一種帶有油缸的柱塞式登高座制造技術(shù)

一種帶有油缸的柱塞式登高座，包括齒條、主缸體，其特征在于：在所述齒條上左、右分別設(shè)置左齒扣和右齒扣，在左齒扣上設(shè)置第一上支撐板和第一下支撐板，在右齒扣上設(shè)置第二上支撐板和第二下支撐板，在第一上支撐板的端部設(shè)置第一同步齒輪，在第一下支撐板的端部設(shè)置第三同步齒輪，在第二上支撐板的端部設(shè)置第二同步齒輪，在第二下支撐板的端部設(shè)置第四同步齒輪，所述第一同步齒輪和第二同步齒輪嚙合，第三同步齒輪和第四同步齒輪嚙合，所述第一同步齒輪和第二同步齒輪分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在上平臺上，第三同步齒輪和第四同步齒輪分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在固定架上。本實用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、移動方便，使用可靠的優(yōu)點。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種帶有油缸的柱塞式登高座，屬于機(jī)械

技術(shù)介紹
大型電動機(jī)定子裝配時需要進(jìn)行吊裝翻轉(zhuǎn)，這時在吊點的前方需要一個能任意增高又要載重的支承點；如支撐力不夠，在操作中容易發(fā)生電機(jī)定子偏移，從而造成電機(jī)定子損壞報廢的現(xiàn)象。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種帶有油缸的柱塞式登高座，結(jié)構(gòu)簡單、移動方便，使用可靠，避免了操作中因支撐力不夠，而造成的電機(jī)定子損壞報廢的現(xiàn)象。本技術(shù)的技術(shù)方案是：一種帶有油缸的柱塞式登高座，包括齒條、主缸體，其特征在于：在所述齒條上左、右分別設(shè)置左齒扣和右齒扣，在左齒扣上設(shè)置第一上支撐板和第一下支撐板，在右齒扣上設(shè)置第二上支撐板和第二下支撐板，在第一上支撐板的端部設(shè)置第一同步齒輪，在第一下支撐板的端部設(shè)置第三同步齒輪，在第二上支撐板的端部設(shè)置第二同步齒輪，在第二下支撐板的端部設(shè)置第四同步齒輪，所述第一同步齒輪和第二同步齒輪嚙合，第三同步齒輪和第四同步齒輪嚙合，所述第一同步齒輪和第二同步齒輪分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在上平臺上，第三同步齒輪和第四同步齒輪分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在固定架上，所述主缸體，主缸體的前端部分，主缸體的內(nèi)壁與主柱塞相配合，在主缸體前端外壁，安裝有接管，接管下方有銅墊，接管下段外圈有O型圈，接管二側(cè)設(shè)置有壓環(huán)，通過壓環(huán)、內(nèi)六角螺釘、墊圈將接管固定在主缸體上，主缸體的后端在主缸體內(nèi)壁鑲有一段導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)壁與主柱塞相配合，在導(dǎo)向套終端之后部位，主柱塞外圈設(shè)置有一圈滌綸針刺氈密封圈，滌綸針刺氈密封圈外圈設(shè)置有壓緊套，壓緊套外圈與主缸體相配合，齒條的一端與主柱塞前端連接。本技術(shù)的有益效果是：本技術(shù)提供一種帶有油缸的柱塞式登高座，結(jié)構(gòu)簡單、移動方便，使用可靠，避免了操作中因支撐力不夠，而造成的電機(jī)定子損壞報廢的現(xiàn)象。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A部分的局部放大圖。圖3為圖1中B部分的局部放大圖。圖1、圖2、圖3中，1.墊圈，2.內(nèi)六角螺釘，3.O型圈，4.銅墊，5.接管，6.壓環(huán)，7.齒扣，8.主缸體，9.主柱塞，10.導(dǎo)向套，11.滌綸針刺氈密封圈，12.壓緊套，13.左齒扣，14.第一上支撐板，15.齒條，16.上平臺，17.第一同步齒輪，18.第二同步齒輪，19.第二上支撐板，20.右齒扣，21.第一下支撐板，22.第三同步齒輪，23.固定架，24.第四同步齒輪，25.第二下支撐板。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)作進(jìn)一步的說明。如圖1、圖2、圖3所示，本技術(shù)是一種帶有油缸的柱塞式登高座，包括齒條15、主缸體8，其特征在于：在所述齒條15上左、右分別設(shè)置左齒扣13和右齒扣20，在左齒扣13上設(shè)置第一上支撐板14和第一下支撐板21，在右齒扣20上設(shè)置第二上支撐板19和第二下支撐板25，在第一上支撐板14的端部設(shè)置第一同步齒輪17，在第一下支撐板21的端部設(shè)置第三同步齒輪22，在第二上支撐板19的端部設(shè)置第二同步齒輪18，在第二下支撐板25的端部設(shè)置第四同步齒輪24，所述第一同步齒輪17和第二同步齒輪18嚙合，第三同步齒輪22和第四同步齒輪24嚙合，所述第一同步齒輪17和第二同步齒輪18分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在上平臺16上，第三同步齒輪22和第四同步齒輪24分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在固定架23上，所述主缸體8，主缸體8的前端部分，主缸體8的內(nèi)壁與主柱塞9相配合，在主缸體8前端外壁，安裝有接管5，接管5下方有銅墊4，接管5下段外圈有O型圈3，接管5二側(cè)設(shè)置有壓環(huán)6，通過壓環(huán)6、內(nèi)六角螺釘2、墊圈1將接管5固定在主缸體8上，主缸體8的后端在主缸體8內(nèi)壁鑲有一段導(dǎo)向套10，導(dǎo)向套10內(nèi)壁與主柱塞9相配合，在導(dǎo)向套10終端之后部位，主柱塞9外圈設(shè)置有一圈滌綸針刺氈密封圈11，滌綸針刺氈密封圈11外圈設(shè)置有壓緊套12，壓緊套12外圈與主缸體8相配合，齒條15的一端與主柱塞9前端連接。本技術(shù)的工作過程：在使用時，由于導(dǎo)向套10使主柱塞9在主缸體8內(nèi)不會晃動，主柱塞9與主缸體8配合較好，從接管5進(jìn)入的潤滑油，流向主柱塞9與主缸體8接觸處，通過滌綸針刺氈密封圈11與壓緊套12組成的密封裝置，起到防止漏油的作用，提高了油缸使用的安全性；將電機(jī)定子放置在上平臺16上，主柱塞9在動力作用下，實現(xiàn)齒條15的水平運動，當(dāng)左齒扣13在主柱塞9的作用下往右方向水平運動，右齒扣20在主柱塞9的作用下往左方向水平運動時，支撐板向中間移動，從而上平臺16在同步齒輪的作用下慢慢升高；當(dāng)左齒扣13在主柱塞9的作用下往左方向水平運動，右齒扣20在主柱塞9的作用下往右方向水平運動時，支撐板從中間移開，從而上平臺16在同步齒輪的作用下慢慢降低。由此可見，本技術(shù)提供一種帶有油缸的柱塞式登高座，具有結(jié)構(gòu)簡單、移動方便，使用可靠的優(yōu)點。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種帶有油缸的柱塞式登高座，包括齒條、主缸體，其特征在于：在所述齒條上左、右分別設(shè)置左齒扣和右齒扣，在左齒扣上設(shè)置第一上支撐板和第一下支撐板，在右齒扣上設(shè)置第二上支撐板和第二下支撐板，在第一上支撐板的端部設(shè)置第一同步齒輪，在第一下支撐板的端部設(shè)置第三同步齒輪，在第二上支撐板的端部設(shè)置第二同步齒輪，在第二下支撐板的端部設(shè)置第四同步齒輪，所述第一同步齒輪和第二同步齒輪嚙合，第三同步齒輪和第四同步齒輪嚙合，所述第一同步齒輪和第二同步齒輪分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在上平臺上，第三同步齒輪和第四同步齒輪分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在固定架上，所述主缸體，主缸體的前端部分，主缸體的內(nèi)壁與主柱塞相配合，在主缸體前端外壁，安裝有接管，接管下方有銅墊，接管下段外圈有O型圈，接管二側(cè)設(shè)置有壓環(huán)，通過壓環(huán)、內(nèi)六角螺釘、墊圈將接管固定在主缸體上，主缸體的后端在主缸體內(nèi)壁鑲有一段導(dǎo)向套，導(dǎo)向套內(nèi)壁與主柱塞相配合，在導(dǎo)向套終端之后部位，主柱塞外圈設(shè)置有一圈滌綸針刺氈密封圈，滌綸針刺氈密封圈外圈設(shè)置有壓緊套，壓緊套外圈與主缸體相配合，齒條的一端與主柱塞前端連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有油缸的柱塞式登高座，包括齒條、主缸體，其特征在于：在所
述齒條上左、右分別設(shè)置左齒扣和右齒扣，在左齒扣上設(shè)置第一上支撐板和第
一下支撐板，在右齒扣上設(shè)置第二上支撐板和第二下支撐板，在第一上支撐板
的端部設(shè)置第一同步齒輪，在第一下支撐板的端部設(shè)置第三同步齒輪，在第二
上支撐板的端部設(shè)置第二同步齒輪，在第二下支撐板的端部設(shè)置第四同步齒輪，
所述第一同步齒輪和第二同步齒輪嚙合，第三同步齒輪和第四同步齒輪嚙合，
所述第一同步齒輪和第二同步齒輪分別通過轉(zhuǎn)動軸固定在上平臺上，第三同...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：唐榮，
申請(專利權(quán))人：無錫市西塘宏達(dá)機(jī)電有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32