【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種車鎖，尤其是指一種汽車中控門鎖體總成。
技術介紹
目前，現有的汽車門鎖鎖止主要是通過鎖止臂阻擋開啟臂運動，從而使門鎖開啟傳動鏈處于斷開狀態，實現車門鎖止。這種形式的汽車門鎖鎖體主要包含有支架，帶豁口的鎖塊及頂塊，鎖塊與頂塊均通過軸銷鉸接在支架上，當門打開時，鎖塊上的豁口向外，關車門時，固定在車門框上的圓柱形鎖銷撞擊鎖塊的豁口并使鎖塊轉動，同時頂塊卡住鎖塊使其不能轉動。在鎖止臂運動時，主要是由開啟臂帶動實現，但是整個傳動過程設計較為復雜，而且鎖塊與頂塊之間若配合不好則會加速磨損，造成車門關閉不嚴，噪音較大，并且縮短車門的使用壽命。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種結構設計簡單，操作靈活，傳動效果好的汽車中控門鎖體總成。一種汽車中控門鎖體總成，包括鎖殼，設置在鎖殼上的轉換板組件，與轉換板組件相連接的內開啟臂，所述轉換板組件包括一個轉換板，轉換板上鉚接設置轉換板鉚釘，所述轉換板具有一個帶動部，所述帶動部與一個鎖芯桿樞轉連接，鎖芯桿的末端轉動的穿插在一個連接桿上，所述內開啟臂具有一個內開啟臂軸，內開啟臂軸轉動設置在鎖殼上，連接桿與內開啟臂軸固定連接，內開啟臂軸上套設置有內開啟轉動片，所述內開啟轉動片的上穿插有與內開啟臂軸平行設置的防鎖片軸，防鎖片軸上安裝有主動齒輪，所述主動齒輪與一個傳動大齒輪嚙合傳動，所述傳動大齒輪聯動安裝有鎖扣輪軸。所述防鎖片軸具...
【技術保護點】
一種汽車中控門鎖體總成，其特征在于：包括鎖殼，設置在鎖殼上的轉換板組件，與轉換板組件相連接的內開啟臂，所述轉換板組件包括一個轉換板，轉換板上鉚接設置轉換板鉚釘，所述轉換板具有一個帶動部，所述帶動部與一個鎖芯桿樞轉連接，鎖芯桿的末端轉動的穿插在一個連接桿上，所述內開啟臂具有一個內開啟臂軸，內開啟臂軸轉動設置在鎖殼上，連接桿與內開啟臂軸固定連接，內開啟臂軸上套設置有內開啟轉動片，所述內開啟轉動片的上穿插有與內開啟臂軸平行設置的防鎖片軸，防鎖片軸上安裝有主動齒輪，所述主動齒輪與一個傳動大齒輪嚙合傳動，所述傳動大齒輪聯動安裝有鎖扣輪軸。
【技術特征摘要】
1.一種汽車中控門鎖體總成，其特征在于：包括鎖殼，設置在鎖殼
上的轉換板組件，與轉換板組件相連接的內開啟臂，所述轉換板組件
包括一個轉換板，轉換板上鉚接設置轉換板鉚釘，所述轉換板具有一
個帶動部，所述帶動部與一個鎖芯桿樞轉連接，鎖芯桿的末端轉動的
穿插在一個連接桿上，所述內開啟臂具有一個內開啟臂軸，內開啟臂
軸轉動設置在鎖殼上，連接桿與內開啟臂軸固定連接，內開啟臂軸上
套設置有內開啟轉動片，所述內開啟轉動片的上穿插有與內開啟臂軸
平行設置的防鎖片軸，防鎖片軸上安裝有主動齒輪，所述主動齒輪與
一個傳動大...
【專利技術屬性】
技術研發人員：張玉河，陳茂，
申請(專利權)人：浙江超達汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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