帶有翻邊的矩形管型材制造技術

本發明專利技術提供了一種矩形管型材，包括管體，所述管體呈矩形管狀，管體的一條側邊向上延伸，該側邊的頂端設有向外的翻邊，所述管體向上延伸的側邊與頂端翻邊之間的角度為80°～150°，管體的寬度為75mm～100mm，與向上延伸的側邊相對的另一條側邊的高度為140mm～200mm，管體的內角為圓弧角，圓弧角的半徑為8mm～12mm。使用本發明專利技術所述的帶有翻邊的矩形管型材，通過細化矩形管規格，有助于生產的標準化，提高板材的利用率，降低公司生產成本，安裝便捷。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種型材，尤其是一種帶有翻邊的矩形管型材。
技術介紹
目前，在自卸車領域副車架縱梁基本上都是矩形管制作的。該矩形管通過焊接成型，這種矩形管雖然制作工藝簡單，強度好，但由于截面尺寸一般較大，用在副車架上造成整車重心較高，在道路坎坷時車輛穩定性差，行駛過程中車輛擺動較大，對延長車輛使用壽命帶來不利影響。我公司在2011年申請了矩形管型材的專利技術專利，授權公告號為：CN202024069U，授權公告日為2011年11月2日，該矩形管型材只對矩形管的形狀結構進行了公布了，在實際生產過程中發現，僅按照該技術方案公布的結構進行生產，生產過程中的材料利用率低，導致生產成本高，并且，生產出來的矩形管在進行裝配的過程中，與車架的契合度低，安裝費時費力。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種帶有翻邊的矩形管型材，解決了矩形管制造不規范、材料利用率低等問題，降低公司生產成本，安裝便捷。為了解決上述技術問題，本專利技術的技術方案如下：帶有翻邊的矩形管型材，包括管體，所述管體呈矩形管狀，管體的一條側邊向上延伸，該側邊的頂端設有向外的翻邊，其特征在于：所述管體向上延伸的側邊與頂端翻邊之間的角度為80°～150°，管體的寬度為75mm～100mm，與向上延伸的側邊相對的另一條側邊的高度為140mm～200mm，管體的內角為圓弧角，圓弧角的半徑為8mm～12mm。對上述技術方案的改進：所述管體向上延伸的側邊與頂端翻邊之間的角度為90°或者120°或者135°，管體的寬度為80mm或者85mm或者90mm，與向上延伸的側邊相對的另一條側邊的高度為140mm或者150mm或者160mm或者170mm或者180mm或者200mm，管體內的圓弧角的半徑為8mm或者10mm或者12mm。對上述技術方案的進一步改進：所述管體高度方向的兩個側壁上對稱設有吊耳，吊耳上設有U型螺栓，管體通過U型螺栓與底盤大梁配合安裝。對上述技術方案的更進一步改進：所述矩形管的管體是通過輥輪輥壓一次成型的。有益效果：本專利技術所述的帶有翻邊的矩形管型材，管體向上延伸的側邊與頂端翻邊之間的角度為80°～150°，產品在安裝后，矩形管與車架之間的契合度高，不僅車身外部美觀，該角度的翻邊還能夠在車輛行駛過程中，起到很好的限位作用，防止底板左右擺動；矩形管的高度為140mm～200mm，能夠很好的適應不同車型，適應車輛裝配和行駛需要；矩形管的寬度為75mm～100mm，能夠對應底盤大梁，便于整車的裝配和副梁的標準化生產，提高生產效率，降低作業成本；矩形管的內角為圓弧角，圓弧角的半徑為8mm～12mm，在矩形管性能不受影響的情況下，不僅提高矩形管的強度，還能提高矩形管的外形，提高客戶滿意度。管體在制作過程中采用錕輪錕壓一次成型，材料的性能和利用率大大提高，尺寸精度高；所述管體高度方向的兩個側壁上對稱設有吊耳，吊耳上設有U型螺栓，管體通過U型螺栓與底盤大梁配合安裝，方便了安裝、提高了裝配效率。使用本專利技術所述的帶有翻邊的矩形管型材，通過細化矩形管規格，有助于生產的標準化，提高板材的利用率，降低公司生產成本，安裝便捷。附圖說明圖1為本專利技術的結構示意圖。圖2為本專利技術增加吊耳的結構示意圖。圖3為本專利技術的裝配示意圖。具體實施方式如圖1所示帶有翻邊的帶有翻邊的矩形管型材，包括管體1，所述管體1呈矩形管狀，管體1的側邊2向上延伸，該側邊2的頂端設有向外的翻邊3，所述管體1向上延伸的側邊2與頂端翻邊3之間的角度C為90°或者135°，管體1的寬度A為80mm或者85mm或者90mm，與向上延伸的側邊2相對的另一條側邊的高度B為140mm或者150mm或者160mm或者170mm或者180mm或者200mm，管體1的內角為圓弧角R，圓弧角R的半徑為8mm或者10mm或者12mm。如圖2、圖3所示，管體1高度方向的兩個側壁2上對稱焊接有吊耳4，吊耳4上設有U型螺栓5，管體1通過U型螺栓5與底盤大梁6配合安裝；所述矩形管的管體1是通過輥輪輥壓一次成型的。圖1、圖2中的2和3之間的夾角C的大小范圍為80°至150°，常用值為90°、135°；寬度值A的范圍為75mm--100mm，常用值為80mm、85mm、90mm；高度值B的范圍為140mm—200mm，常用值為140mm、150mm、160mm、170mm、180mm、200mm；圓弧半徑R的大小范圍為8mm—12mm，常用值為8mm、10mm、12mm。不同規格的矩形管適用于不同的車型，例如高度為140mm，150mm，160mm，170mm的矩形管適用于輕量化車型，車輛載重量小，降低了整車重心，保證了車輛行駛的安全系數；180mm，200mm矩形管適用于重載車型，在保證整車強度和性能的前提下，增加了豎直方向的空間，便于U型螺栓和其他零部件的安裝，提高工作效率；寬度值A，選用80mm、85mm、90mm三種規格，和底盤大梁相互對應，便于整車的裝配和副梁的標準化生產，提高生產效率，降低作業成本；夾角C選用90°和135°值，圓弧半徑選用8mm、10mm、12mm，在零部件強度和性能不受影響的情況下，保證了矩形管型材外觀的美觀大方。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
矩形管型材，包括管體，所述管體呈矩形管狀，管體的一條側邊向上延伸，該側邊的頂端設有向外的翻邊，其特征在于：所述管體向上延伸的側邊與頂端翻邊之間的角度為80°～150°，管體的寬度為75mm～100mm，與向上延伸的側邊相對的另一條側邊的高度為140mm～200mm，管體的內角為圓弧角，圓弧角的半徑為8mm～12mm。

【技術特征摘要】
1.矩形管型材，包括管體，所述管體呈矩形管狀，管體的一條側邊向上延伸，該側邊的頂端設有向外的翻邊，其特征在于：所述管體向上延伸的側邊與頂端翻邊之間的角度為80°～150°，管體的寬度為75mm～100mm，與向上延伸的側邊相對的另一條側邊的高度為140mm～200mm，管體的內角為圓弧角，圓弧角的半徑為8mm～12mm。
2.根據權利要求1所述的矩形管型材，其特征在于：所述管體向上延伸的側邊與頂端翻邊之間的角度為90°或者120°或者135°，管體的寬度為80mm或...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李保才，陳儉華，謝承友，武東洋，閆先朝，許健，孫斌，
申請(專利權)人：東風特汽十堰專用車有限公司，
類型：發明
國別省市：湖北;42