小型航標工作船主甲板分布結構制造技術

本實用新型專利技術公開了小型航標工作船主甲板分布結構，所述主甲板上從首部至尾部依次分布為錨泊區、作業區、甲板室區和系泊區，作業區前后安裝有臥式液壓滾筒絞車和液壓伸縮壁回轉吊。本實用新型專利技術布局合理，能最大限度利用甲板空間，開展航標作業。側面或首部作業方式具有作業方式簡潔、作業效率高、設備配備經濟合理等優點，符合目前船員的作業習慣。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及航道管理領域，具體涉及小型航標工作船主甲板分布結構。
技術介紹
連云港航標處所監管轄區正是江蘇沿海船舶航行及長江干線船舶入海的重要水道（北支航道），肩負著保障江蘇沿海公用干線航道及沿海水域助航安全、暢通的重任。連云港航標處轄區近年來船舶通航流量及貨物吞吐量都出現了大幅度增長，船舶大型化、高速化趨勢明顯，水域航標數量和應急反應壓力倍增，而現有承擔該水域航標管理的船艇無法及時、有效的實施航海保障任務。因此增加配置1艘航標工作船是連云港航標處在率先達到中等發達國家海事監管水平后，繼續提升航海保障裝備水平，保障轄區水上安全，服務地方經濟，推進江蘇沿海發展的一項重要舉措和必要條件。航標工作船是根據海事巡航救助搶修應急反應一體化需求，在借鑒國外先進技術的基礎上，開發建造的海事系統單標作業工作船，該船對提高轄區水域航標巡檢能力和應對突發事件的快速反應能力具有重要意義。該船應保證功能定位準確，先進性和適用性兼顧，主要設備技術參數選取和機電設備選型基本合理，經優化后亦可作為海事系統單標作業艇的推廣船型。
技術實現思路
本技術要解決的技術問題是提供一種小型航標工作船主甲板分布結構，布局合理，安全可靠，側面或首部作業方式具有作業方式簡潔、作業效率高等優點，符合目前船員的作業習慣。本技術通過以下技術方案實現：小型航標工作船主甲板分布結構，所述主甲板上從首部至尾部依次分布為錨泊區、作業區、甲板室區和系泊區，作業區前后安裝有臥式液壓滾筒絞車和液壓伸縮壁回轉吊。本技術進一步改進方案是，甲板室區設有雙層船員艙室及頂部的羅經甲板。本技術更進一步改進方案是，甲板室區位于底艙的機艙上方，機艙內設有斜梯通往甲板室內。方便船員對機艙內設備進行監查、檢修。本技術更進一步改進方案是，作業區后部位于底艙的移動配載裝置艙上方，移動配載裝置艙內設有移動配載裝置，與主甲板作業區上的液壓伸縮壁回轉吊通過感應裝置聯動配載或手動配載。船舶尺度較小，相對吊重和絞車負荷較大，為改善船舶的作業性能，本船設置了移動配載裝置，以平衡船舶作業時的橫傾，既可以減少船舶尺寸，又能增加船舶起吊作業的穩定性。本技術更進一步改進方案是，所述液壓伸縮壁回轉吊是7t—9.5m液壓回轉式起重機，移動配載裝置總重9t，配重6t，配載中心移動距離6.6m。7t—9.5m液壓回轉式起重機可在離港海面起吊2.4米燈浮標，滿足急流區、淺水區和漁網區擔負航標應急搶修任務。本技術更進一步改進方案是，所述臥式液壓滾筒絞車絞力12t，絞鏈長60米。長度近60米的鏈條直接絞在滾筒上，不需要航標作業人員通過人工排鏈等方式排鏈，不僅大大減輕了操作人員的勞動強度，還大大減少了因鋼絲繩斷裂造成人員傷害的風險，12t絞力可實現5t錨石的起拋作業。本技術更進一步改進方案是，所述臥室液壓滾筒絞車兩側方位的左右舷上各設一只三滾輪導鏈器。用于方便側面起、絞錨石。本技術與現有技術相比，具有以下明顯優點：一、本技術主尺度較小，具有很強的快速搶修、應急處理功能，作業區前后安裝有12t絞力臥式液壓滾筒絞車和7t—9.5m液壓伸縮壁回轉吊，滿足獨立在海上起吊Φ2.40米燈浮的設置和5t錨石的起拋作業。二、本技術布局合理，能最大限度利用甲板空間，開展航標作業。側面或首部作業方式具有作業方式簡潔、作業效率高、設備配備經濟合理等優點，符合目前船員的作業習慣。附圖說明圖1為本技術主甲板結構示意圖。具體實施方式如圖1所示，本技術所述主甲板上從首部至尾部依次分布為錨泊區21、作業區22、甲板室區23和系泊區24，作業區22前后安裝有臥式液壓滾筒絞車221和液壓伸縮壁回轉吊222，甲板室區23設有雙層船員艙室及頂部的羅經甲板。甲板室區23位于底艙的機艙上方，機艙內設有斜梯通往甲板室內。作業區22后部位于底艙的移動配載裝置艙上方，移動配載裝置艙內設有移動配載裝置，與主甲板作業區上的液壓伸縮壁回轉吊通過感應裝置聯動配載或手動配載。所述液壓伸縮壁回轉吊222是7t—9.5m液壓回轉式起重機，移動配載裝置總重9t，配重6t，配載中心移動距離6.6m。所述臥式液壓滾筒絞車221絞力12t，絞鏈長60米。臥室液壓滾筒絞車221兩側方位的左右舷上各設一只三滾輪導鏈器。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
小型航標工作船主甲板分布結構，其特征在于：所述主甲板上從首部至尾部依次分布為錨泊區（21）、作業區（22）、甲板室區（23）和系泊區（24），作業區（22）前后安裝有臥式液壓滾筒絞車（221）和液壓伸縮壁回轉吊（222）。

【技術特征摘要】
1.小型航標工作船主甲板分布結構，其特征在于：所述主甲板上從首部至尾部依次分布為錨泊區（21）、作業區（22）、甲板室區（23）和系泊區（24），作業區（22）前后安裝有臥式液壓滾筒絞車（221）和液壓伸縮壁回轉吊（222）。
2.根據權利要求1所述的小型航標工作船主甲板分布結構，其特征在于：甲板室區（23）設有雙層船員艙室及頂部的羅經甲板。
3.根據權利要求1所述的小型航標工作船主甲板分布結構，其特征在于：甲板室區（23）位于底艙的機艙上方，機艙內設有斜梯通往甲板室內。
4.根據權利要求1所述的小型航標工作船主甲板分布結構，其特征在于：作業區（22）后部位于底艙的移動配載...

【專利技術屬性】
技術研發人員：程鑫，王申山，張海波，金小男，閆健，
申請(專利權)人：交通運輸部東海航海保障中心連云港航標處，
類型：新型
國別省市：江蘇;32