本實用新型專利技術公開了一種集裝箱總裝搭接縱向自動焊接裝置，涉及集裝箱的生產技術領域，包括小車行走軌道、小車行走機構、集裝箱總裝、側邊定位組件、安裝機座、頂板壓緊組件和縱向自動搭接焊接機構，通過設置小車行走軌道，通過小車行走機構將集裝箱總裝送至縱向自動搭接焊接機構的焊接工位，通過側邊定位組件限制集裝箱總裝在焊接工位上左右位置，通過設在安裝機座上的頂板壓緊組件限制頂板移動，通過縱向自動搭接焊接機構實現集裝箱總裝頂板的縱向焊接，并實時跟蹤焊接質量，提高并穩定了焊接焊接質量，大大提高了生產效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及集裝箱的生產
，具體涉及一種集裝箱總裝頂板搭接縱向自動焊接裝置。
技術介紹
集裝箱在現有物流行業中發揮了極大的作用，且集裝箱的生產制造技術也在不斷發展，現有的集裝箱制造工藝和成型方式得到了較大的改進。現有技術中，集裝箱頂板縱向焊接的定位機構采用的是上頂式壓緊定位，即由放置在集裝箱底部的定位構件頂住集裝箱上升與壓架配合，且頂緊壓架，從而再對已經預處理過的集裝箱的頂板進行縱向焊接，但是由于集裝箱本身重量較大，下方的定位機構在頂起集裝箱的過程中比較費力，操作麻煩，且集裝箱在被上頂的過程中，容易出現移位偏移現象，造成定位不準，壓架與集裝箱頂板的配合也會出現移位現象，造成定位不準，且在焊接過程中，如焊縫質量等焊接缺陷會直接影響到焊接質量，從而影響到生產效率。
技術實現思路
本技術的目的是針對現有的技術存在上述問題，提供了一種集裝箱總裝頂板搭接縱向自動焊接裝置，能夠實現下壓式壓緊集裝箱總裝頂板并跟蹤焊接，提高并能穩定焊接質量，大大提高生產效率。為實現以上目的，本技術通過以下技術方案予以實現：一種集裝箱總裝頂板搭接縱向自動焊接裝置，包括小車行走軌道、小車行走機構、集裝箱總裝、側邊定位組件、安裝機座、頂板壓緊組件和縱向自動搭接焊接機構，所述小車行走機構設在所述小車行走軌道上，所述小車行走機構包括軌道輪和支撐板，所述支撐板設在述軌道輪上，所述軌道輪設在所述小車行走軌道上，所述集裝箱總裝設在所述支撐板上，所述集裝箱總裝包括位于底板、側板、前板、后板以及頂板，所述底板、側板、前板、后板以及頂板組成一個箱體結構，所述側邊定位組件設在所述集裝箱總裝外部，所述側邊定位組件包括定位梁和收縮桿，所述定位梁與所述側板平行設置，所述收縮桿設在所述定位梁上，所述安裝機座設在所述側邊定位組件外部，所述安裝機座上設有所述頂板壓緊組件和縱向自動搭接焊接機構，所述頂板壓緊組件包括壓腳、壓架、液壓缸和液壓馬達，所述壓腳和壓架與所述液壓缸連接，所述液壓缸與所述液壓馬達連接，所述液壓馬達設在所述安裝機座上，所述縱向自動搭接焊接機構與所述頂板壓緊組件相對固定設置，所述縱向自動搭接焊接機構包括行走鋼梁和自動焊接小車，所述行走鋼梁設在所述安裝機座上，并相對集裝箱總裝縱向平行設置，所述自動焊接小車設在所述行走鋼梁上。進一步的，所述集裝箱總裝左右兩側設有8個收縮桿，所述側邊定位組件還設有液壓機與所述收縮桿連接。進一步的，所述支撐板上設有凸臺，可前后抵接在集裝箱總裝的前后板上。進一步的，所述自動焊接小車的焊槍設在壓腳和壓架之間。進一步的，所述行走鋼梁上配有8臺自動焊接小車，所述自動焊接小車之間相互獨立運行，每臺自動焊接小車之間還設有行程開關及傳感器，保證自動焊接小車之間安全、可靠的運行。進一步的，所述自動焊接小車還設有激光掃描焊縫跟蹤系統，可實時跟蹤掃描采集焊縫的信息，來保證焊縫質量。進一步的，還設有控制面板和PLC控制系統，所述控制面板設在安裝機座上，所述PLC控制系統與收縮桿、液壓馬達和自動焊接小車連接。本技術提供了一種集裝箱總裝頂板搭接縱向自動焊接裝置，通過設置小車行走軌道，通過小車行走機構將集裝箱總裝送至縱向自動搭接焊接機構的焊接工位，通過側邊定位組件限制集裝箱總裝在焊接工位上左右位置，通過設在安裝機座上的頂板壓緊組件限制頂板移動，通過縱向自動搭接焊接機構實現集裝箱總裝頂板的縱向焊接，并實時跟蹤焊接質量，提高并穩定了焊接焊接質量，大大提高了生產效率。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的結構示意圖；圖2為本技術俯視的結構示意圖；圖中：1、小車行走軌道；2、小車行走機構；21、軌道輪；22、支撐板；3、集裝箱總裝；31、底板；32、側板；33、前板；34、后板；35、頂板；4、側邊定位組件；41、定位梁；42、收縮桿；5、安裝機座；6、頂板壓緊組件；61、壓腳；62、壓架；63、液壓缸；64、液壓馬達；7、縱向自動搭接焊接機構；71、行走鋼梁；72、自動焊接小車；73、控制面板。具體實施方式為使本技術實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本技術實施例，對本技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。結合附圖1和圖2，一種集裝箱總裝頂板搭接縱向自動焊接裝置，包括小車行走軌道1、小車行走機構2、集裝箱總裝3、側邊定位組件4、安裝機座5、頂板壓緊組件6和縱向自動搭接焊接機構7，所述小車行走機構2設在所述小車行走軌道1上，所述小車行走機構2包括軌道輪21和支撐板22，所述支撐板22設在述軌道輪21上，所述軌道輪21設在所述小車行走軌道1上，所述集裝箱總裝3設在所述支撐板22上，所述集裝箱總裝3包括底板31、側板32、前板33、后板34以及頂板35，所述底板31、側板32、前板33、后板34以及頂板35組成一個箱體結構，所述側邊定位組件4設在所述集裝箱總裝3外部，所述側邊定位組件4包括定位梁41和收縮桿42，所述定位梁41與所述側板32平行設置，所述收縮桿42設在所述定位梁41上，所述安裝機座5設在所述側邊定位組件4外部，所述安裝機座5上設有所述頂板壓緊組件6和縱向自動搭接焊接機構7，所述頂板壓緊組件6包括壓腳61、壓架62、液壓缸63和液壓馬達64，所述壓腳61和壓架62與所述液壓缸63連接，所述液壓缸63與所述液壓馬達64連接，所述液壓馬達64設在所述安裝機座5上，所述縱向自動搭接焊接機構7與所述頂板壓緊組件6相對固定設置，所述縱向自動搭接焊接機構7包括行走鋼梁71和自動焊接小車72，所述行走鋼梁71設在所述安裝機座5上，并相對集裝箱總裝3縱向平行設置，所述自動焊接小車2設在所述行走鋼梁71上。優選的，所述集裝箱總裝3左右兩側設有8個收縮桿42，所述側邊定位組件4還設有液壓機本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種集裝箱總裝頂板搭接縱向自動焊接裝置，包括小車行走軌道(1)、小車行走機構(2)、集裝箱總裝(3)、側邊定位組件(4)、安裝機座(5)、頂板壓緊組件(6)和縱向自動搭接焊接機構(7)，其特征在于，所述小車行走機構(2)設在所述小車行走軌道(1)上，所述小車行走機構(2)包括軌道輪(21)和支撐板(22)，所述支撐板(22)設在述軌道輪(21)上，所述軌道輪(21)設在所述小車行走軌道(1)上，所述集裝箱總裝(3)設在所述支撐板(22)上，所述集裝箱總裝(3)包括底板(31)、側板(32)、前板(33)、后板(34)以及頂板(35)，所述底板(31)、側板(32)、前板(33)、后板(34)以及頂板(35)組成一個箱體結構，所述側邊定位組件(4)設在所述集裝箱總裝(3)外部，所述側邊定位組件(4)包括定位梁(41)和收縮桿(42)，所述定位梁(41)與所述側板(32)平行設置，所述收縮桿(42)設在所述定位梁(41)上，所述安裝機座(5)設在所述側邊定位組件(4)外部，所述安裝機座(5)上設有所述頂板壓緊組件(6)和縱向自動搭接焊接機構(7)，所述頂板壓緊組件(6)包括壓腳(61)、壓架(62)、液壓缸(63)和液壓馬達(64)，所述壓腳(61)和壓架(62)與所述液壓缸(63)連接，所述液壓缸(63)與所述液壓馬達(64)連接，所述液壓馬達(64)設在所述安裝機座(5)上，所述縱向自動搭接焊接機構(7)與所述頂板壓緊組件(6)相對固定設置，所述縱向自動搭接焊接機構(7)包括行走鋼梁(71)和自動焊接小車(72)，所述行走鋼梁(71)設在所述安裝機座(5)上，并相對集裝箱總裝(3)縱向平行設置，所述自動焊接小車(72)設在所述行走鋼梁(71)上。...
【技術特征摘要】
1.一種集裝箱總裝頂板搭接縱向自動焊接裝置，包括小車行走軌道(1)、小車行走機構(2)、集裝箱總裝(3)、側邊定位組件(4)、安裝機座(5)、頂板壓緊組件(6)和縱向自動搭接焊接機構(7)，其特征在于，所述小車行走機構(2)設在所述小車行走軌道(1)上，所述小車行走機構(2)包括軌道輪(21)和支撐板(22)，所述支撐板(22)設在述軌道輪(21)上，所述軌道輪(21)設在所述小車行走軌道(1)上，所述集裝箱總裝(3)設在所述支撐板(22)上，所述集裝箱總裝(3)包括底板(31)、側板(32)、前板(33)、后板(34)以及頂板(35)，所述底板(31)、側板(32)、前板(33)、后板(34)以及頂板(35)組成一個箱體結構，所述側邊定位組件(4)設在所述集裝箱總裝(3)外部，所述側邊定位組件(4)包括定位梁(41)和收縮桿(42)，所述定位梁(41)與所述側板(32)平行設置，所述收縮桿(42)設在所述定位梁(41)上，所述安裝機座(5)設在所述側邊定位組件(4)外部，所述安裝機座(5)上設有所述頂板壓緊組件(6)和縱向自動搭接焊接機構(7)，所述頂板壓緊組件(6)包括壓腳(61)、壓架(62)、液壓缸(63)和液壓馬達(64)，所述壓腳(61)和壓架(62)與所述液壓缸(63)連接，所述液壓缸(63)與所述液壓馬達(64)連接，所述液壓馬達(64)設在所述安裝機座(5)上，所述縱向自動搭接焊接機構(7)與所述頂板壓緊組件(6)相...
【專利技術屬性】
技術研發人員：席艮龍，時東好，劉飛鴻，唐明軍，王朋飛，武全榮，董志軍，
申請(專利權)人：東方國際集裝箱連云港有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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