腳踏船結構制造技術

本實用新型專利技術公開并提供了一種簡化內部結構、降低船體重量，降低操作難度的腳踏船結構。本實用新型專利技術包括船體（1）以及設置在所述船體（1）上的方向操作裝置和動力裝置，所述動力裝置包括動力輪以及設置在所述動力輪左右兩側的腳踏軸（2），所述船體（1）上與所述動力裝置相對應的位置上的橫截面為“弓”型結構，中間設有開口（3），所述開口（3）左右兩側設置有內槽（4），所述動力輪設置在所述開口（3）中，所述腳踏軸（2）設置在所述內槽（4）內，所述方向操作裝置包括操作桿（5）以及設置在所述船體（1）尾部并與所述操作桿（5）相連接的舵葉（6）。本實用新型專利技術適用于人力船制造領域。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種船體內部結構，尤其涉及一種應用于人力游樂船艇的腳踏船結構。
技術介紹
現有的湖上航行的船不是由內燃機帶動的畫舫就是靠手滑動小舟，畫舫速度過快視野狹窄，小舟速度過慢且必須用手，不能好好的欣賞風景，而且容易疲倦；即使有腳踏為動力的船，也難以達到兩人同時操作的目的，情侶或者親子若能夠同時操作小船，則能大大提高游玩的樂趣。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種簡化內部結構、降低船體重量，降低操作難度的腳踏船結構。本技術所采用的技術方案是：本技術包括船體以及設置在所述船體上的方向操作裝置和動力裝置，所述動力裝置包括動力輪以及設置在所述動力輪左右兩側的腳踏軸，所述船體上與所述動力裝置相對應的位置上的橫截面為“弓”型結構，中間設有開口，所述開口左右兩側設置有內槽，所述動力輪設置在所述開口中，所述腳踏軸設置在所述內槽內，所述方向操作裝置包括操作桿以及設置在所述船體尾部并與所述操作桿相連接的舵葉。進一步的，所述動力輪包括兩片對稱設置的葉輪、若干均勻設置在所述葉輪上的空心鋼管以及通過所述空心鋼管固定設置在兩片所述葉輪之間的葉片，所述腳踏軸通過總承固定設置在所述葉輪上。進一步的，所述空心鋼管兩端設置有分別與所述葉輪和所述葉片相配合的凹槽。進一步的，所述舵葉設置有舵葉軸，所述操作桿下端設置有舵柄套，所述舵葉軸和所述舵柄套之間通過方向連接桿相連接。進一步的，所述方向連接桿左右兩端均設置有連接桿頭套，所述連接桿頭套與所述舵葉軸和所述舵柄套之間均轉動連接。更進一步的，所述船體上還設置有一層泡沫隔層。本技術的有益效果是：由于本技術包括船體以及設置在所述船體上的方向操作裝置和動力裝置，所述動力裝置包括動力輪以及設置在所述動力輪左右兩側的腳踏軸，所述船體上與所述動力裝置相對應的位置上的橫截面為“弓”型結構，中間設有開口，所述開口左右兩側設置有內槽，所述動力輪設置在所述開口中，所述腳踏軸設置在所述內槽內，所述方向操作裝置包括操作桿以及設置在所述船體尾部并與所述操作桿相連接的舵葉。與現有技術相比，本技術省去了復雜的連接傳動結構，直接將所述腳踏軸與所述動力輪相連接，大大簡化了船體的內部結構，有效降低了船體的重量，使操作者不需過度用力便能輕松操作船艇。因此，本技術簡化內部結構、降低船體重量，降低操作難度。附圖說明圖1是所述船體的截面示意圖；圖2是所述動力裝置的結構示意圖；圖3是所述方向操作裝置的結構示意圖。具體實施方式如圖1、圖2和圖3所示，本技術包括船體1以及設置在所述船體1上的方向操作裝置和動力裝置，所述動力裝置包括動力輪以及設置在所述動力輪左右兩側的腳踏軸2，所述船體1上與所述動力裝置相對應的位置上的橫截面為“弓”型結構，中間設有開口3，所述開口3左右兩側設置有內槽4，所述動力輪設置在所述開口3中，所述腳踏軸2設置在所述內槽4內，所述方向操作裝置包括操作桿5以及設置在所述船體1尾部并與所述操作桿5相連接的舵葉6。所述動力輪包括兩片對稱設置的葉輪7、若干均勻設置在所述葉輪7上的空心鋼管8以及通過所述空心鋼管8固定設置在兩片所述葉輪7之間的葉片9，所述腳踏軸2通過總承10固定設置在所述葉輪7上。所述空心鋼管8兩端設置有分別與所述葉輪7和所述葉片9相配合的凹槽。所述舵葉6設置有舵葉軸11，所述操作桿5下端設置有舵柄套12，所述舵葉軸11和所述舵柄套12之間通過方向連接桿13相連接。所述方向連接桿13左右兩端均設置有連接桿頭套14，所述連接桿頭套14與所述舵葉軸11和所述舵柄套12之間均轉動連接。所述船體1上還設置有一層泡沫隔層15。本技術適用于人力船制造領域。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種腳踏船結構，它包括船體（1）以及設置在所述船體（1）上的方向操作裝置和動力裝置，其特征在于：所述動力裝置包括動力輪以及設置在所述動力輪左右兩側的腳踏軸（2），所述船體（1）上與所述動力裝置相對應的位置上的橫截面為“弓”型結構，中間設有開口（3），所述開口（3）左右兩側設置有內槽（4），所述動力輪設置在所述開口（3）中，所述腳踏軸（2）設置在所述內槽（4）內，所述方向操作裝置包括操作桿（5）以及設置在所述船體（1）尾部并與所述操作桿（5）相連接的舵葉（6）。

【技術特征摘要】
1.一種腳踏船結構，它包括船體（1）以及設置在所述船體（1）上的方向操作裝置和動力裝置，其特征在于：所述動力裝置包括動力輪以及設置在所述動力輪左右兩側的腳踏軸（2），所述船體（1）上與所述動力裝置相對應的位置上的橫截面為“弓”型結構，中間設有開口（3），所述開口（3）左右兩側設置有內槽（4），所述動力輪設置在所述開口（3）中，所述腳踏軸（2）設置在所述內槽（4）內，所述方向操作裝置包括操作桿（5）以及設置在所述船體（1）尾部并與所述操作桿（5）相連接的舵葉（6）。
2.根據權利要求1所述的腳踏船結構，其特征在于：所述動力輪包括兩片對稱設置的葉輪（7）、若干均勻設置在所述葉輪（7）上的空心鋼管（8）以及通過所述空心鋼管（8）固定設置在兩片所述葉輪（7）之間的葉片（9），所述腳踏軸（2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：何志年，
申請(專利權)人：珠海市美藍游艇有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44