一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)，包括轎廂、多種傳感器和電梯控制器，連接于轎廂和電梯控制器之間的通訊線上的故障檢測模塊；設(shè)置有故障檢測數(shù)據(jù)接口、模式切換控制接口、通訊網(wǎng)絡(luò)接口、生命信息數(shù)據(jù)接口的故障安全控制模塊；與模式切換控制接口通訊連接的運(yùn)行模式切換模塊；與通訊網(wǎng)絡(luò)接口通訊連接故障信息發(fā)送模塊；與生命信息數(shù)據(jù)接口通訊連接的生命信息檢測模塊；與故障安全控制模塊相連的對講機(jī)模塊，上述電梯故障安全逃生系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在電梯發(fā)生故障時(shí)，使被困人員及時(shí)安全出梯，減少乘客被關(guān)于轎廂之中的事件發(fā)生。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及電梯安全設(shè)計(jì)
，特別涉及一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有技術(shù)中，在電梯運(yùn)行故障發(fā)生時(shí)，由于轎廂內(nèi)有可能載有乘客，為了防止電梯內(nèi)的乘客焦躁、誤操作轎廂控制盤發(fā)生安全事故，所以電梯的控制系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了保證乘客安全，一般會(huì)在電梯發(fā)生故障后，會(huì)自動(dòng)忽略轎廂控制盤的操作，避免由于乘客恐慌誤操作轎廂控制盤而發(fā)生安全事故，同時(shí)只保留呼叫按鈕功能，方便乘客被困轎廂時(shí)能夠向相關(guān)人員求救，電梯控制系統(tǒng)會(huì)鎖定轎廂防止發(fā)生滑移，同時(shí)只能被動(dòng)的等待外部救援，如救援及時(shí)一般不會(huì)發(fā)生恐慌，否則，容易造成一定的不良影響甚至發(fā)生事故。而電梯控制系統(tǒng)包括不同的分系統(tǒng)，具有多個(gè)傳感器以及運(yùn)行部件，發(fā)生故障后檢修人員只能對各個(gè)分系統(tǒng)的各個(gè)部件進(jìn)行逐一檢查或測試以找出故障原因，無法快速準(zhǔn)確找出故障位置，導(dǎo)致電梯的維修效率不高，乘客被困電梯內(nèi)的時(shí)間也隨之被延長，增加了乘客發(fā)生危險(xiǎn)的概率。綜上所述，如何實(shí)現(xiàn)在電梯發(fā)生故障時(shí)，使被困人員及時(shí)安全出梯，減少乘客被關(guān)于轎廂之中的事件發(fā)生，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是提供一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在電梯發(fā)生故障時(shí)，使被困人員及時(shí)安全出梯，減少乘客被關(guān)于轎廂之中的事件發(fā)生。為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供了如下技術(shù)方案：一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)，包括轎廂、多種傳感器和電梯控制>器，還包括電梯故障安全逃生裝置，所述電梯故障安全逃生裝置包括：連接于所述轎廂和電梯控制器之間的通訊線上，用于獲取轎廂上傳和電梯控制器下傳信息，以及獲取電梯控制器運(yùn)行狀態(tài)和傳感器數(shù)據(jù)的故障檢測模塊；用于接收所述故障檢測模塊的輸出數(shù)據(jù)，設(shè)置有故障檢測數(shù)據(jù)接口、模式切換控制接口、通訊網(wǎng)絡(luò)接口、生命信息數(shù)據(jù)接口的故障安全控制模塊；與所述模式切換控制接口通訊連接，用于控制轎廂上的運(yùn)行模式及運(yùn)行狀態(tài)開關(guān)的運(yùn)行模式切換模塊；與所述通訊網(wǎng)絡(luò)接口通訊連接，用于將故障信息發(fā)送給預(yù)存號(hào)碼的故障信息發(fā)送模塊；與所述生命信息數(shù)據(jù)接口通訊連接的生命信息檢測模塊；與所述故障安全控制模塊相連，用于與物業(yè)管理進(jìn)行通話的對講機(jī)模塊。優(yōu)選的，所述故障檢測模塊包括：連接于所述轎廂和電梯控制器之間的通訊線上的多路器；與所述多路器通訊連接，通過協(xié)議轉(zhuǎn)換獲取轎廂上傳和電梯控制器下傳信息，且與所述電梯控制器的控制接口通訊連接，通過協(xié)議轉(zhuǎn)換獲取電梯控制器運(yùn)行狀態(tài)和傳感器數(shù)據(jù)的故障檢測及診斷單片機(jī)。優(yōu)選的，所述故障安全控制模塊為故障安全控制單片機(jī)，所述故障安全控制單片機(jī)設(shè)置有與所述故障檢測及診斷單片機(jī)連接的串行通訊接口；與所述運(yùn)行模式切換模塊連接的繼電器控制接口；與所述故障信息發(fā)送模塊連接的串行通訊接口；與所述生命信息檢測模塊連接的A/D轉(zhuǎn)換接口。優(yōu)選的，與所述故障安全控制模塊連接的緩沖器；連接于所述緩沖器的繼電器驅(qū)動(dòng)；連接于所述繼電器驅(qū)動(dòng)的切換檢修模式繼電器、與維修上行開關(guān)相連的維修上行繼電器和與維修下行開關(guān)相連的維修下行繼電器。優(yōu)選的，所述故障信息發(fā)送模塊包括：用于與故障安全控制模塊的通訊網(wǎng)絡(luò)接口相連的電平轉(zhuǎn)換芯片；與所述電平轉(zhuǎn)換芯片相連的通訊模塊。優(yōu)選的，所述通訊模塊為無線通訊模塊或有線通訊模塊。優(yōu)選的，所述無線通訊模塊為移動(dòng)通訊模塊，所述有線通訊模塊為互聯(lián)網(wǎng)卡。優(yōu)選的，所述生命信息檢測模塊包括：熱釋電傳感器；與所述熱釋電傳感器的輸出端相連的低噪聲放大器；與所述低噪聲放大器的輸出端相連的閾值可調(diào)比較器；用于為所述熱釋電傳感器、低噪聲放大器和閾值可調(diào)比較器供電的電源及輔助電路。優(yōu)選的，所述傳感器包括：平層傳感器、安全回路傳感器、稱重傳感器、門機(jī)傳感器、曳引機(jī)光電編碼傳感器和防夾傳感器。本專利技術(shù)所提供的電梯故障安全逃生系統(tǒng)，在電梯發(fā)生故障時(shí)，可以部分代替安全員的工作，故障檢測模塊可獲取轎廂和電梯控制器之間的通訊信息和電梯控制器輸出狀態(tài)信息，將這些信息中的傳感器狀態(tài)、運(yùn)行時(shí)序等信息提取出來，將故障原因精確定位，發(fā)生故障后，由故障安全控制模塊接管轎廂與電梯控制器之間的通訊，確定故障發(fā)生部位，判斷故障程度，若電梯轎廂處于樓層門區(qū)，可打開轎廂門并將運(yùn)行模式切換為維修模式，若轎廂不在樓層門區(qū)，故障安全控制模塊需根據(jù)故障程度和電梯狀態(tài)，確定是否可以以檢修速度運(yùn)行電梯，若可以，則啟動(dòng)運(yùn)行模式切換模塊將電梯運(yùn)行模式切換至維修模式，以檢修速度運(yùn)行至最易移動(dòng)的樓層門區(qū)，到達(dá)后打開轎廂門，若轎廂不在樓層門區(qū)，且故障安全控制模塊確定故障電梯無法以檢修方式運(yùn)行，則啟動(dòng)生命信息檢測模塊，若轎廂內(nèi)確實(shí)存在生命跡象，則通過故障信息發(fā)送模塊將故障信息發(fā)給接收故障信息的預(yù)留號(hào)碼，以便進(jìn)行及時(shí)解救，對講機(jī)模塊用于被困人員與物業(yè)管理進(jìn)行通話，傳達(dá)求救信號(hào)，上述系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在電梯發(fā)生故障時(shí)，使被困人員及時(shí)安全出梯，減少乘客被關(guān)于轎廂之中的事件發(fā)生。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術(shù)的電梯故障安全逃生裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本專利技術(shù)的故障檢測模塊的硬件原理框圖；圖3是本專利技術(shù)的故障檢測及診斷流程圖；圖4是本專利技術(shù)的故障安全控制器的硬件原理框圖；圖5是本專利技術(shù)的故障安全控制器控制流程圖；圖6是本專利技術(shù)的運(yùn)行模式切換模塊的硬件原理框圖；圖7是本專利技術(shù)的故障信息發(fā)送模塊的硬件原理框圖；圖8是本專利技術(shù)的生命信息檢測模塊的硬件原理框圖。具體實(shí)施方式本專利技術(shù)的核心是提供一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在電梯發(fā)生故障時(shí)，使被困人員及時(shí)安全出梯，減少乘客被關(guān)于轎廂之中的事件發(fā)生。下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。請結(jié)合圖1至8，圖1是本專利技術(shù)的電梯故障安全逃生裝置的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本專利技術(shù)的故障檢測模塊的硬件原理框圖；圖3是本專利技術(shù)的故障檢測及診斷流程圖；圖4是本專利技術(shù)的故障安全控制本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)，包括轎廂、多種傳感器和電梯控制器，其特征在于，還包括電梯故障安全逃生裝置，所述電梯故障安全逃生裝置包括：連接于所述轎廂和電梯控制器之間的通訊線上，用于獲取轎廂上傳和電梯控制器下傳信息，以及獲取電梯控制器運(yùn)行狀態(tài)和傳感器數(shù)據(jù)的故障檢測模塊；用于接收所述故障檢測模塊的輸出數(shù)據(jù)，設(shè)置有故障檢測數(shù)據(jù)接口、模式切換控制接口、通訊網(wǎng)絡(luò)接口、生命信息數(shù)據(jù)接口的故障安全控制模塊；與所述模式切換控制接口通訊連接，用于控制轎廂上的運(yùn)行模式及運(yùn)行狀態(tài)開關(guān)的運(yùn)行模式切換模塊；與所述通訊網(wǎng)絡(luò)接口通訊連接，用于將故障信息發(fā)送給預(yù)存號(hào)碼的故障信息發(fā)送模塊；與所述生命信息數(shù)據(jù)接口通訊連接的生命信息檢測模塊；與所述故障安全控制模塊相連，用于與物業(yè)管理進(jìn)行通話的對講機(jī)模塊。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電梯故障安全逃生系統(tǒng)，包括轎廂、多種傳感器和電梯
控制器，其特征在于，還包括電梯故障安全逃生裝置，所述電梯故障
安全逃生裝置包括：
連接于所述轎廂和電梯控制器之間的通訊線上，用于獲取轎廂上
傳和電梯控制器下傳信息，以及獲取電梯控制器運(yùn)行狀態(tài)和傳感器數(shù)
據(jù)的故障檢測模塊；
用于接收所述故障檢測模塊的輸出數(shù)據(jù)，設(shè)置有故障檢測數(shù)據(jù)接
口、模式切換控制接口、通訊網(wǎng)絡(luò)接口、生命信息數(shù)據(jù)接口的故障安
全控制模塊；
與所述模式切換控制接口通訊連接，用于控制轎廂上的運(yùn)行模式
及運(yùn)行狀態(tài)開關(guān)的運(yùn)行模式切換模塊；
與所述通訊網(wǎng)絡(luò)接口通訊連接，用于將故障信息發(fā)送給預(yù)存號(hào)碼
的故障信息發(fā)送模塊；
與所述生命信息數(shù)據(jù)接口通訊連接的生命信息檢測模塊；
與所述故障安全控制模塊相連，用于與物業(yè)管理進(jìn)行通話的對講
機(jī)模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯故障安全逃生系統(tǒng)，其特征在于，
所述故障檢測模塊包括：
連接于所述轎廂和電梯控制器之間的通訊線上的多路器；
與所述多路器通訊連接，通過協(xié)議轉(zhuǎn)換獲取轎廂上傳和電梯控制
器下傳信息，且與所述電梯控制器的控制接口通訊連接，通過協(xié)議轉(zhuǎn)
換獲取電梯控制器運(yùn)行狀態(tài)和傳感器數(shù)據(jù)的故障檢測及診斷單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯故障安全逃生系統(tǒng)，其特征在于，
所述故障安全控制模塊為故障安全控制單片機(jī)，所述故障安全控制單
片機(jī)設(shè)置有與所述故障檢測及診斷單片機(jī)連接的串行通訊接口；與所
述運(yùn)行模式...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張建波，
申請(專利權(quán))人：天津天為電梯有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：天津;12