一種車載夜視儀系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種車載夜視儀系統(tǒng)，包括中央控制裝置，所述中央控制裝置連接有顯示器、警報(bào)發(fā)聲器、信息收集裝置和夜視感測(cè)器，所述信息收集裝置包括速度感應(yīng)裝置、提供路況信息的導(dǎo)航裝置、接收道路危險(xiǎn)信息的無線接收裝置、道路溫度感測(cè)裝置和軌道偏移監(jiān)測(cè)裝置。本實(shí)用新型專利技術(shù)的有益效果：本實(shí)用新型專利技術(shù)所提出的車載夜視儀系統(tǒng)，可根據(jù)當(dāng)前的交通情況、天氣、車速等估算安全等級(jí)并做出警報(bào)提示或關(guān)閉顯示器的反應(yīng)，避免了在極端條件下夜視儀系統(tǒng)對(duì)駕駛者的誤導(dǎo)。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種夜視系統(tǒng)，具體來說，涉及一種車載夜視儀系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
車載夜視儀在夜晚能夠?yàn)轳{駛者提供超過人眼50倍，超過遠(yuǎn)光燈2倍的視覺范圍，使駕駛者有更多的反應(yīng)時(shí)間來應(yīng)對(duì)周圍的突發(fā)情況，大大的提高了夜間行車安全。然而夜視儀系統(tǒng)雖然貢獻(xiàn)巨大，卻仍然不能完全取代肉眼所能獲得的視覺信息，特別是在道路狀況復(fù)雜或車速較快時(shí)，夜視儀所提供的影像可能會(huì)與實(shí)際情況有所偏差，此時(shí)若駕駛者仍過于關(guān)注夜視儀所提供的信息則會(huì)對(duì)其造成更大的危險(xiǎn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種車載夜視儀系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足。本技術(shù)的目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種車載夜視儀系統(tǒng)，包括中央控制裝置，所述中央控制裝置連接有顯示器、警報(bào)發(fā)聲器、信息收集裝置和夜視感測(cè)器，所述信息收集裝置包括速度感應(yīng)裝置、提供路況信息的導(dǎo)航裝置、接收道路危險(xiǎn)信息的無線接收裝置、道路溫度感測(cè)裝置和軌道偏移監(jiān)測(cè)裝置。進(jìn)一步的，所述中央控制裝置包含信息接收單元、分析單元和控制單元;所述信息接收單元與所述信息收集裝置通過數(shù)據(jù)總線連接。進(jìn)一步的，所述夜視感測(cè)器為遠(yuǎn)紅外感測(cè)器。進(jìn)一步的，所述夜視感測(cè)器分布于車身四周。進(jìn)一步的，所述顯示器采用抬頭顯示器，所述顯示器屏幕采用觸摸屏。進(jìn)一步的，所述中央控制裝置與車輛本身的自動(dòng)巡航系統(tǒng)相連。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)所提出的車載夜視儀系統(tǒng)，可根據(jù)當(dāng)前的交通情況、天氣、車速等估算安全等級(jí)并做出警報(bào)提示或關(guān)閉顯示器的反應(yīng)，避免了在極端條件下夜視儀系統(tǒng)對(duì)駕駛者的誤導(dǎo)。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是根據(jù)本技術(shù)實(shí)施例所述的車載夜視儀系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。圖中：1、中央控制裝置；11、信息接收單元；12、分析單元；13、控制單元；2、顯示器；3、警報(bào)發(fā)聲器；4、信息收集裝置；40、速度感應(yīng)裝置；41、導(dǎo)航裝置；42、無線接收裝置；43、道路溫度感測(cè)裝置；44、軌道偏移監(jiān)測(cè)裝置；5、夜視感測(cè)器。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1所示，一種車載夜視儀系統(tǒng)，包括中央控制裝置1，所述中央控制裝置1連接有顯示器2、警報(bào)發(fā)聲器3、信息收集裝置4和夜視感測(cè)器5，所述信息收集裝置4包括速度感應(yīng)裝置40、提供路況信息的導(dǎo)航裝置41、接收道路危險(xiǎn)信息的無線接收裝置42、道路溫度感測(cè)裝置43和軌道偏移監(jiān)測(cè)裝置44。進(jìn)一步的，所述中央控制裝置1包含信息接收單元11、分析單元12和控制單元13：所述信息接收單元11通過數(shù)據(jù)總線接收來自各信息收集裝置4的信息，并將所接受的信息傳遞給所述分析單元12；所述分析單元12綜合來自信息接受單元11的信息并計(jì)算當(dāng)前車輛行駛危險(xiǎn)等級(jí)；所述控制單元13控制所述顯示器2以及警報(bào)發(fā)聲器3發(fā)出危險(xiǎn)警告或者關(guān)閉所述顯示器2。進(jìn)一步的，所述夜視感測(cè)器5為遠(yuǎn)紅外感測(cè)器。進(jìn)一步的，所述夜視感測(cè)器5分布于車身四周。進(jìn)一步的，所述顯示器2采用抬頭顯示器，所述顯示器2的屏幕采用觸摸屏。進(jìn)一步的，所述中央控制裝置1與車輛本身的自動(dòng)巡航系統(tǒng)相連。為了方便理解本技術(shù)的上述技術(shù)方案，以下通過具體使用方式對(duì)本技術(shù)的上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。在具體使用時(shí)，中央控制裝置1將夜視感測(cè)器5采集到的圖像信息發(fā)送到顯示器2，并接收信息收集裝置4提供的實(shí)時(shí)信息，分析單元12綜合這些信息評(píng)定當(dāng)前危險(xiǎn)等級(jí)，當(dāng)危險(xiǎn)等級(jí)較高使夜視儀系統(tǒng)的功能不足以抵消其威脅時(shí)，控制單元13啟動(dòng)警報(bào)發(fā)聲器3提示危險(xiǎn)并關(guān)閉顯示器2，使駕駛者專注于實(shí)際交通狀況；在夜視儀系統(tǒng)能夠起到安全保護(hù)功能的范圍內(nèi)，分析單元12將對(duì)比各個(gè)危險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的安全車速范圍以及速度感應(yīng)裝置40提供的當(dāng)前車速，當(dāng)二者之間超過一定差距時(shí)，控制單元13啟動(dòng)警報(bào)發(fā)聲器3和顯示器2顯示相應(yīng)警報(bào)聲和警示標(biāo)識(shí)。綜上所述，本技術(shù)所提出的車載夜視儀系統(tǒng)，可根據(jù)當(dāng)前的交通情況、天氣、車速等估算安全等級(jí)并做出警報(bào)提示或關(guān)閉顯示器2的反應(yīng)，避免了在極端條件下夜視儀系統(tǒng)對(duì)駕駛者的誤導(dǎo)。本技術(shù)所述的信息收集裝置4并不僅僅只限于速度感應(yīng)裝置40、導(dǎo)航裝置41、無線接收裝置42、道路溫度感測(cè)裝置43和軌道偏移監(jiān)測(cè)裝置44，在此基礎(chǔ)上還可增加或替換為其他類似信息的收集裝置，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)，并不影響本技術(shù)所述的車載夜視儀系統(tǒng)的主要功能。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種車載夜視儀系統(tǒng)，包括中央控制裝置，其特征在于，所述中央控制裝置連接有顯示器、警報(bào)發(fā)聲器、信息收集裝置和夜視感測(cè)器，所述信息收集裝置包括速度感應(yīng)裝置、提供路況信息的導(dǎo)航裝置、接收道路危險(xiǎn)信息的無線接收裝置、道路溫度感測(cè)裝置和軌道偏移監(jiān)測(cè)裝置。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種車載夜視儀系統(tǒng)，包括中央控制裝置，其特征在于，所述中央控制裝置連接有顯示器、警報(bào)發(fā)聲器、信息收集裝置和夜視感測(cè)器，所述信息收集裝置包括速度感應(yīng)裝置、提供路況信息的導(dǎo)航裝置、接收道路危險(xiǎn)信息的無線接收裝置、道路溫度感測(cè)裝置和軌道偏移監(jiān)測(cè)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載夜視儀系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制裝置包含信息接收單元、分析單元和控制單元;所述信息接收單元與所述信息收集裝置通過數(shù)據(jù)總線連接。...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：徐洪，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江西派路特科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：江西;36