已經(jīng)接觸傾斜路面，但是由于滾刷無法沿車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)，所以滾刷5無法與傾斜路面貼合，無法打掃干凈傾斜路面；第二，車輛由傾斜的彎道路面駛?cè)胨铰访鏁r，此時車輛處于傾斜狀態(tài)，而滾刷5已經(jīng)位于水平路面，由于滾刷5無法沿車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)，所以滾刷5無法與水平路面貼合，無法打掃干凈水平路面；第三，當路面有較大的凹坑或凸起，車身與路面會有一定的傾角，從而使得滾刷5不能完全與地面貼合，不能將不平整路面清掃干凈，例如，當路面有凹坑時，滾刷5一端的刷毛插入凹坑底面，另一端抬起脫離地面，從而不能打掃凹坑和凹坑一旁的底面。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問題而做出，其目的在于提供一種使刷體與路面完全貼合，打掃干凈不平整路面的旋轉(zhuǎn)架及具備該旋轉(zhuǎn)架的掃雪滾刷。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供一種掃雪滾刷，包括：滾軸，滾軸上安裝有滾刷和液壓馬達，通過液壓馬達帶動滾軸轉(zhuǎn)動從而帶動滾刷轉(zhuǎn)動清掃路面；刷架，用于固定滾軸，其中，還包括：連接桿，與滾軸平行，安裝在所述刷架上；旋轉(zhuǎn)架，使得滾刷繞著車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)，包括：第一連接板，其上設(shè)置有軸套，在軸套上下各設(shè)置有一個與軸套平行的夾板，即上夾板和下夾板，上夾板和下夾板之間固定有管，管與軸套不接觸，所述管中穿入所述連接桿，實現(xiàn)連接桿與第一連接板的間隙配合；第二連接板，其上固定有軸，穿過所述軸套與第一連接板間隙配合，且第二連接板還與車輛連接，在車輛行駛過程中，使得第一連接板繞車輛行駛方向轉(zhuǎn)動，帶動連接桿繞車輛行駛方向轉(zhuǎn)動，從而使得滾軸繞車輛行駛方向轉(zhuǎn)動。所述的掃雪滾刷，其中，所述第二連接板的高度高于所述第一連接板的高度，在高于所述第一連接板的位置左右兩側(cè)安裝有限位柱，用于限制第一連接板相對于第二連接板的旋轉(zhuǎn)角度。所述的掃雪滾刷，其中，所述軸穿過軸套的圓端面上安裝有大于軸套直徑的墊片。所述的掃雪滾刷，其中，所述軸穿過軸套的圓端面與所述墊片之間還安裝有小于軸直徑的墊片。所述的掃雪滾刷，其中，所述管分為兩截。所述的掃雪滾刷，其中，所述滾軸繞車輛行進方的旋轉(zhuǎn)角度在-6.5°至6.5°范圍內(nèi)。所述的掃雪滾刷，其中，所述滾軸距離地面的高度在-183mm至183mm范圍內(nèi)。所述的掃雪滾刷，其中，還包括：萬向輪；中間板，位于萬向輪和管之間；至少兩塊軸接板，一端與中間板連接，另一端設(shè)置有圓孔，其中，一塊軸接板的圓孔穿過萬向輪的轉(zhuǎn)動軸，另一個軸接板的圓孔用于穿過管。所述的掃雪滾刷，其特征在于，所述第二連接板背面設(shè)置有橫筋，橫筋上設(shè)置有通孔，通孔中穿過銷軸，與銷軸垂直的方向上固定有三角支撐，三角支撐連接與車輛連接的連接架。所述的掃雪滾刷，其特征在于，所述上夾板和下夾板之間固定有使得掃雪滾刷沿垂直于地面方向旋轉(zhuǎn)的左伸縮桿和右伸縮桿。本技術(shù)所述掃雪滾刷的旋轉(zhuǎn)架的第一連接板和第二連接板為間隙配合，所以第一連接板相對于第二連接板可以旋轉(zhuǎn)，連接桿與第一連接板為間隙配合，所以連接桿可以相對第一連接板旋轉(zhuǎn)，第二連接板與和車輛連接的連接架連接，因此不論車身是否傾斜，第一連接板可以根據(jù)路面的傾斜繞車輛行駛方向軸左右旋轉(zhuǎn)，從而帶動滾軸繞車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)，能夠使刷體與路面完全貼合，打掃干凈不平整路面，提高除凈率。附圖說明通過參考以下具體實施方式及權(quán)利要求書的內(nèi)容并且結(jié)合附圖，本實用新型的其它目的及結(jié)果將更加明白且易于理解。在附圖中：圖1是現(xiàn)有技術(shù)的掃雪滾刷的示意圖；圖2a是本技術(shù)掃雪滾刷的旋轉(zhuǎn)架的立體示意圖；圖2b是本技術(shù)旋轉(zhuǎn)架的第一連接板的立體示意圖；圖2c是本技術(shù)旋轉(zhuǎn)架的第二連接板的立體示意圖；圖3是本技術(shù)掃雪滾刷的立體示意圖。在附圖中，相同的附圖標記指示相似或相應(yīng)的特征或功能。具體實施方式在下面的描述中，出于說明的目的，為了提供對一個或多個實施例的全面理解，闡述了許多具體細節(jié)。然而，很明顯，也可以在沒有這些具體細節(jié)的情況下實現(xiàn)這些實施例。在其它例子中，為了便于描述一個或多個實施例，公知的結(jié)構(gòu)和設(shè)備以方框圖的形式示出。下面將參照附圖來對根據(jù)本技術(shù)的各個實施例進行詳細描述。圖2a是本技術(shù)掃雪滾刷的旋轉(zhuǎn)架的立體示意圖，圖2b是本實用新型旋轉(zhuǎn)架的第一連接板的立體示意圖，圖2c是本技術(shù)旋轉(zhuǎn)架的第二連接板的立體示意圖，如圖2a至2c所示，所述旋轉(zhuǎn)架200包括：第一連接板210，其上設(shè)置有軸套211，在軸套211上下各設(shè)置有一個與軸套211平行的夾板，即上夾板212和下夾板213，上夾板212和下夾板213之間固定有管214，管214與軸套211不接觸，優(yōu)選地，上夾板212之上和下夾板213之下設(shè)置有豎向加強筋215；第二連接板220，其上固定有軸221，穿過所述軸套211與第一連接板210間隙配合。為了防止第二連接板220的軸221從第一連接板210的軸套211上脫落，如圖2a所示，優(yōu)選地，軸221穿過軸套211的圓端面上安裝有大于軸套211直徑的墊片222。另外，優(yōu)選地，軸221穿過軸套2本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種掃雪滾刷，包括：滾軸，滾軸上安裝有滾刷和液壓馬達，通過液壓馬達帶動滾軸轉(zhuǎn)動從而帶動滾刷轉(zhuǎn)動清掃路面；刷架，用于固定滾軸，其特征在于，還包括：連接桿，與滾軸平行，安裝在所述刷架上；旋轉(zhuǎn)架，使得滾刷繞著車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)，包括：第一連接板，其上設(shè)置有軸套，在軸套上下各設(shè)置有一個與軸套平行的夾板，即上夾板和下夾板，上夾板和下夾板之間固定有管，管與軸套不接觸，所述管中穿入所述連接桿，實現(xiàn)連接桿與第一連接板的間隙配合；第二連接板，其上固定有軸，穿過所述軸套與第一連接板間隙配合，且第二連接板還與車輛連接，在車輛行駛過程中，使得第一連接板繞車輛行駛方向轉(zhuǎn)動，帶動連接桿繞車輛行駛方向轉(zhuǎn)動，從而使得滾軸繞車輛行駛方向轉(zhuǎn)動。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種掃雪滾刷，包括：
滾軸，滾軸上安裝有滾刷和液壓馬達，通過液壓馬達帶動滾軸轉(zhuǎn)動從而
帶動滾刷轉(zhuǎn)動清掃路面；
刷架，用于固定滾軸，其特征在于，還包括：
連接桿，與滾軸平行，安裝在所述刷架上；
旋轉(zhuǎn)架，使得滾刷繞著車輛行駛方向旋轉(zhuǎn)，包括：
第一連接板，其上設(shè)置有軸套，在軸套上下各設(shè)置有一個與軸套平行的
夾板，即上夾板和下夾板，上夾板和下夾板之間固定有管，管與軸套不接觸，
所述管中穿入所述連接桿，實現(xiàn)連接桿與第一連接板的間隙配合；
第二連接板，其上固定有軸，穿過所述軸套與第一連接板間隙配合，且
第二連接板還與車輛連接，在車輛行駛過程中，使得第一連接板繞車輛行駛
方向轉(zhuǎn)動，帶動連接桿繞車輛行駛方向轉(zhuǎn)動，從而使得滾軸繞車輛行駛方向
轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃雪滾刷，其特征在于，所述第二連接板的高
度高于所述第一連接板的高度，在高于所述第一連接板的位置左右兩側(cè)安裝
有限位柱，用于限制第一連接板相對于第二連接板的旋轉(zhuǎn)角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掃雪滾刷，其特征在于，所述軸穿過軸套的圓
端面上安裝有大于軸套直徑的墊片。<...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊春，
申請(專利權(quán))人：東風(fēng)斯諾威科技北京有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11