本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,包括:兩個(gè)預(yù)留焊接段;鋼管主體,設(shè)置在所述兩個(gè)預(yù)留焊接段之間,所述鋼管主體的外壁上依次噴涂有環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層;其中,所述環(huán)氧富鋅底漆層的厚度為0.08~0.12mm,所述環(huán)氧云鐵中間漆層的厚度為0.1~0.2mm,所述丙烯酸聚氨酯面漆層的厚度為0.06~0.12mm。在上述技術(shù)方案中,通過鋼管的表面依次噴涂環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層,形成具有優(yōu)良的耐高溫、高濕、高鹽霧性能的配套體系,使得鋼管具有優(yōu)良的外防腐、外防護(hù)性能,以解決現(xiàn)有技術(shù)中鋼管的耐高溫、高濕、高鹽霧的性能低下的技術(shù)問題,提高了其耐高溫、高濕、高鹽霧的性能。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及運(yùn)輸、管道
,特別涉及一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管。
技術(shù)介紹
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,鋼管的制造得到了快速的發(fā)展,應(yīng)用范圍也越來越廣泛。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件及容器,它還成為了一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架,可以減輕重量,節(jié)省金屬20~40%,而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工,而且可大大減少涂保護(hù)層的面積,節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。但是,目前海上作業(yè)平臺(tái)/船舶近兩年來在高溫、高濕、高鹽霧的惡劣海洋大氣環(huán)境中服役的情況越來越多,如在伊朗作業(yè)的中油海9號(hào)平臺(tái)、10號(hào)平臺(tái),這兩座平臺(tái)在伊朗高溫、高濕、高鹽霧的環(huán)境下作業(yè),所使用的鋼管在短期時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的管道腐蝕問題。可見,現(xiàn)有技術(shù)存在鋼管的耐高溫、高濕、高鹽霧的性能低下的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)實(shí)施例提供一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中鋼管的耐高溫、高濕、高鹽霧的性能低下的技術(shù)問題,提高其耐高溫、高濕、高鹽霧的性能。本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,包括:兩個(gè)預(yù)留焊接段;鋼管主體,設(shè)置在所述兩個(gè)預(yù)留焊接段之間,所述鋼管主體的外壁上依次噴涂有環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層;其中,所述環(huán)氧富鋅底漆層的厚度為0.08~0.12mm,所述環(huán)氧云鐵中間漆層的厚度為0.1~0.2mm,所述丙烯酸聚氨酯面漆層的厚度為0.06~0.12mm。可選的,所述鋼管主體的長(zhǎng)度具體為12~24m。可選的,所述鋼管主體的外徑具體為100~300mm。可選的,所述鋼管主體的管壁厚度具體為5~20mm。可選的,每個(gè)所述預(yù)留焊接段的長(zhǎng)度具體為100mm。可選的,所述鋼管主體的長(zhǎng)度為12m、外徑為273mm、管壁厚度為10mm;所述環(huán)氧富鋅底漆層的厚度為0.08mm;所述環(huán)氧云鐵中間漆層的厚度為0.15mm;所述丙烯酸聚氨酯面漆層的厚度為0.08mm。本申請(qǐng)實(shí)施例中的上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案,至少具有如下技術(shù)效果:通過鋼管的表面依次噴涂環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層,由環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層組成的配套體系具有優(yōu)良的耐高溫、高濕、高鹽霧的性能,使得鋼管具有優(yōu)良的外防腐、外防護(hù)性能,解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋼管的耐高溫、高濕、高鹽霧的性能低下的技術(shù)問題,提高了其耐高溫、高濕、高鹽霧的性能,延長(zhǎng)了鋼管在高溫、高濕、高鹽霧的環(huán)境中的使用壽命。附圖說明圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式在本申請(qǐng)實(shí)施例提供的技術(shù)方案中,通過鋼管的表面依次噴涂環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層,形成具有優(yōu)良的耐高溫、高濕、高鹽霧性能的配套體系,使得鋼管具有優(yōu)良的外防腐、外防護(hù)性能,以解決現(xiàn)有技術(shù)中鋼管的耐高溫、高濕、高鹽霧的性能低下的技術(shù)問題,提高了其耐高溫、高濕、高鹽霧的性能,延長(zhǎng)鋼管在高溫、高濕、高鹽霧的環(huán)境中的使用壽命。下面結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例技術(shù)方案的主要實(shí)現(xiàn)原理、具體實(shí)施方式及其對(duì)應(yīng)能夠達(dá)到的有益效果進(jìn)行詳細(xì)的闡述。實(shí)施例請(qǐng)參考圖1,本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,包括:兩個(gè)預(yù)留焊接段2;鋼管主體1,設(shè)置在所述兩個(gè)預(yù)留焊接段2之間,所述鋼管主體1的外壁上依次噴涂有環(huán)氧富鋅底漆層3、環(huán)氧云鐵中間漆層4及丙烯酸聚氨酯面漆層5;其中,所述環(huán)氧富鋅底漆層3的厚度為0.08~0.12mm,所述環(huán)氧云鐵中間漆層4的厚度為0.1~0.2mm,所述丙烯酸聚氨酯面漆層5的厚度為0.06~0.12mm。環(huán)氧富鋅底漆是以環(huán)氧樹脂、鋅粉為主要原料,增稠劑、填料、助劑、溶劑等組成的特種涂料,該漆具有自然干燥快,附著力強(qiáng),防腐蝕能力強(qiáng)等特點(diǎn),并且,由于該漆膜中鋅粉含量高,具有陰極保護(hù)作用,耐水性能優(yōu)異,所以本申請(qǐng)實(shí)施例將其作為底漆層噴涂在鋼管主體1的外壁上。環(huán)氧云鐵中間漆是以灰色云母氧化鐵為顏料,以環(huán)氧樹脂為基料,聚酰胺樹脂為固化劑等組成二罐裝冷固化環(huán)氧涂料。由于云母氧化鐵及環(huán)氧樹脂的優(yōu)越性能,漆膜堅(jiān)韌,具有良好的附著力、柔韌性、耐磨性和封閉性能,特別具有耐水、耐鹽水、耐介質(zhì)腐蝕的性能。本申請(qǐng)實(shí)施例將其作為中間漆層噴涂在環(huán)氧富鋅底漆層3上,除了使鋼管具有耐水、耐鹽水、耐介質(zhì)腐蝕的性能外,還能夠增強(qiáng)整個(gè)涂層的保護(hù)性能。丙烯酸聚氨酯面漆以脂肪族異氰酸酯和含羥基的丙烯酸樹脂為基料,并配以耐候性顏料、助劑等組成雙組分高性能防腐蝕面漆,具有優(yōu)異的耐候性、耐化學(xué)品性、耐鹽霧性能等,所以本申請(qǐng)實(shí)施例將其作為面漆層噴涂在環(huán)氧云鐵中間漆層4上,以提高鋼管主體1的耐鹽霧性、的耐候性、耐化學(xué)品性等,使得鋼管的耐鹽霧達(dá)到4000h,耐濕熱環(huán)境(濕度90%、溫度70℃)達(dá)到3000h。進(jìn)一步的,為了提高噴涂有環(huán)氧富鋅底漆層3、環(huán)氧云鐵中間漆層4及丙烯酸聚氨酯面漆層5組成的外防護(hù)涂層的整體性能,通過多次試驗(yàn)及改進(jìn),本申請(qǐng)實(shí)施例提供將環(huán)氧富鋅底漆層3的厚度設(shè)置為0.08~0.12mm,環(huán)氧云鐵中間漆層4的厚度設(shè)置為0.1~0.2mm,丙烯酸聚氨酯面漆層5的厚度設(shè)置為0.06~0.12mm。在具體實(shí)施過程中,為了方便更換及連接,本申請(qǐng)實(shí)施例提供的鋼管主體1的長(zhǎng)度可以設(shè)置為12~24m;鋼管主體1的外徑可以設(shè)置為100~300mm;鋼管主體1的管壁厚度可以設(shè)置為5~20mm;每個(gè)預(yù)留焊接段2的長(zhǎng)度可以設(shè)置為100mm。下面通過具體實(shí)例,對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,進(jìn)行舉例說明:實(shí)例1本實(shí)例提供的耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管:其鋼管主體1的長(zhǎng)度具體可為12m、外徑具體可為273mm、管壁厚度具體可為10mm;環(huán)氧富鋅底漆層3的厚度具體可為0.08mm;環(huán)氧云鐵中間漆層4的厚度具體可為0.15mm;丙烯酸聚氨酯面漆層5的厚度具體可為0.08mm。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,該鋼管的耐鹽霧達(dá)到4200h,耐濕熱環(huán)境達(dá)到3100h。實(shí)例2本實(shí)例提供的耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管:其鋼管主體1的長(zhǎng)度具體可為24m、外徑具體可為300mm、管壁厚度具體可為20mm;環(huán)氧富鋅底漆層3的厚度具體可為0.12mm;環(huán)氧云鐵中間漆層4的厚度具體可為0.2mm;丙烯酸聚氨酯面漆層5的厚度具體可為0.12mm。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,其特征在于,包括:兩個(gè)預(yù)留焊接段;鋼管主體,設(shè)置在所述兩個(gè)預(yù)留焊接段之間,所述鋼管主體的外壁上依次噴涂有環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層;其中,所述環(huán)氧富鋅底漆層的厚度為0.08~0.12mm,所述環(huán)氧云鐵中間漆層的厚度為0.1~0.2mm,所述丙烯酸聚氨酯面漆層的厚度為0.06~0.12mm。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,其特征在于,包括:
兩個(gè)預(yù)留焊接段;
鋼管主體,設(shè)置在所述兩個(gè)預(yù)留焊接段之間,所述鋼管主體的外壁上依次
噴涂有環(huán)氧富鋅底漆層、環(huán)氧云鐵中間漆層及丙烯酸聚氨酯面漆層;
其中,所述環(huán)氧富鋅底漆層的厚度為0.08~0.12mm,所述環(huán)氧云鐵中間漆
層的厚度為0.1~0.2mm,所述丙烯酸聚氨酯面漆層的厚度為0.06~0.12mm。
2.如權(quán)利要求1所述的耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,其特征在于,所
述鋼管主體的長(zhǎng)度具體為12~24m。
3.如權(quán)利要求1所述的耐高溫、高濕、高鹽霧的鋼管,其特征在于,所
述...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:張貽剛,韓文禮,李敬,張彥軍,周冰,張盈盈,郭繼銀,
申請(qǐng)(專利權(quán))人:中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司,中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司,中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究院,
類型:新型
國(guó)別省市:北京;11
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