【技術實現步驟摘要】
本技術涉及氣體軸承領域，具體涉及一種用于氣體軸承的節流氣孔結構。
技術介紹
目前，對于細微小孔的加工方法可采用激光打孔方法，但該方法對孔的深度有要求，孔徑越小，能打孔的深度也就越小。氣體軸承上節流用的小孔，其孔徑通常在Φ0.15以下，孔深根據需要通常在2mm以上，這種細微深孔用激光打孔的方法無法做到。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種用于氣體軸承的節流氣孔結構，該結構可以解決氣體軸承上節流氣孔的加工問題。為實現上述目的，本技術采用了以下技術方案：包括與氣體軸承螺紋連接的節流襯套以及固定在節流襯套內孔中的金屬點膠針頭，所述的金屬點膠針頭包括與節流襯套內孔構成間隙配合的尾座及固定在尾座上的針頭，所述針頭的長度與氣體軸承上所需節流氣孔的深度相吻合，且針頭的端部與節流襯套的端部相平齊。所述的尾座與針頭相連的端部與節流襯套的內孔之間通過錫釬焊料連成一體。所述節流襯套的內孔為與尾座外形相吻合的臺階孔。所述節流襯套的外壁上設有與氣體軸承相連接的螺紋段以及便于節流襯套旋入氣體軸承的把手段。所述的節流襯套由不銹鋼棒材制成。所述錫釬焊料的型號為S-Sn95Pb。由上述技術方案可知，本技術將金屬點膠針頭固定在節流襯套內，再將節流襯套固定在氣體軸承上，用金屬點膠針頭的針頭部分作為節流襯套的節流氣孔，有效解決了氣體軸承上節流氣孔的加工問題，且結構簡單可靠，使用方便。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；圖2是本技術金屬點膠針頭的結構示意圖；圖3是本技術節流襯套...
【技術保護點】
一種用于氣體軸承的節流氣孔結構，其特征在于：包括與氣體軸承螺紋連接的節流襯套（1）以及固定在節流襯套（1）內孔中的金屬點膠針頭（2），所述的金屬點膠針頭（2）包括與節流襯套（1）內孔構成間隙配合的尾座（21）及固定在尾座（21）上的針頭（22），所述針頭（22）的長度與氣體軸承上所需節流氣孔的深度相吻合，且針頭（22）的端部與節流襯套（1）的端部相平齊。
【技術特征摘要】
1.一種用于氣體軸承的節流氣孔結構，其特征在于：包括與氣體軸承螺紋連接的節流襯套（1）以及固定在節流襯套（1）內孔中的金屬點膠針頭（2），所述的金屬點膠針頭（2）包括與節流襯套（1）內孔構成間隙配合的尾座（21）及固定在尾座（21）上的針頭（22），所述針頭（22）的長度與氣體軸承上所需節流氣孔的深度相吻合，且針頭（22）的端部與節流襯套（1）的端部相平齊。
2.根據權利要求1所述的用于氣體軸承的節流氣孔結構，其特征在于：所述的尾座（21）與針頭（22）相連的端部與節流襯套（1）的內孔之間通過錫釬焊料（3）連成一體。
3.根據...
【專利技術屬性】
技術研發人員：何世安，王明紅，傅斌，
申請(專利權)人：中國電子科技集團公司第十六研究所，
類型：新型
國別省市：安徽;34
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